د لیوپرډ اصلي جنګي ټانک

د 1963 په جولای کې، Bundestag پریکړه وکړه چې د نوي ټانک ډله ایز تولید پیل کړي. لومړی ټانکونه چې د "لیوپرډ-1" په نوم یادیږي، د 1963 کال د اګست په میاشت کې د Bundeswehr د ټانک واحدونو ته ننوتل. ټانک "چیتا" یو کلاسک ترتیب لري. د خولۍ مخې ته ښي خوا ته د موټر چلوونکي څوکۍ ده، په برج کې - د خولۍ په منځنۍ برخه کې د ټانک اصلي وسلې نصب شوې، د عملې درې نور غړي هم هلته موقعیت لري: قوماندان، ټوپک او لوډر. په سټرن کې د انجن او لیږد سره د بریښنا کڅوړه ده. د ټانک بدن د رول شوي زغره پلیټونو څخه ویلډ شوی. د خولۍ د مخکینۍ زغره اعظمي ضخامت د 70 درجې په زاویه کې 60 ملي میتر ته رسي. د کاسټ برج د غیر معمولي پاملرنې سره جوړ شوی. د دې ټیټ لوړوالی ځانګړتیا ده - 0,82 متره د چت څخه او 1,04 متر د قوماندان د نظارت وسیلو ترټولو لوړ ځای ته چې په چت کې موقعیت لري. په هرصورت، د برج د پام وړ لوړوالی د لیپرډ - 1 ټانک د جنګی برخې په لوړوالی کې د کمښت لامل نه شو، کوم چې 1,77 متره او 1,77 متره دی.

مګر د لیوپرډ برج وزن - شاوخوا 9 ټنه - د ورته ټانکونو (شاوخوا 15 ټنه) په پرتله د پام وړ کم و. د برج کوچنۍ ډله د لارښود سیسټم او زاړه برج ټراورس میکانیزم عملیات اسانه کړي ، کوم چې د M48 پیټون ټانک کې کارول کیده. د قضیې مخې ته ښي خوا ته د موټر چلوونکي څوکۍ ده. د دې پورته د خولۍ په چت کې یو هچ شتون لري چې په پوښ کې یې درې پیریسکوپونه ایښودل شوي. منځنی په اسانۍ سره لرې شوی، او د شپې لید وسیله په خپل ځای کې نصب شوې ترڅو د ضعیف لید شرایطو کې ټانک چل کړي. د موټر چلوونکي سیټ کیڼ اړخ ته د مهماتو ریک دی چې د مهماتو بار یوه برخه لري، لوډر ته د ټانک خولۍ په پرتله د برج نږدې هر موقعیت کې د مهماتو بار ته نسبتا اسانه لاسرسی ورکوي. د بار وړونکي کار ځای په برج کې موقعیت لري، د ټوپک کیڼ لور ته. ټانک ته د لاسرسي او له هغې څخه د وتلو لپاره ، لوډر د برج په چت کې جلا هچ لري.

په تمریناتو کې اصلي جنګي ټانک "لیپرډ-1".

د برج ښي اړخ ته د بار وړونکي هچ سره څنګ ته، د ټانک قوماندان او د ټوپک ډنډ شتون لري. د ټوپک د کار ځای په ښي خوا کې د برج مخې ته دی. د ټانک قوماندان لږ څه پورته او شاته موقعیت لري. د "چیتا" اصلي وسلې د انګلیسي 105 ملي متر ټوپک L7AZ دی. د مهماتو بار چې د 60 شاټونو څخه جوړ دی، د زغره سوری کولو، د تخریب وړ تختې سره د فرعي کالیبر مرمۍ، د پلاستيکي چاودیدونکو توکو سره مجموعي او زغره ویشتونکي لوړ چاودیدونکي مرمۍ شاملې دي. یو 7,62-mm ماشین ټوپک د توپ سره یوځای شوی، او دویمه یې د لوډر د هچ مخې ته په برج کې ایښودل کیږي. د برج په اړخونو کې د لوګي سکرینونو تنظیم کولو لپاره د لاسي بم لانچرونه نصب شوي. توپ وهونکی د سټیریوسکوپیک مونوکولر رینج فائنڈر او دوربین لید کاروي ، او قوماندان پینورامیک لید کاروي ، کوم چې د شپې لخوا د انفراریډ لخوا ځای په ځای کیږي.

