د ټیسټ ډرایو BMW X5 ، رینج روور او آډیو A7
د بهرنيانو لپاره د مسکو موټر بیړۍ یو څه د نه تشریح وړ دي. المانیان نه پوهیږي چې زده کونکي څنګه کولی شي پورش کیین واخلي ، او هالنډ لومړی لومړی ریډ چوک ته نه ځي ، مګر په ټورسکایا کې د BMW 7- لړۍ په پام کې ونیسئ
"ایا تاسو د BMW پیرود لپاره سبسایډي لرئ؟" - د امسټرډم یو ملګری ، X5 ته ننوتل ، په یو ډول یې په سپکاوي سره وخندل. په مرکزي اداري ولسوالۍ کې د څو ساعتونو لپاره ، هغه د 18 باویرین کراس اوورز ، شاوخوا 20 "پنځه" او 18 "اوه" حساب کړل. رینج روور ، په کوم کې چې موږ سبا حرکت کوو ، اروپایی ته حتی خورا مشهور موټر ښکاري: د 30 په کاپي کې یې شمیر له لاسه ورکړی.
د بهرنيانو لپاره د مسکو موټر بېړۍ په عموم کې یو څه نه هیریدونکی شی دی. یوځل چې په آسټریا کې د ماښام ډوډۍ کې ، د وولکس ویګن ګروپ لوړ پوړو مدیرانو له ما څخه عادي پوښتنه وکړه:
- مسکو څنګه دی؟
- ښه ، مګر بازار خورا ښه احساس نه کوي ، - هغه په ځواب کې خپل لاسونه وغورځول.
- انتظار وکړئ ، نو روسی محصلین نور پورش کاین نه اخلي؟ - المانی حیران شو.
ګوستاو اوټو ، د BMW بنسټ ایښودونکی دی ، هیڅکله ماسکو ته نه دی تللی. له همدې امله ، سل کاله دمخه ، هغه تصور نشو کولی چې د دې الوتکې لوبې به څه لامل شي. د باویر اندیښنې لرې ذهنیت دومره ډیر ارګانیک ډول د روسیې د پلازمینې عمومي جوړښت کې ترکیب شوی چې اوس وخت لري چې خپل راجسټریشن بدل کړي. کور داسې نه دی چیرې چې BMWs په ساده ډول پلورل کیږي ، مګر چیرته چې دوی معقول شوي دي.
د رینج روور په اړه هم یوه کیسه ده چې څنګه د جمالیات د ماتې لامل. د انګلیسي SUV خورا ښه ښکاري چې د نرخ ، تجهیزاتو او انجن په اړه پوښتنې په لوړه ټولنه کې فحشا ښکاري. مګر لوړه آداب پاتې شو چیرې چې هغه له مسکو څخه راځي ، د رینج روور لپاره په بشپړ ډول مختلف چلند. V8 ، 510 قواوې ، آوټیوګرافي - ګاونډیان د سدوووی په ساحه کې ترټولو لومړی دې ته په لومړي نظر ګوري.
د لوی کراس اوورز او SUVs ټولګي کې ، د نرخونو حد دا دی چې ځینې وختونه تاسو کولی شئ د مسکو په سیمه کې یو کور ، د فر کوټونو جوړه او د تحویل لپاره لس سره آیفونونه واخلئ. یا ، د مثال په توګه ، آډي A7 - یو قوي آلمان لیفټ بیک ، کوم چې حتی د S یا RS مداخله کونکي پریفیکس پرته به په ژوکوکا سیمه کې د ټول درناوي خلکو شاوخوا وګرځي.
