P0103 OBD-II د ستونزې کوډ: د ماس هوا جریان (MAF) سرکټ د هوا لوړ جریان او لوړ تولید ولټاژ
د OBD2 تېروتنې کوډونه

P0103 OBD-II د ستونزې کوډ: د ماس هوا جریان (MAF) سرکټ د هوا لوړ جریان او لوړ تولید ولټاژ

14.09.2023 /

P0103 - د مصیبت کوډ څه معنی لري؟

د ماس هوا جریان (MAF) سرکټ د هوا لوړ جریان او لوړ تولید ولټاژ

د ماس هوا جریان (MAF) سینسر د انټیک هوا جریان دننه موقعیت لري او د هوا د مینځلو سرعت اندازه کولو لپاره ډیزاین شوی. پدې سینسر کې یو ګرم فلم شامل دی چې د انجن کنټرول ماډل (ECM) څخه بریښنایی جریان ترلاسه کوي. د ګرم فلم تودوخه د ECM لخوا تر یوې اندازې پورې کنټرول کیږي. لکه څنګه چې د مینځلو هوا د سینسر له لارې تیریږي، د ګرم فلم لخوا تولید شوی تودوخه کمیږي. هرڅومره چې هوا وچیږي ، هومره تودوخه له لاسه ورکوي. له همدې امله، ECM د هوا جریان بدلون سره د ګرم فلم تودوخې ساتلو لپاره بریښنایی جریان تنظیموي. دا پروسه ECM ته اجازه ورکوي چې د بریښنا جریان کې د بدلونونو پراساس د هوا جریان وټاکي.

د P0103 کوډ اکثرا د نږدې نږدې P0100، P0101، P0102، او P0104 کوډونو سره تړاو لري.

کوډ P0103 څه معنی لري؟

P0103 د ماس هوا جریان (MAF) سینسر لپاره د ستونزې کوډ دی چې د انجن کنټرول واحد (ECU) څخه د لوړ ولتاژ محصول سره.

P0103 OBD-II د خرابۍ کوډ

P0103 - لاملونه

ECU ته د ډله ایز هوا جریان سینسر په تولید کې د ولتاژ زیاتوالی کولی شي ډیری سرچینې ولري:

  1. دا ممکنه ده چې د سینسر تولید ولتاژ د نورمال څخه لوړ وي، یا ECU د کار کولو لپاره د نورو سینسرونو څخه لوړ سیګنالونو ته اړتیا لري.
  2. تارونه یا MAF سینسر پخپله د لوړ ولتاژ مصرف کونکي اجزاو لکه بدیل کونکي ، د اور لګیدو تارونو او نورو ته ډیر نږدې کیښودل کیدی شي.
  3. د انټیک سیسټم کې د هوا جریان لیک هم کیدی شي ، د هوایی فلټر مجلس څخه پیل کیږي او پخپله د ډله ایز هوا جریان سینسر مخې ته پای ته رسیږي. دا کیدای شي د ناسم انټریک نلی، د هوا اخیستلو، د نلی نرم بندونو، یا نورو لیکونو له امله وي.

د ډله ایز هوا جریان سینسرونه باید په ټاکلو حدودو کې کار وکړي ترڅو ECU ته دقیق سیګنالونه چمتو کړي ترڅو په سمه توګه تنظیم او د نورو سینسرونو سره کار وکړي ترڅو د انجن مناسب عملیات یقیني کړي.

احتمالي لاملونه P0103

  1. د ډله ایز هوا جریان سینسر غلط دی.
  2. په داخل کې د هوا لیک.
  3. د ډله ایز هوا جریان سینسر ناپاک دی.
  4. ناپاکه هوا فلټر.
  5. د MAF سینسر هارنس خلاص یا لنډ دی.
  6. د ډله ایز هوا جریان سینسر سرکټ سره ستونزې ، په شمول د ضعیف بریښنایی اتصال.

د P0103 کوډ نښې نښانې

د P0103 کوډ معمولا ستاسو د وسیلې پینل کې د چیک انجن څراغ سره یوځای کیږي.

په عموم کې، موټر لاهم د چلولو توان لري، مګر د هغې فعالیت ممکن یو څه بې ثباته وي. انجن اکثرا د منلو وړ فعالیت کوي، مګر کله ناکله ځینې ستونزې راڅرګندیږي، لکه د چټک چلولو، د بریښنا کمیدل، او د معمول په پرتله د اوږدې مودې وخت.

که انجن جدي ستونزې وښيي، سمدستي اقدام باید وشي ترڅو انجن ته د احتمالي زیان مخه ونیول شي.

د MAF سینسر بدلولو دمخه، د هوا فلټر بدلولو هڅه وکړئ او د MAF سینسر د ټیټې کچې کمپریس شوي هوا کلینر یا MAF سینسر کلینر په کارولو سره پاک کړئ. کوډ بیا تنظیم کړئ او موټر چل کړئ. که کوډ بیرته راشي، د MAF سینسر بدلولو ته اړتیا لري. دا څه معنی ورکوي؟

څنګه یو میخانیک کوډ P0103 تشخیصوي

تېروتنه P0103 د OBD-II سکینر په کارولو سره تشخیص کیږي. یوځل چې د OBD-II کوډ پاک شو ، نو سپارښتنه کیږي چې تاسو د موټر چلولو ازموینه وکړئ ترڅو وګورئ چې ایا خطا بیا پیښیږي او څراغ بیرته راځي. تاسو کولی شئ دا د موټر چلولو پرمهال د سکینر نظارت کولو سره وګورئ. که چیرې کوډ بیرته راشي، میخانیک باید بشپړ لید معاینه وکړي ترڅو معلومه کړي چې آیا کوم اجزا ترمیم یا بدلولو ته اړتیا لري، لکه بریښنایی نښلونکي، تارونه، سینسرونه، د هوا فلټرونه، د انټیک یا انټیک نلی، او همدارنګه د خلاصیدو لپاره چیک کړئ. کلیمپونه او د MAF حالت.

