P023E MAP - B Turbo/SC بوسټ سینسر اړیکه

د OBD-II DTC ډیټاشیټ

څو چنده مطلق فشار - ټربو چارجر / سوپر چارجر B سینسر تناسب

دا څه معنی لري؟

دا د عمومي پاور ټرین تشخیصي ستونزې کوډ (DTC) دی او معمولا د OBD-II وسایطو کې پلي کیږي. پدې کې ممکن شامل وي ، مګر د لینډ روور (رینج روور ، کشف) ، فورډ ، شیورلیټ ، مزدا ، ډاج ، پیجیوټ ، ساب ، ټیوټا ، او نورو موټرو پورې محدود ندي.

که څه هم عمومي ، د ترمیم دقیق ګامونه ممکن د ماډل کال ، جوړونې ، ماډل ، او لیږد ترتیب سره توپیر ولري.

که ستاسو OBD-II سمبال موټر د P023E کوډ ذخیره کړي ، دا پدې مانا ده چې د پاور ټرین کنټرول ماډل (PCM) د څو اړخیز مطلق فشار (MAP) سینسر او ټربوچارجر / سوپرچارجر بوسټ سینسر ترمینځ ارتباطي نښو کې ناسم کشف موندلی ، کوم چې و. په نښه شوی "B" ...

د "B" لیک په سیسټم کې د ځانګړي هڅونکي سینسر په ګوته کوي چې ممکن په مختلف ځایونو کې د ډیری بوسټ سینسرونه وکاروي. د موټرو معتبر معلوماتو سرچینې سره مشوره وکړئ ترڅو دقیقا معلومه کړي چې کوم سینسر B ورته اشاره کوي (په پوښتنې کې د موټرو لپاره). دا کوډ یوازې هغه موټرو باندې پلي کیږي چې د مثبت هوا رسولو وسیلو سره مجهز دي. په جبري هوایی وسیلو کې ټربوچارجر او بلوونکي شامل دي.

د MAP سینسر PCM ته د ولتاژ سیګنال وړاندې کوي چې د څو ځله هوا کثافت یا فشار منعکس کوي. د ولتاژ سیګنال د کیلوپاسکلونو (kPa) یا د پارا انچونو (Hg) واحدونو کې (PCM) ترلاسه کیږي. په ځینې موټرو کې ، باروومیټریک فشار د بارومیټریک فشار سره ځای په ځای کیږي ، کوم چې په ورته زیاتوالي کې اندازه کیږي.

د ټربوچارجر / سوپرچارجر بوسټ فشار سینسر (د B لیبل شوی) احتمال لري د MAP سینسر ته ورته ډیزاین وي. دا د ټربوچارجر / سوپرچارجر داخلي پایپ دننه د هوا کثافت (د فشار لوړولو) څارنه کوي او PCM ته ورته ولتاژ سیګنال چمتو کوي.

د P023E کوډ به زیرمه شي او د خرابوالي شاخص څراغ (MIL) ممکن روښانه کړي که چیرې PCM د MAP سینسر او ټربوچارجر / سوپرچارجر سینسر B ترمینځ ولتاژ نښې کشف کړي چې د برنامې درجې څخه ډیر توپیر لري. MIL ممکن د روښانه کولو لپاره ډیری سوځیدنې دورو ته اړتیا ولري (د ناکامۍ سره).

د دې DTC شدت څومره دی؟

په ټولیز ډول د انجن فعالیت او د سونګ اقتصاد د شرایطو لخوا منفي اغیزه کیدی شي چې د P023E کوډ کې برخه اخلي. دا باید د دروند په توګه طبقه بندي شي.

د کوډ ځینې نښې کومې دي؟

د P023E ستونزې کوډ نښې ممکن پدې کې شامل وي:

د انجن ځواک کم شوی
ډیر بډایه یا ضعیف ایستنه
د انجن په پیل کې ځنډ (په ځانګړي توګه یخ)
د تیلو موثریت کم شوی

د کوډ لپاره ځینې عام لاملونه کوم دي؟

د دې P023E DTC لاملونه ممکن پدې کې شامل وي:

غلط نقشه / ټربوچارجر / بوسټ سینسر B
د MAP سینسر / ټربوچارجر / سوپرچارجر B په تار یا نښلونکي کې خلاص یا لنډ سرکټ
د انجن ناکامي (د خلا ناکافي تولید)
محدود انټرکولر
د PCM یا PCM برنامې تېروتنه

د P023E ستونزې حل کولو لپاره ځینې ګامونه کوم دي؟

مخکې لدې چې د P023E کوډ تشخیص کړئ ، زه به لومړی د تشخیص سکینر ، ډیجیټل ولټ / اوهومیټر (DVOM) ، د لاسي ویکیوم ګیج ، او د وسایطو معلوماتو باوري سرچینې ته لاسرسی وموم. د MAP سینسر سره تړلي کوم کوډ تشخیص کې باید تایید شامل وي چې انجن کافي خلا رامینځته کوي. دا د خلا ګیج په کارولو سره ترسره کیدی شي.

