P0230 د تیلو پمپ لومړني سرکټ کې سرغړونه
د OBD2 تېروتنې کوډونه

P0230 د تیلو پمپ لومړني سرکټ کې سرغړونه

OBD-II د ستونزو کوډ - P0230 - ډیټا شیټ

P0230 - د تیلو پمپ د لومړني (کنټرول) سرکټ خرابوالی

د مصیبت کوډ P0230 څه معنی لري؟

دا د تشخیصي ستونزې کوډ (DTC) د عمومي لیږد کوډ دی ، پدې معنی چې دا په OBD-II سمبال موټرو باندې پلي کیږي. که څه هم عمومي ، د ترمیم ځانګړي مرحلې ممکن د برانډ / ماډل پورې اړه ولري توپیر ولري.

د تیلو پمپ د PCM لخوا کنټرول شوي ریل لخوا پرمخ وړل کیږي. لکه څنګه چې نوم وړاندیز کوي ، "ریلې" اجازه ورکوي د امپرج لوړ جریان د تیلو پمپ ته ولیږدول شي پرته لدې چې اوسنی PCM (د پاور ټرین کنټرول ماډل) څخه تیریږي.

د څرګند دلایلو لپاره ، دا غوره ده چې PCM ته نږدې لوړ امپرج ونه لرئ. لوړ امپیریج ډیر تودوخه رامینځته کوي ، مګر ممکن د PCM ناکامي لامل هم شي که خراب شي. دا اصول په هر ریل باندې پلي کیږي. د لوړ امپیرج ارزښتونه د حساس ساحو څخه لرې د هود لاندې ساتل کیږي.

ریل په عمده توګه له دوه اړخونو څخه جوړ شوی دی. د "کنټرول" اړخ، چې اساسا یو کویل دی، او د "سوئچ" اړخ، چې د بریښنایی اړیکو سیټ دی. د کنټرول اړخ (یا کویل اړخ) ټیټ amp اړخ دی. دا د ایګیشن آن (د کیلي سره 12 ولټ) او ځمکې لخوا پرمخ وړل کیږي. که اړتیا وي، د ځمکې سرکټ د PCM ډرایور لخوا فعال شوی. کله چې د PCM تیلو پمپ ډرایور د ریل کویل فعالوي، کویل د بریښنایی مقناطیس په توګه کار کوي چې بریښنایی تماسونه بندوي، د تیلو پمپ سرکټ بشپړوي. دا تړل سویچ ولتاژ ته اجازه ورکوي چې د تیلو پمپ فعالولو سرکټ کې پلي شي، پمپ فعالوي. هرکله چې کیلي چالان شي، PCM د څو ثانیو لپاره د تیلو پمپ سرکټ ګراونډ کوي، د تیلو پمپ فعالوي او سیسټم فشار راوړي. د تیلو پمپ به بیا فعال نشي تر هغه چې PCM د RPM سیګنال ونه ګوري.

په PCM کې چلوونکی د غلطیو لپاره څارل کیږي. کله چې فعال شي ، د موټر چلوونکي سرکټ یا ځمکې ولتاژ باید ټیټ وي. کله چې منقطع شي ، د موټر چلوونکي / ځمکني ولتاژ باید لوړ وي یا د بیټرۍ ولتاژ ته نږدې وي. که چیرې PCM د توقع څخه توپیر ولټاژ وګوري ، P0230 تنظیم کیدی شي.

نښې نښانې

د DTC P0230 نښې ممکن پدې کې شامل وي:

  • MIL روښانه کول (د خرابوالي شاخص څراغ)
  • د محرک حالت نشته
  • د تیلو پمپ هر وخت د سوځیدو سره پرمخ ځي
  • د چک انجن څراغ به راشي
  • د تیلو پمپ ناکام کیدی شي که چیرې د تیلو پمپ او ریل غلط وي
  • انجن ممکن د تیلو پمپ د ناکافي عملیاتو له امله پیل نشي

د تېروتنې لاملونه P0230

  • د انجن کنټرول ماډل (ECM) د تیلو پمپ لومړني سرکټ ولټاژ احساسوي لکه څنګه چې لاندې د تیلو پمپ ریل څخه ECM ته اشاره شوې.
  • د تیلو د پمپ ریل بریښنا ممکن د سوځیدلي تیلو پمپ فیوز یا فیوز، لنډ شوي پمپ یا سرکټ له امله ټیټ وي.

د P0230 کوډ لپاره احتمالي دلیلونه پدې کې شامل دي:

  • د کنټرول سرکټ کې ځمکې ته لنډ
  • د تیلو پمپ کنټرول خلاص سرکټ
  • د کنټرول سرکټ کې د بیټرۍ ولتاژ باندې لنډ سرکټ
  • د سیټ بیلټ مسح کول د پورته شرایطو څخه یو لامل کیږي.
  • خراب ریل
  • خراب PCM

احتمالي حلونه

د سکین وسیلې سره د تیلو پمپ آن او آف کمانډ کړئ ، یا په ساده ډول د انجن له پیل پرته د اګنیشن کیلي آن او آف کړئ. که د تیلو پمپ فعال او بند شي ، موټر پیل کړئ او د څو دقیقو لپاره کنټرول (ځمکه) اوسنی اندازه کړئ. دا باید د امپلیفیر څخه کوچنی وي او د امپلیفیر څخه کوچنی پاتې شي.

