هغه څه چې د موټر چلولو پرمهال د موټر ودریدو لامل کیږي
منځپانګې
ډیری وختونه په لار کې، انجن په تګ کې ودریږي، یو څه وروسته دا بدلیږي. دا کولی شي د حادثې لامل شي. دا ستونزه د کورنیو تولیداتو او بهرنیو موټرو په موټرو کې لیدل کیږي.
د انجن د بندیدو لاملونه:
- د تیلو ناسم عرضه.
- هیڅ څراغ نشته
- تخنیکي تېروتنه.
وروستی ټکی روښانه دی: موټر په غیر مساوي ډول چلیږي، په شور سره، او بیا ودریږي.
د سونګ کیفیت
یو له دلیلونو څخه د ټیټ کیفیت پطرول دی، د اکټین شمیرې په شرایطو کې د موټر لپاره د اړتیاو سره نه مطابقت. موټر چلوونکی باید په یاد ولري چې چیرته او د کوم ډول پټرول سره موټر وروستی تیل شوی و. که دا په ګوته شي چې انجن باید په AI-95 یا AI-98 چلیږي، نو دا خطرناکه ده چې په ټانک کې AI-92 واچول شي.
ستونزه د تیلو له امله رامینځته کیږي: کله چې د سرعت پیډل په بشپړ ډول خپګان وي ، سرعت نه لوړیږي ، کله چې کلچ ضعیف وي ، د بریښنا واحد ودریږي. وضعیت د ضعیف چنګک لخوا تشریح شوی، خراب تیل ورکوي.
د ستونزو حل ته اړتیا لري:
- د تېلو وچول.
- انجن وینځئ.
- د تیلو ټول لینونه پاک کړئ.
- د تیلو فلټر بدل کړئ.
د موټر انجنونه د تیلو کیفیت ته حساس دي.
سپک پلګ
موټر د سپارک پلګونو له امله په حرکت کې ودریږي: تړل شوي تماسونه، د تختې جوړول، د غلط ولتاژ عرضه.
که چیرې په شمع باندې تور پوښ څرګند شي ، نو نورمال څراغ نشي رامینځته کیدی. په تماسونو کې د کثافاتو شتون د ټیټ کیفیت تیلو په ګوته کوي. ککړتیا د تیلو رسولو سیسټم کې د خرابۍ له امله رامینځته کیږي.
تورې نقطې په شمع باندې ښکاري
په شمع باندې تیل د خرابیدو نښه ده. موټر باید د تشخیص لپاره واستول شي. د ستونزې له پامه غورځول کولی شي د قیمتي ترمیم لامل شي.
پاملرنه! که چیرې سپارک پلګ ناکام شي، انجن په غیر مساوي توګه پرمخ ځي، موټر د موټر چلولو په وخت کې ټوخی کوي، په وخت سره ودریږي، او په مشکل سره پیل کیږي. که چیرې په اړیکو کې سور نسواري پوښ شتون ولري، د ټیټ کیفیت تیل په ټانک کې اچول کیږي. پدې حالت کې شمعې باید ځای په ځای شي.
غلا کول
د خرابوالي لامل د throttle ککړتیا ده. د سرعت پیډل ته د موټر عکس العمل ناوخته دی ، سرعت نا مساوی دی ، انجن ودریږي ، برخه باید مینځل شي. اړین:
- د موټر پلورنځي څخه ځانګړي وسیله واخلئ.
- د شاک جذب کونکی لرې کړئ.
- ښه وینځئ.
- مهرباني وکړئ بیا نصب کړئ.
که دا ګامونه مرسته ونه کړي، ستونزه د بریښنا رسولو سره ده.
په بهرنیو جوړو موټرو کې، د تختو والو کولی شي ناکام شي. بیا، کله چې تاسو ګاز پریږدئ، انجن ودریږي. برخه د شاک جذبونکي خپل نورمال حالت ته د راستنیدو مسؤلیت لري ، د تشو له مینځه وړو.
د شاک جذب کونکي چک کولو لپاره تاسو اړتیا لرئ:
- انجن د عملیاتي تودوخې لپاره ګرم کړئ.
- شټر په لاسي ډول خلاص کړئ.
- ناڅاپه پریږده.
برخه باید تقریبا حد ته راستون شي، ودریږي او بشپړ شي دومره ژر نه. که چیرې کوم کمښت ونه لیدل شي، ډیمپر غلط دی. دا باید بدل شي، ترمیم ناممکن دی.
ناپاک throttle والو
د سرعت سرعت تنظیم کونکی
د VAZ ماډلونو کې د 8- یا 16-والو انجن سره او په بهرنیو موټرو کې، د بریښنا واحد پیل کیږي او بیا د IAC له امله ودریږي. غلط نوم د غیر فعال سرعت سینسر دی، صحیح نوم تنظیم کوونکی دی.
