اصلي جنګي ټانک M60
اصلي جنګي ټانک M60
په 1959 کې، کریسلر د نوي موټر تولید لپاره لومړی امر ترلاسه کړ. د مستقیم اور وژنې اصلي کنټرول سیسټم د مونوکول ډول M17s rangefinder لید سره مجهز و، د دې له لارې دا ممکنه ده چې هدف ته د 500-4400 مترو په حدودو کې فاصله وټاکي. د مستقیم اور وژنې لپاره، ټوپک د M31 پیریسکوپ لید درلود. د یو معاون دوربین په توګه څرګند شوی لید M105s. دواړه لیدونه 44x او XNUMXx زیاتوالی درلود. د توپ سره د ماشين ګن کوکسيال لپاره، د MXNUMXs alignment sight شتون لري، د هغې گرډ د ټوپک د periscope لید لید ساحې ته وړاندې شوی و.
د M105s لید، د M44s او M31 لیدونو سره تړلی، د پخوانیو ډیزاینونو برعکس، دوه بالستیک جالونه درلودل، په مترو کې فارغ شوي. دې ټوپک ته اجازه ورکړه چې یو نه بلکې دوه ډوله مهمات پرته له دې چې د تعدیلاتو لپاره د ډزو میز وکاروي. د 12,7-mm ماشین ټوپک د ډزو لپاره، د عملې قوماندان د پیرسکوپیک دوربین لید XM34 درلود چې اوه چنده لوړوالی او د لید ساحه 10 ° سره، چې موخه یې هم د جګړې ډګر څارنه او د اهدافو کشف کول وو. ریټیکل دا ممکنه کړه چې په هوا او ځمکني دواړو هدفونو ډزې وکړي. د جګړې د ډګر د څارنې لپاره یو نظري سیسټم د یو واحد لویوالي سره کارول شوی و.
د ماشینګڼې مهمات د 900 ملي متر په 12,7 مرمیو او د 5950 ملي میتره 7,62 مرمیو څخه جوړ وو. د جګړې په کمپارټ کې د 63 ملي میتر کیلیبر د 105 پړاوونو لپاره د المونیم ساکټونو سره د مهماتو ذخیره ځای پرځای شوې وه. د جلا کیدو وړ تختې سره د زغره ماتونکي فرعي کالیبر پروجیکلونو سربیره ، د M68 توپ مهمات د پلاستیکي چاودیدونکو توکو او د خرابیدو وړ سرې ، مجموعي ، لوړ چاودیدونکي ټوټې او د لوګي پروژولونو سره مرمۍ هم کارولې. د ټوپک بارول په لاسي ډول ترسره شوي او د شاټ رام کولو لپاره د ځانګړي میکانیزم لخوا اسانه شوي. په 1960 کې، د تولید لومړی موټرونه د هغې د مجلس لاین څخه وګرځیدل. د M48 ټانک د عصري ماډل په توګه، M60، په هرصورت، د وسلو، بریښنا فابریکه او زغره کې له دې څخه د پام وړ توپیر درلود. د M48A2 ټانک په پرتله، د دې ډیزاین کې تر 50 پورې بدلونونه او پرمختګونه شوي. په ورته وخت کې، د دې ټانکونو یو شمیر برخې او مجلسونه د تبادلې وړ دي. ترتیب هم پر ځای پاتې دی. د M60 خولۍ او برج اچول شوي. په ډیرو زیان منونکو ځایونو کې، د زغرې ضخامت زیات شوی، او د خولۍ مخکینۍ برخه د M48 په پرتله عمودی ته د ډیرو ډیزاین زاویو سره جوړه شوې وه.
برسېره پردې، د نیم کره برج ترتیب یو څه ښه شوی و، د 105-mm M68 توپ، چې په M60 کې نصب شوی و، د 90-mm M48 په پرتله د زغره زیات نفوذ، د اور اندازه او د اصلي اور د پام وړ پراخه لړۍ درلوده. توپ، په هرصورت، د ثبات کونکي نشتوالي د حرکت په وخت کې د ټانک څخه د هدفي اور وژنې امکان خارج کړ. ټوپک د زوال زاویه -10 ° او د لوړوالی زاویه + 20 °؛ د دې کاسټ بریچ د بیرل سره د سکتور تار سره وصل و ، کوم چې په ساحه کې د بیرل ګړندي ځای په ځای کول تضمین کړل. د ټوپک د بیرل په مینځ کې یو ایجیکټر و، ټوپک د موز بریک نه درلود، ماشین ګنونه د لنډ رسیدونکي بکسونو، وړیا قفلونو او د چټک بدلون بیرل سره نصب شوي.
