اوپل ویوارو، بلیټز میډیم وین، 20 کلن شو
منځپانګې
تقریبا 20 کاله دمخه، د 2000 په مني کې، اوپیل معرفي شو د فرانکفورت موټرو ننداره نوی ویوارو چې تعقیب شو موږ همکاري کوو د هاوس بلیټز او رینالټ ترمینځ ، د تیرې ارینا سره پیل شوی ، مګر یوازې د دریو کلونو لپاره تولید شوی. دا د دویم نسل ټرافیک ماډل پر بنسټ والړ دی، کوم چې ډیر فعال او عصري دی، د سوداګریزو موټرو لپاره په زړه پورې ځانګړتیاو سره، په ګډون د آرامۍ او سمبالولو پاملرنه.
په حقیقت کې، د فرانسوي دوه په څیر، لومړی ویوارو (د داخلي لاسلیک سره Vivaro A) ځان د اصلي له مخې توپیر کوي جمبو چت، ګردي اوچت شوي چت د لوړ ډرایورانو لپاره ډیر خونه وړاندې کوي او ښه ټینګ تعلیق او سټیرینګ.
په ریښتیا څو اړخیزه
د پوښښ ټرانسپورټ کارولو ساحه رحم e خلک لنډ او متوسط لړۍ د لوی شمیر جسدونو له امله ، له وین څخه تر وین پورې ګډ د مینی بس لپاره ډبل کیب د کیب فرش ته د تنظیم کولو لپاره ، د مختلف ویل بیس اندازو او مختلف بار کولو پلیټ فارم لوړوالي سره ، په مستقیم ډول د جوړونکي یا ځانګړي نصب کونکو لخوا جوړ شوی.
په پیل کې د دوه 1.9 سره
د انجنونو په شرایطو کې، لومړني لاین اپ دوه آزموینې او ازمول شوي اختیارونه لري. 1.9 رینالټ، 1.870cc څلور سلنډر عام ریل انجن په 82 کې، د 101 hp سره د 5 لیټرو پټرول انجن څرګند شو، او په 6 کې د ډیزلو وړاندیز د 2002 هارس پاور 2 لخوا ضمیمه شو. بل کال، د عام ریل سیسټم په دریو توربوډیزلونو کې پیل شو، چې د CDTI په نوم بدل شو.
سمدستي جایزه ورکړل شوه
اصلي لینونه، اسانه سمبالول، اغیزمن انجنونه او ټیټ عملیاتي لګښتونه دا یقیني کوي چې د 2001 په پیل کې د پیل کولو څخه یوازې یو کال وروسته، ویوارو د "د کال نړیوال وان" په توګه رایه ورکړه چې د 10 ټنو په دننه کې د وروستي 3,5 کټګورۍ درجه بندي شوې. د اعظمي بار ظرفیت په 3/4 کې (کوم چې په خورا پراخه ماډلونو کې تر 1.200 کیوبیک مترو پورې د کارولو وړ حجم سره 6 کیلو ګرامه ته رسي). دا جایزه نورو ته اضافه شوه چې په ډنمارک او آیرلینډ کې ترلاسه شوي، او همدارنګه په انګلستان کې د ووکسال برانډ شوي ډول لپاره.
نوي موټورونه او د بیټرۍ ځواکمن مفهوم
په 2006 کې، یو عمومي تازه معلومات، د یو کوچني مخ سره یوځای، انجنونه یورو 4 ته راوړل، د 1.9 انجنونو سره یې د وروستي انجنونو سره ځای په ځای کړل. 2.0 هو 90 او 114 hpپداسې حال کې چې د 2.5 CDTI 147 hp ته لوړ شوی. په ورته وخت کې، اوپیل د بریښنایی اختیار په لټه کې شو، کوم چې د زیږون المل شو د Vivaro بریښنایی مفهوم.
دا، چې په 2010 کې په Hannover کې وړاندې شوی، مخکې له مخکې د لړۍ د راتلونکو بریښنایی ماډلونو ځینې ځانګړتیاوې اټکل شوي، حتی که دا د بریښنا "رینج پراخونکی" وي، دا د انبورډ احتراق انجن سره هم سمبال شوی چې د کار په توګه کار کوي. جوړونکی... په ورته وخت کې، 100 کیلومتره خپلواکي اضافه شوې، د بیټرۍ لخوا تضمین شوی. نور 300... بریښنایی ډرایو 111 کیلوواټه ځواک درلود ، د 750 کیلو ګرامه تادیه.
لیږد: Vivaro B
د اګست په 2014 کې، د 12 کلونو څخه زیات مسلک وروسته، Vivaro A د ځای په ځای شو دوهم نسل، یوځل بیا د تازه شوي رینالټ ټرافیک سره تړاو لري: داخلي کرښه خورا دودیزه شوې ، پرته له ځانګړي "عظیم چت" ، او ډیزاین د تلف شوي هیډ لایټونو او ریډیټر ګرل سره زاوی شوی.
نوی ماډل، نوی عام ریل ټربو ډیزل انجنونه، دا ځل د کم بې ځایه کیدو سره یوازې 1,6 لیټره مګر بریښنا 90 یا 116 CV او حتی 120 o 140 CV د سوپر چارج کولو سره د BiTurbo نسخو کې دوه ګونی مرحله... دا لږ تر لږه اوږد ژوند نسل دی، ځکه چې په سختۍ سره 4 کاله وروستهپه 2018 کې، اوپیل د جنرال موټرو مدار (چې له 1920 راهیسې یې درلود) پریښود ترڅو د PSA ګروپ برخه شي، کوم چې د رسیلشیم تخنیکي مرکز ته دنده وسپارله چې سمدلاسه په خپل ماډلر پلیټ فارم کې د راتلونکي لړۍ پراختیا پیل کړي. EMP2.
او موږ نن یو
پاتې وروستی تاریخ دی، په حقیقت کې خورا وروستی: د 2019 په لومړیو میاشتو کې، دا راورسید. Vivaro S، د منځنۍ اندازې انجنونو د یوې نوې کورنۍ غړی چې په سپک او موثر پلیټ فارم کې جوړ شوی او د نوي 1,5- او 2 لیټرو توربوډیزلونو سره مجهز دی ، په ټولیز ډول د شامل بریښنا سره 5 ډولونه. له 102 څخه تر 177 hp پورې او نوی اتوماتیک لیږد A راپورونه 8 د قوي لپاره، د متخصصینو سره همکاري ډنګل د ټولو ویلو ډرایو هم شتون لري.
د بدن طبقه پراخه پاتې شوه، د یو یا دوه کیب یا مسافرینو وین انتخابونو سره. د اندازه کولو 2 مرحلې او 3 مختلف اوږدوالی. او څو اونۍ دمخه، لومړی نسخه په پای کې خپره شوه. 100٪ بریښنا, Vivaro-e، د 100 kW انجن سره او له 220 څخه تر 300 کیلومترو پورې واټن لري.
