د P0115 انجن کولینټ تودوخې سینسر سرکټ خرابوالی

د ستونزو کوډ P0115 OBD-II ډیټاشیټ

د انجن کولنټ سینسر (ECT) سرکټ خرابوالی

دا څه معنی لري؟

دا د تشخیصي ستونزې کوډ (DTC) عمومي ګ consideredل کیږي ځکه چې دا د 1996 OBD-II سمبال شوي وسایطو باندې پلي کیږي. د ستونزې حل کولو او ترمیم ځانګړي مرحلې ممکن د برانډ / ماډل پورې اړوند یو څه توپیر ولري.

د ECT (انجن کولینټ تودوخې) سینسر یو ترمامیسټر دی چې مقاومت یې د تودوخې سره بدلیږي. عموما دا د 5 تار سینسر دی ، د PCM څخه د 0115V حوالې سیګنال (د پاور ټرین کنټرول ماډل) او PCM ته د ځمکې سیګنال. دا د تودوخې سینسر څخه توپیر لري (کوم چې معمولا د ډشبورډ تودوخې سینسر کنټرولوي او د سینسر په څیر کار کوي ، یوازې دا د PXNUMX په پرتله مختلف سرکټ دی).

کله چې د یخولو تودوخه بدلیږي ، د ځمکې مقاومت په PCM کې بدلیږي. کله چې انجن یخ وي ، مقاومت عالي وي. کله چې انجن ګرم وي ، مقاومت یې ټیټ وي. که چیرې PCM د ولتاژ حالت کشف کړي چې په غیر معمولي ډول ټیټ یا لوړ ښکاري ، P0115 لګول

د ECT انجن کولینټ تودوخې سینسر مثال

د تېروتنې نښې P0115

د DTC P0115 نښې ممکن پدې کې شامل وي:

• ECM د چیک انجن څراغ فعالوي او د ناکامۍ حالت ته ځي، په 176 درجې فارنهایټ کې ان پټ ته سترګې پټوي.
• انجن ممکن کله چې سړه وي ښه پیل نشي او په نورمال ډول پیل شي کله چې ګرم وي.
• انجن ممکن تر هغه وخته پورې روان وي چې انجن ګرم شي
• کله چې انجن ګرم شي انجن باید نورمال ته نږدې وګرځي.
• MIL (د خرابوالي شاخص څراغ) تل فعال
• د موټر پیل ممکن ستونزمن وي
• کولی شي ډیر تور لوګی وباسي او ډیر بډایه شي
• انجن ممکن ودریږي یا د وتلو پایپ ممکن اور واخلي.
• انجن په نری مخلوط کې پرمخ وړل کیدی شي او د NOx لوړ اخراج لیدل کیدی شي (د ګاز تحلیل اړین دی)
• د یخولو مینه وال کولی شي په دوامداره توګه وګرځي کله چې دوی باید نه ودرېږي ، یا نه کله چې دوی باید په بشپړ ډول ودرېږي.

لاملونه

د ECT سینسر سلسله چې په ECM کې پلي کیږي -40 ° F یا پورته 284 ° F ته لوړ شوی ، چې لنډ یا خلاص سرکټ په ګوته کوي.

کوډونه P0117 یا P0118 د لنډ یا خلاص سرکټ لپاره معمولا د P0115 کوډ سره وي.

معمولا لامل د غلط ECT سینسر ته منسوب کیدی شي ، په هرصورت ، دا لاندې نه خارجوي:

• په سینسر کې خراب شوی تار یا نښلونکی
• په حواله یا سیګنال سرکټ کې خلاص یا لنډ سرکټ
• په سیګنال سرکټ کې خلاص یا لنډ سرکټ
• خراب PCM

احتمالي حلونه

لومړی ، ویرینګ یا نښلونکي ته د زیان لپاره سینسر په لید سره معاینه کړئ او د اړتیا په صورت کې ترمیم کړئ. بیا ، که تاسو سکینر ته لاسرسی ولرئ ، مشخص کړئ د انجن تودوخه څه ده. (که تاسو د سکین وسیلې ته لاسرسی نلرئ ، په ډشبورډ کې د تودوخې سینسر کارول د کولینټ تودوخې کشف کولو غیر مؤثره لار کیدی شي. دا ځکه چې د P0115 کوډ د ECT سینسر ته اشاره کوي او ډشبورډ کنټرول کیږي ، معمولا یو تار لیږونکی. اساسا دا یو بل سینسر دی چیرې چې کوډ نه پلي کیږي.)

2. که د انجن تودوخه خورا لوړه وي ، شاوخوا 280 درجې. F ، دا نورمال ندی. په انجن کې سینسر قطع کړئ او وګورئ چې سیګنال منفي 50 درجې ته راښکته کیږي. F. که داسې وي ، تاسو شرط کولی شئ سینسر ناقص وي ، په داخلي ډول لنډ شوی ، د دې لامل کیږي چې د ټیټ مقاومت سیګنال PCM ته واستول شي. په هرصورت ، که تاسو غواړئ ډاډ ترلاسه کړئ چې دا سینسر دی او نه تار ، تاسو کولی شئ یو څو ازموینې ترسره کړئ. د ECT سینسر معلول کیدو سره ، ډاډ ترلاسه کړئ چې تاسو د KOEO (انجن آف کی) سره د حوالې سرکټ کې 5 ولټونه لرئ. تاسو کولی شئ د اووم میټر سره ځمکې ته د سینسر مقاومت هم چیک کړئ. ځمکې ته د نورمال سینسر مقاومت به د موټر پورې اړوند یو څه توپیر ولري ، مګر ډیری یې که د انجن تودوخه شاوخوا 200 درجې وي. F. ، مقاومت به شاوخوا 200 ohms وي. که دحرارت درجه 0 درجو ته ورسیږی. F. ، مقاومت به یې له 10,000،XNUMX ohms څخه ډیر وي. د دې ازموینې سره ، تاسو به وکولی شئ مشخص کړئ که د سینسر مقاومت د انجن تودوخې سره سمون ولري. که دا ستاسو د انجن تودوخې سره سمون ونلري ، نو تاسو شاید غلط سینسر ولرئ.

