د P011C چارج / د هوا تودوخې ارتباط ، بانک 1
منځپانګې
د P011C چارج / د هوا تودوخې ارتباط ، بانک 1
د OBD-II DTC ډیټاشیټ
د چارج هوا تودوخې او داخلي هوا تودوخې ترمینځ اړیکې ، بانک 1
دا څه معنی لري؟
دا د عمومي پاور ټرین تشخیصي ستونزې کوډ (DTC) عموما د ټولو OBD-II وسایطو باندې پلي کیږي. پدې کې ممکن شامل وي ، مګر محدود ندي ، نیسان ، ټیوټا ، شیورلیټ ، GMC ، فورډ ، ډاج ، واکسال ، او نور د عمومي طبیعت سره سره ، د ترمیم دقیق ګامونه ممکن د برانډ / ماډل پورې اړه ولري توپیر ولري.
ذخیره شوی کوډ P011C پدې معنی دی چې د پاور ټرین کنټرول ماډل (PCM) د انجن بلاک نمبر XNUMX لپاره د چارج هوا تودوخې (CAT) سینسر او د انٹیک هوا تودوخې (IAT) سینسر ترمینځ ارتباط شوي سیګنالونو کې نیمګړتیا کشف کړې.
بانک 1 د انجن ګروپ ته اشاره کوي چې لومړی سلنډر لري. لکه څنګه چې تاسو شاید د کوډ له توضیح څخه ویلی شئ ، دا کوډ یوازې په موټرو کې کارول کیږي چې د جبري هوایی وسیلو او ډیری هوا داخلي سرچینو سره مجهز دي. د داخلي هوا سرچینې د تیتلی والو په نوم یادیږي. په جبري هوایی واحدونو کې ټربوچارجر او بلوونکي شامل دي.
د CAT سینسرونه معمولا یو ترمامیسټر لري چې له کور څخه د تار په سټینډ کې تیریږي. مقاومت کوونکی موقعیت لري ترڅو د انجن داخل ته داخلي هوا د انټرکولر څخه وتلو وروسته د وروسته کولر (ځینې وختونه د چارج هوا کولر په نوم یادیږي) څخه تیریږي. کور معمولا ډیزاین شوی ترڅو د انټرکولر تر څنګ د ټربوچارجر / سوپرچارجر انلیټ پایپ ته تار یا بولټ شي). لکه څنګه چې د چارج هوا تودوخه لوړیږي ، د CAT مقاومت کونکي کې د مقاومت کچه کمیږي د سرکټ ولتاژ لامل کیږي چې مراجع اعظمي ته ورسیږي. PCM دا بدلونونه د CAT سینسر ولتاژ کې د چارج هوا تودوخې کې بدلونونو په توګه ګوري.
د CAT سینسر PCM ته د فشار لوړولو سولینایډ او د والو عملیاتو لوړولو لپاره ډیټا چمتو کوي ، په بیله بیا د تیلو رسولو او سوځولو وخت ځینې اړخونه.
د IAT سینسر د CAT سینسر په څیر ورته کار کوي په حقیقت کې ، په ځینې لومړني (OBD-II دمخه) کمپیوټر شوي وسایط لارښودونو کې ، د هوا د تودوخې سینسر د هوا د تودوخې چارج سینسر په توګه توضیح شوی. د IAT سینسر موقعیت لري ترڅو د محیطي داخلې هوا د هغې له لارې تیریږي ځکه چې دا د انجن مینځ ته ننوځي. د IAT سینسر د هوا فلټر هاوسینګ یا د هوا مینځلو ته څیرمه موقعیت لري.
د P011C کوډ به زیرمه شي او د خرابوالي شاخص څراغ (MIL) ممکن روښانه کړي که چیرې PCM د CAT سینسر او IAT سینسر څخه د ولتاژ سیګنال کشف کړي چې د دمخه برنامې درجې څخه ډیر توپیر لري. دا ممکن د MIL روښانه کولو لپاره ډیری د سوځولو ناکامي واخلي.
د دې DTC شدت څومره دی؟
په ټولیز ډول د انجن فعالیت او د سونګ اقتصاد د شرایطو لخوا منفي اغیزه کیدی شي چې د P011C کوډ دوام کې مرسته کوي او باید جدي وګل شي.
د کوډ ځینې نښې کومې دي؟
د P011C ستونزې کوډ نښې ممکن پدې کې شامل وي:
- د انجن ځواک کم شوی
- ډیر بډایه یا ضعیف ایستنه
- د انجن په پیل کې ځنډ (په ځانګړي توګه یخ)
- د تیلو موثریت کم شوی
د کوډ لپاره ځینې عام لاملونه کوم دي؟
د دې کوډ دلیلونه ممکن پدې کې شامل وي:
- غلط CAT / IAT سینسر
- د CAT / IAT سینسر په تار یا نښلونکي کې خلاص یا لنډ سرکټ
- محدود انټرکولر
- د PCM یا PCM برنامې تېروتنه
د P011C تشخیص کې ځینې مرحلې کومې دي؟
زه به د P011C کوډ تشخیص کولو هڅه کولو دمخه د تشخیص سکینر ، ډیجیټل ولټ / اوهومیټر (DVOM) ، او د وسایطو معتبر معلوماتو سرچینې ته لاسرسی ولرم.
