P0113 IAT سینسر 1 سرکټ لوړ داخله

DTC P0113 - OBD-II ډیټا شیټ

• د داخلي هوا تودوخې سینسر سرکټ کې د لوړ سیګنال کچه 1
• P0113 - IAT سینسر 1 سرکټ لوړ ان پټ

کوډ P0113 څه معنی لري؟

دا د تشخیصي ستونزې کوډ (DTC) د عمومي لیږد کوډ دی ، پدې معنی چې دا په OBD-II سمبال موټرو باندې پلي کیږي. که څه هم عمومي ، د ترمیم ځانګړي مرحلې ممکن د برانډ / ماډل پورې اړه ولري توپیر ولري.

د پاور ټرین کنټرول ماډل (PCM) انجن ته د ننوتلو هوا تودوخه نظارت کوي. PCM د داخلي هوا تودوخې (IAT) سینسر ته د 5 ولټ حواله ولټاژ وړاندې کوي.

IAT یو ترمیسټر دی چې مقاومت یې د تودوخې سره بدلیږي. لکه څنګه چې د حرارت درجه لوړیږي، مقاومت کمیږي. ټیټ حرارت د لوړ سیګنال ولتاژ لامل کیږي. کله چې PCM د 5 وولټ څخه پورته سیګنال ولټاژ وګوري ، دا د P0113 چیک انجن ر lightا کوډ تنظیموي.

ممکنه نښې

ډیری احتمال، د خرابۍ شاخص څراغ بدلولو پرته به نورې نښې شتون ونلري (MIL - د انجن ر lightا چیک کړئ / د خدماتو انجن ډیر ژر).

د خورا څرګندو نښو څخه چې د دې خطا نښه کوي عبارت دي له:

• د انجن رڼا دوام لري
• د انجن په پیل کولو کې مشکل
• انجن کولی شي سم پرمخ ولاړ شي

د تېروتنې لاملونه P0113

د IAT سینسر، د ټولو داخلي احتراق انجنونو د هوا فلټر هستوګنې کې موقعیت لري، ډیزاین شوی ترڅو د هوا د حرارت درجه اندازه کړي ترڅو د انجن پیل کولو لپاره د تیلو خورا مناسب مقدار محاسبه کړي. کله چې دا سینسر داسې ارزښت ثبت کړي چې نور د وسایطو لپاره ټاکل شوي معیاري ارزښتونو سره سمون نه خوري، DTC P0113 به په اتوماتيک ډول تنظیم شي. د ډیری عام دلیلونو څخه چې ولې موږ کولی شو دا کوډ تعقیب کړو، موږ یقینا یادونه کولی شو:

• د داخلي IAT سینسر ناکامي
• په IAT سینسر کې ناسمه اړیکه
• په IAT ځمکه یا سیګنال سرکټ کې خلاص کړئ
• د IAT سیګنال سرکټ یا حوالې سرکټ کې ولتاژ ته لنډ
• د IAT ځیرکتیا او / یا وایرینګ د لوړ ولتاژ تار ته خورا نږدې تیریږي (د مثال په توګه بدیل ، د سپارک پلګ کیبلونه ، او نور)
• غلط PCM (لږ احتمال ، مګر ناممکن ندی)

احتمالي حلونه

لومړی ، که تاسو د سکین وسیلې ته لاسرسی ولرئ ، ایا د IAT لوستل شتون لري؟ که د IAT لوستل منطقي وي ، ستونزه خورا احتمالي وقفه ده. که لوستل د -30 درجو څخه کم وي ، نښلونکی وصل کړئ. د قوي نښلونکي سیګنال سرکټونو او ځمکې سرکټو ترمینځ د جمپر تار نصب کړئ. د سکین وسیله IAT د تودوخې لوستل باید د امکان تر حده لوړ وي. د مثال په توګه ، دا باید 280 درجې فارن هایت یا لوړ وي. که داسې وي ، نو وایرینګ سم دی او دا ممکن یوه اړیکه وه. که نه ، د IAT سیګنال سرکټ او چیسیس ځمکې ترمینځ د جمپر تار نصب کړئ.

که د سکین وسیله IAT لوستل اوس اعظمي حد ته رسیدلي وي ، د IAT ځمکې سرکټ کې د خلاص لپاره ازموینه وکړئ. که تاسو د سکین وسیلې کې هیڅ لوستل ترلاسه نکړئ ، نو احتمال شتون لري چې د سینسر سیګنال خلاص وي یا د 5V حواله شتون نلري. د DVOM (ډیجیټل ولټ اوهم میټر) سره د 5 ولټ حواله چیک کړئ. که دا شتون ولري ، په PCM کې نښلونکی وصل کړئ او د PCM نښلونکي او IAT نښلونکي ترمینځ دوام لپاره د IAT سیګنال سرکټ چیک کړئ.