وسیله د موټرو سرعت کنټرولوي او ساتي. په غیر فعاله توګه، انجن کار کوي یا غیر مساوي سرعت لیدل کیږي - برخه غلطه ده. کله چې ګیربکس غیر جانبدار ته لیږدول، انجن ودرول؛ تاسو اړتیا لرئ تنظیم کونکي بدل کړئ.
ورته نښې کله ناکله د خندا سره لیدل کیږي. دا سپارښتنه کیږي چې لومړی پاک کړئ.
د هوا چاڼګر
په موټر کې د فلټرونو ځای په ځای کول د ساتنې یوه مهمه پروسه ده چې ډیری خلک یې هیروي. د پایلې په توګه، فلټر تړل کیږي، د بریښنا واحد او سیسټمونو عملیات ګډوډ شوي. که چیرې کثافات یا جدي زیان شتون ولري، انجن به په غیر مساوي ډول چلیږي؛ کله چې تاسو د سرعت پیډل فشار یا خوشې کړئ، دا به ودریږي.
پاملرنه! په ورته ډول، انجن ودریږي که چیرې د ایکس ایکس تنظیم کونکي ناکام شي.
د خرابۍ چک کولو لپاره، دا اړینه ده چې فلټر جلا کړئ او د زیان لپاره یې معاینه کړئ. که دا ناپاکه یا اغوستل شوی وي، دا باید بدل شي.
تړل شوی هوا فلټر
د تېلو فلټر
د تیلو ناپاکه فلټر یو بل دلیل دی چې ولې د موټر چلولو پرمهال موټر ودریږي. برخه په ټولو موټرو کې نصب شوې ده. د وسیلې سره ستونزه د کارول شوي موټرو مالکینو ترمنځ پیښیږي. فلټر هیر شوی او په ندرت سره بدل شوی.
د وخت په تیریدو سره ، کثافات بندیږي ، د پټرول لپاره ریمپ ته تیریدل ګران دي ، د احتراق خونه شتون نلري. تېل به په پرله پسې ډول جریان ولري، نو دا ممکن نه وي. که چیرې فلټر بند شوی وي، ماشین ودریږي کله چې تاسو د سرعت پیډل فشار کړئ.
دا اړینه ده چې د تیلو پمپ جلا کړئ، فلټر لرې کړئ او یو نوی نصب کړئ. د پاکولو لپاره هیڅ معنی نشته - د برخې قیمت کوچنی دی.
د سونګ پمپ
د تیلو یو غلط پمپ ممکن د دې لامل شي چې موټر په نورمال ډول د یو څه وخت لپاره ودریږي او بیا ودریږي. ناکامي په میکانیزم کې پیل کیږي، سونګ خونو ته نه ننوځي یا په لږ مقدار کې ننوځي.
په لومړي سر کې، انجن به بې کاره وي، د سرعت زیاتوالي سره به ودریږي، کله چې پمپ په پای کې ناکام شي، دا به پیل نشي.
د تیلو پمپ په اسانۍ سره ترمیم کیږي، مګر خرابوالی ممکن بیا تکرار شي، نو دا غوره ده چې دا بدل کړئ. دا واحد د شا څوکۍ لاندې موقعیت لري.
په دوبي کې، د تیلو پمپ ممکن د تیلو د جوش له امله په موقت ډول کار وکړي. دا په کلاسیک شوروي موټرو کې پیښیږي. د ستونزې څخه د خلاصون لپاره، تاسو اړتیا لرئ چې انجن بند کړئ او د تیلو یخولو ته انتظار وکړئ.
د بریښنایی تجهیزاتو سره ستونزې
د موټر انجن د بریښنایی ستونزې له امله د موټر چلولو پرمهال کار کوي. په پیل کې، تاسو اړتیا لرئ چې ټول ډله وڅیړئ.
د بیټرۍ ټرمینل ممکن خلاص وي، کمزوري اړیکه، بریښنا نشته، په ندرت سره ستونزه.
د جنراتور اړیکې باید وڅیړل شي. د ترمیم وروسته، ماسټر ممکن د ترمینلونو ټینګول هیر کړي، او وسیله به چارج نه کړي. بیټرۍ به په بشپړه توګه خارج شي، انجن به په تګ کې ودریږي. د VAZ-2115، 2110 او 2112 موډلونو کې د جنراتور موقعیت ورته دی.
بدیل ممکن ناکام شي یا بیلټ مات شي. دا په ډشبورډ کې د یوې آئیکون لخوا اشاره شوې. دا سپارښتنه کیږي چې د موټر خدمت څخه لیدنه وکړئ، د موټر ترمیم کولی شي د خرابیدو لامل شي.
تاسو اړتیا لرئ هغه ډله وګورئ چې د اتوماتیک لیږد له منفي څخه انجن ته ځي. د مخنیوي لپاره، ټرمینالونه پاک شوي او د ځانګړي مرکب سره غوړ شوي.
دلیل د لوړ ولتاژ کیبلونو خرابوالی دی. د ترمیم وړ نه دی - بدلولو ته اړتیا لري.