په ګډ نصب کې د ټوپک کیڼ اړخ ته د M7,62 کمانډر کپولا کې د 73-mm M12,7 ماشین ټوپک، او د 85-mm M19 د الوتکې ضد ماشین ټوپک و، د لیدلو پرزمونو سمبال وو چې ښه لید وړاندې کوي. د بریښنا کڅوړه د تودوخې توزیع کونکي وسیلې سره مجهز وه چې د اخراج ګازونو تودوخې وړانګې کمې کړې. انجن مهر شوی و او کولی شي د اوبو لاندې کار وکړي. د ډیرو پیاوړو وسلو د نصبولو سره سره، د زغره زیاتوالي، د بریښنا د فابریکې وزن، د لیږدولو د تیلو په مقدار کې زیاتوالی، د M60 ټانک وزن د M48A2 په پرتله په واقعیت کې بدلون نه دی راغلی. دا د ماشین په ډیزاین کې د المونیم الیاژ په کارولو سره ترلاسه شوی، په بیله بیا د چارج کولو واحد او اضافي مالتړ رولرونو لرې کول چې د ټریکونو د تنفس کولو لپاره دي. په مجموع کې، په ډیزاین کې له 3 ټنو څخه ډیر المونیم الیاژ کارول شوي، له هغې څخه د موټر لاندې عناصر، د تیلو ټانکونه، د برج څرخیدونکي پوړ، فینډرز، مختلف کیسینګونه، بریکٹونه او لاسي جوړ شوي. د M60 تعلیق د M48A2 تعلیق سره ورته دی، په هرصورت، په ډیزاین کې ځینې بدلونونه راوستل شوي. ډرایور یو انفراریډ پیرسکوپ درلود، کوم چې د خولۍ په مخکینۍ شیټ کې ایښودل شوي د سر څراغونو لخوا روښانه شوی و. د ټوپک XM32 انفراریډ پیرسکوپ لید د M31 ورځې لید ځای کې نصب شوی و. په شپه کې، د قوماندان د ورځې د پیرسکوپ لید بدن د بدن لخوا د XM36 انفراریډ لید سره د اته ځله زیاتوالي سره بدل شو. د زینون څراغ سره د لټون څراغ د اهدافو روښانه کولو لپاره کارول شوی و.
د لټون څراغ د توپ په ماسک کې په ځانګړي بریکٹ کې ایښودل شوی و ، کوم چې ټول M60 ټانکونه سمبال شوي او د برج څخه بهر موقعیت لرونکي بکس کې فټ شوي. له هغه وخته چې د لټون څراغ د توپ سره په ګډه نصب شوی و ، د دې لارښود د توپ لارښود سره په ورته وخت کې ترسره شو. د لومړي ځل لپاره د جګړې وروسته کلونو کې د امریکا په تمرین کې، په M60 کې د 12-سلنډر V-شکل شوي ټربو چارج شوي ډیزلي انجن AUOZ-1790-2 هوا یخ شوی څلور سټروک نصب شو. د ټریک رولر بیلانس بریکٹونه او د بیلانس سفر تمځایونه بدن ته ویلډ شوي. په M60 کې شاک جذبونکي ندي نصب شوي ، د سړک خورا څرخونو د بیلانس لپاره د پسرلي سفر تمځایونه درلودل. تعلیق د M48 ټانکونو په پرتله ډیر سخت تورشن شافټونه کارولي. د ربړ فلزي زنګ سره د ربړ شوي لاری پلنوالی 710 ملي میتره وه. د معیاري تجهیزاتو په توګه، M60 د اتوماتیک اور وژونکي تجهیزاتو سیسټم، د هوا تودوخې او د E37P1 فلټر او وینټیلیشن واحد سره سمبال شوی و چې د راډیو اکټیو دوړو، زهرجن موادو او باکتریالوژیکي ناروغیو څخه د عملې د ساتنې لپاره ډیزاین شوی.
