د P0226 غلطی کوډ توضیحات.
د OBD2 تېروتنې کوډونه

P0226 - د تروټل موقعیت / سرعت کونکي پیډل موقعیت سینسر "C" سیګنال له حد څخه بهر

P0226 – OBD-II د ستونزو کوډ تخنیکي توضیحات

د ستونزې کوډ P0226 په ګوته کوي چې د تروټل موقعیت / سرعت پیډل موقعیت سینسر "C" سیګنال کچه له حد څخه بهر ده.

د خطا کوډ څه معنی لري P0226?

د ستونزې کوډ P0226 د تروټل موقعیت سینسر (TPS) یا د دې کنټرول سرکټ سره ستونزه په ګوته کوي. په ځانګړې توګه، دا کوډ پدې معنی دی چې د TPS سینسر "C" څخه د سیګنال کچه (معمولا په انجن کې دوهم سینسر) د منلو وړ حد څخه بهر دی. دا ښایي دا په ګوته کړي چې د TPS "C" سینسر باید ځای په ځای شي یا تنظیم شي، او اړونده تارونه او نښلونکي باید د زیان یا زنګونو لپاره وڅیړل شي.

د خطا کوډ P0226.

ممکنه لاملونه

د P0226 د ستونزو کوډ لپاره ډیری احتمالي دلیلونه:

  • د TPS سینسر "C" خرابوالی: د TPS "C" سینسر پخپله کیدای شي زیانمن، اغوستل، یا ناکام شي، چې په پایله کې د throttle موقعیت ناسم لوستل او په پایله کې د ټیټ سیګنال کچه رامنځته کیږي.
  • د تارونو او ارتباطاتو سره ستونزې: د TPS "C" سینسر سره تړلي تارونه، نښلونکي یا پیوستون ممکن زیانمن شوي، مات شوي یا خراب شوي وي، د سینسر څخه ECU (د بریښنایی کنټرول واحد) ته د سیګنال لیږد کې مداخله کوي.
  • د TPS "C" سینسر غلط نصب یا کیلیبریشن: که چیرې د TPS "C" سینسر په سمه توګه نصب یا تنظیم شوی نه وي، دا ممکن د غلط سیګنالونو پایله ولري.
  • د throttle میکانیزم سره ستونزې: یو خراب یا بند شوی د throttle میکانیزم هم کولی شي د P0226 لامل شي ځکه چې د TPS سینسر د دې تروټل والو موقعیت اندازه کوي.
  • بهرنۍ اغیزې: رطوبت یا کثافات چې د TPS "C" سینسر یا د هغې نښلونکي ته ننوځي هم کولی شي د ټیټ سیګنال کچې لامل شي.
  • د ECU نیمګړتیا: دا نادره مګر ممکنه ده چې د ECU (د بریښنایی کنټرول واحد) پخپله یوه نیمګړتیا یا نیمګړتیا ولري چې د TPS "C" سینسر څخه د سیګنال ټیټ کیدو لامل کیږي.

د P0226 کوډ د علت په سمه توګه ټاکلو لپاره، دا سپارښتنه کیږي چې د انجن مدیریت سیسټم بشپړ تشخیص ترسره کړي. پدې کې ممکن د TPS "C" سینسر چک کول، تارونه، نښلونکي، د تختو میکانیزم او ECU شامل وي.

د خطا کوډ نښې نښانې څه دي؟ P0226?

