د P0389 کرینکشاف موقعیت سینسر B سرکټ خرابی

د P0389 کرینکشاف موقعیت سینسر B سرکټ خرابی

د OBD-II DTC ډیټاشیټ

د کرینکشاف موقعیت سینسر B سرکټ خرابی

دا څه معنی لري؟

دا د تشخیصي ستونزو کوډ (DTC) یو عمومي لیږد کوډ دی، پدې معنی چې دا د OBD-II مجهز موټرو (هونډا، جی ایم سی، شیورلیټ، فورډ، وولوو، ډاج، ټیوټا، او نور) باندې تطبیق کیږي. که څه هم عمومي، ځانګړي ترمیم مرحلې ممکن د برانډ / ماډل پورې اړه ولري.

که ستاسو موټر ذخیره شوی کوډ P0389 ولري ، دا پدې مانا ده چې د پاور ټرین کنټرول ماډل (PCM) د ثانوي کرینکشافت موقعیت (CKP) سینسر څخه د وقفې یا وقفې ولتاژ سیګنال کشف کړی. کله چې د OBD II سیسټم کې ډیری CKP سینسرې وکارول شي ، سینسر B عموما د ثانوي CKP سینسر په نوم یادیږي.

د انجن سرعت (rpm) او د کرینکشافت موقعیت د CKP سینسر لخوا څارل کیږي. PCM د کرینکشافت موقعیت په کارولو سره د سوځولو وخت محاسبه کوي. کله چې تاسو په پام کې ونیسئ چې کیمشافټونه د نیم کرینکشافټ سرعت سره څرخیږي ، تاسو لیدلی شئ چې دا ولې خورا مهم دي چې PCM کولی شي د انجن مینځلو او وتلو (RPM) سټروکونو ترمینځ توپیر وکړي. د CKP سینسر سرکټري کې یو یا څو سرکټونه شامل دي ترڅو د ننوت سیګنال ، د 5V حواله ، او PCM ته ځمکه چمتو کړي.

د CKP سینسرونه اکثرا د برقی مقناطیسي هال اغیز سینسر دي. دوی معمولا د موټرو بهر ته ایښودل کیږي او د موټرو ځمکني سرکټ ته نږدې (معمولا یوازې د یو انچ څو زره برخه) کې ایښودل کیږي. د انجن ځمکی معمولا د عکس العمل حلقه ده (د دقیق ماشین شوي غاښونو سره) د کرینکشافټ په پای کې تړل کیږي یا پخپله کرینکشافټ کې جوړیږي. ځینې ​​سیسټمونه چې د څو کرینکشافټ موقعیت سینسرونه لري ممکن د عکس العمل حلقه د کرینکشافټ په یوه پای کې او بل د کرینکشافټ په مرکز کې وکاروي. نور په ساده ډول د ریکټور د یوې حلقې شاوخوا په څو ځایونو کې سینسرونه نصبوي.

د CKP سینسر نصب شوی ترڅو د ری ایکټر حلقه د دې د مقناطیسي ټیپ څو انچې په څو زره ثانیو کې وغزیږي لکه څنګه چې کرینکشافټ څرخیږي. د ری ایکټر حلقې خپریدونکي برخې (غاښونه) د سینسر سره بریښنایی مقناطیسي سرکټ بندوي ، او د پروټروشنونو ترمینځ ریسسونه په لنډ ډول سرکټ ګډوډوي. PCM دا دوامداره شارټس او په سرکټ کې خنډونه د څپې ب patternه په توګه پیژني چې د ولټاژ بدلونونو نمایندګي کوي.

د CKP سینسرونو څخه د ننوتلو نښې په دوامداره توګه د PCM لخوا څارل کیږي. که د CKP سینسر ته د ننوتلو ولتاژ د یوې ټاکلې مودې لپاره خورا ټیټ وي ، د P0389 کوډ به زیرمه شي او MIL ممکن روښانه شي.

نور د CKP سینسر B DTCs کې P0385 ، P0386 ، P0387 ، او P0388 شامل دي.

د کوډ شدت او نښې

د نه پیل حالت خورا احتمال لري د زیرمه شوي P0389 کوډ سره وي. له همدې امله ، دا کوډ د جدي په توګه طبقه بندي کیدی شي.

د دې کوډ نښې نښانې کېدای شي پدې کې شامل وي:

• ماشین نه روښانه کیږی
• ټیکومیټر (که سمبال وي) RPM راجستر نه کوي کله چې انجن کرینک وي.
• په ګړندیتوب کې سرغړونه
• د انجن کمزوری فعالیت
• د تیلو موثریت کم شوی

لاملونه

د دې کوډ تنظیم کولو احتمالي دلیلونه:

• نیمګړی CKP سینسر
• د CKP سینسر په تار کې خلاص یا لنډ سرکټ
• په CKP سینسر کې ککړ شوی یا مایع لوند نښلونکی
• غلط PCM یا PCM برنامه غلطی

د تشخیص او ترمیم پروسې

زه به د P0389 کوډ تشخیص کولو دمخه د جوړ شوي ډیجیټل ولټ / اوهومیټر (DVOM) او اوسلوسکوپ سره د تشخیص سکینر ته اړتیا ولرم. تاسو به د وسایطو معلوماتو معتبر سرچینې ته هم اړتیا ولرئ لکه د ټول ډیټا DIY.

د سیسټم پورې اړوند د ټولو تارونو او نښلونکو بصري معاینه د تشخیص پیل کولو لپاره یو ښه ځای دی. هغه سرکیټونه چې د انجن تیلو، کولنټ یا د بریښنا سټیرینګ مایع سره ککړ شوي باید په احتیاط سره معاینه شي ځکه چې د پټرولیم پر بنسټ مایع کولی شي د تار موصلیت سره جوړجاړی وکړي او د شارټونو یا خلاص سرکیټونو لامل شي (او ذخیره شوي P0389).

