P0042 B1S3 ګرم اکسیجن سینسر کنټرول سرکټ
منځپانګې
P0042 B1S3 ګرم اکسیجن سینسر کنټرول سرکټ
د OBD-II DTC ډیټاشیټ
د اکسیجن سینسر هیتر کنټرول سرکټ (بانک 2 ، سینسر 1)
دا څه معنی لري؟
دا د تشخیصي ستونزې کوډ (DTC) یو عمومي لیږد کوډ دی ، پدې معنی چې دا په OBD-II سمبال موټرو باندې پلي کیږي ، پشمول مګر په VW ولکس ویګن ، آډي ، مزدا ، فورډ ، شیوی ، او نورو پورې محدود ندي که څه هم عمومي ، د ترمیم ځانګړي مرحلې ممکن توپیر ولري. په برانډ / ماډل پورې اړه لري.
د تیلو انجیکشن لرونکي موټرو کې ، د اکسیجن ګرم سینسرونه د کتلټیک کنورټرونو دمخه او وروسته کارول کیږي ترڅو د وتلو سیسټم کې د اکسیجن مینځپانګه مشخص کړي. دا فیډبیک د تیلو سیسټم تنظیم کولو لپاره کارول کیږي ترڅو مناسب 14.7: 1 هوا / د تیلو تناسب وساتي.
د اکسیجن سینسر ګړندي عکس العمل لپاره سینسر ګرمولو لپاره ګرم شوی لوپ کاروي. د اکسیجن سینسر کولی شي د موټر پورې اړوند درې یا څلور تارونه وکاروي ، دوه معمولا د پاور ټرین کنټرول ماډل (PCM) / انجن کنټرول ماډل (ECM) ته د سینسر نظریاتو لپاره کارول کیږي ، او نور تارونه د ګرم سرکټ بریښنا کولو لپاره د هیتر لپاره دي. . ... د درې تار سینسرونه معمولا د وتلو سیسټم له لارې ایښودل کیږي ، پداسې حال کې چې څلور تار سینسرونه د ځمکې جلا تار لري.
د P0042 کوډ په بانک 1 کې د انجن وروسته دریم سینسر ته اشاره کوي ، کوم چې د انجن په څنګ کې د سلنډر # 1 سره موقعیت لري. د هیټر سرکټ د PCM / ECM یا بلې سرچینې څخه چې د PCM / ECM لخوا کنټرول کیدی شي ځواکمن یا ځمکه کیدی شي.
یادونه. محتاط اوسئ په دې وروستیو کې کارول شوي د وتلو سیسټم کې کار مه کوئ ځکه چې دا خورا ګرم کیدی شي.
نښې
د DTC P0042 نښو کې د خرابوالي شاخص څراغ (MIL) روښانه دی. تاسو شاید د تودوخې سرکټ خرابیدو سره تړلي کومې نښې ونه ګورئ ځکه چې دا یوازې د یوې شیبې لپاره کار کوي کله چې موټر لومړی پیل کیږي. دا سینسر د کیټالیټیک کنورټر وروسته هم موقعیت لري ، نو دا PCM / ECM ته د هوا هوا / د سونګ نسبت اغیزه نه کوي دا اساسا د کتلټیک کنورټرونو موثریت ازمولو لپاره کارول کیږي.
لاملونه
د DTC P0042 احتمالي لاملونه ممکن پدې کې شامل وي:
- د اکسیجن سینسر دننه خلاص سرکټ یا د اکسیجن سینسر بانک 1 ، نمبر 3 ته بریښنا یا ځمکني تار خلاص کړئ
- د وتلو سیسټم ځمکنې پټه ممکن خراب یا مات شي.
- PCM / ECM یا د اکسیجن سینسر هیتر سرکټ وائرینګ نیمګړی
احتمالي حلونه
سینسر ته د زیان یا ضعیف تار کولو لپاره د اکسیجن سینسر وائرینګ معاینه کړئ.
د اکسیجن سینسر له سره وصل کړئ او د ډیجیټل ولټ اوهم میټر (DVOM) سره اومز پیمانه کې تنظیم کړئ ، د حوالې په توګه د وایرینګ ډیاګرام په کارولو سره د هیٹر سرکټ مقاومت چیک کړئ. ځینې مقاومت باید د سینسر دننه د هیټر سرکټ کې شتون ولري ، ډیر مقاومت یا د حد ارزښت څخه ډیر به د سرکټ ګرمې برخې کې خلاصه په ګوته کړي ، او د اکسیجن سینسر باید ځای په ځای شي.
په نښلونکي کې د ځمکې تار چیک کړئ او د مشهور ځمکې او اکسیجن سینسر نښلونکي ترمینځ مقاومت چیک کړئ.
په نښلونکي کې د بریښنا رسولو تار چیک کړئ د DVOM سره دوامداره ولتاژ ته د بریښنا رسولو تار کې مثبت تار او منفي تار په پیژندل شوي ځمکه کې د دې لپاره تایید کړئ چې د اکسیجن سینسر ته بریښنا شتون ولري. که چیرې د موټرو لومړني پیل (یخ پیل) پرمهال نښلونکي ته بریښنا شتون ونلري ، نو ممکن د اکسیجن سینسر بریښنا رسولو سرکټ یا پخپله PCM کې ستونزه وي.
د DTC اړوند بحثونه
- 03 جیپ لیبرټي P0042سلام ، زه د 2003 جیپ لیبرټي سپورت لرم. 3.7 V6 د جیب سکینر اخیستل. ایکټرون CP9125. ما دا جیپ ته وتړله ځکه چې د چیک انجن ر lightا بیا راغله او پدې وخت کې پاتې شو. ما P0042 کوډ ترلاسه کړ. د H02S بانک 1 سین 3 هیتر سرکټ. هغه زما په جیپ کې چیرته دی؟ ما لوستلی چې زه باید ...
د p0042 کوډ سره نورو مرستې ته اړتیا لرئ؟
که تاسو لاهم د DTC P0042 سره مرستې ته اړتیا لرئ ، د دې مقالې لاندې نظرونو کې یوه پوښتنه پوسټ کړئ.
یادونه. دا معلومات یوازې د معلوماتي موخو لپاره چمتو شوي. دا د ترمیم سپارښتنې په توګه نه کارول کیږي او موږ د کوم عمل لپاره مسؤل نه یو چې تاسو یې په کوم موټر کې کوئ. پدې سایټ کې ټول معلومات د چاپ حق سره خوندي دي.