د عیب لرونکي سوځولو کویل
که د ایګیشن کویل کار نه کوي، انجن په موقت ډول ودریږي. د تیلو په مصرف کې زیاتوالی، د موټر په ځواک کې کمښت، د انجن خراب پیل دی.
د بریښنا واحد د "ټکولو" پیل کوي، په ځانګړې توګه په باران کې، سرعت غیر مساوي دی. خرابي په ډشبورډ کې د شاخص لخوا سیګنال کیږي.
د دې لپاره چې ډاډ ترلاسه کړئ چې کویل غلط دی، تاسو باید:
- کله چې دا "درې ځله" وي، یو وار لرې کړئ. کله چې د ترمیم وړ لیرې شي، نو انقلابونه به په ډیر قوي ډول "لوټ" پیل کړي، د ناقص یو ایستل به هیڅ شی بدل نه کړي.
- که برخه کار ونکړي، شمع به لوند وي، د تور کوټ سره، مقاومت توپیر لري.
پاملرنه! د VAZ موټرې د 8-والو انجن سره د انفجار ماډل لري، چې فعالیت یې د کویلونو په څیر دی.
د ویکیوم بریک بوسٹر
کله چې بریک فشارول شي د بریښنا واحد کار ودروي؛ ستونزه د ویکیوم بوسټر کې ده. وسیله د نلی پواسطه د انټیک مینفولډ سره وصل ده.
یو عیب شوی ډایفرام نشي کولی په سم وخت کې خلا رامینځته کړي کله چې تاسو د بریک پیډل فشار کړئ. هوا د کار مخلوط ته ننوځي، کوم چې له مینځه وړل کیږي. انجن نشي کولی په دې مخلوط چل شي، نو دا ودریږي.
د ستونزې د حل لپاره، دا بسیا ده چې ګازیکونه او جھلی بدل کړئ، ځینې وختونه نلی.
د نلونو ناقصه کول
په ماشینونو کې د انجیکشن انجن سره ، د فشار شوي هوایی چینل کوریګیشن (ډیری وختونه مات شوی) ممکن د ستونزې لامل وي. هوا د DMRV څخه تیریږي، غلط معلومات د کنټرول واحد ته لیږل کیږي، مخلوط بدلیږي، انجن کار کوي.
انجن "ټروټ" او بې کاره دی. د ماتیدو له مینځه وړو لپاره ، دا د کوریګیشن بدلولو لپاره کافی دی.
لامبدا تحقیقات
سینسر ته اړتیا ده چې د اخراج ګازونو کې د اکسیجن مینځپانګې تحلیل کړي او د مخلوط کیفیت وګوري. د وسیلې ناکامي د خراب انجن پیل کولو، د کار بندولو او د بریښنا د کمښت لامل دی. دا د تیلو مصرف هم زیاتوي. تاسو کولی شئ تصدیق کړئ چې ستونزه د تشخیص په چلولو سره وسیله پورې اړه لري.
د لیمبدا تحقیقات نیمګړی
سینسرونه
په موټرو کې ډیری سینسرونه نصب شوي دي. که چیرې یو موټر خراب شي، دا په ناکامۍ پیل کوي، انجن "سپن" کولی شي.
ډیری وختونه انجن د والو د وخت سینسر له امله کار کوي. که چیرې برخه په بشپړ ډول له ترتیب څخه بهر وي، موټر به پیل نشي. په وسیله کې د ستونزو له امله، د بریښنا واحد به په غیر مساوي توګه کار وکړي، په دوره توګه ودروي.
سینسر ممکن ډیر ګرم وي.
بې سواده فرم ویئر
د موټر مالکین اکثرا د موټر مظاهرې کوي. دا کړنلاره تاسو ته اجازه درکوي چې د انجن ظرفیت خلاص کړئ، متحرکات ښه کړئ.
د پیسو خوندي کولو لپاره، موټر چلونکي د فرم ویئر لګښت کموي. د پایلې په توګه، موټر ګړندی سفر کوي او کله چې ورو شي ودریږي. د کنټرول واحد لوستل ګډوډوي او په بیلابیلو لارو کاري مخلوط ورکوي.
د فابریکې تنظیماتو ته د بیا تنظیم کولو ارزښت لري. کله چې چمکۍ، تاسو اړتیا لرئ چې د پراخې تجربې سره یو ښه ماسټر غوره کړئ؛ غلط ترتیبات کولی شي ډیر زیان ورسوي.
پایلې
دا هغه اصلي ستونزې دي چې د موټر چلولو پرمهال د انجن د بندیدو لامل کیږي او بیا پیل کیږي. په سړک کې د غیر متوقع حالتونو څخه مخنیوي لپاره، دا سپارښتنه کیږي چې د موټر حالت وڅیړئ، د کافي تیلو سره تیل کړئ. که ماشین ودرول پیل کړي، او د دې لامل پخپله پیژندل کیدی نشي، نو دا به غوره وي چې د خدماتو مرکز سره اړیکه ونیسئ او د ټولو نوډونو کمپیوټر تشخیص ترسره کړئ.
