ډیزاین ځانګړتیاوې او د ویشونکي VAZ 2107 ځان ترمیم
منځپانګې
د VAZ 2107 د سوځولو نیمګړتیاوې، د سیسټم ډول په پام کې نیولو پرته (د تماس یا غیر تماس)، ډیری وختونه د ماتونکي ویشونکي (توزیع کونکي) سره تړاو لري. د دې پیچلي برقی میخانیکي ډیزاین سره سره، نږدې هر ډول ماتول د خپلو لاسونو سره ترمیم کیدی شي.
مداخله کونکی - توزیع کونکی ایګیشن "اوه"
توزیع کونکی د ایګیشن سیسټم ټیټ ولټاژ سرکټ کې د نبض ولټاژ تولید لپاره کارول کیږي ، او همدارنګه شمعې ته د لوړ ولټاژ نبض توزیع کولو لپاره. برسېره پردې، د هغې په دندو کې د سپارک مخکینۍ زاویه اتوماتیک تنظیم کول شامل دي.
کوم توزیع کونکي دي
په VAZ 2107 کې، د اور لګولو سیسټم ډول پورې اړه لري، دوه ډوله توزیع کونکي کارول کیدی شي: اړیکه او غیر اړیکه. په ظاهري توګه، دوی په عملي توګه توپیر نلري. د دوی تر مینځ توپیر په هغه وسیله کې دی چې د سیسټم د ټیټ ولټاژ سرکټ کې د نبض رامینځته کولو مسؤلیت لري. د پخوانیو لپاره، د اړیکو یوه ډله د دې فعالیت مسولیت لري، د وروستي لپاره، یو بریښنایی مقناطیسي سینسر، چې عملیات یې د هال اغیز پر بنسټ والړ دی. په نورو ټولو برخو کې، د وسایلو د عملیاتو اصول یو شان دي.
د توزیع کونکي سره اړیکه ونیسئ
د تماس ډول ویشونکي د تیرې پیړۍ د 90 لسیزې تر پیل پورې د Zhiguli ټولو ماډلونو او بدلونونو سره سمبال شوي. په VAZ 2107 کې د سیریل نمبر 30.3706 سره ویشونکی نصب شوی.
د تماس مداخله کونکي - توزیع کونکي ایګیشن 30.3706 ډیزاین
د تماس توزیع کونکی د لاندې عناصرو څخه جوړ دی:
- کور
- روټر (شفټ)؛
- سلائیڈر (ګرځیدونکی اړیکه)؛
- اړیکه ماتونکی
- کیپسیټر؛
- د اور لګیدو وخت سنټرفیوګال او ویکیوم تنظیم کونکي؛
- د اصلي (مرکزي) او څلور اړخیزو اړیکو سره پوښل.
د تماس او غیر تماس توزیع کونکو ډیزاین کې توپیر یوازې په وسیلې کې دی چې تسلسل رامینځته کوي
کور او شافټ
د وسیلې اساس کاسټ المونیم دی. د هغې په پورتنۍ برخه کې د سرمیټ بوشنګ فشار شوی، کوم چې د توزیع کونکي شافټ لپاره د ملاتړ بییرنګ رول لوبوي. د کور د غاړې دیوال د تیلو سره مجهز دی چې له لارې یې بوشنګ غوړ کیږي ترڅو د رګ کمولو لپاره. د شافټ ښکته برخه (شنک) د ډرایو ګیر سره د اضافي انجن عناصرو د نښلولو لپاره سپلاین لري. د دوی په مرسته، دا په حرکت کې ټاکل کیږي.
چلونکی
یو سلائیڈر د روټر په پورتنۍ برخه کې نصب شوی. دا د پلاستيک څخه جوړ شوی او دوه تماسونه لري چې د مقاومت له لارې وصل شوي. د دوی دنده دا ده چې ولتاژ له کویل څخه د مرکزي الیکټروډ له لارې واخلي او د توزیع کونکي کیپ اړخ تماسونو ته یې انتقال کړي. ریزسټر د راډیو مداخلې له مینځه وړو لپاره کارول کیږي.