په ایډیولوژیک ډول ، د آډیو A7 د BMW X5 سره خورا ورته دی - دا ورته خورا ډیر مقصد لرونکی او ویاړونکی موټر دی ، او د بدن ډول یې سره هیڅ تړاو نلري. په 2013 کې د نسل بدلون وروسته ، د باوریانو کراسور یو څه خپل لومړیتوبونه بدل کړل: دا نور د بد هلک موټر سره تړاو نلري. یو بالغ ، خورا سجیلا X5 په حقیقت کې د ماسکو ډډونه نه خوښوي ، مګر که اړین وي ، په هر شی کې دا د ګټو لپاره چمتو دی.
په خورا ګران نسخه کې (X5M حساب نه کوي) ، کراس اوور د ځواک 8-لیټر V4,4 سره سمبال شوی. پورته انجن 450 hp تولیدوي. او 650 Nm تورک. د سپورت پلس حالت کې ، کله چې بریښنایی تکیه کونکي ته اجازه ورکوي د تصور کولو وړ نه وي ، BMW داسې ښکاري چې د ځمکې مخه ونیسي. د سهار ورشکاکا اصلي تیری کونکی په خورا پاک تیاره بدن کې راځی - نه د اریوډینامیک باډي کټ ، نه سپکوونکی ، نه سپک ټونینګ. یوازې د 315 ملی میترو پروفایل سره شاټونه به بد عمل وړاندې کړي.
لږترلږه یوځل له BMW څخه د G5 سړه پیل واورید ، تاسو سمدلاسه پوهیږئ چې اصلي ځای یې چیرته دی. د X50 XNUMXi سیټ ته فشار ورکوي کله چې د کوم ټکي څخه ګړندي کیږي ، دا په دوامداره توګه د سرعت حد څخه سرغړونه کوي او په ترافیک جام کې خورا بې حوصله دی.
مګر حتی د ورته سټایل شالید پروړاندې او ، په لومړي نظر کې ، BMW X5 اندازه شوی ، لوی رینج روور داسې ښکاري چې یو څه بهرنی دی. د برتانیا SUV په نړۍ کې لومړی SUV دی چې د ټول المونیم بدن لري. د دې فولادو پیشرو په پرتله ، دا 420 کیلوګرامه سپک شوی - دا د لاډا کالینا نږدې نیمایي دی. مګر د سپکوالي نه هیریدونکی احساس د سپک وزن ډیزاین څخه راځي ، مګر د هوا تعلیق.
د سپورت حالت کې ، غوره رینج روور د BMW X5 50i څخه حتی غوسه دی - V8 510 hp تولیدوي. او 625 Nm تورک. بیا تنظیم ، د دوه ګړندي ګرم هیچونو سره پرتله کولو لپاره ، هیڅ شی نه راکوي: د رینج روور د اریوډینامیک د بدن کټ نلري او د ډډ په پوښ کې جر boldت لیکنه لري. د ځای څخه ، انګلیسي SUV خورا مهم ښکاري ، مګر د BMW X5: 5,4 s په پرتله په ساعته کې 5 s څخه 100 کیلو میتره سست دی.
په هرصورت ، د رینج روور د باویرانو بشپړ مخالف دی. د دې 5,0 لیټره انجن تر هغه وخته پورې نه اوریدل کیږي ترڅو د سپورت حالت فعال شي. د ښار ترافیک کې ، دا یو خورا اندازه شوی ، اسانه او خاموش موټر دی چې په مینځ لاین کې تیریږي ، کله ناکله د خنډونو څخه تیریږي. زه قسم خورم چې د ټولې اوږدې ازموینې په جریان کې ما هیڅکله په دې سرعت نه ډیر کړی او هیڅکله مو د ثابت لین له سره نه جوړوي.
د S لاین بسته کې د آډي A7 ظاهرا ، د کراس اوور برعکس ، د هود لاندې نصب شوي انجن سره دومره ناراضه ندي. په پورتنۍ نسخه کې ، لفټ بیک د 3,0 لیتر TSI سره سمبال دی ، کوم چې 333 هارس پاور تولیدوي. د فولکس ویګن ګروپ لخوا رامینځته شوي هر ډول موټرو لپاره ، دا ځواک خورا ډینامیک کې ژباړه کوي. د "اوه" په قضیه کې دا د 5,3 څخه تر 100 کیلو متره / ساعت او 250 کیلو متره / ساعت پورې اعظمي سرعت دی ، کوم چې په بریښنایی لحاظ محدود دی.
