P0170 د تیلو ټرم نیمګړتیا (بانک 1)

د ستونزو کوډ P0170 OBD-II ډیټاشیټ

د سونګ سیسټم اصلاح کونکی خرابی (بانک 1)

دا څه معنی لري؟

دا د تشخیصي ستونزې کوډ (DTC) د عمومي لیږد کوډ دی ، پدې معنی چې دا په OBD-II سمبال موټرو باندې پلي کیږي. که څه هم عمومي ، د ترمیم ځانګړي مرحلې ممکن د برانډ / ماډل پورې اړه ولري توپیر ولري.

دا کوډ د نورو په پرتله د موټر ځینې برانڈونو کې خورا عام دی. ما د دې مقالې لیکلو پرمهال د مرسډیز بینز ځانګړي معلومات اضافه کړي ځکه چې داسې بریښي چې MB (او VW) د P0170 سطح درلودو سره د غلط فائر کوډونو یا د تیلو نورو کوډونو سره ډیر احتمال لري. P0170 پدې معنی دی چې د کمپیوټر په هوا کې کومه ستونزه رامینځته شوې: د سونګ نسبت.

دا دا هم په ګوته کوي چې د تیلو ټرمونه د دوی د تیلو اضافه حد ته رسیدلي پداسې حال کې چې هڅه کوي د ریښتیني یا څرګند بډایه حالت تاوان ورکړي. کله چې د تیلو ټرمونه بډایه حد حد ته ورسیږي ، د PCM (د پاور ټرین کنټرول ماډل) P0170 تنظیم کوي ترڅو د تیلو ټرمونو کې ستونزه یا خرابي په ګوته کړي. ممکن یو P0173 هم ورته خرابۍ ته اشاره وکړي ، مګر په دوهم قطار کې.

د تېروتنې نښې P0170

د DTC P0170 نښې ممکن پدې کې شامل وي:

• MIL (د خرابوالي شاخص څراغ) بیک لائټ
• پیل او ودرول
• د تیلو ضعیف اقتصاد
• د وتلو پایپ باندې تور لوګی
• په بیکاره یا بار لاندې کې غورځیدل / غلط اور اچول

لاملونه

ممکنه لاملونو کې د خلا لیک ، د نه اندازه شوي هوا لیک شامل دي. د ټربو چارجر چارج هزونو کې د تیلو څخه ډک انجن تیلو لیکیج (که سمبال وي) احتمالي عیب لرونکی O2 سینسر (مرسډیز ممکن د M-Benz مطابقت لرونکي سکین وسیلې سره موافقت ته اړتیا ولري). د MAF نښلونکی یا O2 سینسر نښلونکو کې د تیلو ککړتیا. د اګنیشن کویلز ، کیمرې او کرینک سینسرونه ، او د لیکو لپاره د تیلو سینسر هم چیک کړئ چې تیلو ته اجازه ورکوي د تار تار ته ننوځي. ناقص MAF (MAF) سینسر (په ځانګړي توګه په مرسیډیز بینز او نورو اروپایی وسایطو کې. د اختیاري MAF سینسرونو سره ډیری ستونزې شتون لري). د والو د وخت تنظیم کونکي سولینایډز (مرسډیز بینز) کې د تیلو د فشار ناسم تنظیم کونکي لیکیج.

یادونه: د ځینې مرسډیز بینز ماډلونو لپاره ، د کرینک کیس تنفس نلی لپاره د خدمت یادونه شتون لري چې د مینځلو څو چنده لاندې موقعیت لري. د لیک / کریکونو لپاره چیک کړئ او په نلی کې د والو فعالیت چیک کړئ. د چیک والو باید یوازې په یوه لوري کې جریان ولري.