ماتونکی او کپیسیټر
د ماتونکي میکانیزم کې د تماسونو یوه ډله او د څلور لوګونو سره کیم شامل دي. تماسونه په یو حرکت وړ پلیټ کې تنظیم شوي، د هغې گردش د بال بیرینګ لخوا چمتو شوی. د دې لپاره چې د تماسونو تر مینځ واټن تنظیم کړئ، یو د نصب کولو سوري د بیضا په بڼه جوړ شوی. خوځنده اړیکه د پسرلي بار شوي لیور کې موقعیت لري. بله اړیکه ثابته ده. کله چې په آرام کې وي، دوی تړل کیږي.
کیم د شافټ ضعیفه برخه ده. د دې پروټروسونه د حرکت وړ تماس د فعالولو لپاره کار کوي. کله چې د بریکر - توزیع کونکی شافټ په حرکت پیل وکړي، کیم د حرکت وړ تماس د بلاک په مقابل کې د هغې د یو پروټروشن سره آرام کوي، دا اړخ ته لیږدوي. برسېره پر دې، پروټروژن د بلاک څخه تېرېږي او اړیکه خپل ځای ته راستانه کیږي. دا څنګه د تماس ایګیشن سیسټم کې د ټیټ ولتاژ سرکټ په داسې ساده ډول تړل کیږي او خلاصیږي.
د دې حقیقت سره سره چې په اړیکو کې ولتاژ کوچنی دی، کله چې دوی خلاص شي، یو څراغ لاهم جوړیږي. د دې پدیدې له مینځه وړو لپاره ، د بریک سرکټ کې کیپسیټر نصب شوی. دا د توزیع کونکي بدن ته پیچل شوی.
سنټرفیوګل تنظیم کوونکی
په VAZ 2107 موټرو کې د سپارک کولو شیبې لومړني تنظیم د ټول توزیع کونکي په بدلولو سره ترسره کیږي. نور ترتیبات په اوتومات ډول جوړ شوي. د سنټرفیوګال تنظیم کونکي دنده د انجن کرینکشافټ انقلابونو شمیر پورې اړه لري د انفجار وخت بدلول دي.
د میکانیزم د ډیزاین اساس اساس او مخکښ پلیټونه دي. لومړی په آستین کې سولډر شوی ، په توزیع کونکي شافټ کې په حرکت سره تنظیم شوی. دا کولی شي د شافټ په پرتله د 15 ° طولیت سره وګرځي. له پورته څخه دا دوه محورونه لري چې وزن یې نصب شوی. د ډرایو پلیټ د شافټ په پورتنۍ پای کې ایښودل شوی. پلیټونه د مختلف سختوالي دوه چینو پواسطه سره وصل دي.
لکه څنګه چې د انجن سرعت زیاتیږي، د سنټرفیوګال ځواک هم زیاتیږي. دا لومړی د نرم پسرلي مقاومت باندې بریالي کیږي، بیا یو سخت. وزنونه په خپلو محورونو کې څرخي او د خپل اړخ پروټروشنونو سره د بیس پلیټ په مقابل کې آرام کوي، دا مجبوروي چې د سلیډر سره یوځای ښي خوا ته وګرځي، په دې توګه د اور لګولو وخت زیاتوي.
د ویکیوم تنظیم کوونکی
د ویکیوم تنظیم کوونکی د توزیع کونکي بدن سره وصل دی. د دې رول د بریښنا پلانټ باندې د بار پورې اړه لري د انفجار زاویه تنظیم کول دي. د وسیلې ډیزاین د ټانک څخه جوړ دی، یو غشا چې په هغې کې موقعیت لري، او همدارنګه یو نلی چې له لارې یې تنظیم کوونکی د کاربورټر لومړنۍ خونې سره وصل دی.