د ستونزې کوډ P0226 ځینې احتمالي نښې:

  • بې ثباته انجن عملیات: موټر ممکن په بې کاره یا د موټر چلولو پرمهال بې ثباتي تجربه کړي. دا کیدای شي د ګړندۍ یا ناڅاپه بیکارۍ پایله وي، په بیله بیا د ګړندی کولو په وخت کې په وقفه توګه ټکان یا د بریښنا له لاسه ورکول.
  • د ګړندي کیدو ستونزې: انجن ممکن د throttle input ته ورو ورو ځواب ورکړي یا په بشپړ ډول د تروټټل موقعیت د غلط لوستلو له امله.
  • د بریښنا محدودیت: په ځینو مواردو کې، موټر ممکن د بریښنا محدود حالت یا لیمپ حالت ته ننوځي ترڅو د نور زیان یا پیښو مخه ونیسي.
  • د وسیلې پینل کې تېروتنه یا خبرداری: چلوونکی ممکن د وسیلې په پینل کې یوه تېروتنه یا خبرداری وګوري چې د throttle موقعیت سینسر سره ستونزه په ګوته کوي.
  • د تیلو مصرف ډیر شوی: د throttle موقعیت ناسم لوستل کولی شي د غیر مساوي تیلو رسولو پایله ولري، کوم چې مصرف زیاتوي.
  • د لیږد ستونزې (یوازې اتوماتیک لیږد): د اتوماتیک لیږدونکي وسایط ممکن د ټروټل موقعیت سینسر څخه د بې ثباته سیګنال له امله ټکان ورکونکي یا غیر معمولي ګیر بدلون تجربه کړي.

که تاسو دا نښې تجربه کړئ او د P0226 کوډ وګورئ ، نو سپارښتنه کیږي چې تاسو د ستونزې تشخیص او ترمیم لپاره مسلکي آټو میخانیک سره اړیکه ونیسئ.

د غلطۍ کوډ تشخیص کولو څرنګوالی P0226?

د DTC P0226 تشخیص لپاره، لاندې ګامونه سپارښتنه کیږي:

  1. د تېروتنې کوډ وګورئ: د OBD-II سکینر په کارولو سره د P0226 تېروتنې کوډ ولولئ. دا به تاسو ته ځینې لومړني معلومات درکړي چې واقعیا ستونزه څه کیدی شي.
  2. لید لید: د تروټټل موقعیت سینسر "C" سره تړلي تارونه او نښلونکي معاینه کړئ. د زیان، زنګ، یا مات شوي تارونو لپاره وګورئ.
  3. ولتاژ او مقاومت چیک کړئ: د ملټي میټر په کارولو سره، ولتاژ د تروټل موقعیت سینسر "C" محصول ترمینل کې اندازه کړئ. د ولتاژ کچه باید د تولید کونکي مشخصاتو کې وي. د سینسر مقاومت هم وګورئ.
  4. د TPS سینسر "C" چیک کړئ: د تروټل موقعیت سینسر "C" عملیات چیک کړئ. دا د ملټي میټر په کارولو سره د مقاومت د بدلون اندازه کولو سره ترسره کیدی شي کله چې تاسو د تختې موقعیت بدل کړئ. دا ممکن هم اړین وي چې د ځانګړي سکینر یا ملټي میټر په کارولو سره د TPS سینسر زاویې موقعیت چیک کړئ.
  5. د throttle میکانیزم وګورئ: ډاډ ترلاسه کړئ چې د تختې میکانیزم په آزاده توګه حرکت کوي او نه ودرول کیږي. همدارنګه د تروټل والو ډرایو میکانیزم حالت او فعالیت چیک کړئ.
  6. ECU وګورئ (د بریښنایی کنټرول واحد): که هرڅه سم وي مګر ستونزه دوام لري، ECU پخپله تشخیص ته اړتیا لري. دا ځانګړي تجهیزات او تجربې ته اړتیا لري، نو پدې حالت کې دا غوره ده چې مسلکيانو ته لاړ شئ.
  7. د انجن مدیریت سیسټم نور اجزا چیک کړئ: د انجن مدیریت سیسټم ځینې نور اجزاوې، لکه څو څو ځله مطلق فشار (MAP) یا د ډله ایز هوا جریان (MAF) سینسرونه هم کولی شي د TPS "C" سینسر عملیات اغیزمن کړي.

