Opel Mokka-e: خوښي بریښنا ده - د سړک ازموینه

موږ د Opel Mokka-e هڅه وکړه: د دوهم نسل موکا د صفر اخراج ډول یو سجیلا، ساتیرۍ او لوازمو ډک کوچنی بریښنایی SUV دی. بشپړول او عملي کول به ښه شي

اپیل	ایا تاسو هغه زاړه اوپیل پیژنئ چې د زړه په پرتله یې د خپل سر سره ډیر پیرودلي؟ دوی هېر کړئ. د موکا یو له قوتونو څخه د هغې بڼه ده.
ټیکنالوژیکي مینځپانګه	د هود لاندې بریښنایی موټر ، یوه بیټرۍ چې د ښه خپلواکۍ تضمین کوي ​​، او د موټر چلولو ډیری مرستې.
د موټر چلولو خوښي	د موټر چلولو لپاره یو له زړه راښکونکي کوچني بریښنایی SUVs څخه: د کونجونو په شاوخوا کې ځیرک خو کله چې سرته ورسیږي آرام وي.
ډوله	جنسي ب formsې چې عملي ب compromه له مینځه وړي: اوږده شاته مسافر د سر په ساحه کې څو سانتي متره نلري.

Le کوچني SUVs и برق دا مهال ترټولو فیشني وړاندیزونه دي ، او دا د حیرانتیا خبره ده چې په Germania (ملت تل هڅه کوي هره برخه پوښښ کړي) یوازې اوپلتر دې دمه په یوه پروژه کې د دې دوه نړۍ یوځای کولو په اړه فکر شوی: موکا-... د صفر اخراج اختیار دوهم نسل د موچا قهوه دا یو "ماشوم" کراس اوور دی فرنټ ویل موټر هدف د هغو کسانو لپاره دی چې چاپیریال سره مینه لري مګر غواړي دا په سټایل کې ترسره کړي.

زموږ کې د سړک ازموینه موږ ازمویل اوپل موکا-ای په بډایه تخصیص کې وروستی: راځئ چې خلاص یې کړو قوتونه e عیبونه.

اوپل موکا ای: خپلواکي او چارج کول

La بیټرۍ له 50 kWh څخه اوپل موکا-ای تضمینخپلواکي په زړه پوري: د 316 او 322 کیلومترو ترمینځ. زموږ کې د سړک ازموینه موږ وکولی شو په نورمال / ساتیري لاره کې له 250 کیلومترو څخه ډیر موټر چلوو او نږدې 300 کیلومتره په اعظمي موثریت تمرکز کوو (د خوشې کیدو مرحلې کې د انجن بریک کولو لپاره د ګیرباکس پوزیشن B او د اکو ډرایونګ حالت: بریښنا 82 hp پورې محدود او غیر ځانګړي تحویل ).

د وخت په اړه ریچارج in مستقیم اوسنی DC 30 دقیقې (100 کیلو واټ) د 80 to (55 دقیقو څخه تر 50 کیلو واټو پورې) بیټرۍ راوستلو لپاره کافي دي ، او د بشپړ چارج لپاره بدلیدونکی اوسنی AC دا 5 ساعته 15 دقیقې (درې مرحله 11 کیلو واټ) یا 7 ساعته 30 دقیقې (یو پړاو 7,4 کیلو واټ) اخلي.

اوپل موکا ای: د سم مقدار ارزښت لري او ډیر وړاندیز کوي

La اوپل موکا-الټیمیټ زموږ اصلي کرکټر د سړک ازموینه دی نرخ د سیالانو سره (40.250 یورو) او یو معیاري تجهیزات ډیر بډایه:

• د سپورت تtonۍ
• بې کیلي ننوتل - فعال ننوتل او غیر فعال پیل
• د واحد زون اتومات اقلیم کنټرول
• اوپل ارتباط
• آن بورډ چارجر 7kW - واحد مرحله
• د چارج کولو کیبل ډول 2
• د درې مرحلو چارج کیبل 22 کیلو واټ

خونديتوب

• ESP - ABS
• مخکی - خواوی ایربګ - د مسافرینو ایربګ
• د ایربګ پرده
• د ټایر فشار شاخص
• د ټایر ترمیم کټ
• د Isofix اړیکې

خارجي

• دوه ټون سپک الیاژ ویل 18
• Intellilux LED Matrix
• د فاک څراغونه
• شاته رنګ شوی شیشه
• تور چت
• بهر سور سره
• د LED دم څراغونه
• د بدن رنګ کې لاسونه
• بهرنۍ کروم

کور او آرام

• د خوندیتوب کڅوړه 2 (د ترافیک نښه پیژندنه ، د سټاپ او ګو سره د تطبیق کروز کنټرول ، د لین ساتل مرسته ، د پیاده تګ پرمختللي پیژندنه ، په ټولو سرعتونو کې عاجل بریک کول او د موټر چلوونکي پاملرنې سیګنال)
• نوی پرو 10″ (10" سکرین، DAB، نیویګیټر، 12" رنګ ډیجیټل معلومات نندارې، د عکس لینک - د ایپل کار پلی او انډرایډ آټو)
• داخله په الکانتارا پارچه کې ایښودل شوې.
• د ژمي کڅوړه (ګرمې مخکښې څوکۍ ، ګرم سټیرینګ ویل)
• د پارک او ګو کڅوړه (د مخ او شا پارکینګ سینسرونه ، د 180 ° ریورس کولو کیمره ، په بریښنایی ډول تنظیم وړ او فولډینګ عکسونه)
• د لید او ر Lightا کڅوړه (د اتوماتیک ر light ا کنټرول ، د الیکټرو کرومیک ریر ویو عکس)
• د ذخیره کولو جیبونه
• د آرمرسټ سره د مرکز کنسول
• د المونیم سپورت پیډل
• د 6 لارې مخکښې څوکۍ
• په بریښنایی ډول شاته کړکۍ پوښل
• د بریښنایی پارکینګ بریک
• 3-خبرې شوي چرمی سپورت سټیرینګ ویل
• د سټیرینګ ویل راډیو کنټرول
• 60:40 د شاته څوکیو پوښل