په کاغذ کې ، داسې بریښي چې آډی A7 لا دمخه یو څه زوړ شوی دی - ماډل له 2010 راهیسې تولید شوی ، او پدې وخت کې لفټ بیک یوازې یو ارام تمرین ته تللی. مګر د عمر او تولید دورې په اړه دا ټول استدلال د A7 اداره کولو په پرتله هیڅ ندي. هغه د دې په اسانۍ سره له قطار څخه قطار ته کیندنه کوي ، لکه څنګه چې دا پنځه متره لفټ بیک نه وي ، مګر کارټ. د بریښنا ګړندی او دقیق سټیرینګ غبرګون ، ځواب ویونکي بریک کول او هیڅ رول نلري - دا ټول د آډیو A7 په اړه دي. دا وخت دی چې د انګولسټاډ انجینرانو د چیسس تونینګ کې نورو جوړوونکو لپاره ګرم لیک پرانیزئ.
د نن ورځې معیارونو لخوا د لیف بیک بیک فلګري اداره کول ، کله چې، 13،189 a د B ټولګي سیډان لپاره غوښتنه کیږي ، نو دومره قیمته نه وي. د لوړې پای آډي A7 $ 54،734 لګښت لري. - او دا د رینج روور او BMW X5 ترمنځ نږدې توپیر دی.
لومړیتوبونه په داخلي توګه هم ټاکل شوي دي. د بارویر ماډل په منظم ډول د وارډ آٹو مطابق غوره داخلي سره د موټرو په مینځ کې راځي. هیڅ ډول لایکانیک ، فعال او راحته داخلي شتون نلري لکه څنګه چې په BMW X5 کې په سیارټ کې په کوم کراس اوور کې شتون لري. د پوټکي درې ګونې مخ پینل ، د M - بسته څخه بې وزن سټیرینګ څرخ ، د آی فون like په څیر ګرافیک سره یو ډشبورډ ، د مفکورې اشارې پرته ملټي میډیا سیسټم او د جادو بینګ اولفیسن اکټوکسونه دي ، که نه نو یو معیار دی ، نو خامخا یو ګام له هرچا څخه لوړ.
د BMW X5 د شاليد پروړاندې د رینج روور داخلي تاریخ پخوانۍ یا بد پام نه ښکاري - دا یوازې توپیر لري. دلته ، تمرکز نه یوازې په چلوونکي ، بلکه په مسافرینو هم دی. سربیره پردې ، شاته قطار هم یو څه لري: د سر سیټونو څارونکي ، د څلور زون د اقلیم کنټرول ، هوا ورکول او د ټولو چوکیو ګرم کول.
سربیره پردې ، په ځینو شیانو کې رینج روور حتی د BMW X5 حوالې ته هم رسیدلی. د بیلګې په توګه ، د توکو بشپړ کول - د انګلیسي پرچم بردار لیدو دمخه ، ډیری شاید حتی شک هم ونلري چې د قیمتي لرګیو پوښونه او ورته موټی چرم په موټرو کې کارول کیدی شي ، او نه یوازې د بکینګم ماalaceۍ په فرنیچر کې.
د مسکو معمار ته په کامل ډول فټ کول ، د آډي A7 ، د SUVs برعکس ، هیڅ غیر معمولي وړاندیز نشي کولی: دا تور الکانټره چت لري ، د ملټي میډیا سیسټم یو لوی نندارتون او د ټینډ المونیم پلیټونو څخه جوړ مرکزي تونل کې استر. که نه نو ، دا یو ځانګړی آډی داخلی دی: سجیلا ، د لند توضیحاتو پرته او د خورا لوړ کیفیت اجرا کول.
