P045C د ټیټ ایستاز ګاز ریکارکولیشن کنټرول سرکټ B
منځپانګې
P045C د ټیټ ایستاز ګاز ریکارکولیشن کنټرول سرکټ B
د OBD-II DTC ډیټاشیټ
د ایګزاسټ ګاز ریسریکولیشن کنټرول سرکټ "B" کې د ټیټ سیګنال کچه
دا څه معنی لري؟
دا د تشخیصي ستونزې کوډ (DTC) د عمومي لیږد کوډ دی ، پدې معنی چې دا د EGR سره OBD-II سمبال موټرو باندې پلي کیږي. د موټر برانډز کې ممکن شامل وي (مګر محدود ندي) لینډ روور ، GMC ، شیورلیټ ، ډاج ، کریسلر ، فورډ ، ټیوټا ، هونډا ، او نور. که څه هم عمومي ، د ترمیم ځانګړي مرحلې ممکن د برانډ / ماډل سره توپیر ولري.
دا د انجن ستونزې کوډونه د ګازو د بیرته راګرځولو سیسټم کې خرابۍ ته اشاره کوي. په ځانګړې توګه، بریښنایی اړخ. د اخراج ګاز د بیرته راګرځولو سیسټم د وسایطو د اخراج سیسټم یوه لازمي برخه ده، چې دنده یې په سلنډرونو کې د زیان رسونکي NOx (نایټروجن اکسایډونو) د جوړولو مخه نیسي.
EGR د انجن مدیریت کمپیوټر لخوا کنټرول کیږي. کمپیوټر د درست سلنډر سر تودوخې ساتلو لپاره د بار ، سرعت او تودوخې پورې اړه لري د وتلو ګاز بیا تنظیم کول خلاص یا بندوي. په EGR کې بریښنایی سولینایډ ته دوه تارونه شتون لري چې کمپیوټر یې د فعالولو لپاره کاروي. یو پوټینټیومیټر د ایګزاسټ ګاز ریکارکولیشن سولینایډ کې هم موقعیت لري ، کوم چې د EGR راډ موقعیت په ګوته کوي (عملیاتي میکانیزم چې ډیکټ خلاصوي او بندوي).
دا ستاسو په کور کې د څراغونو روښانه کولو سره ورته دی. کله چې تاسو سویچ وتړئ ، ر lightا روښانه کیږي کله چې ولتاژ ډیریږي. ستاسو د انجن کمپیوټر هیڅ ولټاژ بدلون نه ګوري کله چې دا د EGR خلاصولو یا بندولو هڅه کوي ، دا په ګوته کوي چې دا په یوه موقعیت کې بند دی. کوډونه P045C د ایستاسټ ګاز ریکارکولیشن کنټرول سرکټ "B" د ټیټ ولتاژ بدلون نه په ګوته کوي ، دا په ګوته کوي چې EGR خلاصیږي یا بندیږي. P045D اساسا ورته دی ، مګر دا پدې معنی دی چې سرکټ لوړ دی ، ټیټ نه. د خپل ځانګړي وسایط ترمیم لارښود سره مشوره وکړئ ترڅو مشخص شي چې ستاسو د ځانګړي غوښتنلیک لپاره کوم د ګاز د بیا تنظیم کولو سرکټ "B" دی.
نه تړل شوي تیلو د انجن خورا سخت حرارت کې NOx رامینځته کوي. د EGR سیسټم د اخراج ګاز کنټرول شوي مقدار بیرته د مصرف څو چنده ته لارښوونه کوي. هدف دا دی چې د تیلو راتلونکی مخلوط په کافي اندازه راکم کړي ترڅو د سلنډر سر تودوخه له هغه لاندې راوړي چیرې چې NOx رامینځته کیږي.
د EGR سیسټم عملیات د NOx مخنیوي په پرتله د ډیرو دلایلو لپاره مهم دي - دا د ټکولو پرته د ډیر ځواک لپاره ډیر دقیق وخت چمتو کوي ، او د تیلو د ښه اقتصاد لپاره د تیلو ټیټ مخلوط چمتو کوي.
نښې
نښې به د ناکامۍ په وخت کې د EGR ستنې موقعیت پورې اړه ولري توپیر لري.
- خورا سخت چلونکی انجن
- د انجن ر lightا چیک کړئ
- د تیلو اقتصاد کمیدل
- په ځواک کې کمښت
- د پیل کولو لپاره هیڅ پیل یا خورا ستونزمن ندی وروسته د تیز بیکاره
ممکنه لاملونه
د دې DTC دلیلونه ممکن پدې کې شامل وي:
- ځمکې ته لنډ سرکټ
- د بیټرۍ ولتاژ ته لنډ
- د فشار لرونکي پنونو سره خراب نښلونکی
- په نښلونکي کې زنګ
- خندا EGR ستنه
- ناقص ایګزایټ ګاز له سره سرکلول سولینایډ
- خراب EGR
- ناقص ECU یا کمپیوټر
د ترمیم پروسیجرونه
که ستاسو موټر له 100,000،80 100,000 مایل څخه کم سفر کړی وي ، نو سپارښتنه کیږي چې تاسو خپل تضمین بیاکتنه وکړئ. ډیری وسایط د XNUMX،XNUMX یا XNUMX مایل د اخراج کنټرول تضمین لري. دوهم ، آنلاین لاړشئ او د دې کوډونو پورې اړوند ټول اړوند TSBs (د تخنیکي خدماتو بلیټینز) چیک کړئ او څنګه یې ترمیم کړئ.
