P0137 B1S2 د اکسیجن سینسر سرکټ ټیټ ولتاژ

OBD2 - تخنیکي توضیحات - P0137

P0137 - د O2 اکسیجن سینسر سرکټ کې ټیټ ولټاژ (بانک 1، سینسر 2).

P0137 یو عمومي OBD-II کوډ دی چې دا په ګوته کوي چې د بانک 2 سینسر 1 لپاره O1 سینسر نشي کولی د تولید ولټاژ له 0,2 ولټو څخه پورته کړي، چې په خارج کې اضافي اکسیجن په ګوته کوي.

د مصیبت کوډ P0137 څه معنی لري؟

دا د تشخیصي ستونزې کوډ (DTC) د عمومي لیږد کوډ دی ، پدې معنی چې دا په OBD-II سمبال موټرو باندې پلي کیږي. که څه هم عمومي ، د ترمیم ځانګړي مرحلې ممکن د برانډ / ماډل پورې اړه ولري توپیر ولري.

اساسا د P0136 په څیر ورته ، P0137 په بلاک 1 کې دوهم اکسیجن سینسر باندې پلي کیږي. P0137 پدې معنی دی چې د O2 اکسیجن سینسر ولتاژ د 2 دقیقو څخه ډیر لپاره ټیټ پاتې شوی.

ECM دا د ټیټ ولتاژ حالت په توګه تشریح کوي او MIL ټاکي. بانک 1 سینسر 2 د کتلټیک کنورټر شاته موقعیت لري او باید د کتلټیک کنورټر اکسیجن ذخیره کولو ظرفیت پورې اړوند محصول چمتو کړي. دا شا (سینسر 2) سینسر د مخکیني سینسر لخوا تولید شوي سیګنال څخه لږ فعال دی. په هرصورت ، که ECM ومومي چې سینسر غیر فعال دی ، دا کوډ به تنظیم شي.

نښې نښانې

ډرایور ممکن د MIL (چک انجن / خدمت انجن ژر) ر .ا پرته نور هیڅ ښکاره نښې ونه ګوري.

• انجن به ډک شي کله چې سینسر د ستونزو لپاره معاینه شي.
• د چک انجن څراغ به راشي.
• تاسو ممکن د پوښتنې لاندې O2 سینسر پورې یا نږدې د اخراج لیکونه ولرئ.

د تېروتنې لاملونه P0137

د P0137 کوډ ممکن پدې معنی وي چې یو یا ډیر له لاندې پیښو څخه پیښ شوي:

• نیمګړی o2 سینسر د شا سینسر ته نږدې د ایستاز ګاز لیک
• تړل شوی کتلست
• په سیګنال چین O2 کې ولتاژ باندې لنډ سرکټ
• لوړ مقاومت یا په O2 سیګنال سرکټ کې خلاص
• انجن خورا بډایه یا نری دی
• د انجن غلط حالت
• د تیلو ډیر لوړ یا ټیټ فشار - د تیلو پمپ یا د فشار تنظیم کوونکی
• ECM د ټیټ ولتاژ ستونزه پیدا کوي او د چک انجن څراغونه فعالوي.
• ECM نور O2 سینسرونه کاروي ترڅو د دوی ارزښتونو په کارولو سره د تیلو انجیکشن چیک او کنټرول کړي.
• د وتلو لیکونه

د میخانیک تشخیصی کوډ P0137 څنګه دی؟

• دا کوډونه او اسناد سکین کوي ​​او د فریم ډیټا نیسي، بیا کوډونه پاکوي ترڅو د غلطیو چک وکړي.
• د O2 سینسر ډیټا وڅارئ ترڅو وګورئ چې ولټاژ د نورو سینسرونو په پرتله په ګړندۍ نرخ کې د ټیټ او لوړ ترمینځ بدلیږي.
• په ارتباطاتو کې د زنګ وهلو لپاره د O2 سینسر هارنس او ​​هارنس اتصالونه چیک کوي.
• د فزیکي زیان یا د مایع ککړتیا لپاره د O2 سینسر وګورئ.
• د سینسر څخه مخکې د اخراج لیکونو لپاره چیک کړئ.
• د نورو تشخیصاتو لپاره د جوړونکي ځانګړي ازموینې ترسره کوي.

