د اصلي جنګي ټانک ډول 90
د اصلي جنګي ټانک ډول 90
د میتسوبیشي لخوا رامینځته شوی د اور کنټرول سیسټم کې د لیزر رینج فینډر ، د ټوپک مشاهده او لارښود وسایل شامل دي چې په یوه الوتکه کې مستحکم شوي (د نیکون کارپوریشن لخوا رامینځته شوي) ، د پینورامیک نظارت او د قوماندان لارښود وسیلې په دوه الوتکو کې ثبات شوي (د فوجي فوټو آپټیکل شرکت لخوا رامینځته شوي) ، یو حرارتي. imager ("Fujitsu company")، یو ډیجیټل بالیستیک کمپیوټر، یو اتوماتیک هدف تعقیب سیسټم او د سینسرونو سیټ. برقی بالستیک کمپیوټر په اوتومات ډول د هدف سرعت، اړخ باد، د هدف رینج، د ټوپک ټریونین محور رول، د هوا تودوخې او د اتموسفیر فشار، د ټانک خپل سرعت او د بور پوښ لپاره سمونونه په نظر کې نیسي. د چارج د تودوخې او د شاټ ډول لپاره سمونونه په لاسي ډول داخل شوي. د اور کنټرول سیسټم فعالیت کنټرول د اتوماتیک جوړ شوي سیسټم لخوا ترسره کیږي.
یو 7,62 mm ماشین ټوپک د توپ سره جوړه شوې، د برج په چت کې د 12,7 ملي میتر M2NV د الوتکې ضد ماشین ټوپک، او شپږ لوګي لاسي بم لانچرونه د مرستندویه او اضافي وسلو په توګه نصب شوي. د ټانک په برج کې د عملې دواړه غړي کولی شي مرستندویه وسلې کنټرول کړي. په هرصورت، د اور کنټرول سیسټم د قوماندان امرونو ته لومړیتوب ورکوي. ټوپک په دوه الوتکو کې ثبات لري، په نښه کول د بشپړ بریښنایی ډرایو په کارولو سره ترسره کیږي. د اور کنټرول سیسټم (FCS) د زغره لرونکو وسایطو د ویجاړولو لپاره د ټانک ضد سیسټمونو لیزر بیم سره د ټانک د شعاع په اړه د خبرتیا سیسټم لخوا ضمیمه شوی.
د مرکزي پمپ سره د تړل شوي هیدرولیک سیسټم څخه مننه، دا ممکنه ده چې په طول البلد الوتکه کې د ټانک د تکیه زاویه تنظیم کړئ، کوم چې د ټانک د لوړوالي له زیاتوالي پرته په هدف کې د ټوپک هدف کولو امکانات پراخوي.
د ټانک تعلیق هایبرډ دی: پدې کې دواړه هایدروپنیوماتیک سروموټرونه او تورشن شافټونه شامل دي. Hydropneumatic servomotors په هر اړخ کې په دوه مخ او دوه وروستي سړک څرخ کې نصب شوي. د مرکزي پمپ سره د تړل شوي هیدرولیک سیسټم څخه مننه ، دا ممکنه ده چې په اوږدوالي الوتکه کې د ټانک د تمایل زاویه تنظیم کړئ ، کوم چې د ټانک د لوړوالي پرته په هدف کې د ټوپک هدف کولو امکانات پراخوي ، او همدارنګه د 200 ملي میتر څخه تر 600 ملي میتر پورې د پاکولو اندازه.
لاندې موټر کې شپږ ګیبل سړک ویلونه او په تخته کې درې ملاتړ کونکي رولرونه ، د شا ډرایو ویلونه ، او مخکي لارښودونه شامل دي. د ځینو معلوماتو له مخې، د ټایپ 90 ټانک لپاره دوه ډوله ټریکونه رامینځته شوي، کوم چې باید د ټانک عملیاتي شرایطو پورې اړه ولري.
ټانک د دوه سټروک 10 سلنډر V شکل لرونکي مایع یخ شوي ټربو چارج شوي ډیزلي انجن سره مجهز دی چې په 1500 rpm کې د 2400 hp ځواک رامینځته کوي ، د تالاشۍ وړ تورک کنورټر سره د هایدرو میخانیکي لیږد ، سیارې ګیربکس او د هایدروسټاټیک لیږد سره. چلول
د لیږد وزن له 1900 کیلو ګرام څخه ډیر نه دی، په ټولیز ډول د انجن اندازه د 4500 کیلوګرام سره مساوي ده، کوم چې د نړۍ معیارونو سره سمون لري. په مجموع کې، د جاپان پوځي صنعت د دې ډول شاوخوا 280 ټانکونه تولید کړل. د ټانک د تولید د کمولو په اړه معلومات شتون لري، پشمول د دې لوړ لګښت - 800 ملیون ین (شاوخوا 8 ملیون ډالر) د یوه موټر لګښت، جاپان پالن لري چې د هیواد د توغندیو په دفاعي سیسټمونو کې خوشې شوي فنډونه پانګونه وکړي.
د ټایپ 90 ټانک چیسس پراساس ، د ورته ډیزاین سره تخنیکي ملاتړ موټر رامینځته شوی (لکه څنګه چې تاسو لیدلی شئ ، په جاپان کې د ورته شاخص سره د مختلف موټرو شتون اجازه لري).
د اصلي جنګي ټانک ډول 90 فعالیت ځانګړتیاوې
سرچینې:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
د ټایپ 74 ټانک له رامینځته کیدو سمدستي وروسته (د ډیزاین په مرحله کې له اخلاقي پلوه متروک) ، د جاپان نظامي مشرتابه پریکړه وکړه چې یو ډیر پیاوړی ، عصري ټانک رامینځته کړي چې په بشپړ ډول د جاپاني تولید تاسیساتو کې جوړ شوی. دا جنګي وسایط باید د شوروي د اصلي T-72 ټانک سره په مساوي شرایطو کې سیالي وکړي. په پایله کې، د TK-X-MBT (ماشین شاخص) رامینځته کول په 1982 کې پیل شول، په 1985 کې د ټانک دوه پروټوټایپونه رامینځته شول، په 1989 کې پروژه بشپړه شوه، په 1990 کې ټانک د جاپاني اردو لخوا ومنل شو. اصلي جاپاني حل یو اتوماتیک لوډر دی چې د میتسوبیشي لخوا رامینځته شوی. د اتوماتیک بارود ریک د برج په یوه پرمختللي ځای کې موقعیت لري. د بارولو په وخت کې، ټوپک باید د برج د چت په پرتله په افقی موقعیت کې بند شي، کوم چې د صفر لوړوالی زاویه سره مطابقت لري. د ټانک عمله له مهماتو څخه د زغره شوي برخې په واسطه جلا کیږي، او د برج د طاق په چت کې د ایجیکشن پینلونه شتون لري، کوم چې د ټانک د ساتنې کچې لوړولو کې مرسته کوي.
