د ښوونځي مخې ته د موټرسایکل تفتیش

کله چې تاسو د رخصتۍ څخه بیرته راشئ ، ستاسو موټرسایکل د لږ تفتیش مستحق دی ځکه چې د دوبي شرایط تل د میخانیکونو (تودوخې او دوړو) لپاره اسانه ندي. د کچو او پاکولو لږ لید ، شاید د انجن تیلو کې بدلون ، ټول د دوی د اعتبار او دوام لوبې کې شتمنۍ ساتي.

1. زنځیر پاک او غوړ کړئ.

په رخصتیو کې ، د لیږد سلسله د باران په پرتله په دوړو کې ډیر کار کوي. مګر دا دوړې د زنځیر غوړ سره ګډیږي. دا به حتی خراب وي که تاسو په شګو سیمه کې وئ. د دې اوږدمهاله ژوند تضمین کولو لپاره ، دا ګټور دی چې د تخریب دمخه پری پاک کړئ. د دوړو / شګو / غوړ مخلوط د غوړ په پرتله ډیر کثافات دي. د چین کلینر وکاروئ (په جوړ شوي برش سره) یا ، که دا ناکام شي ، یوه محلول کې لمده شوې ټوټه چې O- حلقو ته زیان نه رسوي ، لکه سپینه سپیرایټ یا ویسلین. بیا په آزاده توګه غوړ کړئ ، په سختو ټکو ټینګار وکړئ چیرې چې دوه لینکونه یو بل ته اړول مشکل دي.

2. د توسعې ټانک بشپړ کړئ.

د دوبي لوړې تودوخې د توسعې ټانک کچې کې د نه منلو وړ کمیدو لامل کیږي ، د یخولو سرکټ لپاره د مایع عرضه کول. که تاسو د سفر په جریان کې دا کچه ونه لیدله ، دا باید د یخولو څخه ډک شي. د ریډیټر کیپ هیڅکله نه خلاصیږي. که کانټینر د بې احتیاطۍ له امله خالي وي ، نو ممکن په ریډیټر کې د مایع نشتوالی وي. دا د ګلدان راټولولو لپاره کافي دی ، پدې کې ریډیټر به په اوتومات ډول وکارول شي. له دې وروسته ، تاسو باید د ګلدان کچې ته پام وکړئ.

3. کلاسیک ډرم مه هیروئ.

د لوړ محیط تودوخې او په بشپړ چارج کې اوږده کیلومتره به په بیټرۍ کې د الیکټروالیټ کچه راټیټه کړي ، د "ساتنې څخه پاک" بیټرۍ استثنا سره ، د دې پوښونه سیل شوي او نشي خلاص کیدی. د دودیز بیټرۍ کچه د شفاف دیوالونو له لارې څرګندیږي ، لکه څنګه چې د "ساتنې څخه پاک" سره مخالف دي ، کوم چې مبهم دي. د ډکونکي کیپونه لرې کړئ ، پورته پورته (په غوره توګه د ماین پاکولو اوبو سره) مشخص اعظمي کچې ته.

4. د هوا فلټر چیک کړئ.

په وچ او دوړو چاپیریال کې کار کول به د هوا فلټر ډک کړي. د دې رول دقیقا د انجن روغتیا لپاره دا ناغوښتل شوي ذرات په ځانګړي ډول د سمندري شګو کې اچول دي ، کله چې د باد یا نورو وسایطو لخوا پورته کیږي. مګر تاسو باید د هغه "برونچي" پاک کړئ ترڅو ستاسو موټرسایکل

ښه تنفس وکړئ. د فوم فلټر سره ، د محلول سره جلا او پاک کړئ. د کاغذ فلټر سره (خورا ډیر عام) ، که تاسو په لاس کې د کثافاتو لرې کولو لپاره فشار لرونکی هوا نلرئ ، د کورنۍ کافي ځواکمن خلا به د هوا داخلي اړخ څخه د لرې کولو عالي دنده ترسره کړي.

5. اوبه وچ کړئ ، حتی مخکې له مخکې

ایا ستاسو انجن د معمول په پرتله یو څه ډیر تیل کاروي؟ دا زیاتوالی نورمال دی او نږدې د تودوخې سره د هوا یخ شوي انجن لپاره سیستماتیک دی. د عملیاتي تودوخې لوړه ، د تیلو مقاومت ټیټ ، دا په اسانۍ سره د احتراق خونې ته ځي او هلته سوځي. د مایع یخولو سره ، تودوخه هلته کنټرول کیږي. د هوا یا اوبو یخ شوی انجن ، که د تیلو پخوانۍ بدلون وروستي نه و ، نو غوړ چې عمر یې پیل کیږي خپل پایښت له لاسه ورکوي او ګړندی تخریب کیږي (پرته له 100 synt مصنوعي تیلو څخه). د تیلو بدلولو لپاره وړیا احساس وکړئ د تمې څخه یو څه دمخه ، د کیلومترو سفر پورې اړه لري. بیا به تاسو وګورئ چې مصرف کم شوی ، او نوی غوړ ټول اړین خصوصیات لري.

6. د بریک پیډونه چیک کړئ.

د رخصتۍ په لارو کې چې ډیری وختونه د سامانونو او اورونو سره وړل کیږي ، د بریک پیډونه حتمي له مینځه ځي. دا غوره ده چې د دې پیډونو پیډونو پاتې ضخامت چیک کړئ. تاسو باید د دې په اړه فکر وکړئ ځکه چې پتلي پلیټلیټونه ورو ورو خپل تاثیر له لاسه ورکوي او د وخت په تیریدو سره یې احساس کول مشکل دي. د دوی پلاستيکي پوښ له کیلیپر څخه لرې کړئ یا د دوی ضخامت چیک کولو لپاره د فلش لائټ وکاروئ. دلته باید لږترلږه 1 ملي میتر بسته پاتې وي.

7. پلګ معاینه او پاک کړئ.

د فورک ټیوبونه ډیری وختونه د پلاستيک سره خوندي کیږي ترڅو جغل او حشرات وساتي چې دوی سره ټکر کوي. وګورئ چې ستاسو ټیوبونه چیرته دي ، ځکه چې غوټۍ او مچان وچیږي او په دې ټیوبونو سختیږي. د دې کار کول د فورک تیلو سیلونو د خرابیدو لامل کیدی شي ، دوی ته زیان رسوي او د فورک څخه تیلو د راوتلو لامل کیږي. دا خاورې ځینې وختونه لرې کول خورا ستونزمن وي. په شا کې د سکریپر سره سپنج وکاروئ. دا امکان نلري چې خورا سخت کروم ته زیان ورسوي او حتما به یې پاک کړي.

مقاله په کې خپره شوې د موټرسایکل عمومي کتنه د 3821 شمېره