ټانک نسبتا لوړ خوځښت لري، کوم چې د 10 سلنډر V-شکل کثیر تیلو ډیزل انجن MV 838 Ka M500 د 830 لیټرو ظرفیت سره کارول کیږي. سره. په 2200 rpm کې او د هایدرو میخانیکي لیږد 4NR 250. د ټانک چیسیس (په تخته کې) د 7 ټریک رولرونه شامل دي چې د روښانه الیاژ څخه جوړ شوي د خپلواک تورشن بار تعلیق سره، یو شاته نصب شوی ډرایو ویل، د مخکینۍ نصب شوي سټیرینګ ویل او دوه ملاتړ کونکي. رولرونه د ټانک خولۍ په پرتله د سړک د څرخونو خورا مهم عمودی حرکت د محدودیتونو لخوا کنټرول کیږي. د هیدرولیک شاک جذبونکي د لومړي ، دوهم ، دریم ، شپږم او اووم تعلیق بیلانسونو سره وصل دي. د ټریک ټریکونه د ربړ پیډونو سره مجهز دي، کوم چې ټانک ته توان ورکوي چې د لویې لارې په اوږدو کې حرکت وکړي پرته له دې چې د هغې پوښ ته زیان ورسوي. "Leopard-1" د فلټر - وینټیلیشن واحد سره سمبال شوی چې د 24 ساعتونو لپاره د عملې نورمال فعالیت او د اور وژنې تجهیزاتو سیسټم تضمینوي.

د اوبو لاندې د موټر چلولو لپاره د تجهیزاتو په مرسته، تر 4 مترو پورې د اوبو خنډونه له منځه وړل کیدی شي. مخابرات د 5EM 25 راډیو سټیشن په کارولو سره ترسره کیږي، چې په 26 چینلونو کې په پراخه فریکونسۍ کې (70-880 MHz) فعالیت کوي. کوم چې د پروګرام وړ دي. کله چې د معیاري انتن کارول کیږي، د اړیکو لړۍ 10 کیلومتره ته رسیږي. په آلمان کې د 35 لسیزې په لومړیو کې، د لیوپرډ-70 ټانک د جنګي ځانګړتیاوو د ښه کولو لپاره، د هغې مرحلې عصري کول ترسره شوي. لومړی عصري ماډل د "لیوپرډ-1A1" نوم ترلاسه کړ (1 موټرې په څلورو لړۍ کې تولید شوي). ټانک د دوه الوتکې اصلي وسلو سټیبلائزر سره مجهز دی ، د ټوپک بیرل د تودوخې موصلیت پوښ پوښل شوی.

د لیوپرډ اصلي جنګي ټانک

اصلي جنګي ټانک "چیتا-1".

د خولۍ د اړخونو اضافي محافظت لپاره، د غاړې بلورکس نصب شوي. د ربړ پیډونه د کیټرپلر لاریو کې ښکاره شول. ټانکونه "Leopard-1A1A1" د برج د اضافي بهرني زغره لخوا توپیر شوي چې د "بلوم انډ ووس" شرکت لخوا رامینځته شوي. دا د زغره شوي زغره لرونکي تختو څخه جوړ شوي چې د مصنوعي پوښ یوه طبقه لري چې په دوی باندې پلي شوي ، چې د برج سره تړل شوي دي. اړیکې یو زغره پلیټ هم د برج چت مخې ته ویلډ شوی. دا ټول د ټانک د جنګي وزن د شاوخوا 800 کیلوګرامه زیاتوالي لامل شو. د A1A1 لړۍ ماشینونه خورا ځانګړي سلیویټ لري چې د دوی پیژندل اسانه کوي.

د عصري کولو د راتلونکي مرحلې وروسته، د Leopard-1A2 ماډل ښکاره شو (342 موټرې تولید شوي). دوی د کاسټ برج تقویه شوي زغره سره توپیر لري ، په بیله بیا د شپې لید وسیلو نصب کول پرته له روښانتیا څخه د پخوانیو فعالو پرځای چې د ټانک قوماندان او ډرایور لخوا کارول کیږي. برسېره پردې، د انجن هوایی فلټرونه او د ډله ایزو ویجاړولو وسلو په وړاندې د ساتنې لپاره د فلټر-وینټیلیشن سیسټم ښه شوی. په بهر کې، د A1 او A2 لړۍ ټانکونه توپیر کول خورا ستونزمن دي. د Leopard-1AZ ټانک (110 واحدونه تولید شوي) د فاصلې زغره سره یو نوی ویلډډ برج لري. نوي برج نه یوازې د ساتنې کیفیت ښه کولو ته اجازه ورکړه ، بلکه د هغې په شا کې د لوی ځای له امله د جنګی خونې اندازه هم لوړه کړه. د طاق شتون د ټول برج په توازن کې مثبت اغیزه درلوده. د لوډر په تصفیه کې یو پیرسکوپ ښکاره شو، چې د سرکلر لید لپاره اجازه ورکوي. د Leopard-1A4 ماډل (250 ټانکونه تولید شوي) د اور وژنې نوي سیسټم سره سمبال شوي، په شمول د بریښنایی بالیسټیک کمپیوټر، د قوماندان پینورامیک لید سره یوځای (شپه او ورځ) د پی 12 د ثابت لید سره، او د ټوپک اصلي لید سره. EMEZ 12A1 سټیریوسکوپیک رینج فائنڈر د 8- او 16x میګنیفیکیشن سره.

