P010B MAF "B" سرکټ رینج/کارکردګي
د OBD2 تېروتنې کوډونه

P010B MAF "B" سرکټ رینج/کارکردګي

د P010B MAF "B" سرکټ رینج / فعالیت

تخنیکي توضیحات

د ماس هوا جریان (MAF) "B" د سرکټ حد / فعالیت

دا څه معنی لري؟

دا د تشخیصي ستونزو کوډ (DTC) یو عمومي لیږد کوډ دی، پدې معنی چې دا د OBD-II مجهز موټرو (نیسان، شیورلیټ، GMC، VW، Toyota، Mazda، Ford، Audi، Honda، او نور) باندې تطبیق کیږي. که څه هم په طبیعت کې عمومي ، د ترمیم ځانګړي مرحلې ممکن د برانډ / ماډل پورې اړه ولري.

د ډله ایز هوا جریان (MAF) سینسر یو سینسر دی چې د هوایی فلټر وروسته د موټر د انجن هوایی انټیک ټریک کې موقعیت لري او په انجن کې د هوا د حجم او کثافت اندازه کولو لپاره کارول کیږي. د ډله ایز هوا جریان سینسر پخپله یوازې د مینځلو هوا یوه برخه اندازه کوي ، او دا ارزښت د ټول مصرف شوي هوا حجم او کثافت محاسبه کولو لپاره کارول کیږي.

د پاور ټرین کنټرول ماډل (PCM) دا لوستل د نورو سینسر پیرامیټرو سره په ګډه کاروي ترڅو د مطلوب بریښنا او سونګ موثریت لپاره هر وخت د تیلو مناسب تحویل تضمین کړي.

عموما ، د دې تشخیصي ستونزې کوډ (DTC) P010B پدې معنی دی چې د "B" ډله ایز هوا جریان سینسر یا سرکټ کې ستونزه شتون لري. PCM کشف کوي چې د اصلي MAF سینسر فریکونسي سیګنال د محاسبې شوي MAF ارزښت دمخه ټاکل شوي متوقع حد کې ندي. د خپل ځانګړي جوړ / ماډل لپاره د ترمیم تخنیکین سره چیک کړئ ترڅو معلومه کړي چې کوم "B" چین ستاسو موټر سره مطابقت لري.

یادونه. ځینې ​​د MAF سینسرونو کې د هوا تودوخې سینسر هم شامل دي ، کوم چې د PCM لخوا د غوره انجن فعالیت لپاره کارول شوی بل ارزښت دی.

د نږدې اړوند MAF سرکټ ستونزې کوډونه پدې کې شامل دي:

  • P010A د ډله ایز یا حجمیتي هوا جریان "A" د سرکټ خرابوالی
  • P010C د ډله ایز یا حجمیتریک هوا جریان "A" د سرکټ ټیټ داخلي سیګنال
  • P010D د ډله ایز یا حجمیتریک هوا جریان "A" د سرکټ لوړ ان پټ
  • P010E د ډله ایز یا حجمیتریک هوا جریان "A" بې ثباته سرکټ

د ډله ایز هوا جریان سینسر عکس (د لوی هوا جریان): P010B MAF B سرکټ رینج / فعالیت

نښې

د P010B کوډ نښې ممکن پدې کې شامل وي:

  • د خرابوالي شاخص څراغ (MIL) روښانه شوی (د انجن خبرتیا څراغ په نوم هم پیژندل کیږي)
  • سخت چلونکی انجن
  • د لوګی پایپ څخه تور لوګی
  • غله
  • انجن له پیل وروسته سخت پیل کوي یا ودریږي
  • د درملنې احتمالي نورې نښې

ممکنه لاملونه

د دې DTC احتمالي لاملونه ممکن پدې کې شامل وي:

  • خندا یا خراب MAF سینسر
  • غلط MAF سینسر
  • د هوا څښل
  • د MAF سینسر وائرینګ هارنس یا تار کولو ستونزه (خلاص سرکټ ، شارټ سرکټ ، پوښاک ، ضعیف ارتباط ، او نور)
  • په ځینې ماډلونو کې تړل کیټلیټیک کنورټر (په عمده توګه GMC / شیورلیټ)

په یاد ولرئ چې نور کوډونه ممکن شتون ولري که تاسو P010B ولرئ. تاسو ممکن د غلط فایر کوډونه یا O2 سینسر کوډونه ولرئ ، نو دا مهم دي چې د "لوی عکس" ترلاسه کړئ چې څنګه سیسټمونه یوځای کار کوي او د تشخیص پرمهال یو بل باندې تاثیر کوي.

