P00BC MAF "A" سرکټ رینج / د جریان فعالیت خورا ټیټ دی
د OBD2 تېروتنې کوډونه

P00BC MAF "A" سرکټ رینج / د جریان فعالیت خورا ټیټ دی

OBD2 - P00bc - تخنیکي توضیحات

P00BC - ډله ایز یا حجم د هوا جریان "A" د سرکټ رینج/کارکردګي - د هوا جریان ډیر ټیټ

DTC P00BC څه معنی لري؟

دا د تشخیصي ستونزې کوډ (DTC) یو عمومي لیږد کوډ دی ، پدې معنی چې دا د ماس هوایی جریان یا حجم هوا فلو میټر (BMW ، فورډ ، مزدا ، جاګوار ، مینی ، لینډ روور ، او نور) سره د OBD-II سمبال موټرو باندې پلي کیږي. ). که څه هم په طبیعت کې عمومي ، د ترمیم ځانګړي مرحلې ممکن د تولید ، جوړونې ، ماډل او / یا لیږد کال پورې اړه ولري.

د ډله ایز هوا جریان (MAF) سینسر یو سینسر دی چې د هوایی فلټر وروسته د موټر د انجن هوایی انټیک ټریک کې موقعیت لري او په انجن کې د هوا د حجم او کثافت اندازه کولو لپاره کارول کیږي. د ډله ایز هوا جریان سینسر پخپله یوازې د مینځلو هوا یوه برخه اندازه کوي ، او دا ارزښت د ټول مصرف شوي هوا حجم او کثافت محاسبه کولو لپاره کارول کیږي. د ډله ایز هوا جریان سینسر ممکن د حجم هوا جریان سینسر په توګه هم راجع شي.

د پاور ټرین کنټرول ماډل (PCM) دا لوستل د نورو سینسر پیرامیټرو سره په ګډه کاروي ترڅو د مطلوب بریښنا او سونګ موثریت لپاره هر وخت د تیلو مناسب تحویل تضمین کړي.

اساسا ، د دې تشخیصي ستونزې کوډ (DTC) P00BC پدې معنی دی چې د MAF یا MAF سینسر سرکټ "A" کې ستونزه شتون لري. PCM کشف کوي چې د MAF سینسر څخه اصلي فریکونسي سیګنال د محاسبې شوي MAF ارزښت له دمخه ټاکل شوي متوقع حد څخه بهر دی ، پدې حالت کې دا مشخص کوي چې د هوا جریان خورا ټیټ دی.

د دې کوډ تشریح "A" برخې ته پاملرنه وکړئ. دا لیک د سینسر یوه برخه ، یا سرکټ ، یا حتی یو MAF سینسر په ګوته کوي ، که چیرې په موټر کې له یو څخه ډیر شتون ولري.

یادونه. ځینې ​​د MAF سینسرونو کې د هوا تودوخې سینسر هم شامل دي ، کوم چې د PCM لخوا د غوره انجن فعالیت لپاره کارول شوی بل ارزښت دی.

د ډله ایز هوا جریان سینسر عکس (د لوی هوا جریان): P00BC MAF د سرکټ رینج / جریان ډیر ټیټ فعالیت

نښې نښانې

د P00BC کوډ نښې ممکن پدې کې شامل وي:

  • د خرابوالي شاخص څراغ (MIL) روښانه شوی (د انجن خبرتیا څراغ په نوم هم پیژندل کیږي)
  • انجن په مساوي ډول پرمخ ځي
  • د لوګی پایپ څخه تور لوګی
  • غله
  • انجن له پیل وروسته سخت پیل کوي یا ودریږي
  • د درملنې احتمالي نورې نښې
  • د انجن خراب کار
  • د لوګی پایپ څخه تور لوګی
  • د انجن په پیل یا بندولو کې مشکل
  • ضعیف throttle غبرګون او سرعت
  • د تیلو مصرف کم شوی

ممکنه لاملونه P00BC

د دې DTC احتمالي لاملونه ممکن پدې کې شامل وي:

  • خندا یا خراب MAF سینسر
  • غلط MAF سینسر
  • د هوا څښل
  • زیانمن شوی انټیک څو ځله ګازکیټ
  • ناپاکه هوا فلټر
  • د MAF سینسر وائرینګ هارنس یا تار کولو ستونزه (خلاص سرکټ ، شارټ سرکټ ، پوښاک ، ضعیف ارتباط ، او نور)

مهرباني وکړئ په یاد ولرئ چې نور کوډونه ممکن شتون ولري که تاسو P00BC ولرئ. تاسو ممکن د غلط فایر کوډونه یا O2 سینسر کوډونه ولرئ ، نو دا مهم دي چې د "لوی عکس" ترلاسه کړئ چې څنګه سیسټمونه یوځای کار کوي او د تشخیص پرمهال یو بل باندې تاثیر کوي.