کله چې په کاربورټر کې خلا څرګندیږي ، دا د نلی له لارې زموږ د وسیلې زیرمو ته لیږدول کیږي. هلته یو خلا رامنځته کیږي. کله چې دا پیښ شي، ډایفرام راډ حرکت کوي، او دا د څرخيدونکي بریکر پلیټ باندې عمل کوي، دا د ساعت په مقابل لوري بدلوي، د سوځولو وخت زیاتوي.
د تماس ډول توزیع کونکي نیمګړتیاوې او د دوی نښې
د دې حقیقت په پام کې نیولو سره چې توزیع کونکی خورا پیچلی وسیله ده، دا د یو شمیر منفي فکتورونو د نفوذ تابع دی چې کولی شي د دې جوړښت عناصر غیر فعال کړي. له همدې امله په توزیع کونکي کې ډیری نیمګړتیاوې شتون لري. ښه، لکه څنګه چې د وسیلې د عام ماتیدو لپاره، بیا پدې کې شامل دي:
- د پوښ برقی ماتول؛
- د مرکزي الیکټروډ اغوستل یا د پوښ د غاړې اړیکې؛
- د سلیډر د اړیکو سوځول؛
- د capacitor برقی ماتول؛
- د ماتونکي تماس تر منځ د تشې څخه سرغړونه؛
- د سلیډینګ پلیټ بیرینګ جامې.د تماسونو د سخت پوښلو په صورت کې، پوښ باید بدل شي.
هر لست شوي نیمګړتیاوې خپلې نښې لري، مګر په ډیری مواردو کې دوی د ورته طبیعت څخه دي. د توزیع کونکي پوښ د ماتیدو په صورت کې ، د هغې د اړیکو پوښل یا سوځول یا د سلائیڈر تماسونه ، د انجن فعالیت به خراب شي. ورته به پیښ شي که چیرې د ماتونکي تماسونو ترمینځ خلا سرغړونه شوې وي ، دوی خندا یا سوځول کیږي. په دې حالت کې، ډیری وختونه لیدل کیږي:
- کمپن
- ډیر تودوخه
- غلط ګوزار
- د اخراج رنګ بدلون
- د ګازو د اخراج په سیسټم کې نادر "لمباګو"؛
- د ګازو په مصرف کې زیاتوالی.یو عیب شوی سلائیڈر د خپل ځان لخوا بدل کیدی شي
د سلیډینګ پلیټ بییرنګ ناکامي ممکن د پوښ لاندې څخه د ځانګړي سیستی یا چیغې سره وي.
بې اړیکه توزیع کونکي ترمیم
د خرابۍ د ټاکلو او له منځه وړلو لپاره، محتاط تشخیص ته اړتیا ده، کوم چې د وسیلې له مینځه وړل او جلا کول شامل دي. د توزیع کونکي یوازینی عنصر چې د جلا کولو پرته چیک کیدی شي کیپیسیټر دی. راځئ چې د هغه سره پیل وکړو.
کنډنسر ازموینه
لکه څنګه چې مخکې یادونه وشوه، capacitor د یو ډول spark arrester په توګه کار کوي. دا د بریکر د تماسونو ترمینځ د بریښنایی آرک رامینځته کیدو مخه نیسي کله چې دوی خلاصیږي. د دې فعالیت چک کولو لپاره، تاسو باید لاندې مرحلې ترسره کړئ:
- د ټیټ ولتاژ تار منقطع کړئ چې کویل او توزیع کونکي سره وصل کوي.
- د توزیع کونکي څخه د کیپسیټر تار وصل کړئ.
- دا دوه تارونه د یو منظم دولس ولټ موټر څراغ سره وصل کړئ.
- اور لګوي. که چراغ روښانه شي، کپیسیټر مات شوی.
