اصلي جنګي ټانک Strv-103
اصلي جنګي ټانک Strv-103(S-Tank یا ټانک 103)
د سویډن پوځ اوس مهال ۲۰۰-۳۰۰ نویو ټانکونو ته اړتیا لري. د دې ستونزې د حل لپاره په دریو انتخابونو خبرې وشوې: یا خپل نوی ټانک جوړ کړئ، یا د اړتیا وړ شمیر ټانکونه په بهر کې وپیرئ (تقریبا ټول لوی ټانک جوړونکي هیوادونه خپل ټانکونه وړاندې کوي)، یا د جواز په کارولو سره د غوره شوي بهرني ټانک تولید تنظیم کړئ. په ډیزاین کې سویډني برخې. د لومړي اختیار د پلي کولو لپاره، بوفورس او هوګلند یوه ډله جوړه کړه چې د Stridsvagn-200 ټانک جوړولو لپاره یې تخنیکي وړاندیز جوړ کړ. یو ټانک چې 300 ټنه وزن لري د 2000 تنو عملې سره ، یو لوی کالیبر توپ (احتمالا 58 ملي میتر) ، یو 3 ملي میتر اتومات توپ چې ورسره جوړه شوې ، د الوتکې ضد 140 ملی میتر ماشین ټوپک باید د ماډلر زغره محافظت ولري. ډیزاین چې د لوړې کچې امنیت چمتو کوي. د ټانک تحرک باید د 40 hp ډیزل انجن کارولو له امله د اصلي عصري ټانکونو څخه بد نه وي. د اتوماتیک لیږد سره، د هایدروپنیوماتیک تعلیق، کوم چې د نورو شیانو په منځ کې اجازه ورکوي چې په اوږدوالي الوتکه کې د ماشین زاویه موقعیت بدل کړي. د پراختیا لپاره د وخت او پیسو کمولو لپاره، موجوده برخې باید په ډیزاین کې وکارول شي: انجن، لیږد، ماشین ټوپک، د اور وژنې سیسټم عناصر، د ډله ایزو ویجاړولو وسلو په وړاندې محافظت، او داسې نور، مګر یوازې د چیسس مجلس، اصلي وسلې. او دا اتوماتیک لوډر باید نوی جوړ شي. د 7,62 لسیزې په پای کې، د سویډن شرکتونو Hoglund او Bofors د Stridsvagn-1475 ټانک په جوړولو پیل وکړ، کوم چې پالن شوی و چې د زاړه سینچورین ځای ونیسي. د دې ټانګ د ژوند اندازې ماډل حتی جوړ شوی و، مګر په 80 کې د دفاع وزارت مشرتابه د سویډن حکومت د پریکړې سره سم د Stridsvagn-2000 پروژه وتړله چې په بهر کې د اصلي جنګي ټانک پیرود وکړي.
M1A2 "Abrams"، "Leclerc ټانک" او "Leopard-2" ټانکونو په رقابتي ازموینو کې برخه اخیستې وه. په هرصورت، آلمانانو د تحویلي غوره شرایط وړاندې کړل، او د دوی موټر په ازموینو کې د امریکایی او فرانسوي ټانکونو څخه ډیر ښه و. له 1996 راهیسې، Leopard-2 ټانکونه د سویډن ځمکنیو ځواکونو ته ننوتل پیل کړل. د 80 لسیزې په لومړیو کې، سویډني متخصصینو د سپک بیان شوي ټانک پروټوټایپونه رامینځته کړل او ازموینه یې وکړه چې SHE5 XX 20 نومول شوی و (دا د ټانک ویجاړونکي په نوم هم یادیږي). دا د مخکینۍ تعقیب شوي موټر د بدن څخه پورته ایښودل شوی ، کوم چې عمله (درې کسان) هم ځای په ځای کوي. دوهم موټر د 120 hp ډیزل انجن لري. له مهماتو او تیلو سره. یوازې د 600 ټنو ټول جنګي وزن سره، دا ټانک په واورو کې د ازموینې په جریان کې د 20 کیلومتره فی ساعت سرعت ته ورسید، مګر دا د پروټوټایپ مرحله کې پاتې شوه. په 60 کې، بوفورس شرکت د 1960 پروټوټایپونو لپاره د اردو امر ترلاسه کړ، او په 10 کې دوه پروټوټایپونه وړاندې کړل. د پرمختګونو وروسته، ټانک د "1961" نوم لاندې خدمت ته وسپارل شو او په 5 کې تولید ته وسپارل شو.
