د P0335 کرینکشافت موقعیت سینسر سرکټ خرابی
د OBD2 تېروتنې کوډونه

د P0335 کرینکشافت موقعیت سینسر سرکټ خرابی

د ستونزو کوډ P0335 OBD-II ډیټاشیټ

د کرینکشاف موقعیت سینسر سرکټ خرابی

دا څه معنی لري؟

دا د تشخیصي ستونزې کوډ (DTC) د عمومي لیږد کوډ دی ، پدې معنی چې دا په OBD-II سمبال موټرو باندې پلي کیږي. که څه هم عمومي ، د ترمیم ځانګړي مرحلې ممکن د برانډ / ماډل پورې اړه ولري توپیر ولري.

د کرینکشافت موقعیت (CKP) سینسر د کرینکشاف موقعیت اندازه کوي او دا معلومات PCM (د پاور ټرین کنټرول ماډل) ته لیږي.

په موټرو پورې اړه لري ، PCM د کرینکشاف موقعیت معلومات کاروي ترڅو د سپارک وخت په سمه توګه مشخص کړي یا په ځینې سیسټمونو کې یوازې د غلط اور کشف کولو لپاره او د اور لګیدو وخت کنټرول نه کوي. د CKP سینسر سټیشنري دی او د عکس العمل حلقې (یا غاښ لرونکي حلقه) سره په ترکیب کې کار کوي چې د کرینکشافټ سره وصل دی. کله چې دا د ری ایکټر حلقه د CKP سینسر مخې ته تیریږي ، د CKP سینسر لخوا رامینځته شوی مقناطیسي ساحه مداخله کیږي او دا د مربع څپې ولټاژ سیګنال رامینځته کوي چې PCM د کرینکشاف موقعیت په توګه تشریح کوي. که چیرې PCM ومومي چې د کرینکشافټ نبض شتون نلري یا که دا د محصول سرکټ کې دالونو کې ستونزه ویني ، P0335 به تنظیم کړي.

اړوند کرینکشافت موقعیت سینسر DTCs:

  • د P0336 کرینکشافت موقعیت سینسر سرکټ رینج / فعالیت
  • P0337 د ټیټ کرینکشافت موقعیت سینسر ان پټ
  • د P0338 کرینکشافت موقعیت سینسر سرکټ لوړ داخله
  • د P0339 کرینکشافت موقعیت سینسر متقابل سرکټ

د تېروتنې نښې P0335

یادونه: که د کرینک سینسر یوازې د غلط اور کشف کولو لپاره وکارول شي او نه د سوځولو وخت کشف کولو لپاره (په موټر پورې اړه لري) ، موټر باید د MIL (خراب فعالیت شاخص) څراغ سره پیل او فعالیت وکړي. سربیره پردې ، ځینې وسایط MIL فعالولو لپاره ډیری کلیدي دورو ته اړتیا لري. پدې حالت کې ، MIL ممکن بند وي تر هغه چې ستونزه د وخت په تیریدو سره کافي نه شي. که د کرینک سینسر د غلط غلط کشف او سوځولو دواړه وخت لپاره وکارول شي ، موټر ممکن یا پیل نشي. نښې نښانې کېدای شي پدې کې شامل وي:

  • موټر ممکن پیل نشي (پورته وګورئ)
  • موټر ممکن په نزدې توګه حرکت وکړي یا غلط اور واچوي
  • روښانه کول MIL
  • د انجن په فعالیت کې کمښت
  • د تیلو په مصرف کې غیر معمولي زیاتوالی
  • د انجن په پیل کولو کې یو څه مشکل
  • د MIL د فعالیت ستونزه (د نیمګړتیا شاخص)

د تېروتنې لاملونه P0335

دا کوډ څرګندیږي کله چې د انجن کنټرول ماډل (PCM) نور نشي کولی معلومه کړي چې سینسر په کرینکشافټ کې د ځای پرځای کولو پراساس سم کار کوي. په حقیقت کې ، د کرینکشافټ موقعیت سینسر دنده د کرینکشافټ گردش سرعت کنټرول کول دي. PCM د کرینکشافټ او کیمشافت موقعیت سینسر موقعیت احساس کولو سره د تیلو توزیع تنظیموي. د دې موقعیت سیګنالونو مداخله یا غلط لیږد به په اوتومات ډول DTC P0355 تنظیم کړي. دا ځکه چې د دې سیګنال په نشتوالي کې ، PCM د محصول سرکټ کې د ریپل ستونزه کشف کوي.