- کیپسیټر بدل کړئ، وګورئ چې انجن څنګه کار کوي.سوځیدونکی څراغ د capacitor خرابوالی په ګوته کوي
د انجن څخه توزیع کونکی لرې کول
توزیع کونکی په ښي خوا کې د انجن بلاک کې نصب شوی. دا د یو واحد مغز سره په ځانګړي بریکٹ کې ټاکل شوی. د وسیله له مینځه وړلو لپاره، تاسو باید:
- د بیټرۍ ټرمینل څخه "-" تار ونښلوئ.
- کور ته د بریکر - توزیع کونکي پوښ خوندي کولو لپاره دوه لیچونه خلاص کړئ.
- ټول زغره وال تارونه له پوښ څخه جلا کړئ.د لوړ ولتاژ تارونه د توزیع کونکي پوښ څخه جلا شوي
- د ویکیوم تنظیم کونکي نلی په ټانک کې له فټینګ څخه لرې کړئ.نلی په اسانۍ سره د لاس په واسطه لرې کیدی شي
- "7" ته د رنچ په کارولو سره ، د ټیټ ولټاژ تار خوندي کولو مغز خلاص کړئ.تار د مغز سره ټاکل شوی
- د "13" کیلي سره، د توزیع کونکی ګړندی مغز خلاص کړئ.مغز د "13" کیلي سره خلاص شوی
- توزیع کونکی له خپلې څوکۍ لرې کړئ.د انجن بلاک له سوري څخه د توزیع کونکي لرې کولو لپاره ، په نرمۍ سره یې پورته کړئ
د توزیع کونکي بې ځایه کول او د عیب عناصرو ځای په ځای کول
تاسو کولی شئ د وسیلې د هرې برخې فعالیت دمخه د هغې د جلا کولو په مرحله کې وټاکئ. د دې لپاره تاسو اړتیا لرئ:
- په احتیاط سره د توزیع کونکي پوښ له بهر او دننه څخه معاینه کړئ. ځانګړې پاملرنه باید مرکزي الکترود (ډبرو سکرو) او د غاړې اړیکو ته ورکړل شي. که دوی اغوستل شوي وي، زیانمن شوي وي یا په سخته توګه سوځیدلي وي، پوښ باید بدل شي.که چیرې اړیکې مات شي، پوښ باید بدل شي.
- د اوهمیټر په کارولو سره (ملټي میټر په اوهمیټر حالت کې فعال شوی) ، د سلیډر ریزسټر مقاومت اندازه کړئ. د دې کولو لپاره ، د وسیلې تحقیقات د سلیډر ترمینلونو سره وصل کړئ. د ښه مقاومت لرونکي مقاومت د 4-6 kOhm ترمنځ توپیر لري. که د وسیلې لوستل له مشخص شوي څخه توپیر ولري ، د ریزسټر یا سلایډر مجلس بدل کړئ.مقاومت باید د 4-6 kOhm دننه وي
- یو پتلی فلیټ هیډ سکریو ډرایور وکاروئ ترڅو دوه پیچونه خلاص کړئ چې سلیډر خوندي کوي. رنر مات کړئ.سلائیڈر د دوه پیچونو سره وصل دی
- وزنونه په مخالف لوري فشار کړئ، د دوی د حرکت اندازه او د چشمو حالت وګورئ. که اړتیا وي، وزنونه او د دوی محورونه د زنګ ضد اجنټ (WD-40 یا ورته) سره غوړ کړئ. که تاسو احساس کوئ چې چشمې پراخې شوي، دوی بدل کړئ.که چیرې چشمې پراخې او نرمې وي، دوی باید ځای په ځای شي.
- د کور ښکته برخه او د توزیع کونکي شافټ له کثافاتو ، د تیلو نښو څخه پاک کړئ.
