ترمیم یا بدل کړئ؟

کله چې په متر کې شاوخوا 200 مایلونو سره د کارول شوي موټر پیرود وکړئ ، یو څوک باید په نږدې راتلونکي کې د ډیری ترمیم اړتیا ته چمتو وي.

د کارول شوي موټر پیرود چې 10 کلن دی او په کاونټر کې شاوخوا 200 XNUMX لري. کیلومتره د پام وړ خطر سره تړاو لري او تاسو اړتیا لرئ په نږدې راتلونکي کې د ډیری ترمیم اړتیا ته چمتو اوسئ. له بده مرغه، انجن اکثرا په ناامنه حالت کې وي، او بیا ډیری موټر چلوونکي له ځانه پوښتنه کوي - ترمیم یا د کارول شوي سره بدیل؟

څو کاله دمخه، په عملي توګه د دې پوښتنې لپاره یوازې یو ځواب وو: البته، ترمیم. دا د پولونیز او لیټلز وخت و، نو د ترمیم لګښت د منلو وړ و، او د دویم لاس انجنونو شتون خورا محدود و. برسېره پردې، زموږ په ورته حالت کې د انجن اخیستلو لوړ احتمال شتون درلود.

که په هغه وخت کې د انجن د ترمیم په اړه وویل شي، نو بیا میکانیزم د بشپړ ترمیم معنی لري، د بیلګې په توګه. سلنډر د تش په نامه لپاره. هونګ، پسټون، حلقې او بوشنګ د ځای په ځای کولو لپاره، کرینکشافټ د پیسولو لپاره. سر هم رغول شوی و، والوز په ځمکه کې و او څوکۍ یې مل شوې وې. نن ورځ یقینا وضعیت بل ډول دی. لوی ترمیمونه د تیر وخت خبره ده، مګر نه دا چې موږ ډیر او نوي موټر چلوو، مګر دا چې د ترمیم لګښت خورا لوړ دی، او په ځینو مواردو کې حتی د موټر لګښت څخه ډیر دی (په پولنډ کې د موټر منځنۍ عمر 14 کلن دی). کار پخپله ګران دی، ځکه چې انجن باید لرې شي، جلا شي، تشخیص شي، انفرادي عناصر ځانګړي ورکشاپونو ته لیږدول کیږي، ډیری نوې برخې اخیستل کیږي او بیرته راټول شوي. د مشهور پطرول انجن لپاره د داسې ترمیم لګښت له 3 څخه تر 4 زرو پورې وي. زلوټي په هرصورت، د ډیزلي انجن په صورت کې، د کرینک - پسټون سیسټم سربیره، د انجیکشن سیسټم او ټربو چارجر هم ترمیم کیدی شي. بیا به لګښتونه په چټکۍ سره وده وکړي او ټول ترمیم ممکن حتی له 10 زرو څخه ډیر شي. زلوټي تاسو باید د ترمیم لپاره لږترلږه یوه اونۍ هم اضافه کړئ.

که چیرې انجن د بشپړ پوښاک نښې ونه ښیې، یو جزوی، نیمګړی ترمیم ترسره کیدی شي، کوم چې باید د انجن حالت ښه کړي. کله چې انجن "تیل اخلي"، تاسو کولی شئ په ساده ډول د پسټون حلقې (پرته له دې چې د پسټون ځای په ځای کړئ)، د والو سټیم سیلونه او ممکن د شافټ پیسولو پرته، د بوټو ځای بدل کړئ. دا ډول ترمیم د PLN 800 څخه تر 1500 پورې لګښت لري او تل اغیزمن ندي، ځکه چې د تخنیکي حالت ښه والی د سلنډر د اغوستو درجې پورې اړه لري.

د بیا تولید لپاره بدیل د کارول شوي انجن پیرود دی. د دې ډول عملیاتو لګښت د لوی ترمیم لګښت نیمایي کیدی شي. د یو مشهور اروپایی موټر لپاره کارول شوی پټرول انجن د 1.0 څخه تر 1.4 لیټرو حجم سره د لوازمو لګښت پرته له 800 څخه تر 1000 PLN پورې. یو لوی انجن (پټرول 1.8) د لوازمو بشپړ لړۍ سره د PLN 1300 او PLN 1700 ترمنځ لګښت لري. ډیزل ډیر ګران دی. د پمپ انجیکټرونو سره د VW انجن شاوخوا 3 زره لګښت لري. زلوټي دا یو لوی مقدار دی، مګر بیا هم د ترمیم په پرتله خورا لږ دی. ښودل شوي نرخونه نږدې دي، او د یو ځانګړي انجن لګښت د هغې په عمر، مایلج، حالت او ترتیب پورې اړه لري. له بده مرغه، د کارول شوي انجن اخیستل د خطر سره راځي چې هغه انجن چې تاسو یې اخلئ په ښه حالت کې دی. د لرې شوي انجن تخنیکي حالت معلومول خورا ستونزمن دي. موږ به د دې حالت په اړه یوازې په ماشین کې نصب او لانچ وروسته زده کړو. د یو څه لپاره یو څه. په هرصورت، په ډیری قضیو کې دا انجنونه په ښه حالت کې دي او تاسو کولی شئ یو چانس واخلئ.

د انجن بدلول د راجسټریشن سند بدلولو ته اړتیا نلري که چیرې نوی انجن ورته ځواک او ورته تیل ولري. کله چې موږ یو زوړ ID لرو، نو اړینه ده چې د ارتباطاتو څانګې ته د بدلون راپور ورکړئ، ځکه چې دا د انجن شمیره لري او د بدلولو وروسته به د اصلي حالت سره سمون ونلري.