د بدن د ترمیم اساسي تخنیکونه

له بده مرغه، موټر ته بهرنی زیان په مکرر ډول پیښیږي، او د موټر په خدمت کې حتی د بدن لږ ترمیم لګښت خورا لوړ دی. مګر قضیې ته ځینې زیانونه په خپله د حل کولو امکان لري.

د روسیې د موټروانانو کریډیټ ته، ډیری یې، د بهرنیو همکارانو په څیر، د خپلو لاسونو سره د موټر بدن ترمیم کولو کې ښه مهارتونه لري. ریښتیا، دا وقار زموږ د واقعیت په منفي اړخونو پورې اړه لري. د سړکونو حالت، که په نرمۍ سره ووایاست، له مثالي څخه لیرې دی، او د معاش کچه لا تر اوسه هغه کچې ته نه ده رسیدلې چې یو څوک کولی شي د هر ډول غاښونو سره د موټر خدماتو ته لاړ شي.

هیڅ موټر د "ټپي" څخه خوندي نه دی. حتی د خپل مالک لخوا د مقرراتو بې عیب تعقیب سره، د حادثې احتمال پاتې دی؛ له بده مرغه، ټول موټر چلوونکي په سړکونو کې د ټرافیک د ترتیب شوي ترتیب ملاتړي ندي. همچنان ، زیان (خرچونه ، غاښونه ، چپس) په ساده ډول په پارکینګ کې د موټر پریښودو سره ترلاسه کیدی شي.

موټرونه یو بل پیاوړی دښمن لري: وخت، کوم چې د فولادو جسدونه نه بخښي. زموږ د ډیری موټرو مالکینو خپلو موټرو ته د ضمیمې په پام کې نیولو سره ، د زنګون اغیزې له مینځه وړل د بدن ترمیم یو له اصلي کارونو څخه کیږي.

دا د یادولو وړ ده چې د مسلکي مهارتونو او ځانګړو تجهیزاتو په نشتوالي کې د بدن ترمیم یوازې د کوچني زیان سره ممکن دی چې د موټر بار بار ساختماني عناصر اغیزه نه کوي.

زنګ لرې کول

د زنګ وهلو پروړاندې مبارزه یو له خورا وخت اخیستونکو پروسو څخه دی ، مګر که دا په پام کې ونیول شي ، په کافي اندازه لنډ وخت کې یو موټر چې حتی په حادثه کې نه وي خپل لید اپیل له لاسه ورکوي. ښه، که وخت لا دمخه له لاسه ورکړل شوی وي، او زنګ د سور داغونو سره ځان احساسوي، نو دا اړینه ده چې د محلي کولو او د زنګونو د لرې کولو لپاره تدابیر ونیول شي.

د زنګ څخه د بدن پاکول د دې پلي کولو دوه مرحلې لري: میخانیکي پاکول او د ځانګړي کیمیاوي موادو درملنه. د کار د لومړۍ مرحلې لپاره، تاسو به اړتیا ولرئ

• فلزي برشونه (د دستګاه یا د وسیلو په شکل کې د ډرل یا ګرینډر لپاره ")
• د شګو کاغذ ښه اندازه د 60-80 ګرامه سره،
• نرم نسج

د کیمیاوي زنګ لرې کولو لپاره ، تاسو باید مناسب ریجنټ واخلئ. د اکسایډ کنورټرونو لړۍ خورا پراخه ده، دوی په عمده توګه د فاسفوریک اسید پر بنسټ جوړ شوي. په مایع، جیل او ایروسول بڼه کې شتون لري. البته، ټول تعدیل کونکي خپل ځانګړی جوړښت لري، نو له همدې امله، دوی د دوی د کارولو قواعدو سره لازمي بشپړ آشنا ته اړتیا لري او د وړاندیز شوي خوندیتوب اقداماتو اطاعت کوي.

• تر ټولو لومړی، تاسو اړتیا لرئ چې موټر په ښه توګه ومینځئ او د هغې په سطحه د زنګونو جیبونه وپیژنئ.

• په میخانیکي ډول (د برش یا شګو کاغذ سره)، د زنګ ځایونه د "صحي" فلز څخه پاک شوي. سمدلاسه د زنګون ضد اجنټ مه پلي کوئ؛ دا ستونزمنه ده چې د زخم د ژوروالي اټکل وکړي.