- د هامر او ډریف په کارولو سره ، د شافټ کوپلینګ فکس کولو پن ټک کړئ. د چمچ په کارولو سره پن لرې کړئ.د هامر او ډریف په کارولو سره ، د تالاشۍ پن ټک کړئ او لرې یې کړئ
- جوړه لرې کړئ ، شافټ د توزیع کونکي کور څخه لرې کړئ. شافټ په دقت سره معاینه کړئ د اغوستلو لپاره په ښکته برخه کې د سپلاینونو ، او همدارنګه د هغې د خرابیدو نښې. که دا ډول نیمګړتیاوې وموندل شي، شافټ بدل کړئ.که چیرې د خرابیدو نښې وموندل شي ، شافټ باید بدل شي.
- په "7" کې د کیلي په کارولو سره، مغز خلاص کړئ چې د کیپسیټر څخه راوتلي تار پټه خوندي کوي. ټیپ منقطع کړئ، اړخ ته یې ونیسئ.
- د فلیټ سکریو ډرایور سره د کیپسیټر فکس کولو سکرو خلاص کړئ. کنډنسر لرې کړئ.کیپسیټر د یو واحد سکرو سره د قضیې سره وصل دی.
- د ویکیوم تنظیم کونکي عملیات چیک کړئ. د دې کولو لپاره، مخکې له مینځه وړل شوي نلی په خپل فټینګ کې واچوئ. د نلی په بل پای کې د خلا جوړولو لپاره خپله خوله وکاروئ. د حرکت وړ ماتونکي پلیټ چلند وګورئ. که چیرې دا د ساعت په مقابل لوري کې ځواب ووایی، تنظیم کوونکی کار کوي. که نه، تنظیم کوونکی بدل کړئ.د تنظیم کونکي ازموینې لپاره ، دا اړینه ده چې خلا رامینځته کړئ
- د فلیټ هیډ سکریو ډرایور په کارولو سره ، په نرمۍ سره د ویکیوم تنظیم کونکي لینکیج څخه واشیر سلایډ کړئ.راډ د لاک واشیر سره وصل دی
- دوه پیچونه خلاص کړئ چې تنظیم کونکي د توزیع کونکي بدن ته خوندي کوي.تنظیم کوونکی د دوه پیچونو سره تنظیم شوی
- د ویکیوم تنظیم کونکي لرې کړئ.تنظیم کوونکی د راډ سره یوځای لرې شوی
- د "7" کیلي او د سلاټ شوي سکریو ډرایور په کارولو سره ، د اړیکې ګروپ خوندي کولو لپاره دوه مغز لرونکي خلاص کړئ (تاسو اړتیا لرئ د سکریو ډرایور سره بل اړخ ته سکرو ونیسئ).کله چې پیچونه خلاص کړئ ، نو اړینه ده چې مغز په شا اړخ کې ونیسئ
- د کور څخه د آستین سره سکرو لرې کړئ، له هغې څخه د تماس ډلې ټپ لرې کړئ.
- د تماس ګروپ قطع کړئ.د تماس ګروپ د دوه پیچونو سره ټاکل شوی
- د سوځولو یا خرابیدو لپاره اړیکې معاینه کړئ. که د پام وړ نیمګړتیاوې وموندل شي، مجلس بدل کړئ. که چیرې اړیکې لږې سوځیدلې وي، نو د ښه شګو کاغذ سره پاک کړئ.
- د سکریو ډرایور په کارولو سره د ساتلو پلیټونو فکس کولو پیچ خلاص کړئ.د پلیټ پیچونه د فلیټ سکریو ډرایور سره خلاص شوي
- د توزیع کونکي هستوګنې څخه د حرکت وړ پلیټ او د هغې بیرینګ لرې کړئ.د حرکت وړ پلیټ د بیرنگ سره یوځای لرې کیږي
- د خپلو ګوتو په بدلولو سره د بیرینګ حالت چیک کړئ. دا باید پرته له تړلو په اسانۍ سره وګرځي. که نه نو، برخه باید بدله شي.بیرنگ باید په اسانۍ سره وګرځي، پرته له تړلو.