د دې تشخیصي پروسو ترسره کولو لپاره ، تاسو به لاندې وسیلو ته اړتیا ولرئ:
- ولټ / اوهامیتر
- د وتلو د ګازو د بیا تنظیم کولو ارتباط ډیاګرام
- جمپر
- دوه د کاغذ کلپونه یا د ګنډلو ستنې
هود خلاص کړئ او انجن پیل کړئ. که انجن په سمه توګه کار ونکړي ، پلګ د EGR سیسټم څخه لرې کړئ. که انجن نرم شي ، پن په EGR کې بندیږي. انجن ودروئ او EGR بدل کړئ.
په "B" EGR کې د تار نښلونکي ته وګورئ. 5 تارونه شتون لري، دوه بهرني تارونه د بیټرۍ ولتاژ او ځمکه تغذیه کوي. درې مرکزه تارونه یو پوټینټیومیټر دی چې کمپیوټر ته د EGR جریان مقدار سیګنال کوي. مرکزي ترمینل د 5V حواله ټرمینل دی.
د خارج شوي پنونو ، زنګون ، یا کڅوړو پنونو لپاره نښلونکی په دقت سره معاینه کړئ. د هر ډول موصلیت یا احتمالي لنډو سرکټونو لپاره د وایرینګ هارنس په دقت سره معاینه کړئ. د خلاص تارونو په لټه کې شئ چې سرکټ خلاصولی شي.
- د سره تار سره د هر ترمینل لیډ ازمولو لپاره ولټ میټر وکاروئ او تور تار ځمکه کړئ. کیلي وګرځوئ او 12 ولټونه او دواړه پای ټرمینالونه ومومئ.
- که ولتاژ ونه ښودل شي ، نو د EGR سیسټم او اګنیشن بس ترمینځ خلاص تار شتون لري. که 12 ولټ یوازې په یوه اړخ کې ښودل کیږي ، د EGR سیسټم داخلي خلاص سرکټ لري. EGR بدل کړئ.
- نښلونکی د ایګزاسټ ګاز بیا تنظیم کولو سیسټم څخه وصل کړئ او د کیلي او انجن بند سره ، د بریښنا لپاره دواړه بهرني اړیکې چیک کړئ. ولیکئ کوم یو چې 12 ولټ لري او نښلونکی ځای په ځای کوي.
- د ترمینل لاګ باندې د کاغذ کلپ ځای په ځای کړئ چې ځواک نلري ، دا د ځمکې لوګ دی. د کاغذ کلپ سره جمپر وصل کړئ. د جمپر ځمکه. یو "کلیک" به اوریدل شي کله چې EGR فعال شي. د ځمکې تار وصل کړئ او انجن پیل کړئ. یوځل بیا تار کښینئ او دا ځل انجن به سخت چلوي کله چې EGR انرژی وي او کله چې ځمکه لرې شي فلیټ شي.
- که د EGR سیسټم فعال شي او انجن په وقتي ډول کار پیل کړي ، نو د EGR سیسټم په ترتیب کې دی ، ستونزه بریښنا ده. که نه ، انجن ودروئ او EGR بدل کړئ.
- د ایګزاسټ ګاز ریسریکولیشن نښلونکي مرکز ترمینل چیک کړئ. کیلي پرانیزئ. که کمپیوټر سم کار کوي ، 5.0 ولټس ښودل کیږي. کیلي بنده کړئ.
- د EGR وائرینګ ډیاګرام ته مراجعه وکړئ او په کمپیوټر کې د EGR ولتاژ حوالې ترمینل ومومئ. پدې وخت کې په کمپیوټر کې نښلونکي کې د پن یا کاغذ کلپ دننه کړئ ترڅو اړیکه بیرته چیک کړئ.
- کیلي پرانیزئ. که 5 ولټ شتون ولري ، کمپیوټر سم دی او ستونزه د EGR سیسټم ته د تارونو په کارولو کې ده. که چیرې ولتاژ شتون ونلري ، نو کمپیوټر غلط دی.
د کمپیوټر ځای په ځای کولو پرته د ایستاز ګاز ریسریکولیشن سرکټ ترمیم کولو لپاره مشوره: د وایرینګ ډیاګرام وګورئ او د کولینټ تودوخې حواله ولتاژ ټرمینل ومومئ. دا ټرمینل د شامل شوي کیلي سره چیک کړئ. که د 5 ولټ ریف. ولټاژ شتون لري ، کیلي وتړئ او په دې ازموینو کې کارول شوي دوه ملاتړ ټرمینالونه په نښه کړئ. د کمپیوټر نښلونکی وباسئ ، د دې دوه پنونو ترمینځ د جمپر تار ولګوئ. نښلونکی نصب کړئ او د EGR سیسټم به د کمپیوټر ځای په ځای کولو پرته په نورمال ډول فعالیت وکړي.
د DTC اړوند بحثونه
- اوس مهال زموږ په فورمونو کې اړوند موضوعات شتون نلري. همدا اوس په فورم کې یوه نوې موضوع پوسټ کړئ.
د P045C کوډ سره نورو مرستې ته اړتیا لرئ؟
که تاسو لاهم د DTC P045C سره مرستې ته اړتیا لرئ ، د دې مقالې لاندې نظرونو کې یوه پوښتنه پوسټ کړئ.
یادونه. دا معلومات یوازې د معلوماتي موخو لپاره چمتو شوي. دا د ترمیم سپارښتنې په توګه نه کارول کیږي او موږ د کوم عمل لپاره مسؤل نه یو چې تاسو یې په کوم موټر کې کوئ. پدې سایټ کې ټول معلومات د چاپ حق سره خوندي دي.