که چیرې لید تفتیش ناکام شي ، سکینر د وسایط تشخیصي بندر سره وصل کړئ او ټول زیرمه شوي DTCs بیرته ترلاسه کړئ او د چوکاټ ډاټا کنګل کړئ. د دې معلوماتو ثبت کول ګټور کیدی شي که P0389 بې ثباته وموندل شي. که امکان ولري ، د موټر چلولو ازموینه وکړئ ترڅو ډاډ ترلاسه کړئ چې کوډ پاک شوی.

که P0389 بیا تنظیم شي ، د وسایطو معلوماتو سرچینې څخه د سیسټم وائرینګ ډیاګرام ومومئ او په CKP سینسر کې ولتاژ چیک کړئ. د حوالې ولتاژ معمولا د CKP سینسر چلولو لپاره کارول کیږي ، مګر په پوښتنې کې د موټر لپاره د تولید کونکي مشخصات چیک کړئ. یو یا ډیر د محصول سرکټونه او د ځمکې سیګنال به هم شتون ولري. که د حوالې ولتاژ او ځمکې نښې د CKP سینسر نښلونکي کې وموندل شي ، بل ګام ته لاړشئ.

د DVOM په کارولو سره ، د تولید کونکي وړاندیزونو سره سم په پوښتنې کې CKP ازموینه وکړئ. که د CKP سینسر مقاومت کچه ​​د جوړونکي وړاندیزونو سره سم نه وي ، شک وکړئ چې دا عیب دی. که د CKP سینسر مقاومت د تولید کونکي مشخصاتو سره سمون ولري ، بل ګام ته لاړشئ.

د oscilloscope مثبت ازموینې لیډ د سیګنال محصول لیډ او منفي لیډ د CKP سینسر ځمکې سرکټ سره وصل کولو وروسته د ورته CKP سینسر سره وصل کیدو وروسته وصل کړئ. په اوسلوسکوپ کې د مناسب ولتاژ تنظیم غوره کړئ او چالان یې کړئ. په انډیلینګ ، پارک یا بې طرفه سره په اوسلوسکوپ کې د څپې شکل وګورئ. د بریښنا زیاتوالي یا د څپې غلطیو ته پام وکړئ. که کوم نیمګړتیاوې وموندل شي ، د کنډک او نښلونکی (د CKP سینسر لپاره) ازموینه وکړئ ترڅو معلومه کړي چې ستونزه یوه پټه اړیکه ده یا ناسمه سینسر. که چیرې د CKP سینسر مقناطیسي څنډه کې د فلزي کثافاتو ډیر مقدار شتون ولري ، یا که مات شوی یا پوښل شوی عکاس حلقه شتون ولري ، دا ممکن د څپې ب patternه کې د ولتاژ بلاکونو نشتوالي پایله ولري. که د څپې ب patternه کې کومه ستونزه ونه موندل شي ، بل ګام ته لاړشئ.

د PCM نښلونکی ومومئ او د oscilloscope ټیسټ لیډونه په ترتیب سره د CKP سینسر سیګنال ان پټ او ځمکني سرکټو ته دننه کړئ. د څپې څارنه وکړئ. که چیرې د PCM نښلونکي ته نږدې د څپې نمونه د هغه څه څخه توپیر ولري کله چې د ازموینې لیډونه د CKP سینسر سره وصل وو ، د CKP سینسر نښلونکي او PCM نښلونکي ترمینځ خلاص یا لنډ سرکټ شک وکړئ. که ریښتیا وي ، ټول اړوند کنټرولران وصل کړئ او د DVOM سره انفرادي سرکټونه ازموئ. تاسو به اړتیا ولرئ خلاص یا تړلي سرکټونه ترمیم یا ځای په ځای کړئ. PCM ممکن نیمګړی وي ، یا تاسو ممکن د PCM برنامې خطا ولرئ که چیرې د څپې ب patternه د هغه څه سره ورته وي کله چې د ازموینې لیډونه د CKP سینسر ته نږدې تړل شوي و.

اضافي تشخیصي یادداشتونه:

• ځینې ​​تولید کونکي د کټ یوې برخې په توګه د CKP او CMP سینسرونو ځای په ځای کولو وړاندیز کوي.
• د تشخیص پروسې سره د مرستې لپاره د خدماتو خبرتیاوې وکاروئ

د DTC اړوند بحثونه

• 2005 Acura د وخت بیلټ بدل شوی، P0389ما د وخت بیلټ او د اوبو پمپ یوازې د دې لپاره بدل کړ چې انجن او VSA څراغونه راشي (دواړه "VSA" او "!"). کوډ P0389 دی. ما هڅه وکړه چې تنظیمات بیا تنظیم کړم ، مګر سمدلاسه پاپ اپ شو. د وخت ټولې نښې چیک کړې او هرڅه ښه ښکاري. مهرباني وکړئ یو څه ښه مشوره راکړئ !!!… 

د p0389 کوډ سره نورو مرستې ته اړتیا لرئ؟

که تاسو لاهم د DTC P0389 سره مرستې ته اړتیا لرئ ، د دې مقالې لاندې نظرونو کې یوه پوښتنه پوسټ کړئ.

یادونه. دا معلومات یوازې د معلوماتي موخو لپاره چمتو شوي. دا د ترمیم سپارښتنې په توګه نه کارول کیږي او موږ د کوم عمل لپاره مسؤل نه یو چې تاسو یې په کوم موټر کې کوئ. پدې سایټ کې ټول معلومات د چاپ حق سره خوندي دي.