د دې مرحلو بشپړولو وروسته ، تاسو به وکولی شئ د P0226 کوډ لامل وټاکئ او د ستونزې حل کول به یې پیل کړئ. که تاسو د تشخیص ترسره کولو لپاره تجربه یا اړین تجهیزات نلرئ، نو سپارښتنه کیږي چې تاسو د مسلکي آٹو میخانیک سره اړیکه ونیسئ.

تشخیصي تېروتنې

کله چې د DTC P0226 تشخیص کول، لاندې تېروتنې واقع کیدی شي:

  • د معلوماتو غلط تفسیر: د تیروتنې یو له خورا عام ډولونو څخه د تروټل موقعیت سینسر (TPS) "C" څخه ترلاسه شوي معلوماتو غلط تفسیر دی. د دې معلوماتو غلط لوستل یا تفسیر ممکن د غلطۍ لامل غلط تعیین لامل شي.
  • د تارونو او نښلونکو چکونو پریښودل: ځینې وختونه میخانیکونه ممکن د TPS "C" سینسر سره تړلي د تارونو او نښلونکو بشپړ معاینه پریږدي. په نښلونکو کې خراب شوي تار یا ضعیف اړیکې د P0226 کوډ لامل کیدی شي ، نو تاسو اړتیا لرئ دې ته پاملرنه وکړئ.
  • د TPS سینسر غلط تشخیص: د TPS سینسر تشخیص باید بشپړ او میتودیک وي. د ستونزې په غلطه توګه پیژندل یا د ازموینې پرمهال مهم ګامونه پریښودل ممکن د دې لامل شي چې ستونزه په سمه توګه سمه نه شي.
  • د غورځول میکانیزم چک کول: ځینې وختونه میخانیکونه کولی شي پخپله د throttle باډي او د هغې عملیاتي میکانیزم چک کول پریږدي. زیانمن شوی یا بند شوی د تختو میکانیزم هم کولی شي د P0226 لامل شي.
  • د اجزاوو ناسم ځای په ځای کول: کله چې د P0226 تېروتنې تشخیص، ممکن د بدیل اجزاو په ټاکلو کې یوه تېروتنه وي. د مثال په توګه، د TPS "C" سینسر په غلطه توګه ځای په ځای کول ممکن ستونزه حل نکړي که چیرې د ستونزې سرچینه په بل ځای کې وي.
  • د هارډویر او سافټویر ستونزې: د کارول شوي تشخیصي تجهیزاتو غلط استعمال یا خرابوالی، او همدارنګه د سافټویر غلط یا زوړ نسخې ممکن د غلط تشخیص لامل شي.
  • ناسمه پریکړه: ځینې وختونه میخانیک ممکن د ستونزې د حل لپاره د کوم ګامونو اخیستو په اړه غلط پریکړه وکړي. د مثال په توګه، د نورو برخو چک کول پریږدئ چې ممکن د P0226 کوډ سره تړاو ولري.
  • د ECU ستونزې: تېروتنه P0226 پخپله د ECU (د بریښنایی کنټرول واحد) له خرابۍ سره هم تړاو لري ، کوم چې اضافي تشخیص ته اړتیا لري.

د P0226 کوډ تشخیص کولو په وخت کې د غلطیو مخنیوي لپاره، دا مهمه ده چې یو میتودیک طریقه تعقیب کړئ چې پکې د ټولو ممکنه لاملونو په بشپړه توګه معاینه کول او ترلاسه شوي ډاټا په سمه توګه تشریح کول شامل دي.

د خطا کوډ څومره جدي دی؟ P0226?

