P0237 د ټیټ کچې سینسر A ټوربوچارجر / سوپرچارجر هڅوي
د OBD2 تېروتنې کوډونه

P0237 د ټیټ کچې سینسر A ټوربوچارجر / سوپرچارجر هڅوي

OBD-II د ستونزو کوډ - P0237 - ډیټا شیټ

عمومي: د ټربوچارجر / سوپرچارجر بوسټ سینسر A سرکټ ټیټ بریښنا GM: د ټربوچارجر بوسټ سرکټ ټیټ ان پٹ ډوج کریسلر: د MAP سینسر سیګنال خورا ټیټ

د مصیبت کوډ P0237 څه معنی لري؟

دا د عمومي لیږد تشخیصي ستونزې کوډ (DTC) دی چې په ټولو ټربو چارج شوي وسایطو تطبیق کیږي. د موټر برانډونه ممکن پکې شامل وي مګر په VW ، ډاج ، مرسډیز ، اسوزو ، کریسلر ، جیپ ، او نورو پورې محدود ندي.

د پاور ټرین کنټرول ماډل (PCM) د سینسر په کارولو سره فشار لوړوي چې د څو اړخیز مطلق فشار (MAP) سینسر په نوم یادیږي. پدې پوهیدل چې د MAP سینسر څنګه کار کوي د P0237 لامل تشریح کولو لپاره لومړی ګام دی.

PCM د MAP سینسر ته د 5V حوالې سیګنال لیږي او د MAP سینسر بیرته PCM ته د AC ولټاژ سیګنال لیږي. کله چې د فشار فشار لوړ وي ، د ولتاژ سیګنال لوړ وي. کله چې د فشار فشار ټیټ وي ، ولتاژ ټیټ وي. PCM د ټوربوچارجر لخوا رامینځته شوي فشار فشار مقدار کنټرول کولو لپاره د بوسټ کنټرول سولینایډ کاروي پداسې حال کې چې د بوسټ فشار سینسر په کارولو سره د درست فشار فشار تاییدوي.

دا کوډ تنظیم شوی کله چې PCM د ټیټ ولتاژ سیګنال کشف کوي چې د ټیټ فشار فشار ښیې کله چې د لوړ فشار قومانده د کنټرول سولینایډ "A" هڅولو لپاره لیږل شوې.

نښې نښانې

د P0237 کوډ نښې ممکن پدې کې شامل وي:

  • د انجن ر lightا راځي.
  • د ټیټ انجن ځواک
  • د تیلو اقتصاد کم شوی

څرنګه چې د P0237 شتون د کتلټیک کنورټر ته د زیان احتمال ډیروي او د ټربو چارجینګ ډیروي ، دا باید د وسایطو کارولو ته دوام ورکولو دمخه سم شي.

د تېروتنې لاملونه P0237

د دې کوډ تنظیم کولو احتمالي دلیلونه:

  • د بوسټ سینسر "A" ناقص دی
  • ناقص ټربو چارجر
  • نیمګړی PCM
  • د بریښنا ستونزه

د تشخیص او ترمیم پروسې

د P0237 تشخیص کولو دمخه، ډاډ ترلاسه کړئ چې د PCM حافظه کې نور د ستونزو کوډونه شتون نلري. که نور DTC شتون ولري، دوی باید لومړی وڅیړل شي. د بای پاس والو کنټرول یا 5V حوالې پورې اړوند کوم کوډونه به د دې کوډ تنظیم کولو لپاره اړین شرایط رامینځته کړي. زما په تجربه کې، PCM د دې ستونزې لږترلږه احتمالي لامل دی. ډیری وختونه، دا د ټربو چارجر سره نږدې ټوخه شوي یا سوځیدلي تارونه دي، چې د شارټ سرکټ یا خلاص سرکټ لامل کیږي.

یو ښه پیل ټکی تل ستاسو د ځانګړي موټر لپاره د تخنیکي خدماتو بلیټینز (TSB) چیک کول وي. ستاسو ستونزه ممکن د پیژندل شوي تولید کونکي لخوا خپاره شوي حل سره پیژندل شوې مسله وي او کولی شي د تشخیص پرمهال ستاسو وخت او پیسې خوندي کړي.

