د ټیسټ ډرایو Opel د تیلو دقیق مصرف او اخراج راپور ورکوي
د 2018 څخه ، شرکت به د بشپړ ډیزل بیړیو لپاره د SCR ټیکنالوژي پلي کړي.
اوپیل د ډیسمبر په میاشت کې د ډیر شفافیت، اعتبار او موثریت لپاره د انجینرۍ نوښت توضیحات خپاره کړل. شرکت به د دوبي په اوږدو کې یو بل داوطلبانه ګام واخلي ترڅو روڼتیا زیاته کړي او د راتلونکي اخراج پروتوکولونو سره مطابقت ولري. لانچ به د نوي Opel Astra سره د جون 2016 څخه وي، او د رسمي تیلو او CO2 اخراج ډیټا سربیره، Opel به د سونګ مصرف ډیټا خپروي چې د موټر چلولو مختلف نمونه منعکس کوي - د WLTP ازموینې دورې سره سم. برسېره پردې، د اګست څخه وروسته، اوپل به د SCR (انتخابي کتلیټیک کمولو) ډیزل واحدونو څخه د NOx اخراج کمولو لپاره نوښت پیل کړي. دا د RDE (ریښتیني موټر چلولو اخراج) دورې په لور یو داوطلبانه او لومړنی منځنی ګام دی، کوم چې به د سپتمبر په 2017 کې پلي شي. اوپیل تنظیم کونکو ته د انجن کیلیبریشن ستراتیژي وړاندیز کوي چې د فعال ډیالوګ اساس په توګه کار کوي.
"په اوپل کې، موږ په کلکه باور لرو چې صنعت باید د پیرودونکو او تنظیم کونکو لپاره د شفافیت په زیاتولو سره خپل اعتبار بیرته ترلاسه کړي. Opel دا ګام د RDE په لور پورته کوي ترڅو وښيي چې دا ممکنه ده، "د اوپل ګروپ اجرایوي رییس ډاکټر کارل توماس نیومن وویل. "په سپتمبر کې موږ اعلان وکړ چې زه چیرته ځم. اوس موږ توضیحات وړاندې کوو. ما د اروپایی اتحادیې او د EU غړو هیوادونو څخه غوښتنه کړې چې نورو اروپایی هیوادونو ته فرصت ورکړي چې د ریښتیني اندازه کولو پورې اړوند ازموینو میتودونو ، ترتیباتو او تشریحاتو همغږي ګړندي کړي ، ترڅو د ازموینې پایلو له امله رامینځته شوي اوسني ناڅرګندتیا مخه ونیسي چې ستونزمن دي. پرتله کول »
د لګښت شفافیت ډیرول: اویل د WLTP ازموینې دوران ته یو ګام اخلي
د 2016 June of. کال د جون تر پایه ، د تیلو مصرف او د اویل ماډلونو CO2 اخراج په اړه د رسمي معلوماتو سربیره ، شرکت به د WLTP ازموینې دورې څخه ترلاسه شوي ډاټا خپروي ، د نوي اوپل آسټرا سره پیل کیږي. دا ډاټا ، کوم چې به د ټیټ او لوړ ارزښتونو سره د تیلو مصرف وښیې ، په پیل کې به د 2016 اسټرا لپاره وړاندیز شي او د لا شفافیت لپاره به په وقف شوي مایکرو ویب پا onه کې خپور شي. د WLTP ازموینې دوران پراساس ډاټا به د دې کال په وروستیو کې د نورو ماډلونو لپاره خپره شي.
د اروپايي اتحادیې د پلانونو سره په مطابقت کې ، د نوي اروپا ډرایینګ سائیکل (NEDC) به په 2017 کې د ر Lightا سوداګریزو وسایطو لپاره د نړۍ په کچه همغږي ازموینې پروسیجر په نامه یو عصري معیار سره ځای په ځای شي. WLTP د معیاري ، بیا تولید وړ او پرتله کولو پایلو ساتلو لپاره اړین دی.
د یورو 6 ډیزل انجنونو لپاره ټیټ اخراج: اوپل د RDE په لور حرکت کوي
لکه څنګه چې په دسمبر کې یادونه وشوه، اوپل د راتلونکي RDE معیار سره سم د SCR کتلستونو سره د یورو 6 ډیزل انجنونو څخه د NOx اخراج کمولو لپاره اقدام کوي. RDE د اخراج یو ریښتینی معیار دی چې د اوسني ازموینې میتودونه بشپړوي او په مستقیم ډول په سړک کې د موټرو اخراج اندازه کولو پراساس دي.
ډاکټر نیومن یادونه کوي: "زه په کلکه باور لرم چې د ډیزل ټیکنالوژي به په اروپا کې مهم رول ولوبوي که چیرې صنعت دوامداره پرمختګ ته دوام ورکړي. دا یو دلایل دي چې ولې مو پریکړه کړې چې د 2018 کال له پیل راهیسې د بشپړ ډیزل انجن لاین لپاره د SCR ټیکنالوژي پلي کړئ. د دې کولو په کولو کې ، موږ نه یوازې د باور بیرته راوستلو لپاره د یوې ستراتیژۍ په اړه خبرې کوو ، بلکې د ډیزلو ټیکنالوژۍ په برخه کې د اروپا اتومات صنعت کې مخکښ رول ساتلو لپاره د یوې ستراتیژۍ په اړه هم خبرې کوو. "
په نویو موټرو کې د یورو 6 SCR زیاتوالي پلي کول اوس مهال د اګست 2016 لپاره ټاکل شوي. سربیره پردې ، پدې نوښت کې د پیرودونکو اړتیاو پوره کولو لپاره داوطلبي ساحې عملونه هم شامل دي ، چې پدې کې به د اروپایی سړکونو 57000،6 2016 SCR یورو XNUMX موټرې شامل وي (ظففیرا توریر ، انګینیا او کاسکاډا). دا نوښت به په جون XNUMX کې پیل شي.
