P02F7 سلنډر # 10 د حد / فعالیت څخه بهر انجیکټر سرکټ
منځپانګې
P02F7 سلنډر # 10 د حد / فعالیت څخه بهر انجیکټر سرکټ
د OBD-II DTC ډیټاشیټ
سلنډر نمبر 10 د انجیکټر سرکټ له حد / فعالیت څخه بهر
دا څه معنی لري؟
OBD DTC P02F7 یو عمومي لیږد کوډ دی چې د ټولو موټرو لپاره عام دی. که څه هم کوډ ورته دی، د ترمیم طرزالعمل ممکن د تولید کونکي پورې اړه لري یو څه توپیر ولري.
دا کوډ پدې معنی دی چې د پاور ټرین کنټرول ماډل (PCM) د # 10 تیلو انجیکټر سره د سوځولو ترتیب کې له حد څخه بهر یا فعالیت ستونزه تجربه کړې.
په لنډه توګه ، دا د تیلو انجیکټر د یو شمیر دلایلو له امله ناسم فعالیت کوي. دا مهمه ده چې دا ډول ستونزه ژر تر ژره تشخیص او حل کړئ. کله چې د تیلو انجیکټر غلط وي ، دا به په لیکه کې د څپې لامل شي ، پدې معنی چې په انجن عملیاتي پیرامیټرې په PCM کې د مخلوط سیګنالونو له امله بدلیږي.
دا ډول ستونزه ژر تر ژره حل کیږي ترڅو نورو داخلي برخو ته د زیان مخه ونیسي. د تیلو ناسم انجیکټر به د سپارک پلګ اغیزه وکړي ، د ټکولو لامل به شي ، د اکسیجن سینسر او کتلټیک کنورټر اغیزه کوي ، او ځینې نورې برخې.
د خپل ځانګړي غوښتنلیک لپاره د # 10 سلنډر موقعیت ټاکلو لپاره د موټرو ترمیم ځانګړي لارښود ته مراجعه وکړئ.
د عادي اتوماتیک تیلو انجیکټر کراس برخه (د ویکیپیډین پروفایل په درناوي):
نښې
د P02F7 کوډ لپاره ښودل شوي نښې ممکن پدې کې شامل وي:
- د چیک انجن ر light ا به راشي او د P02F7 کوډ به تنظیم شي.
- انجن به د معمول په پرتله خورا ډیر چلوي.
- د بریښنا نشتوالی
- دا کولی شي د تیلو مصرف کې د پام وړ کمښت لامل شي.
لاملونه
د دې DTC احتمالي لاملونه:
- ناپاکه د تیلو انجیکټر د سلنډر نمبر دوه
- نیمګړی د تیلو انجیکټر
- تړل شوي د تیلو انجیکټر
- د تیلو انجیکټر هارنس کې خلاص یا لنډ سرکټ
- د PCM څخه انجیکټر ته غلط بریښنایی زاویه
- د تیلو انجیکټر کې نیمګړی بریښنایی نښلونکی.
- لوز یا خراب شوی د تیلو انجیکټر نښلونکی
P02F7 تشخیص / ترمیم
په نورمال ډول ، دا ډول ستونزه په انجیکټر کې د نرم یا خراب شوي بریښنایی نښلونکي سره تړلې ده ، یو خراب انجیکټر (خندا یا بند) ، یا یو غلط انجیکټر چې ځای په ځای کولو ته اړتیا لري.
د 45 کلونو څخه ډیر وخت لپاره ، ما وموندله چې ضعیف یا خراب شوي نښلونکي ډیری وخت د بریښنایی ستونزو لامل و. ما یوازې یو څو مثالونه موندلي چیرې چې د ټیټ ولتاژ تارونه لنډ یا خلاص شوي (کله چې لمس نشي).
ډیری بریښنایی ستونزې د الټرنیټر ، سټارټر سولینایډ وائرینګ ، د اکسیجن سینسر وائرینګ سره د وتلو سیسټم سره نږدې کیدو ، او بیټرۍ پورې اړه لري. په ډیری بریښنایی کار کې د پیرودونکي لخوا نصب شوي توکي لکه د لوړ ځواک سټیریو او نورې برخې یا تجهیزات چې په غلط ډول نصب شوي تنظیم کول شامل وو.
د تیلو انجیکټر د تیلو پمپ ریل لخوا پرمخ وړل کیږي. PCM ریلې فعالوي کله چې کیلي چالان وي. د دې معنی دا ده چې تر هغه چې کیلي روانه وي ، انجیکټرونه ځواکمن وي.
PCM په سم وخت او مناسب وخت کې د ځمکې په رسولو سره انجیکټر فعالوي.