تشخیصي ګامونه او ممکنه حلونه

د دې P00BC تشخیصی کوډ لپاره غوره لومړی ګامونه دا دي چې د تخنیکي خدماتو خبرتیاوې (TSB) وګورئ چې ستاسو په کال/میک/موډل/انجن کې پلي کیږي او بیا د تارونو او سیسټم برخو لید معاینه ترسره کوي.

د تشخیص او ترمیم احتمالي مرحلو کې شامل دي:

  • د MAF ټول تارونه او نښلونکي په لید سره معاینه کړئ ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې دا سالم دي ، نه مات شوي ، مات شوي ، د اګنیشن تارونو / کویلونو ، ریلونو ، انجنونو ، او نورو ته نږدې نږدې شوي.
  • په لید سره د هوا داخلي سیسټم کې د څرګند هوا لیکونو لپاره چیک کړئ.
  • په لید سره * په دقت سره * د MAF (MAF) سینسر تارونه یا ټیپ معاینه کړئ ترڅو ککړونکي وګورئ لکه خاوره ، دوړې ، تیل ، او نور.
  • که د هوا فلټر خراب وي ، نو دا یې ځای په ځای کړئ.
  • MAF د MAF پاکولو سپرې سره په کلکه پاک کړئ ، معمولا د DIY ښه تشخیص / ترمیم مرحله.
  • که چیرې د هوا داخلي سیسټم کې میش شتون ولري ، ډاډ ترلاسه کړئ چې دا پاک دی (ډیری VW).
  • په MAP سینسر کې د خلا له لاسه ورکول کولی شي دا DTC محرک کړي.
  • د سینسر سوري له لارې د هوا لږترلږه جریان کولی شي دا DTC د ورکیدو پرمهال یا د سستیدو پرمهال تنظیم کړي. د MAF سینسر لاندې د ویکیوم لیکونو لپاره چیک کړئ.
  • د MAF سینسر ، O2 سینسرونو ، او نورو ریښتیني وخت ارزښتونو څارلو لپاره د سکین وسیله وکاروئ.
  • د اتموسفیر فشار (BARO) ، کوم چې د اټکل شوي MAF ارزښت محاسبه کولو لپاره کارول کیږي ، په پیل کې د MAP سینسر پراساس دی کله چې کیلي روانه وي.
  • د MAP سینسر ځمکني سرکټ کې لوړ مقاومت کولی شي دا DTC تنظیم کړي.
  • د وتلو بیرته فشار ازموینه ترسره کړئ ترڅو معلومه شي چې د کتلټیک کنورټر بند دی.

که تاسو واقعیا د MAF سینسر ځای په ځای کولو ته اړتیا لرئ ، موږ وړاندیز کوو د اصلي OEM سینسر د تولید کونکي څخه د ځای په ځای کولو پیرلو پرځای وکاروو.

عام غلطۍ کله چې د کوډ P00BC تشخیص کول

تر دې دمه د P00BC دوام لپاره ترټولو عام لامل د MAF سینسر منحل شوی دی. کله چې د هوا فلټر چیک یا بدل شي، د ډله ایز هوا جریان سینسر اکثرا غیر فعال پاتې کیږي. که ستاسو موټر په دې وروستیو کې خدمت شوی وي او د P00BC کوډ ناڅاپه دوام ومومي، شک وکړئ چې د ډله ایز هوا جریان سینسر په ساده ډول تړل شوی نه دی.

ځینې ​​عام غلطۍ چې د تشخیصي OBD کوډ P00BC بدلولو په وخت کې رامینځته شوي دي:

  • intake څو چنده لیک
  • د ماس هوا جریان (MAF) سینسر خرابول
  • د پاورټرین کنټرول ماډل (PCM) ناکامي
  • د تارونو ستونزه.