د ټولو MAP / ټربوچارجر / سوپرچارجر سینسر تارونو او نښلونکو لید لید معاینه سمه ده تر هغه چې په انټرکولر کې هیڅ خنډ شتون ونلري او د هوا فلټر نسبتا پاک وي. که اړتیا وي ترمیم کړئ. بیا ما سکینر د موټر تشخیصي بندر سره وصل کړ او ټول زیرمه شوي کوډونه مې ترلاسه کړل او د چوکاټ ډاټا کنګل کړم. د فریز فریم ډیټا ترټولو غوره د دقیق شرایطو سنیپ شاټ په توګه توضیح کیدی شي چې د غلطۍ پرمهال رامینځته شوی چې د P023E ذخیره شوي کوډ لامل شوی. زه غواړم دا معلومات ولیکم ځکه چې دا په تشخیص کې ګټور کیدی شي. اوس کوډونه پاک کړئ او د موټر چلولو ازموینه وکړئ ترڅو ډاډ ترلاسه کړئ چې کوډ پاک شوی.

که دا:

د DVOM او ستاسو د وسایطو معلوماتو سرچینې په کارولو سره د انفرادي نقشه / ټربوچارجر / سوپرچارجر بوسټ فشار سینسر چیک کړئ.
DVOM په اوم تنظیم کې ځای په ځای کړئ او سینسرونه معاینه کړئ پداسې حال کې چې دوی نه خلاصیږي.
د برخې ازمونې مشخصاتو لپاره د خپل وسایطو معلوماتو سرچینې سره مشوره وکړئ.
MAP / turbocharger / boost سینسرونه چې د تولید کونکي مشخصات نه پوره کوي باید ځای په ځای شي.

که ټول سینسرونه د تولید کونکي مشخصات پوره کړي:

د سینسر نښلونکو کې د حوالې ولتاژ (عموما 5V) او ځمکه چیک کړئ.
DVOM وکاروئ او د مثبت ازموینې لیډ د سینسر نښلونکي حواله ولتاژ پن سره وصل کړئ او منفي ازموینه د نښلونکي ځمکې پن ته لار هواروي.

که تاسو د حوالې ولتاژ او ځمکه ومومئ:

سینسر وصل کړئ او د انجن چلولو سره د سینسر سیګنال سرکټ چیک کړئ.
د وسایط معلوماتو سرچینې کې موندل شوي تودوخې او ولتاژ ډیاګرام تعقیب کړئ ترڅو معلومه کړي چې اړوند سینسرونه سم کار کوي.
سینسرې چې د تولید کونکي ټاکل شوي ولټاژ کچه نه منعکس کوي (د ډیری مطلق فشار او ټربوچارجر / سوپرچارجر بوسټ فشار مطابق) باید ځای په ځای شي.

که د سینسر سیګنال سرکټ د درست ولتاژ کچه منعکس کړي:

د PCM نښلونکي کې د سیګنال سرکټ (په پوښتنې کې د سینسر لپاره) چیک کړئ. که چیرې په سینسر نښلونکي کې د سینسر سیګنال شتون ولري مګر په PCM نښلونکي کې نه ، د دوه برخو ترمینځ خلاص سرکټ شتون لري.
د DVOM سره د انفرادي سیسټم سرکټونه ازمول. د PCM (او ټول اړوند کنټرولرانو) سره وصل شئ او د انفرادي سرکټ مقاومت او / یا دوام ازمولو لپاره د تشخیصي فلوچارټ یا نښلونکي پن آوټونه تعقیب کړئ.

که ټول MAP / ټربوچارجر / سوپرچارجر د فشار سینسرونه او سرکټونه په مشخصاتو کې وي ، د PCM ناکامي یا د PCM برنامې غلطۍ شک وکړئ.

د تشخیص سره مرستې لپاره د تخنیکي خدماتو بلیټینز (TSB) بیاکتنه وکړئ.
د ټربوچارجر / سوپرچارجر بوسټ سینسر اکثرا د هوا فلټر بدلونونو او نورو اړونده ساتنې وروسته معلول پاتې کیږي.

د DTC اړوند بحثونه

اوس مهال زموږ په فورمونو کې اړوند موضوعات شتون نلري. همدا اوس په فورم کې یوه نوې موضوع پوسټ کړئ.

د P023E کوډ سره نورو مرستې ته اړتیا لرئ؟

که تاسو لاهم د DTC P023E سره مرستې ته اړتیا لرئ ، د دې مقالې لاندې نظرونو کې یوه پوښتنه پوسټ کړئ.

یادونه. دا معلومات یوازې د معلوماتي موخو لپاره چمتو شوي. دا د ترمیم سپارښتنې په توګه نه کارول کیږي او موږ د کوم عمل لپاره مسؤل نه یو چې تاسو یې په کوم موټر کې کوئ. پدې سایټ کې ټول معلومات د چاپ حق سره خوندي دي.