که دا نه وي ، نو د ریل ځای په ځای کول یو ښه نظر دی. که چیرې د تیلو پمپ فعال یا غیر فعال نه کړي ، ریل لرې کړئ او د تودوخې یا نرمو ترمینلونو له امله د ضایع کیدو لپاره په لید سره چیک کړئ. که سم وي ، د اګنیشن کنټرول سرکټ بریښنا او د ځمکې ډرایور پنونو ترمینځ د ازموینې ر light ا نصب کړئ (که تاسو ډاډه نه یاست ، هڅه مه کوئ).

د کنټرول څراغ باید روښانه شي کله چې کیلي چالان وي یا د سونګ پمپ چالانولو لپاره قومانده ورکول کیږي. که نه ، ډاډ ترلاسه کړئ چې د کنډک په یوه اړخ کې ولتاژ شتون لري (د بدلولو وړ اګنیشن فیډ). که ولتاژ شتون ولري ، د کنټرول ځمکې سرکټ کې خلاص یا لنډ ترمیم کړئ.

د میخانیک تشخیصی کوډ P0230 څنګه دی؟

  • د ستونزې تصدیق کولو لپاره کوډونه او ډیټا منجمد چوکاټ سندونه سکین کوي
  • DTCs پاک کړئ ترڅو وګورئ چې ستونزه بیرته راځي
  • د تیلو پمپ فیوز یا فیزیبل لینک چیک کړئ ترڅو ډاډ ترلاسه کړئ چې دا فلج شوی نه دی.
  • د بیټرۍ ولتاژ په توګه د تیلو پمپ ریل لومړني سرکټ ولټاژ ازموینه کوي.
  • د خلاصیدو لپاره د تیلو پمپ ریل لومړني سرکټ مقاومت معاینه کوي

د کوډ P0230 د تشخیص په وخت کې عام غلطی

د غلط تشخیص څخه مخنیوي لپاره دا ساده لارښوونې تعقیب کړئ:

  • ډاډ ترلاسه کړئ چې د بیټرۍ ولتاژ په مشخصاتو کې دی او اړیکې ښه دي.
  • د تیلو پمپ ریلي د تارونو ارتباطات د ډیر تودوخې لپاره چیک کړئ ځکه چې د تیلو پمپ ډیر بریښنا راوباسي او سرکټ ډیر ګرموي.

P0230 څومره جدي کوډ دی؟

  • د تیلو پمپ لومړني سرکټ د تیلو پمپ ریل انرژیوي او ممکن د انجن د پیل لامل شي.
  • د بیټرۍ ټیټ ولتاژ ممکن کوډ رامینځته کړي که ولټاژ د ټاکل شوې کچې څخه ښکته شي.
  • د تیلو پمپ ممکن ډیر بریښنا راوباسي او د ټیټ ولتاژ حالت لامل شي.

P0230 کوډ څه ترمیم کولی شي؟

  • د تیلو پمپ فیوز یا فیوز ترمیم یا بدل کړئ او د تیلو پمپ بدل کړئ.
  • د تیلو پمپ ریل بدلول
  • یوازې د تیلو پمپ بدل کړئ

د کوډ P0230 څخه د خبرتیا لپاره اضافي نظرونه

د P0230 ستونزه کوډ د تیلو پمپ ریل بریښنا سرکټ کې د ټیټ ولتاژ پورې اړه لري. ECM دا ولتاژ څاري ترڅو معلومه کړي چې ایا دا د مخکې ټاکل شوي ارزښت څخه ښکته راځي.

که چیرې P0231 یا P0232 کوډونه شتون ولري، دا کوډونه په سمه توګه ازموینه وکړئ ترڅو د تیلو پمپ سرکټ په ثانوي اړخ کې نیمګړتیاوې کمې کړي.

P0230 ✅ نښې او سم حل ✅ - د OBD2 غلطی کوډ

د p0230 کوډ سره نورو مرستې ته اړتیا لرئ؟

که تاسو لاهم د DTC P0230 سره مرستې ته اړتیا لرئ ، د دې مقالې لاندې نظرونو کې یوه پوښتنه پوسټ کړئ.

یادونه. دا معلومات یوازې د معلوماتي موخو لپاره چمتو شوي. دا د ترمیم سپارښتنې په توګه نه کارول کیږي او موږ د کوم عمل لپاره مسؤل نه یو چې تاسو یې په کوم موټر کې کوئ. پدې سایټ کې ټول معلومات د چاپ حق سره خوندي دي.

یوه تبصره

  • الکساندر

    Salut.am یا الفا رومیو 159 انجن 2.4 jtd
    د خطا کوډ P0230، P0190 سره
    ما فیوزونه چیک کړل (ښه)
    ما ریل چیک کړ (ښه)
    دا زما د انجن گردش ګوري (د پیل تشخیص)
    په ریمپ کې د فشار سینسر د 400 او 550 ترمنځ ښیې
    مګر وروسته له دې چې زه د اتوماتیک کارولو مخه ونیسم ، په ریمپ کې فشار په 0 ثانیو کې 2 ته راټیټیږي
    ما غلطۍ حذف کړې
    زه هیڅ غلطی کوډ نلرم او موټر به لاهم پیل نشي
    ما ورته یو سپری ورکړ ترڅو وګورم چې دا به لږ تر لږه پیل شي او هیڅ شی، دا بې کاره دی لکه څنګه چې دا انجکشن ته لاره نه ورکوي.
    زه واقعیا نه پوهیږم چې ولې باید دا نور واخلم
    پمپ فشار راوړي ترڅو د ډیزل فلټر فلش کړي.
    ایا دا ممکنه ده چې په ریمپ کې سینسر یو څه نیمګړتیا وي؟

Add a comment