په 1992 کې، Bundeswehr 1300 Leopard-1A5 وسایط ترلاسه کړل، کوم چې د Leopard-1A1 او Leopard-1A2 ماډلونو نور عصري کول دي. پرمختللی ټانک د اور وژونکي کنټرول سیسټم په ډیرو عصري عناصرو سمبال دی، په ځانګړې توګه د لیزر رینج فائنڈر او د تودوخې امیجنگ چینل سره د ټوپک لید. د ټوپک په ثبات کې ځینې پرمختګونه شوي دي. د عصري کولو په بل پړاو کې، دا ممکنه ده چې د 105-mm توپک ټوپک د 120-mm کیلیبر نرم بور سره بدل کړئ.

د اصلي جنګی ټانک "لیوپارډ-1" / "لیوپارډ-1A4" فعالیت ځانګړتیاوې

جنګي وزن، т	39,6/42,5
عمله خلک	4
ابعاد، mm:
اوږدوالی د ټوپک سره مخکی	9543
سورې	3250
لوړوالی	2390
پاکول	440
زغره، mm
د غوټۍ تندی	550-600
د خولۍ اړخ	25-35
سخت	25
برج مخکی	700
اړخ، د برج څنډه	200
وسلې:
	105 ملي متري ټوپک L 7AZ؛ دوه 7,62-mm ماشین ټوپک
د بوک سیټ:
	۶۸ شاټونه، ۵۶۰۰ ګولونه
انجن	MV 838 Ka M500,10، 830 سلنډر، ډیزل، بریښنا 2200 hp سره په XNUMX rpm کې
د ځمکې ځانګړي فشار kg/cm	0,88/0,92
د لوی لارې سرعت کلومیتره / ساعت	65
په لویه لاره کې کروز کول کیلو میتر	600
د خنډونو لرې کول:
د دیوال لوړوالی м	1,15
د خندق پلنوالی м	3,0
د کښتۍ ژوروالی м	2,25

د Leopard-1 ټانک پر بنسټ، د مختلفو موخو لپاره د زغره لرونکو وسایطو یوه کورنۍ جوړه شوه، په شمول د ګیپارډ ZSU، معیاري زغره لرونکي ترمیم او بیا رغونې موټر، د ټانک پل پرت، او د پاینیرپینزر -2 سیپر ټانک. د Leopard-1 ټانک جوړول د آلمان د پوځي صنعت لپاره یو لوی بریالیتوب و. ډیری هیوادونو دا ماشینونه په آلمان کې امر کړي یا په خپل صنعتي اډه کې د دوی د تولید لپاره جوازونه ترلاسه کړي. اوس مهال، دا ډول ټانکونه د استرالیا، بلجیم، کاناډا، ډنمارک، یونان، ایټالیا، هالنډ، ناروې، سویس، ترکیې او البته، د آلمان د پوځونو سره په خدمت کې دي. د Leopard-1 ټانکونه د عملیاتو په جریان کې خورا ښه ثابت شوي، او همدا لامل و چې د پورته لیست ډیری هیوادونو، د خپلو ځمکنیو ځواکونو بیا سمبالولو پیل وکړ، آلمان ته یې سترګې واړولې، چیرته چې نوي موټرې راښکاره شوې - د لیوپارډ -2 ټانکونه. او د فبروري 1994 راهیسې "Leopard-2A5".

د لیوپرډ اصلي جنګي ټانک

اصلي جنګي ټانک "چیتا-2"

د دریمې جګړې وروسته د تولید ټانک پراختیا په 1967 کې د متحده ایالاتو سره په ګډه د MBT-70 پروژې د یوې برخې په توګه پیل شوه. خو دوه کاله وروسته څرګنده شوه چې د پرله پسې اختلافاتو او د لګښت د زیاتوالي له امله به دا پروژه پلې نه شي. د ګډ پرمختګ سره د علاقې له لاسه ورکولو سره، آلمانانو خپلې هڅې په خپل تجربه لرونکي ټانک KRG-70 باندې متمرکزې کړې، کوم چې "کیلر" نومول شوی و. په دې موټر کې، د آلمان متخصصینو ډیری ډیزاین حلونه کارولي چې د یوې ګډې پروژې پلي کولو پرمهال موندل شوي. په 1970 کې، آلمان او متحده ایالاتو په پای کې د خپلو ملي ټانکونو جوړولو ته لاړ.