که بصری معاینه کومه ستونزه ونلري، نو بل ګام د ډیجیټل ډیزاین ملټي میټر په کارولو سره د سرکټ ازموینه ده. دا به تاسو ته اجازه درکړي چې د نمونې نرخ اندازه کړئ او د سینسر لوستل ولولئ ترڅو معلومه کړي چې ایا د MAF سینسر محصول واقعیا خورا لوړ دی.

عام غلطۍ کله چې تشخیص کوډ P0103

ډیری وختونه تشخیصي تېروتنې د لاندې ګامونو ناسم اجرا کولو سره تړاو لري:

  1. لومړی، د نښلونکي، تارونو، او د MAF سینسر د چک کولو لپاره د ازموینې پروسیجر ترسره کړئ. تاسو باید سمدلاسه نوی MAF سینسر ونه اخلئ که چیرې نورې ازموینې کومه ستونزه ونه ښیې.
  2. مخکې له دې چې تاسو د نوي MAF سینسر اخیستلو پریکړه وکړئ، هڅه وکړئ چې د ایروسول کلینر په کارولو سره پاک کړئ چې په ځانګړې توګه د MAF سینسرونو لپاره ډیزاین شوي، لکه CRC 05110. دا سینسرونه ډیری وختونه د اخراج سیسټم څخه کاربن راټولوي، په ځانګړې توګه په غیر فعاله توګه.
  3. یادونه: د هوا د اخیستلو سیسټم ستونزې ساده لاملونه کېدای شي لوز کلیمپونه، د هوا نلی، یا د ویکیوم لینونه شامل وي. له همدې امله، د ګران MAF واحد پیرودلو دمخه، تاسو باید په دقت سره د ترلاسه کولو سیسټم وګورئ او معاینه کړئ.

کوډ P0103 څومره جدي دی؟

د P0103 کوډ معمولا ستاسو د موټر چلولو مخه نه نیسي پرته لدې چې لیک شدید وي. په هرصورت، د احتمالي ستونزو د مخنیوي لپاره، دا سپارښتنه کیږي چې تاسو یو وړ تخنیکین سره اړیکه ونیسئ او ژر تر ژره یې معاینه کړئ.

د MAF سینسر سره ستونزې کولی شي د تیلو ډیر مصرف، لوګي، د انجن خراب عملیات، او په ځینو شرایطو کې ستونزمن پیل کړي. په دې حالت کې د موټر دوامداره عملیات ممکن د انجن داخلي برخو ته زیان ورسوي.

ډیری وختونه، که چیرې د چک انجن څراغ د پیل کولو وروسته سمدلاسه راشي، د OBD-II سیسټم بیا تنظیم کیدی شي او موټر ممکن په موقتي توګه په نورمال ډول کار وکړي. مګر بیا هم د احتمالي پایلو څخه مخنیوي لپاره د ستونزې تشخیص او حل کولو سپارښتنه کیږي.

کوم ترمیم به د P0103 کوډ له مینځه وړلو کې مرسته وکړي

د کوډ P0103 ترمیم لپاره ډیری عام میتودونه شتون لري:

  1. د سکینر په کارولو سره د کوډ دوه ځله چک کولو سره پیل کړئ. د غلطۍ کوډونه پاک کړئ او د سړک ازموینه ترسره کړئ.
  2. که چیرې کوډ P0103 بیرته راشي، د ازموینې طرزالعمل ترتیب تعقیب کړئ.
  3. بریښنایی نښلونکی معاینه کړئ ترڅو ډاډ ترلاسه کړئ چې دا په سمه توګه وصل دی. دا خلاص کړئ او بیا یې نصب کړئ ترڅو د ښه بریښنایی اتصال ډاډ ترلاسه کړئ.
  4. په دقت سره د هر ډول اغوستل شوي، خراب شوي یا مات شوي نښلونکي پیوستون وګورئ. د ازموینې د دوام دمخه د اړتیا سره سم ترمیم یا ځای په ځای کړئ.
  5. د انټیک سیسټم کې د ویکیوم لیکونو ، لوز هوزونو او نیمګړتیاو او کلیمپونو لپاره چیک کړئ ، په ځانګړي توګه په زړو موټرو کې. هغه اجزا چې زاړه وي ممکن ډیر نازک او د ماتیدو خطر ولري.
لاملونه او اصلاحات د P0103 کوډ: د ماس یا حجم هوا جریان "A" سرکټ لوړ

P0103 د برانډ ځانګړي معلومات

ډیری وسایط چې د 100 میلونو څخه ډیر لوړ مایل لري ممکن په لنډمهاله توګه د سینسر ستونزې تجربه کړي ، کوم چې ډیری وختونه پیښیږي کله چې انجن پیل شي یا په لیږد باندې د شدید فشار په وخت کې.

که چیرې د چک د انجن څراغ روښانه وي مګر موټر په نورمال ډول روان وي، د OBD-II سیسټم د سکینر په کارولو سره بیا تنظیم کیدی شي او ستونزه بیا تکرار نشي. له همدې امله، دا مهمه ده چې تېروتنه وګورئ او د هر ډول ترمیم پیل کولو دمخه یې بیا تنظیم کړئ.

Add a comment