ORP کراکوویاک

د جګړې پرمهال د کراکوویاک د پیکن عکس.

د ۱۹۴۱ کال د اپرېل په ۲۰مه، پولنډي سمندري ځواکونو د برتانوي ژغورونکې لومړنۍ ویجاړونکې هنټ II په کرایه ورکړه، چې د لویو بېړیو سره د تعامل لپاره مناسبه وه، په اصل کې موخه یې د انګلستان له ساحل څخه د ساحلي کاروانونو پوښښ دی.

د ۱۹۳۹ کال د نوامبر د ۱۸مې د پولنډ او برتانیې د همکارۍ په اړه د سمندري تړون او د ۱۹۴۰ کال د دسمبر د ۳مې د اضافي پټ پروتوکول سره سم، په انګلستان کې د پولنډ د سمندري ځواکونو (PMW) ټولې کښتۍ - ویجاړونکي Błyskawica i Burza، اوبتل ولک او د توپونو ښکار. C-18 او S-1939، په عملیاتي توګه د برتانوي اډمیرالټي تابع وو. له بلې خوا، د پولنډ د بیرغ لاندې د متحدینو بیړیو ته په اجاره ورکړل شوي لومړنۍ کښتۍ (د ویجاړونکي ګارلینډ، پیورون او هریکین او S-3 توپچي سرعت کونکي) د برتانیا لپاره یو ښه انتخاب و. اډمیرلټي د خپل روزل شوي عملې کمښت احساس کړ. له بلې خوا، په لندن کې د بحري قوماندې (KMW) د افسرانو او سیلانیانو اضافي شتون درلود چې جنګی بیړیو ته وګمارل شي.

د پولنډ تر بیرغ لاندې لومړنی ښکار

د ایسکارټ ویجاړونکي HMS سلورټون جوړول، چې د 5 کال د دسمبر په 1939 پیل شو، جان سیمویل وایټ او شرکت ته په کاویس، آئل آف ویټ کې، په هماغه شپ یارډ کې دنده ورکړل شوه چې گروما او بلیسکاویکا جوړوي. د دسمبر په 4، 1940 کې، نصب کول پیل شو. د تجهیزاتو کار په راتلونکو میاشتو کې دوام درلود. د می په 20، 1941 کې، پخوانی برتانوی سپرو رسمي نوم ORP کراکوویاک او تاکتیکي نښه L 115 ترلاسه کړه (په دواړو خواوو او ټرانسوم کې لیدل کیږي). د می په ٢٢مه نېټه په بېړۍ کې د سپين او سور بيرغ د پورته کولو مراسم تر سره شول او په لندن کې د پولنډ حکومت د هغې د ساتنې، عصري کولو، ترميمولو، د وسايلو د بدلون او داسې نور ټول لګښتونه په غاړه واخيستل. په رابلل شویو میلمنو کې وو: وادم. Jerzy Svirsky، د KMW مشر، د اډمیرلټي او د کښتیو استازو. د کښتۍ لومړی قوماندان یو 22 کلن لیفټیننټ قوماندان و. Tadeusz Gorazdovsky.

د جون په 10، کراکوویاک د سختې روزنې لپاره له پلیموت څخه سکاپا فلو ته الوتنه وکړه. د اونیو اوږده روزنې اصلي هدف د یوې نوې بشپړې شوې کښتۍ کمیشن کول وو.

د شاهي بحري سره یوځای. دغه تمرینونه د جولای تر لسمې نیټې دوام درلود. ریئر اډمیرل لویس هنري کیپل هیمیلټن، د کور د بیړیو د ویجاړونکو قوماندانانو (د انګلستان د ځمکنیو اوبو د دفاع لپاره مسؤل)، د کراکوویاک عملې لپاره خپله ستاینه پټه نه کړه چې په عمل کې یې کار کاوه. د جولای په 10، 17، کښتۍ په 1941th ویجاړونکي بېړۍ کې شامله شوه.