ویډیو: د تماس توزیع کونکي بې ځایه کول او ترمیم کول
د توزیع کونکي نصب کول او د اور لګولو وخت تنظیم کول
توزیع کونکی د عیب په ترتیب کې د خرابو برخو بدلولو وروسته راټولیږي. دا اړینه نده چې په دې مرحله کې وسیله ته پوښ نصب کړئ. د توزیع کونکي نصبولو لپاره او د اور لګولو سم وخت تنظیم کړئ، تاسو باید:
- بې طرفه ګیر مصروف کړئ.
- توزیع کونکی په خپله څوکۍ کې نصب کړئ ، د سیل کولو حلقه مه هیروئ.د بلاک او توزیع کونکي کور ترمینځ اړیکه باید د ځانګړي حلقې سره مهر شي
- وسیله د مغز سره سم کړئ، پرته له دې چې ټینګ شي تر هغه چې ودریږي.د نصبولو په جریان کې، مغز باید ټینګ شي.
- یو رنچ په "38" کې په مغز کې وغورځوئ چې د کرینکشافټ پلی خوندي کوي. د دې په کارولو سره، کرینکشافټ د ساعت په لور وګرځوئ تر هغه چې د پللي نښه د وخت په پوښ کې د مرکز نښه سره سمون نه خوري. د توزیع کونکی سلیډر باید لومړی سلنډر ته اشاره وکړي.سلایډر باید د بلاک سر سره سم زاویه جوړه کړي
- تارونه (د لوړ ولتاژ پرته) او د ویکیوم تنظیم کونکي نلی د توزیع کونکي سره وصل کړئ.د دې لپاره چې په فټینګ کې نلی ایښودل اسانه شي، د هغې پای یو څه د تیلو سره غوړ کیدی شي.
- د ازموینې څراغ واخلئ. له دې څخه یو تار د توزیع کونکي تماس بولټ سره وصل کړئ ، دوهم - د موټر "ماس" ته.څراغ د موټر "ماس" او د توزیع کونکي د تماس بولټ سره وصل دی
- اور لګوي. که چیرې څراغ روښانه شي، د توزیع کونکي کور په خپلو لاسونو ونیسئ او ورو ورو یې د ساعت په مقابل کې وګرځوئ، د څراغ د بندیدو په وخت کې ودروئ. که چراغ روښانه نه شي، تاسو اړتیا لرئ چې وسیله د ساعت په لور وګرځوئ تر هغه چې دا نه وي.توزیع کونکی باید ورو ورو وګرځول شي تر هغه چې څراغ روښانه شي
- توزیع کونکی د مغز سره سم کړئ. دا د رنچ سره "13" ته ټینګ کړئ.
ویډیو: د اور لګیدو وخت تنظیم کول
د اړیکو د تړل شوي حالت زاویه تنظیم کول
د انجن د عملیاتو ثبات په دې پورې اړه لري چې د اړیکو د تړل شوي حالت زاویه په سمه توګه (د اړیکو ترمنځ تشه) داخلیږي. د دې تنظیم کولو لپاره تاسو اړتیا لرئ:
- د "38" کیلي سره، د کرینکشافټ پللي په مغز کې غورځول شوي، شافټ تر هغه پورې وګرځوئ تر څو چې د تماس حرکت لیور د کیم پروتروشنونو کې یو ځای پاتې شي.کله چې کیم د لیور د بندیدو په وړاندې د هغې د یو پروټروژن سره آرام شي ، اړیکې به خلاص شي
- د سپارک پلګ پروبونو سیټ په کارولو سره د اړیکو تر مینځ واټن اندازه کړئ. دا باید د 0,3-0,45 ملي میتر په حد کې وي.واټن باید د 0,3-0,45 ملي مترو په مینځ کې وي
- که چیرې تشه د ټاکل شوي فاصلې سره مطابقت ونلري، نو د فلیټ سکرو ډرایور سره د تماس ګروپ خوندي کولو پیچ خلاص کړئ. د ورته وسیلې سره د تشې تنظیم کولو پیچ خلاص کړئ. د سمې تشې د ټاکلو لپاره، دا اړینه ده چې د تماس ګروپ ګړندی کول نرم کړئ او په سم لوري کې حرکت وکړئ.تشه د تماس ګروپ بدلولو سره تنظیم شوې
- د سکرو ډرایور سره د تنظیم کولو پیچ کلک کړئ.