تشخیصي ګامونه او ممکنه حلونه

د تشخیص او ترمیم احتمالي مرحلو کې شامل دي:

  • د MAF ټول تارونه او نښلونکي په لید سره معاینه کړئ ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې دا سالم دي ، نه مات شوي ، مات شوي ، د اګنیشن تارونو / کویلونو ، ریلونو ، انجنونو ، او نورو ته نږدې نږدې شوي.
  • په لید سره د هوا داخلي سیسټم کې د څرګند هوا لیکونو لپاره چیک کړئ.
  • په لید سره * په دقت سره * د MAF (MAF) سینسر تارونه یا ټیپ معاینه کړئ ترڅو ککړونکي وګورئ لکه خاوره ، دوړې ، تیل ، او نور.
  • که د هوا فلټر خراب وي ، نو دا یې ځای په ځای کړئ.
  • MAF د MAF پاکولو سپرې سره په کلکه پاک کړئ ، معمولا د DIY ښه تشخیص / ترمیم مرحله.
  • که چیرې د هوا داخلي سیسټم کې میش شتون ولري ، ډاډ ترلاسه کړئ چې دا پاک دی (ډیری VW).
  • په MAP سینسر کې د خلا له لاسه ورکول کولی شي دا DTC محرک کړي.
  • د سینسر سوري له لارې د هوا لږترلږه جریان کولی شي دا DTC د ورکیدو پرمهال یا د سستیدو پرمهال تنظیم کړي. د MAF سینسر لاندې د ویکیوم لیکونو لپاره چیک کړئ.
  • د MAF سینسر ، O2 سینسرونو ، او نورو ریښتیني وخت ارزښتونو څارلو لپاره د سکین وسیله وکاروئ.
  • د خپل وسایط پیژندل شوي ستونزو لپاره ستاسو ځانګړي جوړ / ماډل لپاره د تخنیکي خدماتو بلیټینز (TSB) چیک کړئ.
  • د اتموسفیر فشار (BARO) ، کوم چې د اټکل شوي MAF ارزښت محاسبه کولو لپاره کارول کیږي ، په پیل کې د MAP سینسر پراساس دی کله چې کیلي روانه وي.
  • د MAP سینسر ځمکني سرکټ کې لوړ مقاومت کولی شي دا DTC تنظیم کړي.
  • د وتلو بیرته فشار ازموینه ترسره کړئ ترڅو معلومه شي چې د کتلټیک کنورټر بند دی.

که تاسو واقعیا د MAF سینسر ځای په ځای کولو ته اړتیا لرئ ، موږ وړاندیز کوو د اصلي OEM سینسر د تولید کونکي څخه د ځای په ځای کولو پیرلو پرځای وکاروو.

یادونه: د بیا کارونې وړ تیلو هوا فلټر کارول کولی شي دا کوډ رامینځته کړي که چیرې دا ډیر غوړ شوی وي. غوړ کولی شي د MAF سینسر دننه پتلي تار یا فلم کې راشي او دا ککړ کړي. پدې شرایطو کې ، د MAF پاکولو لپاره د MAF پاکولو سپرې په څیر یو څه وکاروئ.

د DTC اړوند بحثونه

  • اوس مهال زموږ په فورمونو کې اړوند موضوعات شتون نلري. همدا اوس په فورم کې یوه نوې موضوع پوسټ کړئ.

د p010B کوډ سره نورو مرستې ته اړتیا لرئ؟

که تاسو لاهم د DTC P010B سره مرستې ته اړتیا لرئ ، د دې مقالې لاندې نظرونو کې یوه پوښتنه پوسټ کړئ.

یادونه. دا معلومات یوازې د معلوماتي موخو لپاره چمتو شوي. دا د ترمیم سپارښتنې په توګه نه کارول کیږي او موږ د کوم عمل لپاره مسؤل نه یو چې تاسو یې په کوم موټر کې کوئ. پدې سایټ کې ټول معلومات د چاپ حق سره خوندي دي.

Add a comment