- د تیلو انجیکټر کې نښلونکی چیک کړئ. دا یو پلاستيکي نښلونکی دی چې د نښلونکي شاوخوا د تار کلپ سره په انجیکټر پورې تړلی دی. په نښلونکي باندې کښینئ ترڅو وګوري چې ایا دا په اسانۍ سره جلا کیږي. د تار کلپ لرې کړئ او نښلونکی له انجیکټر څخه لرې کړئ.
- د زنګ یا خارج شوي پنونو لپاره د قوي نښلونکي معاینه کړئ. ډاډ ترلاسه کړئ چې دوه تیغونه پخپله انجیکټر کې نه دي تړل شوي. هرډول عیبونه ترمیم کړئ ، ډایالټریک غوړ پلي کړئ او بریښنایی نښلونکی نصب کړئ.
- انجن پیل کړئ او انجیکټر ته غوږ ونیسئ ترڅو ډاډ ترلاسه کړئ چې دا کار کوي. یو اوږد سکریو ډرایور انجیکټر ته راوړئ او قلم خپل غوږ ته ونیسئ ، او تاسو په واضح ډول غږ اوریدلی شئ. که دا په کلکه د اوریدلو وړ کلیک نه خارجوي ، نو دا یا د بریښنا سره ندی برابر شوی ، یا دا ناسم دی.
- که چیرې هیڅ کلیک شتون ونلري ، د انجیکټر څخه نښلونکی لرې کړئ او د ولټ میټر سره بریښنا چیک کړئ. د بریښنا نشتوالی پدې معنی دی چې د تیلو پمپ ریل ته تارونه غلط یا ضعیف تړاو لري. که دا بریښنا ولري ، د هارنس کنیکټر دواړه پنونه چیک کړئ او که د PCM انجیکټر ډرایور کار کوي ، ولټ میټر به ګړندي نبض وښیې. که نبض څرګند وي ، انجیکټر بدل کړئ.
- که نوزل کار کړی وي ، نو دا بند یا خندا ده. هڅه وکړئ لومړی یې پاک کړئ. د نوزل فلش کټ ارزانه او د نورو نوزلونو لپاره ګټور دی ، ممکن د تکرار مخه ونیسي. که فلش کول ستونزه حل نکړي ، انجیکټر باید ځای په ځای شي.
آنلاین یا د موټرو پرزو پلورنځي کې د "مستقیم" نوزل فلش کټ واخلئ. پدې کې به د لوړ فشار انجیکټر کلینر بوتل او یو نلی وي چې د پای سره پای ته ورسیږي ترڅو د انجیکټر کلینر بوتل پیچ شي.
- فیوز د تیلو پمپ ته واچوئ.
- موټر پیل کړئ او اجازه ورکړئ تر هغه پورې چې دا د تیلو نشتوالي له امله مړه شي.
- د تیلو فشار تنظیم کونکي سره وصل د تیلو بیرته راستنیدو لاین لرې او پلګ کړئ. دا د ویکیوم کلینر د تیلو ټانک ته بیرته راستنیدو مخه نیسي.
- د تیلو ریل تفتیش سوري کې د شرډر والو لرې کړئ. د فلش کټ تیلو لاین دې ازموینې بندر سره وصل کړئ. د لوړ فشار سونګ انجیکشن کلینر بوتل د فلش کټ تیلو لاین ته وغورځوئ.
- انجن پیل کړئ او اجازه ورکړئ دا تر هغه وخته پورې چالان شي چې د تیلو پای نه وي. دا به یوازې د کلینر بوتل کې کار وکړي.
- کله چې انجن مړ شي ، کیلي بنده کړئ ، د فلش کټ لاین لرې کړئ او د سکریډر والو ځای ونیسئ. د تیلو پمپ فیوز نصب کړئ.
د DTC اړوند بحثونه
- اوس مهال زموږ په فورمونو کې اړوند موضوعات شتون نلري. همدا اوس په فورم کې یوه نوې موضوع پوسټ کړئ.
د P02F7 کوډ سره نورو مرستې ته اړتیا لرئ؟
که تاسو لاهم د DTC P02F7 سره مرستې ته اړتیا لرئ ، د دې مقالې لاندې نظرونو کې یوه پوښتنه پوسټ کړئ.
یادونه. دا معلومات یوازې د معلوماتي موخو لپاره چمتو شوي. دا د ترمیم سپارښتنې په توګه نه کارول کیږي او موږ د کوم عمل لپاره مسؤل نه یو چې تاسو یې په کوم موټر کې کوئ. پدې سایټ کې ټول معلومات د چاپ حق سره خوندي دي.