- د اړیکو تر مینځ واټن بیا اندازه کړئ.
- که اړتیا وي سمون بیا تکرار کړئ.
د دې کارونو ترسره کولو وروسته، تاسو کولی شئ د توزیع کونکي کور کې پوښ نصب کړئ، د لوړ ولتاژ تارونه وصل کړئ او د انجن پیل کولو هڅه وکړئ.
بې اړیکه توزیع کونکی
په "اووه" کې د تماس بې انډول سیسټم سره، د توزیع کونکي ډول 38.3706 کارول کیږي. لکه څنګه چې دمخه یادونه وشوه ، د تماس بې توزیع کونکي ډیزاین د تماس سره ورته دی ، پرته له هغه میکانیزم څخه چې د سیسټم ټیټ ولټاژ سرکټ کې د بریښنایی محرکاتو رامینځته کولو مسؤلیت لري. دلته، د تماس ګروپ پرځای، دا فعالیت د هال سینسر لخوا ترسره کیږي. لکه څنګه چې د غیر تماس توزیع کونکي نیمګړتیاوې دي ، دوی د اړیکې سره ورته دي ، نو له همدې امله دا مشوره نه ورکول کیږي چې دوی بیا په پام کې ونیول شي. مګر دا د سینسر په اړه په تفصیل سره د خبرو ارزښت لري.
د هال سینسر
د سینسر عملیات د انډکشن پدیدې پراساس دي. د وسیلې ډیزاین د دایمي مقناطس او یو خالي سلنډر سکرین پراساس دی چې د تاج په شکل کې څلور کټ آوټونه لري. سکرین په ثابت ډول د توزیع کونکي شافټ کې ټاکل شوی. د شافټ گردش په جریان کې ، د "تاج" پروټروسونه او کټ آوټ د مقناطیس د نالی څخه تیریږي. دا بدیل په مقناطیسي ساحه کې د بدلون لامل کیږي. د سینسر څخه سیګنالونه سویچ ته لیږل کیږي ، کوم چې دوی په بریښنایی هڅونو بدلوي.
که چیرې د هال سینسر ناکام شي، انجن ممکن په بشپړ ډول پیل نشي، یا دا د ستونزې سره پیل کیږي او په دوامداره توګه پرمخ ځي. سینسر نشي ترمیم کیدی ، مګر تاسو کولی شئ دا پخپله د فعالیت لپاره چیک کړئ.
د هال سینسر ازموینه
د سینسر تشخیص لپاره ډیری لارې شتون لري. د دوی ترټولو ساده د ازموینې لاندې وسیله د پیژندل شوي ښه سره ځای په ځای کول شامل دي. دویمه طریقه دا ده چې ولټاژ د سینسر ترمینلونو کې د ولټ میټر سره اندازه کړئ. اندازه کول د آلې په 2nd او 3rd ټرمینلونو کې ترسره کیږي. د دوی ترمنځ ولتاژ باید 0,4-11 V وي. که چیرې ولټاژ شتون ونلري یا دا ټاکل شوي پیرامیټونه نه پوره کوي ، سینسر باید بدل شي.
تاسو کولی شئ وسیله د دې عملیات سمولو سره د فعالیت لپاره چیک کړئ. د دې کولو لپاره، د توزیع کونکي پوښ څخه د مرکزي لوړ ولتاژ تار منقطع کړئ، په هغې کې د کاري سپارک پلګ دننه کړئ او داسې یې واچوئ چې "سکټ" د موټر "ځمکې" سره اړیکه ونیسي. بیا، تاسو اړتیا لرئ چې د توزیع کونکي څخه د سینسر نښلونکی منحل کړئ، انفجشن چالان کړئ او 2 او 3 یو بل ته وتړئ. که چیرې د شارټ سرکټ په جریان کې په شمع کې څراغ څرګند شي ، سینسر کار کوي ، که نه نو وسیله باید بدله شي.
