د ثبات کنټرول سیسټم ESC د عملیاتو اصول او اصول
د ESC ثبات کنټرول سیسټم یو برقی هیدرولیک فعال خوندیتوب سیسټم دی ، چې اصلي هدف یې د سکیډینګ څخه د موټر مخنیوی دی ، دا دی چې د تیز چلونو پرمهال د سیټ تراژیکول څخه انحرافاتو مخنیوی کول. ESC بل نوم لري - "متحرک ثبات سیسټم". ESC د بریښنایی ثبات کنټرول معنی لري. د ثبات مرسته یو هراړخیز سیسټم دی چې د ABS او TCS وړتیاوې پکې شامل دي. راځئ چې د سیسټم د عملیاتو اصول ، د دې اصلي برخې ، او همدارنګه د عملیاتو مثبت او منفي اړخونه په پام کې ونیسو.
سیسټم څنګه کار کوي
راځئ چې د بوش څخه د ESP (بریښنایی ثبات برنامه) سیسټم مثال په کارولو سره د ESC د عملیاتو اصول تحلیل کړو ، کوم چې له 1995 راهیسې په موټرو کې نصب شوی.
د ESP لپاره خورا مهم شی دا دی چې په سمه توګه د بې قابو (بیړني) حالت د پیل کولو وخت وټاکو. د موټر چلولو پرمهال ، د ثبات سیسټم په دوامداره ډول د وسایطو حرکت پیرامیټرې او د موټر چلوونکي کړنې پرتله کوي. سیسټم کار پیل کوي که چیرې د سړي ترشا عمل د موټر حرکت کولو اصلي پیرامیټرو څخه توپیر وکړي. د مثال په توګه ، په لوی زاویه کې د سټیرینګ څرخ توری.
د خوندیتوب فعال سیسټم کولی شي په څو لارو کې د وسایطو حرکت ثبات کړي:
- د ځانګړو څرخونو په ماتولو سره
- د انجن تورک کې بدلون؛
- د مخکښو څرخونو د زاویې بدلول (که چیرې یو فعال سټیرینګ سیسټم نصب وي)؛
- د شاک جذب کوونکو د لامبو په درجې کې بدلون (که چیرې یو تطبیق ځنډول شوی وي).
د ثبات کنټرول سیسټم موټر ته اجازه نه ورکوي چې له ټاکل شوي موټرې څخه تیر شي. که سینسرونه د انډرسټیر کشف کړي ، نو ESP شاتنۍ داخلي څرخ ماتوي او هم د انجن ټارک بدلوي. که چیرې د نظارت کونکي کشف شي ، نو سیسټم به د مخکیني بیروني څرخ مات کړي او همدارنګه د تورک سره توپیر لري.
د ویلونو ماتولو لپاره ، ESP د ABS سیسټم کاروي په کوم کې چې جوړ شوی. د کار دوران درې مرحلې لري: فشار زیاتول ، فشار ساتل ، د بریکینګ سیسټم کې فشار کمول.
انجن تورک په لاندې لارو کې د متحرک ثبات سیسټم لخوا بدل شوی:
- په اتوماتیک ګیربکس کې د ګیر بدلون لغوه کول؛
- د تیلو له لاسه ورکړل شوې انجکشن؛
- د جاذبې د وخت بدلول؛
- د غوټۍ والو زاویه بدلول؛
- غلط خبرتیا؛
- د تورونو سره د تورک ویش (د موټرو په اوږدو کې د موټر چلولو سره).
وسیله او اصلي برخې
د ثبات کنټرول سیسټم د ساده سیسټمونو ترکیب دی: ABS (د بریک مخه نیولو څخه مخنیوی کوي) ، EBD (د بریکینګ ځواک توزیع کوي) ، EDS (د بریښنایی پلوه توپیر لاک کوي) ، TCS (د ویل سپن مخه نیسي).
د ثبات ثبات سیسټم کې د سینسرونو سیټ شامل دي ، د بریښنایی کنټرول واحد (ECU) او یو عمل کونکی - د هایدرولیک واحد.
سینسرونه د موټرو حرکت ځینې پیرامیټونه نظارت کوي او دوی د کنټرول واحد ته لیږدوي. د سینسر په مرسته ، ESC د څرخ شاته د شخص کړنې ارزوي ، په بیله بیا د موټر د حرکت پیرامیټونه.