احتمالي حلونه

• عیب سینسر بدل کړئ
• د شا سینسر ته نږدې د وتلو لیک ترمیم کړئ
• په کتلست کې د خنډونو لپاره چیک کړئ او د اړتیا په صورت کې یې ځای په ځای کړئ.
• د o2 سیګنال سرکټ کې لنډ ، خلاص یا لوړ مقاومت ترمیم کړئ.

د کوډ P0137 د تشخیص په وخت کې عام غلطی؟

د غلط تشخیص څخه مخنیوي لپاره دا ساده لارښوونې تعقیب کړئ:

1. د سینسر څخه مخکې هر ډول اخراج لیکونه ترمیم کړئ ترڅو اضافي اکسیجن د اخراج جریان ته د ننوتلو مخه ونیسي چې د ټیټ ولتاژ لوستلو لامل کیږي.
2. د تیلو یا کولنټ ککړونکو لپاره د O2 سینسر چیک کړئ کوم چې سینسر ککړوي.
3. د غلط سینسر لوستلو څخه مخنیوي لپاره هر زیانمن شوي لاسونه په سمه توګه ترمیم کړئ.
4. د مات شوي کتلیټیک کنورټر له امله د زیان لپاره لرې شوي O2 سینسر چیک کړئ او که چیرې جلا شوی وي د کتلیتیک کنورټر بدل کړئ.

P0137 څومره جدي کوډ دی؟

• د O2 سینسر د تولید ولتاژ ممکن د اخراج لیک له امله وي، د O2 سینسر د تولید ولتاژ د راټیټیدو لامل کیږي.
• ECM نشي کولی د انجن د سونګ مخلوط د تیلو/هوا تناسب په سمه توګه کنټرول کړي که چیرې د O2 سینسر نیمګړتیا وي. دا د تیلو ضعیف مصرف او د انجن ځینې اجزاو احتمالي ناکامي لامل کیږي.

P0137 کوډ څه ترمیم کولی شي؟

• د بانک 2 سینسر 2 لپاره د O1 سینسر بدلول
• د بانک 2 سینسر 2 لپاره د O1 سینسر سره تار یا پیوستون ترمیم یا بدل کړئ.
• تر سینسر پورې د اخراج لیکونو ترمیم کړئ

د کوډ P0137 څخه د خبرتیا لپاره اضافي نظرونه

د بانک 2 سینسر 1 لپاره د O1 سینسر سرکټ ECM ته د ولتاژ فیډبیک چمتو کولو لپاره کارول کیږي کوم چې د خارجي جریان کې د اکسیجن مقدار ښیي ترڅو انجن سره مرسته وکړي چې د هوا نسبت د تیلو کنټرول ښه کړي. یو ټیټ ولتاژ یا په خارج کې د اکسیجن ډیروالی یا ستونزه ښیي چې ستونزه یې رامینځته کړې.

د P0137 انجن کوډ څنګه په 4 دقیقو کې حل کړئ [3 DIY میتودونه / یوازې $9.42]

د p0137 کوډ سره نورو مرستې ته اړتیا لرئ؟

که تاسو لاهم د DTC P0137 سره مرستې ته اړتیا لرئ ، د دې مقالې لاندې نظرونو کې یوه پوښتنه پوسټ کړئ.

یادونه. دا معلومات یوازې د معلوماتي موخو لپاره چمتو شوي. دا د ترمیم سپارښتنې په توګه نه کارول کیږي او موږ د کوم عمل لپاره مسؤل نه یو چې تاسو یې په کوم موټر کې کوئ. پدې سایټ کې ټول معلومات د چاپ حق سره خوندي دي.