• مهمه نده چې تاسو څومره هڅه وکړئ ، د زنګ کوچني جیبونه به په سوریو یا غارونو کې پاتې شي چیرې چې میخانیکي ننوتل نور امکان نلري. دا پدې مرحله کې دی چې د زنګ کنورټر تولید کیږي (د دې کارولو لارښوونو سره سم) ، کوم چې باید نه یوازې دا په بشپړ ډول منحل کړي ، بلکه اغیزمنه شوې سیمه د یو ډول پریمر سره پوښي چې د نورو پوټینګ لپاره مناسب وي. عمومي مشوره دلته نشي ورکول کیدی: ځینې فارمولونه د یو ټاکلي عکس العمل وخت وروسته لازمي مینځل ته اړتیا لري، پداسې حال کې چې نور، په برعکس، د غوښتنلیک په ځای کې پاتې کیږي تر هغه چې په بشپړه توګه وچ شي.

• دا ډیری وختونه پیښیږي چې زنګ فلز په یو پتلی "جال" یا حتی له لارې خوري. د سوري له لارې البته د ایپوکسي مرکبونو په کارولو سره د فایبر ګلاس سره مهر کیدی شي ، مګر بیا هم غوره حل به دا وي چې ساحه ټین کړئ او فلزي پیچ وپلورئ. ټین شوی ساحه به نوره نه خړوبیږي او شامل شوی پیچ په اسانۍ سره سوری کیدی شي ترڅو د پوټین اړین پتلی طبقه په پورتنۍ برخه کې پلي کړي.
• موږ باید هیر نکړو چې پاک شوي ځایونه باید سمدلاسه د زنګ ضد مرکب سره درملنه وشي. د کار په منځنیو مرحلو کې، دا اړینه ده چې حتی د اوبو د سطحې د وهلو لږ چانس خارج کړئ.

د سکریچونو په وړاندې مبارزه وکړئ

د موټر په بدن کې سکریچونه یو عام سر درد دی. د هغې د ظهور لپاره ډیری دلیلونه شتون لري، حتی که تاسو د حادثې حساب نه کوئ: ډبرې او بهرني شیان چې د څرخونو لاندې الوتنې کوي، د بوټو او ونو بې برخې څانګې، د ماشومانو د لوبو لاسونه یا د چا ناوړه اراده. څنګه د داسې زیان سره د خپلو لاسونو سره بدن ترمیم کړئ؟

که چیرې د مړی خرابوالی شتون ونلري، نو لومړی دا اړینه ده چې د سکریچ شوي پرت ژوروالی په سمه توګه وټاکئ؛ دا ممکن د پورتنۍ لاک کوټینګ ته یو څه زیان وي ، د پینټ پرت بشپړتیا څخه سرغړونه یا په فلزي کې ژور قطبي ، د چپ شوي پینټ سره. د یوې قاعدې په توګه، په ښه رڼا کې، دا د لوڅ سترګو سره لیدل کیدی شي، که وغواړئ، تاسو کولی شئ د میګنیفاینګ شیشې څخه کار واخلئ.

د سطحي زیان لپاره، کله چې یوازې د محافظتي وارنش یوه طبقه سکریچ کیږي، ځانګړي پالشونه (مایع یا پیسټ) یا پالش کولو سټیکونه، د بیلګې په توګه، د ډیری موټر مالکینو لخوا وړاندیز شوي، Fix it Pro یا سکریچ وړیا، د سپک سکریچونو لرې کولو لپاره کارول کیدی شي. د دې غوښتنلیک اصول ساده دي:

1. سطحه په ښه توګه د دوړو او دوړو څخه د صابون سره مینځل کیږي او وچ شوي.
2. پولش په زیانمنې شوې سیمې کې تطبیق کیږي او په سرکلر حرکت کې د پاک، وچ پنبه ټوکر سره سطح ته مینځل کیږي.
3. وروسته لدې چې ترکیب په بشپړ ډول وچ شو (د محصول سره ضمیمه شوي لارښوونو سره سم) ، وروستی پالش کول ترسره کیږي.

که چیری خندق ژور وی، ډیری ستونزی به وی. تاسو به د بیا رغونې پنسل (د بیلګې په توګه نوی ټن) یا لږ مقدار پینټ ته اړتیا ولرئ؛ په دواړو حالتونو کې ستونزمنه شیبه د مطلوب سیوري سمه انتخاب دی.