سربیره پردې ، د ټانک عملې د دوی په اختیار کې ځانګړي انفرادي کیپونه درلودل چې د ربړ شوي ټوکر څخه جوړ شوي و او د ماسک د مخ پورتنۍ سطحه پوښل شوې وه ، په بیله بیا سر ، غاړه او اوږې ، د زهرجن موادو سره د مستقیم تماس مخه نیسي. . برج د ایکس رے میټر درلود چې دا یې ممکنه کړې چې په موټر او شاوخوا سیمو کې د وړانګو کچه معلومه کړي. د مخابراتو تجهیزاتو څخه، په M60 کې یو معیاري AM / OPC-3 ټانک راډیو سټیشنونه (4, 5, 6, 7 یا 8) نصب شوي، کوم چې د 32-40 کیلومتره په فاصله کې ارتباط چمتو کوي، او همدارنګه د AMA / 1A-4 انټرکام او د هوایی چلند سره د ارتباط لپاره راډیو سټیشن. د موټر په شا کې د پیاده ځواکونو او عملې تر منځ د اړیکو لپاره تلیفون و. د M60 لپاره ، د نیویګیشن تجهیزات رامینځته شوي او ازمول شوي ، کوم چې د ګیروکومپاس ، کمپیوټري وسیلو ، د ټریک سینسر او د خاورې ټیکټ اصلاح کونکی درلود. په 1961 کې، د M60 لپاره تجهیزات رامینځته شول چې تر 4,4 مترو پورې ژورو څنډو ته ماتې ورکړي. د اوبو د خنډ د لرې کولو لپاره د ټانک چمتو کول له 30 دقیقو څخه ډیر نه و. د کیبلونو سیسټم شتون او د جلا کولو وړ بریکٹ عملې ته اجازه ورکړه چې نصب شوي تجهیزات پرته له دې چې له موټر څخه راووځي. د 1962 له پای راهیسې، M60 د M60A1 ترمیم لخوا بدل شوی، کوم چې یو شمیر پرمختګونه درلودل، چې تر ټولو مهم یې باید یادونه وشي: د نوي برج نصب کول د ښه ترتیب او پرمختللي زغره، او همدارنګه د ګیروسکوپیک. په عمودی الوتکه کې د ټوپک لپاره د ثبات سیسټم او په افقی الوتکه کې برج. برسېره پردې، د موټر چلوونکي کاري شرایط ښه شوي؛ د ښه مدیریت میکانیزم؛ سټیرینګ ویل د T-bar سره بدل شوی؛ د ځینو کنټرولونو او وسایلو موقعیت بدل شوی؛ د بریښنا لیږد بریکونو نوی هیدرولیک ډرایو پلي شوی. د وسایطو ټول بک شوي حجم شاوخوا 20 m3 دی، چې له هغې څخه 5 m3 د یوه برج لخوا نیول شوی چې د پرمختللې پښې ځای لري. شاته – مخکی >> |
په 50 لسیزه کې، منځنی M48 د امریکایی پوځ معیاري ټانک و. نوی T95 لاهم د پراختیا په بهیر کې و، مګر، د ډیری تخنیکي نوښتونو سره سره، دا په ډله ایزو تولیداتو کې نه و. د متحده ایالاتو د متحده ایالاتو نظامي مشرتابه غوره کړه چې د موجوده M48 د لا ښه کولو لاره تعقیب کړي، د وسلو او بریښنا فابریکې ته ځانګړې پاملرنه وکړي. په 1957 کې، د تجربې په توګه، د M48 په سریال کې یو نوی انجن نصب شو، په راتلونکي کال کې درې نور پروټوټایپ ښکاره شول. د 1958 په پای کې، پریکړه وشوه چې موټر د 105-mm برتانوي L7 لړۍ ټوپک سره سمبال کړي، کوم چې په متحده ایالاتو کې د جواز لاندې تولید شوی او د M68 په توګه معیاري شوی.