په آلمان کې، پریکړه وشوه چې د جنګي وسایطو دوه نسخې رامینځته کړي - د توپ وسلې ("لیوپارډ-2K") او د ټانک ضد توغندیو وسلو سره ("لیوپارډ-2RK"). په 1971 کې، د لیوپرډ-2RK ټانک پراختیا ودرول شوه، او په 1973 کې، د لیوپرډ-16K ټانک 17 خولۍ او 2 برجونه د ازموینې لپاره جوړ شول. لس پروټوټایپونه د 105 ملي متري توپ سره او پاتې نور د 120 ملي متري توپ سره وسله وال وو. دوه موټرو د هایدروپنیوماتیک تعلیق درلود، مګر په پای کې د تورشن بارونه غوره شوي.

په ورته کال کې، د FRG او متحده ایالاتو ترمنځ د دوی د ټانک پروګرامونو د معیاري کولو په اړه موافقه وشوه. دا د اصلي وسلو، مهماتو، د اور وژنې سیسټمونو، انجن، لیږد او لاریو د یووالي لپاره چمتو شوي. د دې موافقتنامې سره سم، د لیوپرډ ټانک نوې نسخه د خولۍ او برج په ډیزاین کې جوړه شوې وه چې د څو پرتونو زغره یې کارول شوې وه، او د اور وژنې نوی سیسټم نصب شوی و. په 1976 کې، د امریکایی XM1 سره د دې ټانک پرتله کولو ازموینې ترسره شوې. وروسته له هغه چې امریکا د ناټو د واحد ټانک په توګه د لیوپرډ-2 له منلو انکار وکړ، د آلمان د دفاع وزارت په 1977 کې د دې ډول 800 ماشینونو د تولید امر ورکړ. د لیوپرډ-2 اصلي ټانکونو لړۍ تولید په ورته کال کې د کراس-مافي (اصلي قراردادي) او کروپ-میک ماشیننباو فابریکې کې پیل شو.

دوی په ترتیب سره د دغو ټانکونو 990 او 810 تولید کړي، کوم چې د 1979 څخه تر 1987 نیمایي پورې ځمکنیو ځواکونو ته ورکړل شوي، کله چې د آلمان د اردو لپاره د لیوپارډ-2 تولید پروګرام بشپړ شو. په 1988-1990 کې، د 150 لیوپارډ-2A4 موټرو تولید لپاره اضافي امر ورکړل شو، کوم چې د لیوپارډ-1A4 ټانکونو بدلولو لپاره په ترکیه کې پلورل شوي. بیا نور 100 واحدونه امر شوي - دا ځل واقعیا وروستي. د 1990 راهیسې، د "لیپرډز" تولید بند شوی، په هرصورت، په اردو کې موجود وسایط عصري کیږي، چې تر 2000 پورې د مودې لپاره ډیزاین شوي. پدې کې د کنډک او برج د زغره محافظت پیاوړي کول، د ټانک معلوماتو او کنټرول سیسټم نصب کول، او همدارنګه د زیرمو واحدونو ښه کول شامل دي. دا مهال د آلمان ځمکني ځواکونه ۲۱۲۵ لیوپارډ-۲ ټانکونه لري، چې په ټولو ټانکونو سمبال دي.

د لیوپرډ اصلي جنګي ټانک

د اصلي جنګي ټانک سیریل نمونه "لیوپارډ-2A5".

د اصلي جنګی ټانک "لیوپارډ-2" / "لیوپارډ-2A5" فعالیت ځانګړتیاوې

جنګي وزن، т	55,2-62,5
عمله خلک	4
ابعاد، mm:
اوږدوالی د ټوپک سره مخکی	9668
سورې	3700
لوړوالی	2790
پاکول	490
زغره، mm
د غوټۍ تندی	550-700
د خولۍ اړخ	100
سخت	هیڅ معلومات نشته
برج مخکی	700-1000
اړخ، د برج څنډه	200-250
وسلې:
	د پروژیک ضد 120-mm نرم بور ټوپک Rh-120؛ دوه 7,62 mm ماشین ټوپک
د بوک سیټ:
	42 شاټونه، 4750 MV پړاوونه
انجن	12 سلنډر، د V-shaped-MB 873 Ka-501، توربو چارج شوی، بریښنا 1500 HP سره په 2600 rpm کې
د ځمکې ځانګړي فشار kg/cm	0,85
د لوی لارې سرعت کلومیتره / ساعت	72
په لویه لاره کې کروز کول کیلو میتر	550
د خنډونو لرې کول:
د دیوال لوړوالی м	1,10
د خندق پلنوالی м	3,0
د کښتۍ ژوروالی м	1,0/1,10