ستاسو د بریښنایی موټر چارج کولو "ناروا" ستونزې ته د آډي ځواب د "پاور کیوب" ریسایکل بیټرۍ ده.

آډي وايي چې تاسو اړتیا نلرئ په باران کې چارج کړئ، او د دوی د پاور کیوب چارج کولو مرکز حقیقت ته یو ګام نږدې دی.

که تاسو دمخه د بریښنایی موټر چارج کولو تجربه لرئ ، تاسو پوهیږئ چې دا د ګلیمرس تجربې څخه لږ کیدی شي. نن ورځ ، د بریښنایی موټر ډیری مالکین مجبور دي چې د موټر پارک په لرې کونج کې په ناامنه ، لرې کونج کې ودریږي ، معمولا د هوا څخه خوندي نه وي. دلته دا دی چې څنګه Audi پلان لري چې دا په پروسه کې د کارول شوي بیټرۍ ریسایکل کولو سره بدل کړي.

آډي دې مفکورې ته د چارج کولو مرکز وایي، یو ماډلر او پورټ ایبل چارج سټیشن د "Powercube" ماډلونو څخه جوړ شوی چې د دویم ژوند بیټرۍ څخه جوړ شوی.

برانډ وايي ځکه چې د پاور کیوب موقعیتونه د لوړ ولټاژ DC بریښنا شرایطو کې په ځان کې دي ، دوی اړتیا نلري د بریښنا په ځایی زیربنا تکیه وکړي. د دې معنی دا ده چې دوی نږدې هرچیرې ځای په ځای کیدی شي دوی کولی شي له شبکې څخه 200kW راوباسي - لکه څنګه چې برانډ دا وایی ، "یو څه لږ بریښنا له پورته څخه تیریږي ، مګر ډیری موټرو ته تغذیه کیدی شي."

په مجموع کې، سیسټم کولی شي تر 2.45 میګاواټه پورې بریښنا ذخیره کړي، چې په ورځ کې د 70 300kW موټرو چارج کولو لپاره کافي دي. آډي وايي چې د چارج کولو ډیری زیربناوې چې د دې ډول کارونو وړتیا لري د میګاواټ رینج کې د گرډ اتصال ته اړتیا لري.

"موږ د زیربنا چمتو کونکي په لټه کې نه یو ، مګر موږ د شراکت سره علاقه لرو [د پاور کیوب مفهوم یو حقیقت رامینځته کولو لپاره] ، موږ غواړو د دې وړتیا ولرو چې موجوده ځایونه وکاروو ، مګر په مخکې ټاکل شوي بریښنایی زیربنا پورې تړلي نه یو." اولیور هوفمن تشریح کړه، د تخنیکي پراختیا څانګې Audi د بورډ غړي.

د لوړ پای زیربناوو له گرفت څخه د خلاصون سربیره، پاور کیوب د دې لپاره ډیزاین شوی چې په پورته پوړ کې د اوسیدو خونه کې نصب شي چې د دې ملاتړ کولو لپاره کافي ماډلونه ولري. آډي ادعا کوي چې اوس مهال په بازار کې د پرتله کولو وړ چارج کولو مفهوم شتون نلري، او داخلي "د پیرودونکي لپاره ساعت بیرته راګرځولو" باندې تمرکز کوي.

"موږ غواړو نن ورځ د چارج کولو حلونو سره یوه نا آرامه ستونزه حل کړو ،" برانډ څرګنده کړه چې د پاور کیوب سیسټم یوه مخکتنه نسخه به ډیر ژر په آلمان کې ازموینه پیل کړي.

واحدونه د لوړ پای زیربنا ته اړتیا نلري، مګر کولی شي په هیڅ وخت کې د e-tron GT چارج کړي.

"د اوسیدو په خونه کې تاسو کولی شئ فلم وګورئ، قهوه وڅښئ. موږ دا هم فکر کوو چې دا به یو داسې ځای وي چیرې چې تاسو غونډې کولی شئ ،" ښاغلي هوفمن څرګنده کړه ، یادونه وکړه چې د 300 کیلوواټو اټکل شوی بریښنا د هغه د راتلونکي e-tron GT د اعظمي چارج سرعت څخه ډیر دی ، کوم چې کولی شي د 270 kW په نرخ چارج شي. .، کوم چې د 5 دقیقو چارج کولو وخت 80-23 سلنې ته اجازه ورکوي، یا "هغه وخت چې د کافي څښلو وخت نیسي."

ښاغلي هوفمن څرګنده کړه چې برانډ به "هرڅوک" ته اجازه ورکړي ، نه یوازې د آډي پیرودونکو ته ، د پاور کیوب مرکزونو کې ریچارج وکړي ، که څه هم چې لاونج یو "پریمیم" تجربه ده ، موږ شک لرو چې دا به غیر آډي پیرودونکو ته شتون ولري.

لکه څنګه چې د رول آوټ ستراتیژۍ لپاره: ښاغلي هوفمن وویل چې دا به په آلمان کې د لومړي مفهوم سایټ سره تجربه پورې اړه ولري، نو د آډی کور څخه بهر بازارونو لپاره ځینې وخت.