د غیر معمولي ترتیب حلونو له امله، ډیزاینرانو وکولی شول لوړ امنیت، د اور وژنې ځواک او ښه خوځښت په ټانک کې د محدود ډله سره یوځای کړي. د ټانک په ډیزاین کې د لوړ امنیت او اور وژنې ځواک سره یوځای کولو اړتیا د محدود ډله سره د ښه خوځښت سره د ډیزاینرانو لخوا په عمده ډول د غیر معمولي ترتیب حلونو له امله مطمین وه. ټانک په خولۍ کې د اصلي وسلو د "کیسمیټ" نصبولو سره بې پروا ترتیب لري. ټوپک په مخکینۍ خولۍ کې نصب شوی پرته له دې چې په عمودی او افقی ډول پمپ کولو امکان ولري. د دې لارښود په دوه الوتکو کې د بدن موقعیت بدلولو سره ترسره کیږي. د ماشین مخې ته د انجن کمپارټمینټ دی، د هغې شاته د کنټرول کمپارټ دی، کوم چې جنګي هم دی. د استوګنې وړ کڅوړه کې د ټوپک ښي خوا ته قوماندان دی، کیڼ اړخ ته ډرایور دی (هغه هم ټوپک دی)، د هغه شاته، د موټر د سټین سره مخامخ دی، د راډیو چلونکی دی.
قوماندان یو ټیټ پروفایل 208 ° برج لري چې یو واحد هچ پوښ لري. د موټر سخته برخه د اتوماتیک ټوپک لوډر لخوا نیول شوې ده. د تصویب شوي ترتیب سکیم دا ممکنه کړه چې په اسانۍ سره د 105-mm ټوپک 174 د بوفورس لخوا تولید شوي په محدود حجم کې ځای په ځای شي. د بیس ماډل په پرتله، 174 بیرل 62 کیلیبرونو ته غځول شوی (د انګلیسي لپاره د 52 کیلیبرونو په مقابل کې). ټوپک د هیدرولیک ریکویل بریک او د پسرلي نولر لري؛ د بیرل بقا - تر 700 شاټونو پورې. د مهماتو بار کې د زغرې سوري کولو فرعي کیلیبر، مجموعي او د لوګي ګولۍ سره واحد شاټونه شامل دي. بار وړونکي مهمات 50 شاټونه دي، چې له هغې څخه - 25 د فرعي کیلیبر مرمۍ سره، 20 د مجموعي سره او 5 د لوګي سره.
د بدن په پرتله د ټوپک بې ثباتۍ دا ممکنه کړې چې د نسبتا ساده او باور وړ اتوماتیک لوډر کارول شي، کوم چې د ټوپک تخنیکي کچه تر 15 پړاوونو / دقیقو پورې تضمینوي. کله چې ټوپک له سره بار کړئ، د مصرف شوي کارتوس قضیه د ټانک په ډنډ کې د هچ له لارې ایستل کیږي. د بیرل په مینځنۍ برخه کې نصب شوي ایجیکٹر سره په ترکیب کې ، دا د پام وړ د استوګنې وړ کڅوړې ګاز ککړتیا کموي. اتوماتیک لوډر په لاسي ډول د دوه افټ هیچونو له لارې باریږي او 5-10 دقیقې وخت نیسي. په عمودی الوتکه کې د ټوپک لارښود د هایډرو نیومیټیک تعلیق د تنظیم کولو له امله د خولۍ د اوږدوالي سوینګ لخوا ترسره کیږي ، په افقی الوتکه کې - د ټانک په بدلولو سره. دوه 7,62-mm ماشیني ټوپکونه د 2750 مرمیو مهماتو سره د مخکینۍ پلیټ په کیڼ اړخ کې په یو ثابت زغره لرونکي کڅوړه کې ایښودل شوي. د ماشین ټوپک لارښوونه د بدن لخوا ترسره کیږي، د بیلګې په توګه، ماشین ټوپک د توپ سره د کواکسیل رول لوبوي، سربیره پردې، د لیدلو وړ 7,62-mm ماشین ټوپک په ښي خوا کې نصب شوی. توپونه او ماشینګڼې د ټانک د قوماندان یا چلوونکي له خوا توغول کیږي. بل ماشین ټوپک د موټر د قوماندان د خولۍ څخه پورته په برج کې ایښودل شوی دی. له دې څخه تاسو کولی شئ دواړه په هوا او ځمکني اهدافو ډزې وکړئ ، برج د زغره لرونکو ډالونو پوښلی کیدی شي.
