د P0075 B1 انټیک والو کنټرول سولینایډ والو سرکټ
منځپانګې
د P0075 B1 انټیک والو کنټرول سولینایډ والو سرکټ
د OBD-II DTC ډیټاشیټ
د انټیک والو کنټرول سولینایډ سرکټ (بانک 1)
دا څه معنی لري؟
دا کوډ یو عمومي OBD-II پاور ټرین کوډ دی ، پدې معنی چې دا د موټرو ټولو جوړونو او ماډلونو باندې پلي کیږي (1996 او نوي) ، که څه هم د ترمیم ځانګړي مرحلې ممکن د ماډل پورې اړه ولري توپیر ولري.
د متغیر والو ټایمینګ (VVT) سیسټم سره سمبال شوي موټرو کې ، د انجن کنټرول ماډل / د پاور ټرین کنټرول ماډل (ECM / PCM) د انجن تیلو کچه د کیمشافټ پوسټ کنټرول سولینایډ سره تنظیم کولو سره د کیمشاف موقعیت نظارت کوي. د کنټرول سولینایډ د ECM / PCM څخه د نبض پراخ شوي ماډل شوي (PWM) سیګنال لخوا کنټرول کیږي. ECM / PCM دا سیګنال نظارت کوي او که ولټاژ د مشخصاتو څخه بهر وي یا بې ثباته وي ، دا دا DTC تنظیموي او د چیک انجن ر Lightا / خرابوالي شاخص لیمپ (CEL / MIL) چالان کوي.
بانک 1 د انجن # 1 سلنډر اړخ ته اشاره کوي - ډاډ ترلاسه کړئ چې د تولید کونکي مشخصاتو سره سم چیک کړئ. د انټیک والو کنټرول سولینایډ معمولا د سلنډر سر کې د انټیک مینفولډ اړخ کې موقعیت لري. دا کوډ د P0076 او P0077 کوډونو سره ورته دی. دا کوډ ممکن د P0026 سره هم وي.
نښې
په نښو کې شامل دي:
- د انجن ر Lightا چیک کړئ (د خرابوالي شاخص څراغ) آن دی
- موټر کولی شي د ضعیف سرعت او د تیلو مصرف کمولو سره مخ شي.
ممکنه لاملونه
د DTC P0075 احتمالي لاملونه ممکن پدې کې شامل وي:
- ضعیف د وایرینګ هارنیس ارتباط یا خراب شوي ترمینلونه
- ناقص کنټرول سولینایډ
- بریښنا ته لنډ سرکټ
- ځمکې ته لنډ سرکټ
- ناقص ECM
تشخیصی ګامونه
د ویرینګ هارنس - د لوز تارونو د نښلولو لپاره چیک کړئ، د نښلونکو لپاره د زنګ یا خلاص تارونو لپاره وګورئ. د تارونو ډیاګرام په کارولو سره د سولینایډ او PCM څخه د هارنس نښلونکي جلا کړئ ، سولینایډ ته + او - تارونه ومومئ. سولینایډ د غوښتنلیک پورې اړه لري د ځمکې له غاړې یا د بریښنا له اړخ څخه پرمخ وړل کیدی شي. په سرکټ کې د بریښنا جریان معلومولو لپاره د فابریکې تارونو ډیاګرامونو ته مراجعه وکړئ. د اوهم ترتیب ته د ډیجیټل ولټ / اوهمیټر (DVOM) په کارولو سره ، د تار د هرې پای تر مینځ مقاومت چیک کړئ. په DVOM کې د حد څخه تجاوز کیدی شي په تار کې خلاص وي، یو نرم اتصال، یا یو ټرمینل. مقاومت باید شاوخوا 1 ohm یا لږ وي، که چیرې مقاومت خورا لوړ وي، ممکن د سولینایډ او PCM/ECM تر منځ خراب یا ضعیف تارونه وي.
کنټرول سولینایډ - د بریښنایی هارنس سره د سولینایډ څخه منحل شوی ، د DVOM په کارولو سره ohms ته ټاکل شوی ، پخپله په کنټرول سولینایډ کې د هر بریښنایی ترمینل ترمینځ مقاومت چیک کړئ. د فابریکې مشخصات یا د پیژندل شوي ښه کنټرول سولینایډ وکاروئ ، که شتون ولري ، ترڅو معلومه کړي چې په سولینایډ کې ډیر مقاومت شتون لري. که چیرې په DVOM کې د حد څخه ډیر یا ډیر مقاومت شتون ولري، solenoid شاید خراب وي. د کنټرول سولینایډ په اوږدو کې د لنډ څخه ځمکې لپاره ازموینه وکړئ د DVOM یو لیډ د پیژندل شوي ښه ځمکې سره او بل د کنټرول سولینایډ هر ترمینل سره وصل کړئ. که مقاومت شتون ولري، سولینایډ ممکن داخلي لنډ سرکټ ولري.