د ستونزې کوډ P0226، کوم چې د تروټل موقعیت سینسر "C" څخه د غیر معمولي سیګنال کچه په ګوته کوي، جدي دی ځکه چې دا کولی شي انجن خراب کړي او د موټر فعالیت محدود کړي. یو څو دلیلونه چې ولې دا کوډ جدي دی:

  • د انجن کنټرول له لاسه ورکول: د تروټل موقعیت سینسر څخه ټیټ سیګنال کولی شي د انجن کنټرول له لاسه ورکړي. دا کیدای شي ځان د انجن د خرابوالي، د سرعت په وخت کې ټکان، یا حتی د بریښنا له لاسه ورکولو په بڼه څرګند شي.
  • د فعالیت محدودیت: د تروټل موقعیت سینسر "C" ناسم عملیات ممکن د محدود انجن فعالیت پایله ولري. موټر ممکن د بریښنا محدود حالت ته ننوځي، کوم چې سرعت کموي او د موټر چلولو سرعت محدودوي.
  • د تیلو مصرف ډیر شوی: د TPS سینسر ناسم عملیات کولی شي د غیر مساوي تیلو رسولو پایله ولري، کوم چې کولی شي د تیلو مصرف زیات کړي او په پایله کې، د اضافي تیلو لګښتونه.
  • د لیږد زیان: په موټرو کې د اتوماتیک لیږد سره، د TPS سینسر غلط عملیات کولی شي د غلط لیږد لامل شي او په لیږد کې پوښل شي.
  • په سړک کې خطر: د P0226 کوډ له امله د انجین غیر متوقع عملیات کولی شي په سړک کې د موټر چلوونکي او شاوخوا سړک کاروونکو لپاره خطرناک حالتونه رامینځته کړي.

د پورته فکتورونو پر بنسټ، د ستونزې کوډ P0226 باید جدي ونیول شي. سمدستي ستونزه حل کول او ترمیم کول اړین دي ترڅو د انجن نورمال عملیات بحال کړي او په سړک کې خوندیتوب ډاډمن کړي.

کوم ترمیم به د کوډ له مینځه وړلو کې مرسته وکړي؟ P0226?

د ستونزې د حل کولو کوډ P0226 (د تروټل موقعیت سینسر "C" غیر معمولي سیګنال کچه) د ستونزې ځانګړي لامل پورې اړه لري. څو ممکنه کړنې چې کولی شي د دې تېروتنې په حل کې مرسته وکړي:

  1. د Throttle Position Sensor (TPS) "C" بدلول: که د TPS سینسر "C" ناکام شي یا غلط سیګنال ورکړي، دا باید بدل شي. عموما د TPS سینسر د throttle Body سره پلورل کیږي، مګر ځینې وختونه دا په جلا توګه اخیستل کیدی شي.
  2. د تارونو او نښلونکو چک کول او ځای په ځای کول: د TPS "C" سینسر سره تړلي تارونه او نښلونکي باید د زیان، زنګ یا ماتولو لپاره په احتیاط سره معاینه شي. که ستونزې وموندل شي، تارونه او نښلونکي باید بدل شي یا ترمیم شي.
  3. د نوي TPS "C" سینسر اندازه کول: د TPS "C" سینسر بدلولو وروسته، دا باید په سمه توګه کیلیبریټ شي ترڅو د انجن مدیریت سیسټم سم عملیات یقیني کړي. پدې کې ممکن د کیلیبریشن پروسیجر شامل وي چې د تولید کونکي تخنیکي اسنادو کې تشریح شوي.
  4. د سرعت کونکي پیډل موقعیت سینسر چیک کول او ځای په ځای کول: په ځینو مواردو کې، ستونزه ممکن نه یوازې د TPS سینسر سره وي، بلکې د سرعت پیډال موقعیت سینسر سره هم وي. که دا قضیه وي، د سرعت پیډال موقعیت سینسر هم باید وڅیړل شي او که اړتیا وي، ځای په ځای شي.
  5. د ECU فرم ویئر تشخیص او تازه کول: په ځینو حاالتو کې، ستونزه ممکن د ECU فرم ویئر کې د نه مطابقت یا غلطیو له امله وي. پدې حالت کې، د ECU فرم ویئر تشخیص او تازه کول ممکن اړین وي.
  6. د throttle والو چک کول: د throttle میکانیزم حالت او فعالیت وګورئ. ډاډ ترلاسه کړئ چې دا په آزاده توګه حرکت کوي او تړل نه کوي.
  7. د نورو ستونزو معاینه کول او حل کول: که ستونزه د TPS "C" سینسر بدلولو وروسته هم دوام ومومي، ممکن نورې ستونزې لکه د ECU (د بریښنایی کنټرول واحد)، تار یا د تختو بدن کې ستونزې شتون ولري. دا ستونزې هم باید کشف او سمې شي.