د تالار سینسر ځای
د سینسر بدلولو لپاره، تاسو اړتیا لرئ چې توزیع کونکی له انجن څخه لرې کړئ. د نورو کارونو ترتیب په لاندې ډول دی:
- د لچونو په خلاصولو سره پوښ لرې کړئ.
- موږ رنر له منځه یوسو.
- د پنچ او چمټ سره، موږ د شافټ جوړه پن لیرې کوو.
- د کور څخه شافټ لرې کړئ.
- د ویکیوم اصلاح کوونکی راډ جلا کړئ.
- موږ دوه پیچونه خلاص کړل چې سینسر د فلیټ سکریو ډرایور سره خوندي کوي.سینسر د دوه پیچونو سره پیچل شوی.
- د هال سینسر لرې کړئ.کله چې پیچونه لیرې شي، سینسر په اسانۍ سره لرې کیدی شي.
- موږ د هغې په ځای کې نوې برخه نصب کوو.
- موږ په برعکس ترتیب کې توزیع کونکي راټول او نصب کوو.
اوکټین سمون کوونکی
دا هیڅ راز پټ نه دی چې هغه پټرول چې موږ یې د ګاز سټیشنونو کې اخلو ډیری وختونه د موټر جوړونکي لخوا د انجن نورمال عملیاتو لپاره چمتو شوي معیارونه نه پوره کوي. د دې ډول تیلو کارولو په پایله کې، د تیلو سیسټم بندول، د پسټون ګروپ برخو کې د زیرمو مقدار کې زیاتوالی، او د انجن فعالیت کې کمښت واقع کیدی شي. مګر د بریښنا واحد لپاره ترټولو خطرناک شی چاودنه ده، کوم چې د ټیټ آکټین ګازو کارولو له امله رامنځته کیږي.
په موټرو کې د بریښنایی کنټرول سیسټم سره ، چاودنه د ځانګړي سینسر او کنټرول واحد په کارولو سره له مینځه وړل کیږي. دا ډول عناصر په انجیکټر "اووه" کې دي. کمپیوټر د سینسر څخه سیګنال ترلاسه کوي، دا پروسس کوي او په اتوماتيک ډول د اور لګولو وخت تنظیموي، زیاتوالی یا کموي. په کاربوریټر VAZ 2107 کې داسې وسایل شتون نلري. موټر چلوونکي باید دا په لاسي ډول د توزیع کونکي په بدلولو سره په پورته ذکر شوي طریقه ترسره کړي.
مګر دلته یو ځانګړی بریښنایی وسیله شتون لري چې تاسو ته اجازه درکوي د هر تیلو ډکولو وروسته د اور وژنې زاویه تنظیم نه کړئ. دا د octane corrector په نوم یادیږي. دا وسیله دوه برخې لري: یو بریښنایی واحد چې د انجن په کڅوړه کې نصب شوی، او د کنټرول پینل د مسافرینو په کڅوړه کې موقعیت لري.
د دې په پام کې نیولو سره چې د پسټون ګوتې په "رنګ" پیل کوي، موټر چلوونکي د وسیلې په کنټرول پینل کې غوټۍ بدلوي، چې وروسته یا مخکې سوځي. دا ډول وسیله شاوخوا 200-400 روبله لګښت لري.
"اووه" توزیع کونکی په حقیقت کې یو پیچلی وسیله ده، مګر که تاسو د عملیاتو ډیزاین او اصول پوهیږئ، تاسو کولی شئ په اسانۍ سره ساتل، ترمیم او تنظیم کړئ.
