د سړک مرګ ودروئ
د وژونکي حادثو شمیر نیمایي ته راکمول هغه هدف دی چې د 2010 لخوا د سیمه ایز سړک خوندیتوب شورا لخوا ټاکل شوی. د دې ترلاسه کولو لارې د "سیمه ایز سړک خوندیتوب برنامې" لخوا ټاکل کیږي ، چې د شورا په امر رامینځته شوی. دا برنامه د متخصصینو د یوې ډلې لخوا رامینځته شوې چې مشري یې د Ph.D. کاظمیرز جمروز د ګډانسک ټیکنالوژۍ پوهنتون څخه.
هر کال شاوخوا 300 کسان د Pomeranian سړکونو په پیښو کې مړه کیږي. د دې احصایو ښه کول به اسانه نه وي ، په ځانګړي توګه ځکه چې ډیر او ډیر موټرونه شتون لري.
د Pomeranian Voivodeship - دوستانه ځکه چې خوندي - دا د ستراتیژیک پروګرام ماموریت دی چې شمیر کم کړي او تر 2010 پورې د ټرافیکي پیښو د غمجنو پایلو پایلې کم کړي. که موږ دا هدف په خپل ټول توان سره تعقیب کړو، تر 2010 پورې به تر 2 پورې کسان په ترافیکي پیښو کې مړه او له 70 21 څخه ډیر کسان به ټپیان شوي وای. د دې غمجنې ترافیکي پیښو د پایلو له مینځه وړو لګښت به د XNUMX ملیارد PLN څخه ډیر وي.
د برنامه لاندې اقدامات باید لږترلږه د 320 خلکو لخوا د مړینې په شمیر کې کمښت رامینځته کړي ، کوم چې په یو کال کې په پومیرانیا کې د سړک د مړینې شمیر سره مساوي دی. د ټپیانو شمیر باید د 18,5 زرو څخه کم وي. د حادثو وروسته د زیانونو د ترمیم لګښت کمول باید PLN 5,4 ملیارد ته ورسیږي. د ګمبیټ پروګرام پلي کول به 5,2 ملیارد PLN ته اړتیا ولري.
په پومیرانیا کې د وژونکي پیښو په شمیر کې کمښت به د 5 لومړیتوب دندو پلي کولو وروسته پیښ شي چې د ګمبیټ برنامې کې ښودل شوي:
1. د سړک د خوندیتوب سیسټم ښه والی په voivodship کې؛ 2. د سړک د کاروونکو د تیریدونکي او خطرناک چلند تعدیل؛ 3. د پیاده چلوونکو او بایسکل چلوونکو ساتنه؛ 4. خورا خطرناک ځایونه ښه شوي؛ 5. د پیښو د شدت کمول.
لومړی لومړیتوب باید ترلاسه شي، په ځانګړې توګه، تعلیم ته. دویمه برخه پیاده چلوونکي او چلوونکي دواړه اندیښنه لري. په سړکونو کې د پولیسو د فعالیت په زیاتولو او همدارنګه د جرمونو په اتوماتیک ډول ثبتولو سره باید د دواړو تر منځ تیري کوونکي چلند کم شي. دا هم پلان شوی چې د موټر چلوونکو د روزنې کچه ښه کړي. هغه وړاندوینه کوي چې د سړک په نوم فزیکي اقدامات، په ځانګړې توګه د ټرافيکي آرامۍ طریقې، د سړک کاروونکي مجبورولو لپاره کارول کیږي چې مناسب چلند وکړي. د والدینو زده کړه هم یو لومړیتوب دی.
د دریم لومړیتوب لاندې، د پیاده چلوونکو او بایسکل چلوونکو ساتنه باید په ځانګړې توګه د پیاده چلونکو، بایسکل چلوونکو او موټرو جلا کول وي. په څلورم لومړیتوب کې د سړک په شبکه کې د څرګندو نیمګړتیاوو له منځه وړل شامل دي، په شمول د ډیزاین په مرحله کې. دا هم پلان شوی چې د بای پاس سړکونه جوړ کړي او د سړک لید ښه کړي.
پنځم لومړیتوب د حادثو شدت دی. تر ټولو لومړی، دا به د خوندي سړک چاپیریال رامینځته کولو، د پیښې ځای ته د بیړنیو خدماتو لپاره د وخت کمولو، او د لومړنیو مرستو په برخه کې د سړک کاروونکو مهارتونو ته وده ورکړي.
بیړني سړکونه
ډیری حادثې د ګډانسک او ګډینیا په والیتونو کې پیښیږي ، په بیله بیا په ملي سړکونو نمبر 6 (له تریسیت څخه سزیسین) ، نمبر 22 (د برلینکا په نوم یادیږي) ، نمبر 1 (د ګډانسک - تورون برخه کې) د والیتي سړکونو په څنګ کې 210 (Słupsk - Ustka)، شمیره 214 (Lębork - Leba)، شمیره 226 (Pruszcz Gdanski - Koscierzyna). د پیښو د قربانیانو ترټولو لوی شمیر په کمیونونو کې ثبت شوي: چوجنیس، ویجیروو، پروسز ګډانسکي او کارتوزي.
