P0068 MAP/MAF - د تروټل موقعیت اړیکه

OBD-II د ستونزو کوډ - P0068 - ډیټا شیټ

MAP/MAF - د تروټل موقعیت اړیکه

د غلطۍ کوډ 0068 څه معنی لري؟

دا د تشخیصي ستونزې کوډ (DTC) د لیږد عمومي کوډ دی. دا نړیوال ګ consideredل کیږي ځکه چې دا د موټرو ټولو جوړونو او ماډلونو باندې پلي کیږي (1996 او نوي) ، که څه هم د ترمیم ځانګړي مرحلې ممکن د ماډل پورې اړوند یو څه توپیر ولري.

د عمومي خطا کوډ P0068 د انجن کنټرول سره ستونزې ته اشاره کوي. د کمپیوټر سینسرونو ترمینځ د هوا حجم تر مینځ د مینځلو څو چنده داخلیدو سره ناباوره شتون لري.

PCM په درې سینسرونو تکیه کوي ترڅو د سونګ توکو او وخت تاکتیکونو محاسبه کولو لپاره د هوا جریان حجم په ګوته کړي. پدې سینسرونو کې د ډله ایز هوا جریان سینسر ، د تختې موقعیت سینسر ، او د څو فشار فشار (MAP) سینسر شامل دي. په انجن کې ډیری سینسرونه شتون لري ، مګر درې د دې کوډ سره تړلي دي.

د ډله ایز هوا جریان سینسر د هوا پاکونکي او د تختو بدن ترمینځ موقعیت لري. د دې دنده دا ده چې د هوا اندازه سیګنال کړي چې د throttle بدن څخه تیریږي. د دې کولو لپاره، د مقاومت تار یوه پتلی ټوټه د ویښتو په څیر ضخامت د سینسر د ننوتلو له لارې ایستل کیږي.

کمپیوټر دې تار ته ولتاژ تطبیق کوي ترڅو دا له مخکې ټاکل شوي تودوخې ته تودوخه کړي. لکه څنګه چې د هوا حجم ډیریږي ، د تودوخې ساتلو لپاره ډیر ولتاژ ته اړتیا وي. برعکس ، لکه څنګه چې د هوا حجم کمیږي ، لږ ولتاژ ته اړتیا ده. کمپیوټر دا ولتاژ د هوا حجم د نښې په توګه پیژني.

د تختې موقعیت سینسر د تخت بدن کې د تخت بدن مقابل اړخ کې میشته دی. کله چې وتړل شي ، د تروټل والو هوا انجن ته د ننوتلو مخه نیسي. د ایډل کولو لپاره اړین هوا د غیر فعال سرعت موټرو په کارولو سره د تروټل والو له لارې تیریږي.

د موټر وروستي ماډلونه د سرعت کونکي پیډل په پورتنۍ برخه کې د فرش بورډ تختې موقعیت سینسر کاروي. کله چې پیډل فشار لري ، په پیډل پورې تړلی یو سینسر بریښنایی موټرو ته ولتاژ لیږي ، کوم چې د تروټل والو خلاصیدل کنټرولوي.

په عملیاتو کې، د تروټل موقعیت سینسر د ریوسټات پرته نور څه ندي. کله چې تروتل په بې کاره توګه وتړل شي، د تروټل موقعیت سینسر د 0.5 ولټو سره نږدې راجستر کیږي، او کله چې پرانیستل شي، لکه د سرعت په وخت کې، ولتاژ شاوخوا 5 ولټو ته لوړیږي. د 0.5 څخه تر 5 ولټو پورې لیږد باید خورا اسانه وي. د انجن کمپیوټر د ولتاژ دا زیاتوالی د سیګنال په توګه پیژني چې د هوا جریان اندازه او د خلاصیدو سرعت څرګندوي.

د مطلق مطلق فشار (MAP) پدې سناریو کې دوه ګونی رول لوبوي. دا څو چنده فشار ټاکي ، د تودوخې ، رطوبت او لوړوالي له امله د هوا کثافت لپاره اصلاح شوی. دا د نلی له لارې څو ځله د مینځلو سره وصل دی. کله چې د تروټل والو ناڅاپه خلاصیږي ، څو چنده فشار ورته ناڅاپه راټیټیږي او د هوا جریان ډیریدو سره بیا راپورته کیږي.

د انجن مدیریت کمپیوټر دې درېو سینسرونو ته اړتیا لري ترڅو د انجیکټر د خلاصیدو وختونه په دقیق ډول مشخص کړي او د 14.5 / 1 تیلو تناسب ساتلو لپاره اړین د اګنیشن وخت مقدار سم تنظیمات رامینځته کړي او DTC P0068 تنظیم کړي.

نښې نښانې

د P0068 کوډ ځینې نښې چې یو چلوونکی یې تجربه کولی شي د پارکینګ او سستیدو پرمهال د انجن خرابیدل شامل دي ، د اضافي هوا له امله د بریښنا ضایع کول چې سیسټم ته ننوځي ، کوم چې کولی شي د هوا / د سونګ تناسب اغیزه وکړي ، او په څرګنده توګه د انجن شاخص چیک کړي.

