P047C د سینسر B د وتلو فشار ټیټ کچې ان پټ
منځپانګې
P047C د سینسر B د وتلو فشار ټیټ کچې ان پټ
د OBD-II DTC ډیټاشیټ
د وتلو ګازونو "B" د فشار سینسر د انډول ټیټ کچه
دا څه معنی لري؟
دا عمومي پاور ټرین / انجن DTC ټولو انجنونو باندې پلي کیږي چې د متغیر نوزل ټربوچارجر (ګاز یا ډیزل) په کارولو سره د 2005 راهیسې د فورډ ټرکونو کې 6.0L ډیزل انجنونو سره مجهز دي ، ټول د فورډ اکو بوسټ انجنونه ، او په نهایت کې د کمینز 6.7 L ماډل ته لار هواروي. 2007 ، 3.0L په 2007 کې په مرسډیز لاین اپ کې او پدې وروستیو کې دلته د کمانز 3.0L 6-سلنډر په نسان پک اپونو کې چې په 2015 کې پیل کیږي. دا پدې معنی ندي چې تاسو به حتما دا کوډ په VW یا کوم بل ماډل کې ترلاسه نکړئ.
دا کوډ په کلکه دې حقیقت ته اشاره کوي چې د وتلو فشار سینسر څخه د ننوت سیګنال د داخلي ډیری فشار یا محیطي فشار سره سمون نه خوري کله چې کیلي روانه وي. دا په کلکه د بریښنایی سرکټ خرابوالی دی.
P047B په ورته وخت کې د P047C په توګه هم شتون لري. د دوه کوډونو ترمینځ اصلي توپیر دا دی چې P047C یوازې بریښنایی دی او P0471 د میخانیکي یا بریښنایی غلطۍ پایله کیدی شي. دا عموما وړاندیز کیږي چې لومړی د P047C (بریښنایی) سره پیل کړئ او بیا P047B (بریښنایی / میخانیکي) ته لاړشئ. پدې توګه ، که ستونزه بریښنا وي ، د ترمیم احتمال ، د بریښنا سره پیل کیږي ، ډیریږي.
د ستونزې حل کولو مرحلې ممکن د تولید کونکي ، پټرول یا ډیزل ، د وتلو فشار سینسر ډول او د تار رنګونو پورې اړه ولري توپیر ولري. د خپل ځانګړي وسایط ترمیم لارښود سره مشوره وکړئ ترڅو مشخص شي چې کوم ځانګړي سینسر "B" ستاسو ځانګړی موټر لري.
د وتلو عادي فشار ګیج: 
د خارجي ګاز فشار سینسر "B" DTCs سره مطابقت لري:
- P047A د وتلو ګاز فشار سینسر B سرکټ
- P047B د وتلو ګاز فشار سینسر "B" سرکټ رینج / فعالیت
- P047D د سینسر "B" د وتلو فشار لوړ شاخص
- P047E د ګاز فشار سینسر B سرکټ خرابی
نښې
د P047C انجن کوډ نښې ممکن پدې کې شامل وي:
- د انجن ر Checkا چک ده
- د بریښنا نشتوالی
- د لاسي بیا رغولو د ترسره کولو توان نلري - د ذرات فلټر څخه د ذرات فلټر وسوځوئ. د کتلاټیک کنورټر په څیر ښکاري ، مګر دا د تودوخې سینسرونه او د فشار سینسرونه په کې دننه شوي.
- که له سره تولید ناکام شي ، د غیر کرینک پیل ممکن په نهایت کې واقع شي.
ممکنه لاملونه
معمولا د دې کوډ نصبولو دلیل دا دی:
- د وتلو فشار سینسر او PCM ترمینځ سیګنال سرکټ کې خلاص کړئ
- د وتلو فشار سینسر او PCM ترمینځ د بریښنا سرکټ کې خلاص کړئ
- د وتلو ګاز فشار سینسر سیګنال سرکټ کې وزن کې لنډ سرکټ
- د ګازو د فشار سینسر نیمګړی - داخلي لنډ تر ځمکې پورې
- د پاور ټرین کنټرول ماډل (PCM) ممکن ناکام وي (احتمال نلري)
د تشخیص او ترمیم پروسې
یو ښه پیل ټکی تل ستاسو د ځانګړي وسایط لپاره د تخنیکي خدماتو بلیټین (TSB) موندل وي. د موټرو تولید کونکی ممکن د دې ستونزې حل کولو لپاره د فلش حافظه / PCM ری پروګرمینګ ولري ، او مخکې لدې چې تاسو پخپله اوږده / غلطه لار ومومئ د دې چیک کول ارزښت لري.