بریښنا ته لنډ - د PCM/ECM څخه هارنس منقطع کړئ او د کنټرول سولینایډ ته تارونه ومومئ. د DVOM سره وولټ ته ټاکل شوی، منفي لیډ د ځمکې سره وصل کړئ او مثبت لیډ تار (و) ته د کنټرول سولینایډ سره وصل کړئ. ولتاژ چیک کړئ، که موجود وي، کیدای شي د بریښنا په تار کې لنډ وي. د برښنا لپاره لنډ ځای د هارنس نښلونکو غیر پلګ کولو او سولینایډ ته د تارونو بیرته چک کولو سره ومومئ.
له ځمکې څخه لنډ - د PCM/ECM څخه هارنس منقطع کړئ او د کنټرول سولینایډ ته تارونه ومومئ. د DVOM سره وولټ ته ټاکل شوي، مثبت لیډ د پیژندل شوي ښه ولتاژ سرچینې سره وصل کړئ لکه بیټرۍ او منفي لیډ تار (و) ته د کنټرول سولینایډ سره. ولتاژ چیک کړئ، که ولتاژ موجود وي، کیدای شي د ویرینګ هارنس کې د ځمکې څخه لنډ وي. د ویرینګ هارنس نښلونکو منقطع کولو او د سولینایډ ته د ویرینګ چیک کولو له لارې لنډه ځمکه ومومئ. د کنټرول سولینایډ په اوږدو کې د لنډ څخه ځمکې لپاره ازموینه وکړئ د DVOM یو لیډ د پیژندل شوي ښه ځمکې سره او بل د کنټرول سولینایډ هر ترمینل سره وصل کړئ. که مقاومت ټیټ وي، سولینایډ ممکن په داخلي توګه لنډ شي.
PCM/ECM - که ټول تارونه او کنټرول سولینایډ سم وي، نو دا به اړین وي چې د سولینایډ څارنه وکړي پداسې حال کې چې انجن چلیږي PCM/ECM ته د تارونو چک کولو سره. د پرمختللي سکین وسیلې په کارولو سره چې د انجن افعال لوستل کیږي ، د کنټرول سولینایډ لخوا ټاکل شوي د وظیفې دورې څارنه وکړئ. دا به اړین وي چې solenoid کنټرول کړئ پداسې حال کې چې انجن په مختلف انجن سرعت او بارونو کې روان وي. د وظیفې دورې لپاره د اوسیلوسکوپ یا ګرافیکي ملټي میټر په کارولو سره ، منفي تار له پیژندل شوي ښه ځمکې سره وصل کړئ او مثبت تار پخپله په سولینایډ کې د هر تار ترمینل سره وصل کړئ. د ملټي میټر لوستل باید د سکین وسیلې کې د ټاکل شوي دندې دورې سره سمون ولري. که دوی مخالف وي، قطبي کیدای شي بیرته راشي - د تار په بل پای کې مثبت تار د سولینایډ سره وصل کړئ او د چک کولو لپاره ازموینه تکرار کړئ. که چیرې د PCM څخه هیڅ سیګنال ونه موندل شي ، نو پخپله PCM ممکن غلط وي.
د DTC اړوند بحثونه
- د تېروتنې کوډ P0075 Peugeot 206څوک زما سره مرسته کولی شی؟ زه د 206 پییوجیوټ 1.4 2004 پټرول لرم ، د موټر چلولو پرمهال د یوې اونۍ په جریان کې مداخلې شتون لري ، لکه څنګه چې ما انجن بند کړ او په 5 دقیقو کې په سست سرعت کې دا ناڅاپه ودریږي ، نو که زه یې بیا پیل کړم ، دا د نورو 5 دقیقو لپاره کار ته دوام ورکوي ... ...
- Peugeot 407 P0480 P0075 P0267 P0273 P0264 P0081 P0443 P0204زه واقعیا مرستې ته اړتیا لرم. زه د 2006 کلن Peugeot 407 V6 پټرول انجن چلوم او څو میاشتې دمخه ما د کثافاتو پاکولو نیمګړتیا درلوده چې ورپسې سخته اورلګیدنه وه. ما خپل سوداګر سره وکتل او لکه څنګه چې باید خدمت وشي ، هغه ته جدي خدمت او د 4 اګنیشن کویلونو ځای په ځای کول ورکړل شوي. شراب نه ځي ...
- Infiniti J2007 P35 0075 ماډل کالښه ډزې نشي کولی ...
- د تېروتنې کوډونه P0075 او P0410ما دا کوډونه د obd او Android سکینر سره چیک کړل او دا ماته په ډشبورډ کې د ژیړ شاخص څراغ ونه ښیې. p0075 څه شی دی؟ P0410؟ زه باید انجن چیرته وګورم زما انجن د clk200 کمپرسور دی 🙄 😥: ژړا:…
د p0075 کوډ سره نورو مرستې ته اړتیا لرئ؟
که تاسو لاهم د DTC P0075 سره مرستې ته اړتیا لرئ ، د دې مقالې لاندې نظرونو کې یوه پوښتنه پوسټ کړئ.
یادونه. دا معلومات یوازې د معلوماتي موخو لپاره چمتو شوي. دا د ترمیم سپارښتنې په توګه نه کارول کیږي او موږ د کوم عمل لپاره مسؤل نه یو چې تاسو یې په کوم موټر کې کوئ. پدې سایټ کې ټول معلومات د چاپ حق سره خوندي دي.