د CAT سینسر سره تړلي کوم کوډ تشخیص باید د دې چیک کولو سره پیل شي چې د انټرکولر له لارې د هوا جریان کې هیڅ خنډ شتون نلري.
د ټولو CAT / IAT سیسټم تارونو او نښلونکو لید لید معاینه سمه ده تر هغه چې انټرکولر ته هیڅ خنډ شتون ونلري او د هوا فلټر نسبتا پاک وي. که اړتیا وي ترمیم کړئ.
بیا ما سکینر د موټر تشخیصي بندر سره وصل کړ او ټول زیرمه شوي کوډونه مې ترلاسه کړل او د چوکاټ ډاټا کنګل کړم. د فریز چوکاټ ډیټا ترټولو غوره د دقیق شرایطو سنیپ شاټ په توګه توضیح کیدی شي چې د غلطۍ پرمهال رامینځته شوی چې د ذخیره شوي کوډ P011C لامل شوی. زه غواړم دا معلومات ولیکم ځکه چې دا په تشخیص کې ګټور کیدی شي.
اوس کوډونه پاک کړئ او د موټر چلولو ازموینه وکړئ ترڅو ډاډ ترلاسه کړئ چې کوډ پاک شوی دی.
که دا:
- د DVOM او ستاسو د وسایطو معلوماتو سرچینې په کارولو سره د انفرادي CAT / IAT سینسر چیک کړئ.
- DVOM په اوم تنظیم کې ځای په ځای کړئ او سینسرونه یې د خلاصولو له لارې ازموئ.
- د برخې ازمونې مشخصاتو لپاره د خپل وسایطو معلوماتو سرچینې سره مشوره وکړئ.
- د CAT / IAT سینسرونه چې د جوړونکي مشخصات نه پوره کوي باید ځای په ځای شي.
که ټول سینسرونه د تولید کونکي مشخصات پوره کړي:
- د سینسر نښلونکو کې د حوالې ولتاژ (عموما 5V) او ځمکه چیک کړئ.
- DVOM وکاروئ او د مثبت ازموینې لیډ د سینسر نښلونکي حواله ولتاژ پن سره وصل کړئ د منفي ازموینې لیډ سره د نښلونکي ځمکې پن سره وصل دی.
که تاسو د حوالې ولتاژ او ځمکه ومومئ:
- سینسر وصل کړئ او د انجن چلولو سره د سینسر سیګنال سرکټ چیک کړئ.
- د دې معلومولو لپاره چې ایا سینسر په سمه توګه کار کوي ، د تودوخې او ولتاژ ډیاګرام تعقیب کړئ چې د موټرو معلوماتو سرچینې کې موندل شوي.
- هغه سینسرې چې ورته ولتاژ منعکس نه کوي (د هوا تودوخې چارج / د هوا تودوخې پورې اړه لري) د تولید کونکي لخوا مشخص شوي باید ځای په ځای شي.
که د سینسر سیګنال سرکټ د درست ولتاژ کچه منعکس کړي:
- د PCM نښلونکي کې د سیګنال سرکټ (په پوښتنې کې د سینسر لپاره) چیک کړئ. که چیرې په سینسر نښلونکي کې د سینسر سیګنال شتون ولري مګر په PCM نښلونکي کې نه ، د دوه برخو ترمینځ خلاص سرکټ شتون لري.
- د DVOM سره د انفرادي سیسټم سرکټونه ازمول. د PCM (او ټول اړوند کنټرولرانو) سره وصل شئ او د انفرادي سرکټ مقاومت او / یا دوام ازمولو لپاره د تشخیصي فلوچارټ یا نښلونکي پن آوټونه تعقیب کړئ.
که ټول CAT / IAT سینسرې او سرکټونه په مشخصاتو کې وي ، د PCM ناکامي یا د PCM برنامې غلطۍ شک وکړئ.
- د تشخیص سره مرستې لپاره د تخنیکي خدماتو بلیټینز (TSB) بیاکتنه وکړئ.
- د IAT سینسر اکثرا د هوا فلټر یا نورو اړوند ساتنې ځای په ځای کولو وروسته معلول پاتې کیږي.
د DTC اړوند بحثونه
- اوس مهال زموږ په فورمونو کې اړوند موضوعات شتون نلري. همدا اوس په فورم کې یوه نوې موضوع پوسټ کړئ.
د P011C کوډ سره نورو مرستې ته اړتیا لرئ؟
که تاسو لاهم د DTC P011C سره مرستې ته اړتیا لرئ ، د دې مقالې لاندې نظرونو کې یوه پوښتنه پوسټ کړئ.
یادونه. دا معلومات یوازې د معلوماتي موخو لپاره چمتو شوي. دا د ترمیم سپارښتنې په توګه نه کارول کیږي او موږ د کوم عمل لپاره مسؤل نه یو چې تاسو یې په کوم موټر کې کوئ. پدې سایټ کې ټول معلومات د چاپ حق سره خوندي دي.