1. سطح په ښه توګه د موټر شیمپو سره مینځل شوی ، وچ شوی او کم شوی. د دې لپاره چې د رنګ څخه مخنیوی وشي بې زیانه شوې ساحې ته، دا غوره ده چې د سکریچ شاوخوا ساحه د ماسکینګ ټیپ سره پوښ ​​​​کړئ.
2. د پنسل په مرسته، د رنګ کولو ترکیب پلي کیږي. که چیرې هیڅ شتون ونلري ، نو سکریچ په احتیاط سره د عادي غاښونو سره د پینټ سره ډک شوی ، مګر سطح ته نه ، مګر د دې لپاره چې د پالش کولو ترکیب پلي کولو لپاره ځای شتون ولري.
3. وروسته له دې چې رنګ په بشپړه توګه وچ شي، پالش کول لکه څنګه چې پورته تشریح شوي ترسره کیږي.

د سکریچونو لرې کولو 3M سکریچ او سویرل ریموور میتود خورا ښه بیاکتنې ترلاسه کړې ، کوم چې د رنګ اړین انتخاب ته اړتیا نلري. په لازمي ډول، دا مرکب د سکریچ شاوخوا رنګ لږ څه منحل کوي او ډکوي. د پالش کولو وروسته، زیان تقریبا ناڅرګند کیږي.

که چیرې فلزي ته د سطحې سکریچ کول د پینټ ویجاړولو (چیپ کولو، کریک کولو) لامل شوی وي، نو د بیا رغونې ساده میتودونه نشي توزیع کیدی. تاسو به اړتیا ولرئ سکریچ پرې کړئ ، د زنګون ضد مرکب پلي کړئ ، خرابه شوې ساحه وخورئ ، سطحه یې کړئ او د رنګ کولو لپاره یې چمتو کړئ. ډیری وختونه دا د ټول بدن عنصر رنګ کولو ته اړتیا لري.

د غاښونو ترمیم، مستقیم کول

دا پروسه یو له خورا ستونزمنو څخه دی، او تاسو باید د دې دندې ترسره کولو دمخه خپل وړتیاوې په دقت سره وارزوئ.

لومړی، تاسو یو ځانګړي وسیله ته اړتیا لرئ چې هرڅوک نلري. دوهم، کار لوړ وړتیا ته اړتیا لري - ماسټر باید فلز "احساس" کړي. دریم، د خپل موټر د بدن ترمیم ویډیوګانو باندې ډیر تکیه مه کوئ چې آنلاین پوسټ شوي؛ هغه څه چې په سکرین کې ساده او روښانه ښکاري ممکن په عمل کې داسې نه وي. په هرصورت، که ستاسو د ځواک آزموینې لیوالتیا غالبه وي، تاسو کولی شئ په څو لارو هڅه وکړئ.

که چیرې غاښ د فلزي پوښ ("ټوک") نه وي رامینځته کړی، تاسو کولی شئ په نرمۍ سره د دننه څخه دباندې کولو هڅه وکړئ. د دې کولو لپاره ، لیور یا هک وکاروئ که چیرې د ځواک پلي کولو لپاره د بدن دننه د بند ځای شتون ولري. ځینې ​​​​وختونه لږ هڅې یا د مالټ (ربړ مالټ) سره یو څو سپک نلونه د غاښ د مستقیم کولو لپاره کافي دي.)

ځینې ​​کسبګر د "کیکر" د ایستلو لپاره د موټر خونې (بال چیمبر) کاروي. میتود زوړ دی، مګر ډیری وختونه خورا اغیزمن دي. کیمره د غاښونو لاندې ایښودل شوې ، د کارت بورډ یا پلائیوډ پیډونو پوښل شوې ترڅو مات نشي ، یا د کینوس پوښ کې کیښودل شي. کله چې د هوا سره پمپ شي، دا کولی شي د حجم په زیاتولو سره، فلز په ځای کې مستقیم کړي.

دا سپارښتنه کیږي چې د ویښتو وچولو سره د احاطې شاوخوا د غاښ تودوخه کولو هڅه وکړئ ، او بیا یې د مایع کاربن ډای اکسایډ سره په ګړندۍ توګه یخ کړئ (په سختو حالتونو کې ، یوازې د نم ټوکر سره). ځینې ​​​​وختونه دا خورا ښه اغیزه ورکوي.

که تاسو په خپل اختیار کې د ویکیوم سکشن کپ یا سپوټر لرئ ، نو ستونزه حل کول خورا اسانه دي. د غاښ له بهر څخه د ځواک کارول تاسو ته اجازه درکوي د بدن جیومیټری د امکان تر حده مستقیم کړئ، پرته له دې چې د رنګ پرت ته زیان ورسوي. په هرصورت، دا طریقه یوازې د هغو موټرو لپاره پلي کیږي چې مخکې یې پخه شوي او بیا رنګ شوي ندي. د څارونکي کارولو یوه بیلګه په وړاندیز شوي ویډیو کې ښودل شوې.

