P0097 Датчик 2 IAT سرکټ ټیټ داخله

P0097 Датчик 2 IAT سرکټ ټیټ داخله

د OBD-II DTC ډیټاشیټ

د داخلي هوا تودوخې سینسر 2 سرکټ کې د ټیټ سیګنال کچه

دا څه معنی لري؟

دا د تشخیصي ستونزې کوډ (DTC) د عمومي لیږد کوډ دی ، پدې معنی چې دا په OBD-II سمبال موټرو باندې پلي کیږي. که څه هم عمومي ، د ترمیم ځانګړي مرحلې ممکن د برانډ / ماډل پورې اړه ولري توپیر ولري.

IAT (د داخلي هوا تودوخې) سینسر په ساده ډول انجن ته د ننوتلو هوا تودوخه اندازه کوي. د داخلي هوا تودوخه خورا مهمه ده ځکه چې څومره چې د مصرف هوا لوړه وي ، د احتراق تودوخه لوړه وي. د لوړ احتراق تودوخې د NOx (نایتروجن آکسایډونو) اخراج لامل کیږي.

د دې لوړې تودوخې مخنیوي لپاره چې د احتراق تودوخې ډیریدو لامل کیږي ، د داخلي هوا دوکه باید سالم وي ، انجن ته اجازه ورکوي هوا "تنفس" کړي چې د انجن برخې څخه نه ایستل کیږي. د IAT سینسر د ترمامیسټر یا یو ډول ترمامیتر په کارولو سره د هوا تودوخه اندازه کوي. ترمامیسټر د PCM (پاور ټرین کنټرول ماډل) او ځمکې څخه د 5 ولټ حواله ولتاژ سره چمتو کیږي. معمولا ، د ټیټ هوا تودوخې کې ، د ترمامیسټر مقاومت لوړ وي ، او د لوړ هوا تودوخې کې ، مقاومت کمیږي.

په مقاومت کې دا بدلون د PCM څخه د 5V حوالې ولټاژ بدلوي ، پدې توګه د داخلي هوا تودوخې PCM ته خبر ورکوي. که چیرې PCM خبر کړي چې د # 2 داخلي هوا تودوخه غیر معمولي لوړه ده ، 300 درجې ووایی ، کله چې د انجن تودوخه لاهم نسبتا ټیټه وي ، نو دا به P0097 تنظیم کړي.

نښې

د M0097 څخه پرته د PXNUMX کوډ هیڅ د پام وړ نښې شتون نلري (د خرابوالي شاخص لیمپ). په هرصورت ، د اخراج ازموینه کولی شي د IAT ناکامي ډول پورې اړه لري د NOx لوړ ارزښتونه څرګند کړي. یا موټور ممکن د بار لاندې زنګ وهي ، د IAT ناکامي ډول پورې اړه لري.

لاملونه

P0097 معمولا د غلط IAT # 2 (داخلي شارټ سرکټ ، خلاص سرکټ ، یا نور زیان) له امله رامینځته کیږي ، مګر دا هم کیدی شي:

• د IAT سینسر # 2 کې د تار ماتیدو له امله د حوالې ولتاژ شتون نلري
• ډیر لوړ د هوا تودوخه
• د سیګنال سرکټ کې ځمکې ته لنډ
• د IAT نښلونکی زیانمن شوی
• خراب PCM

احتمالي حلونه

یو سکینر یا د کوډ لوستونکی وصل کړئ او د IAT لوستل ولولئ. په سړه انجن کې ، IAT باید د کولینټ لوستلو سره نږدې میچ وکړي ځکه چې دواړه به د محیط تودوخه ولولي. که IAT خورا لوړ لوستل شي ، د زیان لپاره IAT نښلونکی چیک کړئ. که تاسو دا ونه مومئ ، د IAT سینسر قطع کړئ او لوستل بیا چیک کړئ. دا باید اوس لږترلږه شاوخوا 20 درجې وښیې. که داسې وي ، د IAT سینسر ځای په ځای کړئ.

مګر ، که لوستل لاهم لوړ وي ، سینسر قطع کړئ او مقاومت د تار هارنس دوه ترمینلونو کې چیک کړئ. که مقاومت لامحدود وي ، نو بیا PCM پخپله خراب دی. که مقاومت لامحدود نه وي ، د لنډې ځمکې لپاره د سیګنال سرکټ ازموینه او ترمیم کړئ.

نور IAT سینسر او سرکټ DTCs: P0095 ، P0096 ، P0098 ، P0099 ، P0110 ، P0111 ، P0112 ، P0113 ، P0114 ، P0127

د DTC اړوند بحثونه

• فورډ رینجر 2008 AT 3.0 × 4 4 کالهمرستې ته اړتیا لرئ ، زما فورډ P0097 ستونزه لري ، زه هڅه کوم د وایرینګ ، MAP او MAF کنیکټر سینسر چیک کړم ، د انټرکولر او ټربوچارجر نلی ځای په ځای کړم ، مګر ستونزه حل شوې نده ، زه بیا څه چیک کولی شم؟ مننه ، بخښنه غواړم که زه په انګلیسي بد ووایم 😀 زما د WhatsApp شمیره + 6289639865445 ده ... 

د p0097 کوډ سره نورو مرستې ته اړتیا لرئ؟

که تاسو لاهم د DTC P0097 سره مرستې ته اړتیا لرئ ، د دې مقالې لاندې نظرونو کې یوه پوښتنه پوسټ کړئ.

یادونه. دا معلومات یوازې د معلوماتي موخو لپاره چمتو شوي. دا د ترمیم سپارښتنې په توګه نه کارول کیږي او موږ د کوم عمل لپاره مسؤل نه یو چې تاسو یې په کوم موټر کې کوئ. پدې سایټ کې ټول معلومات د چاپ حق سره خوندي دي.