نور IAT سینسر او سرکټ DTCs: P0095 ، P0096 ، P0097 ، P0098 ، P0099 ، P0110 ، P0111 ، P0112 ، P0114 ، P0127

د DTC اړوند بحثونه

• څلور کوډونه (P0102 ، P0113 ، P0303 ، P0316) چیرته پیل کړئ؟ټولو ته سلام، پرون ما خپل مستنګ سکین کړ
• د ترمیم لارښوونې

  د خوندیتوب یو ټاکلی حد سره ، دا استدلال کیدی شي چې دا کوډ څرګندیږي کله چې د شارټ سرکټ له امله د تار یا بریښنا سیسټم کې خرابۍ رامینځته کیږي. په هرصورت، د سم تشخیص لپاره، دا مشوره ورکول کیږي چې یو ښه ورکشاپ سره اړیکه ونیسئ، چیرې چې میخانیک به لاندې کارونه ترسره کړي:

  • د ترلاسه شوي کوډونو لپاره ECM سکین کړئ ترڅو موجوده شرایط وګورئ کله چې کوډ ترتیب شوی و.
  • د سینسر او نښلونکي ترمنځ تارونه او پیوستون وګورئ. که سینسر منحل شوی وي، ډیری احتمال به لنډ په نښلونکي یا تار کې وي.

  د ډیری عام غلطیو په مینځ کې چې رامینځته کیږي کله چې د دې خطا کوډ څرګند شي ، یو څوک کولی شي په یاد ولري چې سمدستي د تارونو او مختلف ارتباطاتو بصری چیک نه ترسره کوي. ترمیم یا په احتمالي توګه د IAT نښلونکي یا د ویرینګ هارنس بدلول اکثرا د DTC P0113 لخوا اشاره شوې ستونزه حل کولی شي.

  دا هم په یاد ولرئ چې DTC P0113 کولی شي د انجن ECU د "ناکامه خوندي" حالت ته لاړ شي، کوم چې کولی شي د موټر چلولو پرمهال د موټر چلولو سره ستونزې رامینځته کړي. دلیل چې ولې د دې خطا کوډ باید په هیڅ ډول کم نه وي. د دې کوډ سره د موټر چلولو ته دوام ورکول کولی شي د انجن حلقې او والوز خراب کړي: یو داسې حالت چې باید په بشپړ ډول مخنیوی وشي ترڅو د ډیر جدي زیان سره مخ نشي. په نهایت کې، په یاد ولرئ چې د P0113 تېروتنې کوډ اکثرا د نورو کوډونو لکه P0111، P0112، او P0114 سره په ګډه ښکاري.

  د تایید عملیاتو پیچلتیا او ځانګړي وسیلو ته اړتیا له امله ، د غلطۍ کوډ P0113 پورې اړوند ستونزې ، له بده مرغه ، یوازې د کور ګیرج کې نشي حل کیدی ، مګر باید د میخانیک تجربه لرونکي لاسونو ته وسپارل شي. د ویرینګ لید لید شاید یوازینی عملیات وي چې تاسو یې پخپله ترسره کولی شئ.

  د راتلونکو لګښتونو اټکل کول ستونزمن دي، ځکه چې ډیری د میخانیک لخوا ترسره شوي تشخیص پایلې پورې اړه لري. عموما، د هوا د تودوخې سینسر شاوخوا 40 یورو لګښت لري (بیه په ښکاره ډول د ماډل پورې اړه لري)، کوم چې د کار لګښتونه باید اضافه شي.

  задаваем еые вопросы (FAQ)

  کوډ P0113 څه معنی لري؟

  DTC P0113 د هوا د تودوخې سره ستونزه په ګوته کوي چې د تودوخې سینسر (IAT) لخوا کشف شوي چې د فلټر کور کې موقعیت لري.

  د P0113 کوډ څه لامل کیږي؟

  د دې خطا کوډ د څرګندیدو لاملونه ډیری وختونه د تارونو غلطۍ یا د پورته ذکر شوي سینسر په خرابۍ کې دي.

  P0113 کوډ څنګه حل کړئ؟

  د اړینو وسیلو په کارولو سره، د تارونو او سینسر چک کولو ته لاړ شئ.

  ایا کوډ P0113 پخپله له منځه ځي؟

  معمولا کوډ P0113 پخپله نه ځي.

  ایا زه کولی شم د P0113 کوډ سره موټر چلوم؟

  د دې کوډ سره د موټر چلول کولی شي د انجن د حلقو او والو سره ستونزې رامینځته کړي: یو داسې حالت چې باید په بشپړ ډول مخنیوی وشي ترڅو د ډیر جدي زیان سره مخ نشي.

  د P0113 کوډ فکس کولو لپاره څومره لګښت راځي؟

  عموما، د هوا د تودوخې سینسر شاوخوا 40 یورو لګښت لري (بیه په ښکاره ډول د ماډل پورې اړه لري)، کوم چې د کار لګښتونه باید اضافه شي.

د انټیک هوا د حرارت درجه سینسر P0111 / P0112 / P0113 | څنګه ازموینه او بدل کړئ

د p0113 کوډ سره نورو مرستې ته اړتیا لرئ؟

که تاسو لاهم د DTC P0113 سره مرستې ته اړتیا لرئ ، د دې مقالې لاندې نظرونو کې یوه پوښتنه پوسټ کړئ.

یادونه. دا معلومات یوازې د معلوماتي موخو لپاره چمتو شوي. دا د ترمیم سپارښتنې په توګه نه کارول کیږي او موږ د کوم عمل لپاره مسؤل نه یو چې تاسو یې په کوم موټر کې کوئ. پدې سایټ کې ټول معلومات د چاپ حق سره خوندي دي.