د وسایطو قوماندان او ډرایور د ORZ-11 سره د متغیر میګنیفیکیشن سره د دوربین ګډ نظری وسایل لري. د سمرډ لیزر رینج فائنڈر د ټوپک په لید کې جوړ شوی. د قوماندان وسیله په عمودی الوتکه کې ثبات لري، او برج یې په افقی الوتکه کې دی. سربیره پردې، د تبادلې وړ پیرسکوپ بلاکونه کارول کیږي. قوماندان څلور بلاکونه لري - دوی د قوماندان کپولا په احاطه کې نصب شوي، یو چلوونکی (د ORZ-11 کیڼ لور ته)، دوه راډیو چلونکي. په ټانک کې نظري وسایل د زغره لرونکو شټرونو سره پوښل شوي. د ماشین امنیت نه یوازې د ویلډ شوي خولۍ د زغرې ضخامت لخوا تضمین کیږي ، بلکه د زغره لرونکي برخو د تکیه کولو لوی زاویو لخوا هم تضمین کیږي ، په عمده توګه د پورتنۍ مخی پلیټ ، د مخکینۍ او اړخ وړاندوینې کوچنۍ ساحه ، او د خټکي په شکل لاندې. د پام وړ فاکتور د موټر ټیټ لید دی: په خدمت کې د اصلي جنګي ټانکونو څخه، دا جنګي موټر ترټولو ټیټ سیلویټ لري. د دښمن د څارنې په وړاندې د ساتنې لپاره، دوه څلور بیرل 53-mm لوګي لاسي بمونه د قوماندان کپولا په اړخونو کې موقعیت لري. د عملې د ویستلو لپاره یو هچ په خولۍ کې جوړ شوی. پر ټانک د 81P / -103 ټوپک هم د عمودی او افقی پمپ کولو امکان پرته د خولۍ په مخکینۍ شیټ کې نصب شوی. د دې لارښود په دوه الوتکو کې د بدن موقعیت بدلولو سره ترسره کیږي.
د اصلي جنګي ټانک STRV - 103 فعالیت ځانګړتیاوې
سرچینې:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
د جګړې وروسته کلونو کې د لومړي ځل لپاره، په سویډن کې هیڅ نوي ټانکونه ندي رامینځته شوي. په 1953 کې، 80 سینچورین MK 3 ټانکونه د 83,4 mm ټوپک سره، چې 51P/-81 نومول شوي، له انګلستان څخه پیرودل شوي، او وروسته د 270 سینچورین MK 10 ټانکونه د 105 ملي مترو توپونو سره پیرودل شوي. په هرصورت، دې ماشینونو د سویډن اردو په بشپړه توګه راضي نه کړه. له همدې امله، د 50 لسیزې په نیمایي کې، زموږ د خپل ټانک د جوړولو د امکاناتو او امکاناتو په اړه یوه څیړنه پیل شوه. په ورته وخت کې، نظامي مشرتابه د لاندې مفکورې څخه کار اخیستی: ټانک په اوسني وخت کې او په نږدې راتلونکي کې د سویډن په دفاعي سیسټم کې خورا اړین عنصر دی، په ځانګړې توګه د هیواد په جنوب کې د خلاصو سیمو د ساتنې لپاره. د بالتیک سمندر ساحل. د سویډن ځانګړتیاوې یو کوچنی نفوس (8,3 ملیون خلک) د یوې لویې خاورې سره (450000 کیلومتره)2)، د سرحدونو اوږدوالی (له شمال څخه سویل ته 1600 کیلومتره)، د اوبو ډیری خنډونه (له 95000 څخه زیات جهيلونه)، په اردو کې د خدمت لنډه موده. له همدې امله، د سویډن ټانک باید د سینچورین ټانک څخه غوره محافظت ولري، د اور وژنې ځواک کې یې تیریږي، او د ټانک حرکت (د اوبو د خنډونو د لرې کولو وړتیا په شمول) باید د نړۍ د غوره ماډلونو په کچه وي. د دې مفکورې سره سم، د 51P / -103 ټانک چې د "5" ټانک په نوم هم پیژندل شوی، رامینځته شوی.