له تمدن بهر ژوند د قیمتي موټرو په اړه کیسه نده. رینج روور ، د هوا معطلي اداره د ځمکې په کچه 303 ملي میتر ته پورته وړتیا وړ وړتیا لري ، د مسکو سیمې لیننسکي ولسوالۍ کې چیرته د اسفالټ بندولو او خټین مخلوط کولو مخالف ندي. مګر ډیری مالکین ورته نه دي: دوی په اونۍ کې یو ځل په کلکه د موټر واش ته ځي ، د شنه ګاز سټیشن کې تل ډک کړئ چې یوازې 98 ګازولین سره بشپړ ټانک ته وخورئ او VOSS وڅښئ.
د ماسکو BMW X5s ډیری په ټیټ پوړ ټایرونو کې ، که دوی خندا ولیدل ، دا یوازې د فبروري ماسکو حلقوي سړک و. پرته له شک څخه ، باوریون د خورا لوی کارونو وړ دی: هغه په مخ کې د څو پلیټ کلچ او د 209 ملی متره ځمکنۍ تصفیه سره یو سپیڅلی څلور ویل چلوونکی لري. هو ، دا د ټولګي معیارونو لخوا ریکارډ ندی ، مګر داچا ته د رسیدو لپاره یو غوره شاخص دی کله چې فصل ډیر وخت بند و. د Audi A7 چلوونکی د ریښتیني آل ویل ویل ډرایو سیسټم کوټرو سره به په واورې لویې لارې کې د ناراحتي احساس ونه کړي ، او نور اړتیا نلري.
"ریښتیني وایم ، ما هیڅکله BMW نه دی چلولی ، او ما په اعلاناتو کې دا ډول سلسلې لیدلې دي ،" هالنډي وویل.
یوه دقیقه وروسته ، هغه تنفس وکړ او زیاته یې کړه: "مګر زه لاهم مسکو خوښوم - تاسو کولی شئ دلته حیرانونکې شیان وګورئ."
| د بدن ډول | ||
| د هډې ټانګه | د هډې ټانګه | لفټ بیک |
| ابعاد: (اوږدوالی / عرض / قد) ، ملي میتر | ||
| 4886/1938/1762 | 4999/1983/1835 | 4974/1911/1420 |
| ویل ویل ، ملي میتر | ||
| 2933 | 2922 | 2914 |
| اعظمي مځکه پاکول ، ملی میتر | ||
| 209 | 220-303 | 145 |
| د تنې حجم ، l | ||
| 650 | 550 | 535 |
| کرب وزن ، کیلوګرامه | ||
| 2250 | 2330 | 1885 |
| ناخالص وزن | ||
| 2885 | 3150 | 2420 |
| د انجن ډول | ||
| پطرول V8 | پطرول V8 | پطرول V6 |
| د کار حجم ، کیوبک متره سانتي متر | ||
| 4395 | 4999 | 2995 |
| اعظمي ځواک، h.p. (په rpm کې) | ||
| 450 / 5500-6000 | 510 / 6000-6500 | 333 / 5300-6500 |
| اعظمي ارام. شیبه ، Nm (په rpm کې) | ||
| 650 / 2000-4500 | 625 / 2500-5500 | 440 / 2900-5300 |
| د موټر چلولو ډول ، لیږدول | ||
| بشپړ ، AKP8 | بشپړ ، AKP8 | بشپړ ، RCP7 |
| اعظمي سرعت ، کلومیتره ساعت | ||
| 250 | 250 | 250 |
| سرعت له 0 څخه تر 100 کیلو متره / ساعت پورې | ||
| 5 | 5,4 | 5,3 |
| د سونګ مصرف ، l / 100 کیلو میتره | ||
| 10,4 | 13,8 | 7,6 |
| قیمت له ، $. | ||
| 65 417 | 107 016 | 54 734 |