د OBD کوډ P00BC پورې اړوند نور تشخیصی کوډونه

P00BD - د لوی یا حجم هوا جریان "A" سرکټ رینج/کارکردګي - د هوا جریان خورا لوړ
P00BE - ډله ایز یا حجم د هوا جریان "B" سرکټ رینج/کارکردګي - د هوا جریان ډیر ټیټ
P00BF - ډله ایز یا حجم هوا جریان "B" حد / فعالیت

د OBD کوډ P00BC فکس کولو لپاره دا برخې بدل کړئ / ترمیم کړئ

  1. د انجن کنټرول ماډل - د OBD تېروتنې کوډ P00BC هم د ECM د خرابوالي له امله رامنځته کیدی شي. نیمګړتیاوې سمدستي بدل کړئ. 
  2. د پاورټرین کنټرول ماډل - د تېروتنې کوډ P00BC د بریښنا واحد سره ستونزو ته هم اشاره کوي، کوم چې په وخت سره د ځواب ورکولو توان نلري، په پایله کې د انجن وخت تحریف کیږي. زموږ سره د لیږد اړوند ټولې برخې ومومئ. 
  3. د تشخیص وسیله - د OBD کوډ غلطی کشف او حل کولو لپاره مسلکي سکین او تشخیصي وسیلې وکاروئ. 
  4. اتومات سویچونه او سینسرونه . غلط سویچونه یا غلط سینسرونه هم کولی شي د OBD تېروتنې فلش لامل شي. نو، اوس دوی بدل کړئ. 
  5. د هوا د تودوخې سینسر . د هوا د تودوخې سینسر معمولا د هوا سره مخ کیږي چې انجن ته ننوځي. څرنګه چې دا د احتراق په پروسه کې خورا مهم ګام دی، دا سینسر په فعالیت کې مهم رول لوبوي. همدا اوس ناکام سینسر بدل کړئ! 
  6. د هوا اخیستلو کټونه  - د هوا اخیستلو سیسټم انجن ته د ننوتلو هوا او سونګ سم تناسب معاینه کوي. د انجن فعالیت ښه کولو لپاره زموږ څخه د کیفیت لرونکي هوا انټیک کټونه واخلئ.
  7. د ماس هوا جریان سینسر  . د هوا د جریان یو نیمګړتیا سینسر کولی شي د انجن د پیل یا بې کاره کیدو لامل شي، او همدارنګه د بریښنا ضایع کول. نن ورځ خراب شوي / ناکام شوي MAF سینسرونه بدل کړئ!
د P00bc لیمپ موډ غلطی د MAP سینسر پاکول، او د هوا فلټر بدلول

ستاسو د p00bc کوډ سره نورې مرستې ته اړتیا لرئ؟

که تاسو لاهم د DTC P00BC سره مرستې ته اړتیا لرئ ، د دې مقالې لاندې نظرونو کې یوه پوښتنه پوسټ کړئ.

یادونه. دا معلومات یوازې د معلوماتي موخو لپاره چمتو شوي. دا د ترمیم سپارښتنې په توګه نه کارول کیږي او موږ د کوم عمل لپاره مسؤل نه یو چې تاسو یې په کوم موټر کې کوئ. پدې سایټ کې ټول معلومات د چاپ حق سره خوندي دي.

د 2 تبصره

  • جوسی

    دا کوډ د هونډا HR-V 1.6 ډیزل ته هم راغلی، او نوی MAF او انټیک مینفولډ، هوایی فلټر یې ځای په ځای کړی، مګر په هر 30 کیلومترۍ کې راپور ورکوي، MAF د جوړې په توګه بیا کوډ شوی، مګر غلطی به نه ځي. لرې

  • بې نومه

    سلام،
    زه دا خطا کوډ په سپرینټر کې د OM651 انجن سره د 2 مرحلې ټربو چارجینګ سره لرم.
    د انټیک سیسټم سخت دی، د فشار سینسرونه او د خارجي ګاز فشار سینسر او همدارنګه د هوا ماس میټر لا دمخه نوي شوي.
    د کنټرول واحد ری سیٹ کې ټول زده شوي ارزښتونه.
    مګر انجن بیړني حالت ته ځي او دا تېروتنه راځي.
    د لامبډا تحقیقات سیګنال څخه خطا هم په ناڅاپي ډول غلط راځي. مګر دا د بیړني عملیاتو پرته او د ملی لیټ پرته.
    ستاسو د مرستي نه مننه

    په درناوي
    FW

Add a comment