د P0335 "د انجن ر checkا چیک کړئ" کوډ د دې له امله رامینځته کیدی شي:

  • د CKP سینسر نښلونکی زیانمن شوی
  • د ری ایکټر حلقه زیانمنه شوې (د غاښونو ورکیدل یا د کلیدي لارې قطع کیدو له امله نه څرخیږي)
  • د سینسر محصول خلاص دی
  • د سینسر محصول ځمکې ته لنډ شوی
  • د سینسر محصول ولتاژ ته لنډ شوی
  • نیمګړی کرینک سینسر
  • د وخت کمربند ماتول
  • ناکامه PCM

احتمالي حلونه

  1. د انجن چلولو یا کرینک کولو سره د RPM سیګنال چیک کولو لپاره د سکین وسیله وکاروئ.
  2. که د RPM لوستل شتون ونلري ، د اړتیا په صورت کې د زیان او ترمیم لپاره د کرینک سینسر او نښلونکی معاینه کړئ. که چیرې څرګند زیان شتون ونلري او تاسو ساحې ته لاسرسی ولرئ ، تاسو کولی شئ د 5 ولټ CKP مستطیل ډیاګرام چیک کړئ. که تاسو نه کوئ ، نو د ترمیم لارښود څخه د خپل کرینک سینسر مقاومت لوستل ترلاسه کړئ. (د کرینک سینسرونو ډیری ډولونه شتون لري چې دلته د مقاومت سم لوستل ناممکن دي.) بیا د سینسر قطع کولو او د سینسر مقاومت اندازه کولو سره د CKP سینسر مقاومت چیک کړئ. (دا غوره ده چې د PCM نښلونکي کې د مقاومت لوستل چیک کړئ. دا له پیل څخه د وایرینګ ستونزې له مینځه وړي. مګر دا یو څه میخانیکي مهارت ته اړتیا لري او باید ترسره نشي پرته لدې چې تاسو د موټرو بریښنایی سیسټمونو سره اشنا یاست). ایا سینسر د اجازه ورکړل شوي مقاومت حد کې دی؟
  3. که نه ، د CKP سینسر ځای په ځای کړئ. که داسې وي ، د PCM نښلونکي کې د مقاومت لوستل دوه ځله چیک کړئ. ایا لوستل لاهم سم دي؟
  4. که نه ، د کرینکشافټ سینسر وائرینګ او خلاص کې خلاص یا لنډ سرکټ ترمیم کړئ. که لوستل سم وي ، ستونزه وقفه ای ده یا PCM ممکن نیمګړی وي. د بیا نښلولو هڅه وکړئ او د سرعت سیګنال بیا چیک کړئ. که چیرې اوس د RPM سیګنال شتون ولري ، د تار تارونه چیک کړئ ترڅو د خرابیدو لامل کیدو هڅه وکړئ.

دا کوډ اساسا P0385 ته ورته دی. دا کوډ P0335 د کرینکشافت موقعیت سینسر "A" ته اشاره کوي پداسې حال کې چې P0385 د کرینکشافت موقعیت سینسر "B" ته اشاره کوي. د نورو کرینک سینسر کوډونو کې P0016 ، P0017 ، P0018 ، P0019 ، P0335 ، P0336 ، P0337 ، P0338 ، P0339 ، P0385 ، P0386 ، P0387 ، P0388 ، او P0389 شامل دي.