که غاښ لوی، ژور وي، او په فلز کې د واضح رینګ سره تړاو لري، تاسو اړتیا لرئ چې دا مستقیم کړئ.

• دا د ترمیم لپاره د برخې اعظمي ډراو سره هم پیل کیږي. که چیرې کوم سټیفینر (سترټونه یا ریبونه) ​​زیانمن شوي وي، نو تاسو باید د دوی سره پیل کړئ.

• د ځنځير شوي ساحې نرمول د څنډو څخه پیل کیږي، په تدریجي ډول د مرکز په لور حرکت کوي. د لویو غاښونو له مینځه وړلو وروسته ، تاسو کولی شئ د مستقیم کولو لپاره د هامرونو او انویلونو په کارولو سره د برخې جیومیټري خرابې بیارغونې ته لاړشئ. تاسو ممکن اړتیا ولرئ د ساحې شاوخوا شاوخوا ساحه تودوخه کړئ چې سیده کیږي؛ دا د ودانۍ ویښتو وچولو سره ترسره کیدی شي.

• د انټي الیاس کولو کیفیت په دوامداره توګه د عملیاتو پرمهال چک کیږي. ژور ډنډونه او کندې ته اجازه نه ورکول کیږي، کوم چې به په خرابه شوې سیمه کې د لوړ کیفیت پوټینګ اجازه ورنکړي. د کار بشپړولو وروسته، مستقیمه ساحه باید د رنګ څخه فلز ته په بشپړه توګه پاکه شي.

څنګه یو موټر پاک کړئ؟ اساسي قواعد او ممکنه ستونزې.

پوټینګ کول او د انځور کولو لپاره چمتو کول

د بدن د زیانمنې برخې وروستی بڼه د پوټین دی. د کار پیل کولو دمخه، سطح په ښه توګه مینځل شوی، وچ شوی او د دوړو څخه پاک شوی. ځانګړې پاملرنه باید بې زیانه شوې ساحې ته لیږد ته ورکړل شي: پوټین به په روښانه کوټ باندې نه رالویږي ، دا باید د میټ پای ته د ښې شګو کاغذ سره پاک شي. د پوټین پرت پلي کولو سمدستي دمخه ، سطح د محلول سره ټیټ شوی.

د لومړۍ طبقې لپاره، د هارډینر سره یو موټی دانه پوټین کارول کیږي. په مساوي ډول د ربړ سپتولا سره تطبیق کړئ. هڅه مه کوئ چې سمدلاسه برخه جیومیټري ښکاره کړئ؛ یو موټی پرت ممکن د انقباض په وخت کې مات شي. دا اړینه ده چې پلي شوي پرت وچولو ته اجازه ورکړئ او بیا بل پلي کړئ. د پلي شوي پوټین اعظمي ضخامت ، د یوې قاعدې په توګه ، باید له 1-2 ملي میتر څخه ډیر نه وي.

وروسته له دې چې کارول شوي دانه شوي پوټین وچ شي، د برخې سطحه په احتیاط سره مینځل کیږي او شګه کیږي تر هغه چې زیانمن شوی ساحه مطلوب شکل ترلاسه کړي. یوازې د سطحې د مینځلو وروسته او په بشپړ ډول د پایله شوي دوړو څخه پاکولو وروسته د پایپټین پوټین یو پتلی پرت پلي کیدی شي ، کوم چې باید ټول کوچني خطرونه او سکریچونه پوښي. وروسته له دې چې دا طبقه په بشپړه توګه وچه شوه، سطح په احتیاط سره د شګو کاغذ سره شګه کیږي چې له 240 څخه ډیر نه وي. که چیرې د برخې پایله د ماسټر سره مناسبه وي، تاسو کولی شئ د پیل کولو او انځور کولو پیل وکړئ.

له همدې امله، د بدن کوچني ترمیم د یو هوښیار موټر چلونکي لپاره خورا ممکن دی. په هرصورت، د پیل کولو لپاره، دا ممکن د بدن په ځینو پخوانیو او غیر ضروري برخو کې د تمرین کولو ارزښت ولري ترڅو لږترلږه "خپل لاس ډک کړئ". که پایله تمه نه وي، نو دا به غوره وي چې ترمیم متخصصینو ته وسپارل شي.