د P0068 کوډ لپاره ښودل شوي نښې به د ډیر بار لامل پورې اړه ولري:

• د خدمت انجن یا د چیک انجن ر lightا به روښانه کړي.
• خراب انجن - کمپیوټر به پورته کوډ او اضافي کوډونه تنظیم کړي چې د غلط سینسر په ګوته کوي که ستونزه بریښنایی وي. د مناسب هوا جریان پرته، انجن به په بې کاره توګه پرمخ ځي او، د شدت پورې اړه لري، دا ممکن ګړندی نشي یا جدي خرابۍ ولري. مړ زون په بې کاره. په لنډه توګه، دا به ناوړه کار وکړي

د تېروتنې لاملونه P0068

د دې DTC احتمالي دلیلونه:

• د MAF سینسر او انټیک څو چنده او لوز یا کریک شوي هوزونو ترمینځ ویکیوم لیکونه
• ناپاکه هوا پاکونکی
• په انټیک څو برخو یا برخو کې لیکیج
• عیب سینسر
• د تروټل بدن شاته د کوک انټیک پورټ
• خراب یا خراب شوي بریښنایی نښلونکي
• د هوا جریان خنډ
• ناقص بریښنایی تخته بدن
• تړل شوی نلی له داخلي څخه څو چنده مطلق ګاز فشار سینسر ته
• ضعیف ډله ایز هوا جریان سینسر یا اړونده تارونه
• غلط استخراج څو ځله مطلق فشار سینسر یا اړوند تارونه
• د انټیک مینفولډ ، د هوا انټیک سیسټم ، یا د throttle بدن کې د ویکیوم لیک.
• د دې سیسټم سره تړلی بریښنایی اتصال مات یا خراب شوی.
• د والو موقعیت سینسر یا اړوند تارونه غلط یا غلط نصب شوي

تشخیصي ګامونه او ممکنه حلونه

د آٹو میخانیک په توګه، راځئ چې د ډیری عام ستونزو سره پیل وکړو. تاسو به یو ولټ / اوهمیټر، د پنچ سوراخ ګیج، د کاربوریټر کلینر کین، او د هوا د مینځلو کلینر ته اړتیا ولرئ. هر ډول ستونزې حل کړئ لکه څنګه چې تاسو یې ومومئ او موټر پیل کړئ ترڅو معلومه کړئ چې ستونزه حل شوې - که نه، پروسیجرونو ته دوام ورکړئ.

د انجن په بندیدو سره ، هود خلاص کړئ او د هوا فلټر عنصر چیک کړئ.

د MAF سینسر څخه تخت بدن ته په لیکه کې د لوز کلیپونو یا لیکونو په لټه کې شئ.

د خنډونو ، درزونو ، یا نرموالي لپاره د انٹیک څو چنده کې ټولې خلا لیکې معاینه کړئ چې د خلا ضایع کیدو لامل کیدی شي.

هر سینسر له سره وصل کړئ او نښلونکی د زنګ او خارج شوي یا تړل شوي پنونو لپاره چیک کړئ.

انجن پیل کړئ او د کاربوریټر کلینر وکاروئ ترڅو د مینځلو ډیری لیکونه ومومئ. د لیک په اوږدو کې د کاربوریټر کلینر لنډ شاټ به د پام وړ د انجن rpm بدل کړي. د لاس په اوږدوالي کې کین وساتئ ترڅو سپرې له سترګو لرې وساتئ ، یا تاسو به یو درس زده کړئ لکه د لکۍ په واسطه د پیشو نیول. تاسو به بل ځل هیر نکړئ. د لیکونو لپاره ټولې څو اړخیزې اړیکې معاینه کړئ.

په پایپ کې کلیمپ خلاص کړئ چې د ډله ایز هوا جریان د تختې بدن سره وصلوي. د throttle بدن ته وګورئ چې وګورئ ایا دا په کوک پوښل شوی، یو تور غوړ ماده. که داسې وي، ټیوب د ټیوب او د throttle بدن ترمنځ د هوا اخیستونکي بوتل څخه بند کړئ. نپل د throttle په بدن کې واچوئ او انجن پیل کړئ. سپری کول پیل کړئ تر هغه چې کین پای ته ورسیږي. دا لرې کړئ او نلی د تختې بدن سره وصل کړئ.

د ډله ایز هوا جریان سینسر چیک کړئ. نښلونکی له سینسر څخه لرې کړئ. د انجن په بندیدو سره د اور لګیدنه پیل کړئ. درې تارونه، د 12V بریښنا، سینسر ځمکه او سیګنال (معمولا ژیړ) شتون لري. د 12 ولټ نښلونکي ازموینې لپاره د ولټ میټر سور لیډ وکاروئ. تور تار په ځمکه کې وساتئ. د ولتاژ نشتوالی - د سوځولو یا تارونو سره ستونزه. نښلونکی نصب کړئ او د سینسر ځمکنی کول چیک کړئ. دا باید د 100 mV څخه کم وي. که سینسر 12V عرضه کوي او په ځمکه کې د حد څخه بهر وي، سینسر بدل کړئ. دا اساسي ازموینه ده. که د ټولو ازموینو په بشپړیدو سره دا تیریږي او ستونزه دوام لري، د هوا ډله ایز جریان ممکن لاهم خراب وي. دا په ګرافیک کمپیوټر کې وګورئ لکه د ټیک II.