د P0170 احتمالي حلونه

دا باید په سمه توګه وویل شي چې د دې کوډ سره تړلې ترټولو عام ستونزه د MAF سینسر یا د هوا جریان میټر دی. دا په ځانګړي توګه د مرسډیز بینز ، ووکس ویګن او نورو اروپایی موټرو لپاره ریښتینی دی. د لیکلو په وخت کې ، تاسو معمولا دا کوډ د امریکایی موټرو او لږترلږه آسیایی موټرو سره نه ګورئ ، او ریښتینی اوسئ ، زه نه پوهیږم ولې. ماته داسې بریښي چې د PCM (پاور ټرین کنټرول ماډل) منطق د ځینې اروپایی موټر جوړونکو لخوا د DTC P0170 (یا P0173) تنظیم کولو لپاره کارول کیږي په ساده ډول د امریکایی موټر جوړونکو لخوا نه کارول کیږي. ترټولو عام کوډونه P0171 ، 0174 ، 0172 ، 0175 دي ، په امریکایی موټرو کې د تیلو ټرم غلطیو په تړاو تنظیم شوي. د P0170 یا P0173 لپاره د تنظیم کولو شرایطو په اړه خورا لږ معلومات شتون لري ، مګر هغه معلومات چې شتون لري د P0171,4,2،5،0170 او XNUMX. د تنظیم کولو شرایطو لپاره تقریبا بیکاره ښکاري. زه ډاډه یم چې د دې لپاره دلیل شتون لري ، مګر زه نشم کولی څوک ووایم. زه دا څه یم. د دوی ترمینځ ورته والی ممکن لامل وي چې موږ ډیری وخت دا کوډ په کورني موټرو کې نه وینو. دا یوازې غیر ضروري دی. نو ، په ساده ډول یې ولیکئ ، که تاسو PXNUMX ولرئ ، ستاسو PCM لیدلي چې د تیلو توازن د دوی بډایه حد حد ته رسیدلی. اساسا ، دا د تیلو اضافه کول دي ترڅو د خراب حالت لپاره هڅه وکړي او خساره ورکړي ، ریښتینی یا پیژندل شوی.

که تاسو دا کوډ ولرئ او د سکین وسیلې ته لاسرسی ولرئ ، د MAF سینسر څخه د ګرام / ثانیې لوستل یاد کړئ. لوستل به له موټر څخه تر موټر پورې توپیر ولري ، نو تاسو ښه فعالیت ترلاسه کوئ. زه به د هغه څه سره ودرېږم چې عادي مرسډیز (1.8L) وي ځکه چې دوی اصلي ستونزه لري. په بیکاره 3.5-5 g / s کې د لیدو تمه وکړئ (مثالی). په 2500 rpm کې پرته له بار څخه ، دا باید د 9 او 12 g / s ترمنځ وي. د WOT (پراخه خلاص تروټل) سړک ازموینې کې ، دا باید 90 g / s یا ډیر لوړ وي. که دا په مشخصاتو کې نه وي ، نو ځای یې ونیسئ. د ایبي MAF سره محتاط اوسئ. دوی ډیری وختونه د OE مشخصاتو سره سم کار نه کوي. که MAF چیک شوی وي او غوړ نښلونکي ته نه ننوځي ، د تیلو فشار چیک کړئ او ډاډ ترلاسه کړئ چې د تنظیم کونکي دننه یا بهر هیڅ لیک شتون نلري. ټول د ویکیوم حوضونه چیک کړئ او ډاډ ترلاسه کړئ چې هیڅ نه ماتیدونکي ، منقطع شوي ، یا ورک دي. د داخلي ډیری ګازکیټونو څخه د خلا لیکونو چیک کړئ او د هوا رسولو نلی کې مات شي. که انجن ټربو چارج شوی وي ، چیک کړئ چې هزونه په ښه حالت کې دي او له لیک څخه پاک دي. د ټربو هوزونو لیک کول د بډایه حالت لامل کیدی شي. د داخلي څو چنده لاندې د کرینک کیس تنفسي نلی حالت چیک کړئ او په نلی کې د نه بیرته راستنیدو والو عملیات. (د کوم لاملونو لاندې؟) که د تیلو فشار ، MAF ، یا خلا حوزونو کې ستونزې شتون ونلري ، د تیلو ننوتو لپاره د O2 سینسر نښلونکي چیک کړئ. یو خراب O2 سینسر کولی شي د P0170 یا P0173 کوډ لامل شي. د تیلو لیکیدو لامل سم کړئ او د تیلو ککړ O2 سینسر ځای په ځای کړئ.

د تېروتنې کوډ P0170

د p0170 کوډ سره نورو مرستې ته اړتیا لرئ؟

که تاسو لاهم د DTC P0170 سره مرستې ته اړتیا لرئ ، د دې مقالې لاندې نظرونو کې یوه پوښتنه پوسټ کړئ.

یادونه. دا معلومات یوازې د معلوماتي موخو لپاره چمتو شوي. دا د ترمیم سپارښتنې په توګه نه کارول کیږي او موږ د کوم عمل لپاره مسؤل نه یو چې تاسو یې په کوم موټر کې کوئ. پدې سایټ کې ټول معلومات د چاپ حق سره خوندي دي.