د پولنډ د سپرلۍ عمله د اور لخوا بپتسمه شوه پداسې حال کې چې د ساحلي کاروان PW 27 د لونډي کوچني ټاپو څخه د انګلیسي ساحل په شاوخوا 15 سمندري مایل لویدیځ کې د بریسټول چینل په اوبو کې موقعیت لري. د ۱۹۴۱ کال د اګست د میاشتې له ۳۱ نیټې څخه د سپتمبر تر لومړۍ نیټې پورې د ۹ ترانسپورتي بیړیو پر یوه کاروان چې د کراکویاک ​​او درې بریتانوي وسله والو کښتیو په مرسته سپاره وو، د آلمان د هینکل هی ۱۱۵ سمندري الوتکې له خوا برید وشو او په کښتیو کې د الارم اعلان شو. د 31 ملي لیوس ماشین ټوپک څخه د تعقیب کونکو لړۍ د څارونکي لخوا په ګوته شوي لوري تعقیب شوه. تقریبا په ورته وخت کې، توپخانې د ډزو سره یوځای شوي، د څلور بیرل "پوم پوم" خدمت کوي، دا د الوتکې ضد ټوپک دی. 1 mm کالیبر او ټول درې دوه دوه 1941 mm توپخانې ټوټې. د سپرلۍ له لوري د درنو ډزو سره سره، د موټر ښکته کول ممکن نه وو.

د سپټمبر په 11، 1941 کې، د KMW د مشر په امر، کراکوویاک د نوي جوړ شوي دوهم ویجاړونکي سکواډرون (پولنډ) سره یوځای شو، چې په پلیموت کې میشته دی، او په منظمه توګه یې د لوی بریتانیا سویلي او لویدیز ساحلونو سره د کاروانونو په تعقیب پیل وکړ.

د اکټوبر په ۲۱ مه شپه، کراکوویاک، په فالموت کې لنگر درلود، او د هغې خور کویاویک (کپتان مار. لودویک لیکودزیفسکي)، چې له فالموت څخه میلفورډ هیون (ویلز) ته د سپرلۍ برخه وه، امر وشو چې په تعقیب کې برخه واخلي. ناپیژانده اوبتل، چې د اډمیرالټي څخه د ترلاسه شوي راپورونو له مخې، نږدې د 21 ° 49′s همغږي سره موقعیت درلود. sh.، 52° 12′ W e. ویجاړونکي د اکتوبر په 02 په 22:14 په نښه شوي ځای ته ورسیدل. د اوبتل موقعیت ندی څرګند شوی.

څو ساعته وروسته، ګورازدوسکي ته امر وشو چې د اتلانتیک کاروان SL 89 لپاره د پوښښ ځای ومومي او قومانده یې واخلي، کوم چې د اکتوبر په پیل کې د لیورپول لپاره فریټاون، سیرا لیون ته تللی و. د اکتوبر 23 په 07:00 کې، د دوو برتانوي سپرو ویجاړونکو Witch او Vanguisher سره غونډه وشوه. په 12:00 بجو، کښتیو 21 ټرانسپورټ او یو معمولی پوښ ولید، او د لویدیځ چلند قوماندې په امر (لویدیځ عملیاتي سیمه، په لیورپول کې مرکزي دفتر)

له دوی سره د آیرلینډ په لویدیځ ساحل کې و. د اکتوبر په 24، کله چې دواړه پولنډي ویجاړونکي په 52° 53,8 ° N، 13° 14′ W، د ساحې څخه بهر د U-کشتۍ د رمې د برید له ګواښ سره مخ وو.

او الوتکې ته امر وشو چې بیرته راستانه شي - کویاویاک پلیموت ته لاړ او کراکویاک ​​- میلفورډ هیون ته. د اکتوبر په 26، کاروان SL 89 پرته له کوم زیان څخه منزل ته ورسید.