  • یو بشپړ لید معاینه خورا مهمه ده کله چې د دې ځانګړي DTC حل کولو هڅه کوئ. ما ولیدل چې غلط ارتباطات یا غلط تارونه د هرڅه په پرتله د ستونزې ریښه وه. د بوسټ سینسر "A" وصل کړئ او د کنټرول سولینایډ "A" نښلونکي وصل کړئ ، او د توییدو لپاره ټرمینالونه (د پلاستيکي پلګ دننه فلزي برخې) معاینه کړئ. کله چې راټولول ، په ټولو ارتباطاتو کې سیلیکون ډای الیکټرک مرکب وکاروئ.
  • د انجن آف (KOEO) سره اګنیشن آن ، د سینسر نښلونکي کې د ډیجیټل وولټ اوم میټر (DVOM) سره د بوسټ سینسر حواله تار چیک کړئ ، د 5 ولټ لپاره چیک کړئ. که ولتاژ نورمال وي ، ریورس سینسر ، د بوسټ سینسر سیګنال تار باید له 2 څخه تر 5 ولټونو پورې وي. که هرڅه په ترتیب کې وي ، بل ګام ته لاړشئ که تاسو شک ونلرئ چې د بوسټ سینسر غلط دی.
  • د DVOM وصل پریږدئ ، انجن پیل کړئ او د لاسي ویکیوم پمپ وکاروئ ترڅو د ټربوچارجر فاضله ګیټ ویکیوم موټور ته د خلا پلي کولو لپاره وکارول شي. ولتاژ باید لوړ شي که چیرې دا په غلط PCM شک وکړي ، که نه ، د غلط ټربو چارجر شک کوي.

د کوډ P0237 د تشخیص په وخت کې عام غلطی

د غلط تشخیص څخه مخنیوي لپاره دا ساده لارښوونې تعقیب کړئ:

  • د سینسر د خلاصولو هڅه وکړئ ترڅو وګورئ چې لنډ او کوډ له منځه ځي.
  • د ویرینګ هارنس چیک کړئ چې د نرم یا ځړیدلو تارونو له امله خړوبیږي.

P0237 څومره جدي کوډ دی؟

د سینسر سرکټ کې شارټ به د ECM لامل شي ترڅو د ټربو بوسټ غیر فعال کړي تر هغه چې ستونزه سمه شوې نه وي او کوډ پاک شوی وي.

  • P0237 د برانډ ځانګړي معلومات

  • P0237 کریسلر نقشه سینسر ډیر لوړ دی
  • P0237 DODGE MAP سینسر ډیر لوړ دی ډیر اوږد
  • P0237 ISUZU ټربو چارجر بوسټ سینسر سرکټ ټیټ ولټاژ
  • P0237 جیپ میپ سینسر ډیر لوړ دی
  • P0237 مرسیډیز بینز ټربو چارجر / سوپر چارجر بوسټ سینسر "A" سرکټ ټیټ
  • P0237 NISSAN ټربو چارجر بوسټ سینسر سرکټ ټیټ
  • P0237 ووکسواګن ټربو / سوپر چارجر بوسټ سینسر 'A' سرکټ ټیټ
P0237 ✅ نښې او سم حل ✅ - د OBD2 غلطی کوډ

د p0237 کوډ سره نورو مرستې ته اړتیا لرئ؟

که تاسو لاهم د DTC P0237 سره مرستې ته اړتیا لرئ ، د دې مقالې لاندې نظرونو کې یوه پوښتنه پوسټ کړئ.

یادونه. دا معلومات یوازې د معلوماتي موخو لپاره چمتو شوي. دا د ترمیم سپارښتنې په توګه نه کارول کیږي او موږ د کوم عمل لپاره مسؤل نه یو چې تاسو یې په کوم موټر کې کوئ. پدې سایټ کې ټول معلومات د چاپ حق سره خوندي دي.

د 2 تبصره

  • جوز

    سلام، زه دا تېروتنه ترلاسه کوم کله چې زه په 5 کې ځم او 3000 rpm ته لاړم. زه فکر کوم چې دا ټربو دی ځکه چې ما تېروتنه پاکه کړه او وین ښه پرمخ ځي. زه د ځواب په تمه یم.

  • جوز ګونزالز ګونزالز

    Good fiat fiorino 1300 multijet 1.3 225BXD1A 75 hp کله چې زه په 5 کې موټر چلوم او زه 3000 rpm ته لاړم ژیړ ر lightا یې راښکته کول ودروي او کله ناکله نیلي لوګی راوباسي زه غلطي لرې کړم او که دا دوام ومومي وین په سمه توګه پرمخ ځي نور ګیرونه حتی د 3000 rpm څخه تیریږي زه به د دې اونۍ په پای کې ټربو ته وګورم ځکه چې دا هم یو څه تیل له لاسه ورکوي ، تاسو ماته څه مشوره ورکوئ ، سلامونه

Add a comment