3. اوس ، که د سکینر مطابق د انجن تودوخه شاوخوا 280 درجې وي. F. او د سینسر منحل کول په لوستلو کې منفي 50 درجې ته د غورځیدو لامل نه کیږي. F ، مګر دا په ورته لوړې تودوخې لوستلو کې پاتې کیږي ، بیا تاسو اړتیا لرئ د PCM ته د سیګنال سرکټ (ځمکه) پاک کړئ. دا په مستقیم ډول ځمکې ته لنډ شوی.

4. که چیرې په سکینر کې د انجن تودوخې لوستل منفي 50 درجې وښیې. د دې په څیر یو څه (او تاسو په ارکټیک کې ژوند نه کوئ!) سینسر منحل کړئ او په سینسر کې د 5V حوالې ولتاژ چیک کړئ.

5. که نه ، د مناسب 5V حوالې لپاره د PCM نښلونکی چیک کړئ. که په PCM نښلونکي کې شتون ولري ، د PCM څخه 5V حوالې ته خلاص یا لنډ ترمیم کړئ. که د PCM نښلونکی د 5V حواله ونلري ، نو تاسو تشخیص بشپړ کړی او PCM ممکن غلط وي. 6. که د 5V حوالې سرکټ دوامداره وي ، د ځمکې سیګنال په ځمکه کې د مخکیني مقاومت ازموینې په کارولو سره ازموئ. که مقاومت د انجن تودوخې سره سمون ونلري ، د PCM نښلونکي څخه د ځمکې سیګنال تار په نښلولو سره PCM ته د ځمکې سیګنال مقاومت کم کړئ. تار باید د مقاومت څخه پاک وي ، د PCM څخه سینسر ته وصل شي. که داسې وي ، PCM ته په سیګنال کې تشه ترمیم کړئ. که چیرې دا د سیګنال ځمکې تار باندې مقاومت ونلري او د سینسر مقاومت ازموینه نورمال وي ، نو د PCM ناسم شک وکړئ.

د نورو انجن کولنټ شاخص کوډونه: P0115 ، P0116 ، P0117 ، P0118 ، P0119 ، P0125 ، P0128

د میخانیک تشخیصی کوډ P0115 څنګه دی؟

• سکینونه او اسناد ترلاسه شوي کوډونه او د فریز فریم ډیټا ښکاره کوي ترڅو وګوري چې کوډ کله ټاکل شوی و
• دا د OBD-II ستونزې کوډونو پاکولو لپاره کوډونه بیا تنظیموي او موټر بیا ازموینه کوي ترڅو وګوري چې کوډ بیرته راځي.

که چیرې P0117 یا P0118 کوډونه ترلاسه شي، میخانیک به لومړی د دې کوډونو لپاره ازموینې پرمخ بوځي.

د کوډ P0115 د تشخیص په وخت کې عام غلطی

• لومړنۍ لید معاینه مه کوئ
• د ازموینې کوډونه نشته P0117 یا P0118
• د ECT سینسر بدل مه کوئ پرته لدې چې ازموینې ستونزه وښیې
• د نوي ECT سینسر سره وصل مه کوئ او د ECM ډیټا بیاکتنه وکړئ ترڅو ډاډ ترلاسه کړئ چې د سینسر محصول تودوخه د نصب کولو دمخه د محیط تودوخې ته نږدې ده.

P0115 څومره جدي کوډ دی؟

• کوډ P0115 به د دې لامل شي چې انجن ECM ناکام خوندي حالت ته لاړ شي.
• خوندي حالت کولی شي د موټر چلولو مختلفې ستونزې رامینځته کړي تر هغه چې انجن ګرم شي ، د تولید کونکي خوندي حالت ستراتیژۍ پورې اړه لري.

P0115 کوډ څه ترمیم کولی شي؟

• د ECT نښلونکی ترمیم یا بدل کړئ
• د اړتیا سره سم تارونه ترمیم یا بدل کړئ
• ECT د نوي سینسر سره بدل کړئ.

د کوډ P0115 څخه د خبرتیا لپاره اضافي نظرونه

• کوډ P0115 اکثرا د P0116، P0117، P0118 او P0119 کوډونو سره تړاو لري.
• د P0115 کوډ لپاره ډیری خطاګانې د لنډ شوي تار یا زنګ شوي نښلونکي پورې اړه لري چې د خلاص سرکټ لامل کیږي.

د P0115 انجن کوډ څنګه په 3 دقیقو کې حل کړئ [2 DIY میتودونه / یوازې $7.32]

د p0115 کوډ سره نورو مرستې ته اړتیا لرئ؟

که تاسو لاهم د DTC P0115 سره مرستې ته اړتیا لرئ ، د دې مقالې لاندې نظرونو کې یوه پوښتنه پوسټ کړئ.

یادونه. دا معلومات یوازې د معلوماتي موخو لپاره چمتو شوي. دا د ترمیم سپارښتنې په توګه نه کارول کیږي او موږ د کوم عمل لپاره مسؤل نه یو چې تاسو یې په کوم موټر کې کوئ. پدې سایټ کې ټول معلومات د چاپ حق سره خوندي دي.