د تروټل موقعیت سینسر عملیات چیک کړئ. ډاډ ترلاسه کړئ چې دا په سمه توګه نصب شوی او بولټونه سخت دي. دا د 5 تار نښلونکی دی - د سیګنال لپاره تیاره نیلي ، د XNUMXV حوالې لپاره خړ ، او د PCM منفي تار لپاره تور یا نارنجي.

- د ولټ میټر سور تار د نیلي سیګنال تار سره او د ولټ میټر تور تار له ځمکې سره وصل کړئ. د انجن بندیدو سره کیلي چالان کړئ. که سینسر سم وي، نو کله چې تخته بنده وي، د 1 ولټ څخه کم وي. لکه څنګه چې تخته پرانستل کیږي، ولتاژ په اسانۍ سره نږدې 4 ولټو ته پورته کیږي پرته لدې چې د غورځیدو یا خرابۍ څخه.

د MAP سینسر وګورئ. کیلي چالان کړئ او د بریښنا کنټرول تار د ولټ میټر سور تار سره او تور د ځمکې سره چیک کړئ. د کیلي په فعالولو او د انجن بندیدو سره، دا باید د 4.5 او 5 ولټو ترمنځ وي. انجن پیل کړئ. دا باید د لوړوالی او تودوخې پورې اړه ولري د 0.5 او 1.5 ولټو ترمنځ وي. د انجن سرعت زیات کړئ. ولتاژ باید د غورځیدو او بیا لوړیدو سره د throttle خلاصیدو ته ځواب ووایی. که نه، دا بدل کړئ.

د کوډ P0068 د تشخیص په وخت کې عام غلطی

د P0068 کوډ په تشخیص کې عام غلطی کیدای شي د ایګیشن یا ایګیشن د تیلو سیسټم کې د برخو ځای په ځای کول شامل وي، داسې انګیرل کیږي چې د اور وژنې ستونزه ده، ځکه چې دا د انجن د ورته کار کولو لامل کیدی شي. د دې ستونزې په تشخیص کې بله ناکامي ممکن د یو یا ډیرو سینسرونو بدلول وي پرته لدې چې د ځای په ځای کولو دمخه د دوی فعالیت چیک کړي. د ترمیم دمخه دا خورا مهم دي چې ټولې نیمګړتیاوې وڅیړئ.

P0068 څومره جدي کوډ دی؟

کوډ P0068 ممکن د پیل لپاره جدي نه وي، مګر دا کولی شي د موټر ډیر جدي حالت رامینځته کړي. انجن به تر هغه وخته پورې روان وي چې ستونزه حل شي. که چیرې انجن په دوامداره توګه د اوږدې مودې لپاره ودریږي، د انجن زیان ممکن پایله ولري. موږ وړاندیز کوو چې تاسو ستونزه تشخیص کړئ او ژر تر ژره یې حل کړئ ترڅو د انجن نور زیان مخه ونیسي.

P0068 کوډ څه ترمیم کولی شي؟

هغه ترمیمونه چې کولی شي د P0068 کوډ حل کړي پدې کې شامل دي:

• د ډله ایز هوا جریان سینسر نصب یا نصب کول تنظیم کول، د انټیک څو اړخیز مطلق فشار سینسر یا د تختو موقعیت سینسر
• د ډله ایز هوا جریان سینسر بدلول
• څو چنده مطلق فشار سینسر بدلول
• د دې دوه سینسرونو سره تړلي تارونه ترمیم یا بدل کړئ.
• د ویکیوم لیک درست کړئ

د کوډ P0068 په اړه اضافي نظرونه

دا سپارښتنه کیږي چې کوډ P0068 ژر تر ژره پاک شي ځکه چې دا کوډ کولی شي د موټر د تیلو اقتصاد اغیزه وکړي. که چیرې د ویکیوم لیک شتون ولري، د هوا د تیلو مخلوط به سم نه وي، د انجن د بې کاره کیدو لامل کیږي. پداسې حال کې چې دا پایله د انجن لږ تیل مصرفوي، دا د بریښنا د ضایع کیدو سبب کیږي، چې په پایله کې د تیلو مصرف کموي.

P0068 د انجن کوډ څه دی [چټک لارښود]

د p0068 کوډ سره نورو مرستې ته اړتیا لرئ؟

که تاسو لاهم د DTC P0068 سره مرستې ته اړتیا لرئ ، د دې مقالې لاندې نظرونو کې یوه پوښتنه پوسټ کړئ.

یادونه. دا معلومات یوازې د معلوماتي موخو لپاره چمتو شوي. دا د ترمیم سپارښتنې په توګه نه کارول کیږي او موږ د کوم عمل لپاره مسؤل نه یو چې تاسو یې په کوم موټر کې کوئ. پدې سایټ کې ټول معلومات د چاپ حق سره خوندي دي.