وروسته له دې چې ترمیم او د اجزاو ځای په ځای کولو بشپړ شي، دا سپارښتنه کیږي چې د انجن مدیریت سیسټم د OBD-II سکینر په کارولو سره ازموینه وشي ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې د P0226 کوډ نور نه ښکاري او ټول سیسټمونه په سمه توګه کار کوي.

د P0226 انجن کوډ تشخیص او حل کولو څرنګوالی - OBD II د ستونزې کوډ تشریح

P0226 - د برانډ ځانګړي معلومات

د P0226 غلطی کوډ ممکن د موټر جوړونکي پورې اړه ولري؛ دلته د ځینو ځانګړو برانڈونو لپاره P0226 کوډونه دي:

  1. ټیوټا / لیکس: د تروتل/پیډال موقعیت سینسر/سوئچ "C" سرکټ فعالیت.
  2. هونډا / اکورا: د تروتل/پیډال موقعیت سینسر/سوئچ "C" سرکټ رینج/د فعالیت ستونزه.
  3. نیسان / انفینیټي: د تروتل/پیډال موقعیت سینسر/سوئچ "C" سرکټ رینج/د فعالیت ستونزه.
  4. فورد: د تروتل/پیډال موقعیت سینسر/سوئچ "C" سرکټ رینج/د فعالیت ستونزه.
  5. شیورلیټ / جی ایم سی: د تروتل/پیډال موقعیت سینسر/سوئچ "C" سرکټ رینج/د فعالیت ستونزه.
  6. ووکس ویګن / آډي / سکوډا / څوکۍ: د تروتل/پیډال موقعیت سینسر/سوئچ "C" سرکټ رینج/د فعالیت ستونزه.
  7. BMW/mini: د تروتل/پیډل موقعیت سینسر/سوئچ "C" سرکټ.
  8. مرسيزز بينز: د تروتل/پیډال موقعیت سینسر/سوئچ "C" سرکټ رینج/د فعالیت ستونزه.

دا یوازې عمومي توضیحات دي او ممکن اضافي تشخیص ته اړتیا وي ترڅو ستونزه په سمه توګه وټاکي او د خرابۍ حل کړي. که تاسو د P0226 کوډ تجربه کړئ، نو سپارښتنه کیږي چې تاسو د دقیق تشخیص او ترمیم لپاره د خپل موټر د خدماتو کتاب یا مسلکي آټو میخانیک سره مشوره وکړئ.

یوه تبصره

  • ژان لوئس

    سلام، د 3 laguna 2012 کوپې کې، زه کوډ P0226 لرم چې د 2015 راهیسې د څو ورځو لپاره په منظم ډول بیرته راځي.
    په دې وروستیو کې، ما چاپ شوی سرکټ پاک کړ چې د مسافرینو په کڅوړه کې د سرعت پیډال واحد کې موقعیت لري، مګر د څو اونیو وروسته "انجیکشن باید چک شي" رڼا بیرته راغله.
    حتی که دا لاهم مجازات نه وي پرته له وقفې خطا پیغام پرته او په دوبي کې ، زه غواړم د ناکامۍ اصلیت ومومئ.
    غوره احترامات.

Add a comment