د ترمیم لارښوونې

د ستونزې ځانګړتیاوو ته په پام سره، سم تشخیص معمولا یوازې د میخانیک لخوا ترسره کیدی شي څوک چې ځانګړي وسیلې کاروي. وروسته له دې چې موټر ورکشاپ ته وړل کیږي، میخانیک معمولا باید په PCM کې موجود ډاټا او کوډونه سکین کړي. یوځل چې دا ترسره شي او وروسته له دې چې نور چکونه ترسره شي، د سینسر بصری تفتیش او د هغې تارونه پیل کیدی شي. د سکین په مرسته، میخانیک، د انجن سرعت ډیټا معاینه کولو سره، دا به هم وکوالی شي د شافټ دقیق نقطه معلومه کړي چې د خرابۍ له امله اغیزمن شوي.

بله ممکنه حل د کرینکشافټ سینسر او نښلونکی په احتیاط سره معاینه کول دي ترڅو د احتمالي خرابۍ کشف کړي.

که ستونزه په ساده ډول د مات شوي غاښ لرونکي بیلټ یا خراب شوي بریک حلقې پورې اړه ولري ، نو دا به اړین وي چې د دې اجزاو ځای په ځای کولو سره پرمخ لاړشئ ، کوم چې اوس مهال جوړ شوي. په نهایت کې ، که ستونزه په تار کې د لنډوالي له امله وي ، نو خراب شوي تارونه به په احتیاط سره ځای په ځای شي.

DTC P0335 ، کوم چې په انجن کې د جدي میخانیکي او بریښنایی زیان سره تړاو لري ، کوم چې د موټر چلولو پرمهال ستونزې رامینځته کولی شي ، باید په هیڅ ډول کم نه اټکل شي. له همدې امله، د خوندیتوب دلایلو لپاره، دا سپارښتنه کیږي چې موټر چل نه کړئ تر هغه چې دا ستونزه حل شوې نه وي. په ځینو مواردو کې، که تاسو موټر چلولو ته دوام ورکړئ، انجن ممکن حتی بند شي او پیل نشي: د دې دلیل لپاره، تشخیص لازمي دي.

د تشخیصي عملیاتو پیچلتیا ته په پام سره ، ځانګړي تجهیزاتو او خورا تخنیکي تخصص ته اړتیا لري ، د کور ګیرج کې د DIY حل یقینا د امکان وړ ندي. په هرصورت ، د کیمشافټ او ویرینګ لومړی لید معاینه هم پخپله ترسره کیدی شي.

د راتلونکو لګښتونو اټکل کول ستونزمن دي، ځکه چې ډیری د میخانیک لخوا ترسره شوي تشخیص پایلې پورې اړه لري. په اوسط ډول ، په ورکشاپ کې د کرینکشافټ موقعیت سینسر ځای په ځای کول حتی له 200 یورو څخه ډیر لګښت کولی شي.

نوی کرینک سینسر، لاهم P0335، P0336 لري. د DIY تشخیص څنګه

задаваем еые вопросы (FAQ)

د p0335 کوډ سره نورو مرستې ته اړتیا لرئ؟

که تاسو لاهم د DTC P0335 سره مرستې ته اړتیا لرئ ، د دې مقالې لاندې نظرونو کې یوه پوښتنه پوسټ کړئ.

یادونه. دا معلومات یوازې د معلوماتي موخو لپاره چمتو شوي. دا د ترمیم سپارښتنې په توګه نه کارول کیږي او موږ د کوم عمل لپاره مسؤل نه یو چې تاسو یې په کوم موټر کې کوئ. پدې سایټ کې ټول معلومات د چاپ حق سره خوندي دي.

د 3 تبصره

  • مرلیین

    ماښام مو پخیر زما نیسان ناوارا D40 P0335 ستونزه لري کوم چې ښودل کیږي څه وکړي؟ له بلې خوا دا پیل کیږي او حتی د کرینکشافټ سینسر پرته بدلیدو ته دوام ورکوي…. زه نه پوهیږم ستاسو د ځواب لپاره مننه

  • ایمو

    ماښام مو پخیر، ایا دا امکان لري که سینسر غوړ شوی وي او واشیر غوړ شوی وي ، دا تېروتنه په پیوژوټ 407 1.6 hdi کې پیښیږي

  • ایمو

    ماښام مو پخیر، ایا دا ممکنه ده که سینسر غوړ شوی وي او واشر غوړ شوی وي، دا تېروتنه په پیوژوټ کې واقع کیږي

Add a comment