د موټر ثبات کنټرول سیسټم د بریک فشار او سټیرینګ ویل زاویې سینسرونه او د بریک ر lightا سویچ کاروي ترڅو د یو چا چلولو چلند ارزونه وکړي. د وسایطو حرکت پیرامیټونه د وقفې فشار ، د ویل سرعت ، د وسایطې ګړندۍ سرعت ، اوږدوالی او پسرلي سرعت لپاره د سینسر لخوا څارل کیږي.
د سینسرانو څخه ترلاسه شوي معلوماتو پراساس ، د کنټرول واحد د سیسټمونو سرپرست لپاره د کنټرول سیګنالونه رامینځته کوي چې د ESC برخه ده. د ECU څخه قوماندې ترلاسه شوي:
- inlet او سټلایټ لاک بریک سیستم والوز؛
- د لوړ فشار والوز او کرشن کنټرول بدلون والوز؛
- د ABS ، ESP او بریک سیسټم لپاره د خبرتیا څراغونه.
د عملیاتو په جریان کې ، ECU د اتوماتیک لیږد کنټرول واحد ، او همدارنګه د انجن کنټرول واحد سره اړیکه لري. د کنټرول واحد نه یوازې د دې سیسټمونو څخه سیګنالونه ترلاسه کوي ، بلکه د دوی عناصرو لپاره د کنټرول کړنې هم رامینځته کوي.
ESC ناتوان کړئ
که چیرې د ثبات ثبات سیسټم د موټر چلولو پرمهال د موټر چلوونکي سره "مداخله کوي" ، نو دا معلول کیدی شي. معمولا د دې اهدافو لپاره په ډشبورډ کې یو وقف شوی ت buttonۍ شتون لري. په لاندې قضیو کې د ESC غیر فعال کولو سپارښتنه کیږي:
- کله چې کوچني سپیر ویل (سټاوې) وکاروئ؛
- کله چې د مختلف ابعادو څرخونو کارول؛
- کله چې په واښه ، نا برابره یخ ، له سړک څخه تیریدونکي شګی
- کله چې د واورو ځنځیرونو سره سپرېږي؛
- د موټر د درولو پرمهال ، کوم چې په واورو / خټو کې بند پاتې وي؛
- کله چې ماشین په متحرک دریځ کې ازموینه وکړئ.
د سیسټم ګټې او زیانونه
راځئ چې د متحرک ثبات سیسټم کارولو ګټې او زیانونه په پام کې ونیسو. د ESC ګټې:
- مرسته کوي چې موټر په ورکړل شوي تراکتور کې وساتي؛
- د موټر د اور اچولو څخه مخنیوی کوي؛
- د سړک اورګاډي ثبات
- د ټکرونو مخه نیسي.
زيانونه:
- ایسکس اړتیا لري په ځینو حالتونو کې معلول شي؛
- په لوړه سرعت او کوچني بيرغ راډيو کې غير موثره.
کاریال
په کاناډا ، متحده ایالاتو او د اروپایی اتحادیې هیوادونو کې ، له 2011 راهیسې ، په ټولو مسافر وړونکو موټرو کې د ثبات کنټرول سیسټم نصب شوی. په یاد ولرئ چې د سیسټم نومونه د تولید کونکي پورې اړه لري. د ESC لنډیز په کییا ، هونډي ، هونډا موټرو کې کارول کیږي ESP (د بریښنایی ثبات برنامه) - په اروپا او متحده ایالاتو کې په ډیری موټرو کې په ټیوټا موټرو کې د VSC (د موټرو ثبات کنټرول) په لینډ روور ، BMW ، جاګوار موټرو کې د DSC (متحرک ثبات کنټرول) سیسټم.
د متحرک ثبات معاونیت په سړک کې لوی مرسته کونکی دی ، په ځانګړي توګه د بې تجربه موټر چلوونکو لپاره. مه هیروئ چې د بریښنایی امکاناتو هم محدودیت نلري. سیسټم په ډیری قضیو کې د پام وړ احتمال کموي ، مګر ډرایور باید هیڅکله هم محتاطیت له لاسه ورنکړي.