بیا په خپل ځانګړي موټر کې د وتلو فشار سینسر ومومئ. یوځل کشف شو ، په لید کې نښلونکي او تارونه معاینه کړئ. د ټوټو ، ټوټو ، افشا شوي تارونو ، سوځیدلو نښو ، یا ګنډل شوي پلاستیک لپاره وګورئ. نښلونکي وصل کړئ او د نښلونکو دننه ترمینلونه (د فلزي برخې) په دقت سره معاینه کړئ. وګورئ که دوی د عادي فلزي رنګ په پرتله زنګ وهلي ، سوځیدلي ، یا شاید شنه ښکاري تاسو شاید د لیدو لپاره عادت یاست. که د ترمینل پاکولو ته اړتیا وي ، تاسو کولی شئ په هره برخه پلورنځي کې د بریښنایی تماس کلینر وپیرئ. که دا امکان ونلري ، نو د پاکولو لپاره یې 91 rub مسح الکول او د سپک پلاستيکي برسل برش ومومئ. بیا دوی ته اجازه ورکړئ هوا وچه کړي ، د ډای الیکټریک سیلیکون مرکب واخلئ (ورته مواد چې دوی د بلب لرونکو او سپارک پلګ تارونو لپاره کاروي) او هغه ځای چیرې چې ترمینلونه تماس نیسي.
که تاسو د سکین وسیله ولرئ ، د حافظې څخه د تشخیصي ستونزې کوډونه پاک کړئ او وګورئ چې کوډ بیرته راځي. که دا قضیه نه وي ، نو بیا احتمال د ارتباط ستونزه شتون لري.
که کوډ بیرته راشي ، موږ به اړتیا ولرو سینسر او د هغې سره تړلي سرکټونه وازمویو. معمولا د وتلو فشار سینسر کې 3 تارونه شتون لري.
د وتلو فشار سینسر څخه زنځیر منحل کړئ. د ډیجیټل ولټ اوهومیټر (DVOM) وکاروئ ترڅو د 5V بریښنا رسولو سرکټ سینسر ته لاړ شي ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې دا شتون لري (د 5V بریښنا رسولو سرک ته سرخ تار ، ښې ځمکې ته تور تار). که سینسر 12 ولټ وي کله چې دا باید 5 ولټ وي ، د PCM څخه سینسر ته د لنډ څخه تر 12 وولټ پورې تارونه ترمیم کړئ یا احتمالا غلط PCM.
که دا نورمال وي ، د DVOM سره ، ډاډ ترلاسه کړئ چې تاسو د وتلو فشار سینسر سیګنال سرکټ کې 5V لرئ (د سینسر سیګنال سرکټ ته سرخ تار ، ښې ځمکې ته تور تار). که په سینسر کې 5 ولټونه شتون ونلري ، یا که تاسو په سینسر کې 12 ولټونه وګورئ ، د PCM څخه سینسر ته وایرینګ ترمیم کړئ ، یا بیا ، احتمالا غلط PCM.
که دا نورمال وي ، د DVOM سره ، ډاډ ترلاسه کړئ چې تاسو د وتلو فشار سینسر سیګنال سرکټ کې 5V لرئ (د سینسر سیګنال سرکټ ته سرخ تار ، ښې ځمکې ته تور تار). که په سینسر کې 5 ولټونه شتون ونلري ، یا که تاسو په سینسر کې 12 ولټونه وګورئ ، د PCM څخه سینسر ته وایرینګ ترمیم کړئ ، یا بیا ، احتمالا غلط PCM.
که ټولې ازموینې تر دې دمه پای ته رسیدلي وي او تاسو د P047C کوډ ترلاسه کولو ته دوام ورکړئ ، دا خورا احتمال لري د ناسم فشار ایستلو فشار سینسر په ګوته کړي ، که څه هم ناکامه PCM تر هغه وخته پورې له پامه غورځیدلی نشي چې سینسر ځای په ځای نشي.
د DTC اړوند بحثونه
- اوس مهال زموږ په فورمونو کې اړوند موضوعات شتون نلري. همدا اوس په فورم کې یوه نوې موضوع پوسټ کړئ.
ستاسو د p047c کوډ سره نورو مرستې ته اړتیا لرئ؟
که تاسو لاهم د DTC P047C سره مرستې ته اړتیا لرئ ، د دې مقالې لاندې نظرونو کې یوه پوښتنه پوسټ کړئ.
یادونه. دا معلومات یوازې د معلوماتي موخو لپاره چمتو شوي. دا د ترمیم سپارښتنې په توګه نه کارول کیږي او موږ د کوم عمل لپاره مسؤل نه یو چې تاسو یې په کوم موټر کې کوئ. پدې سایټ کې ټول معلومات د چاپ حق سره خوندي دي.