دا چاته ویل کیږي

د هغو کسانو لپاره چې ظهور خوښوي کراسورونه، هغو کسانو ته چې غواړيبرقی موټر د ښار شاوخوا ګرځیدو لپاره ، په بیله بیا د هغه چا لپاره چې غواړي وخت په وخت ښار پریږدي ، د ښه کارولو سره خپلواکي او د سړک عالي چلند. له بلې خوا ، دا د ځوانو کورنیو لپاره مناسب ندی: د هغو کسانو لپاره چې د شاته شکل کې ناست وي د سر خونه شتون لري او ډډ د دې ظرفیت استثنایی ندی ، مګر دا د خپلو سیالانو سره په مطابقت کې دی (310 لیټره ، کوم چې 1.105 کیږي د شاته څوکیو سره تړل شوي).

موټر چلول: لومړی وهل

La موکا- - لکه د هغې د تره زوی موچا قهوه "ترمل" - په لومړي نظر کې فتح کوي مننه ډیزاین له دود څخه لرې اوپل مګر په ورته وخت کې د راسل شیم کور پورې اړه لري: یو اوږد بونټ چې د الهی لخوا هڅول شوی دی. ماتا، یو ټیټ او پتلی پروفایل چې موږ شاید د SUV / کوپې په توګه فکر وکړو که چیرې دا یوازې د دم او شا له شخصیت څخه ډک وي.

په بورډ کې ، تاسو ته د راحته څوکۍ او د موټر چلوونکي سره مخ شوي ډشبورډ لخوا ښه راغلاست ویل کیږي چې په هوښیارۍ سره ډیجیټل کنټرولونه او فزیکي بټنونه ترکیب کوي. په هرصورت ، د پارکینګ ځایونو څخه وتل اسانه ندي: کوچنۍ شاته کړکۍ پړه ده (خوشبختانه ، کټ کې د بدن ښکته برخه کې د پلاستیک ګټور محافظت شامل دی ، پارکتریک مخ او شاته او یو 180 ° کیمره) او یو عجیب شفټ لیور دوه یا درې هڅه کولو ته اړتیا لري مخکې لدې چې له D څخه R ته حرکت وکړي او برعکس.

د موټر چلولو درې طریقې شتون لري: دوه ساتیري - منظم پیل (د موثریت او موټر چلولو خوښۍ خورا متوازن ترکیب) او ورزش، د ظالمانه تحویلي لخوا مشخص شوی ، لکه څو کاله دمخه بریښنایی ، جمع غږ، په ځانګړي ډول د هغو کسانو لپاره وړاندیز شوی چې اعظمي ته اړتیا لري خپلواکي.

موټر چلول: وروستۍ درجه

زموږ کې د سړک ازموینه د اوپل موکا-ای la کوچنی برقی SUV آلمان د سفر یو په زړه پوری ملګری وګرځید: یو موټر چې د کونجونو شاوخوا خوشحاله وي لکه څنګه چې د موټر لخوا وهل کیدو سره آرام وي. انجن له 136 ساعتونو څخه او 260 Nm تورک ، د ژوندی فعالیت وړاندې کولو وړتیا (په 0 ثانیو کې "100-9,1") ، مګر ریکارډ ندی. د صفر اخراج ماشومانو کراس اوور چې د خوښۍ او راحتۍ سره په سوري کې مؤثر ډول پرمخ ځي: مننه تعلیقونه څوک د راحتۍ او سپورت کولو ترمینځ سم جوړجاړی ومومي ، یو چلول په ورځني کارونې کې کافي دقیق او پیاوړی بریکینګ سیسټم.

مګر لکه څنګه چې کیلومتره تیریږي ، تاسو هم پوهیږئ چې د زړه راښکونکي داخلي ډیزاین ترشا څه دي. پای خورا دقیق ندي: نرم پلاستیک یوازې د ډشبورډ پورتنۍ برخه کې موقعیت لري او کیفیت یې خراب دی.

دا ستاسو په اړه څه وایی

تاسو یو داسې کس یاست چې راضي نه یاستځواک له A څخه ټکي B ته رسیدو لپاره ، مګر تاسو د شخصیت څخه ډک موټر ته هم اړتیا لرئ. تاسو واقعیا ځای ته اړتیا نلرئ ، مګر تاسو د موټر چلولو خوښۍ سره مینه لرئ.

تائید

انجن	برقی
د بیټرۍ	50 kWh
ځواک	100 کیلو واټ (136 HP)
یو جوړه	260 Nm
آزادي	316-322 کیلو میتره
زور	مخ
چارج کولو وخت	30 دقیقې - 80٪ چارج (100 kW DC)
Acc. 0-100 کیلومتره / ساعت	9,1 s
اعظمي سرعت	150 کلومیتره في ساعت کې

DS 3 کراس بیک E-Tense خورا پیچلی	د Mokka-e (انجن او انډر باډي یو شان دي) د کوچني آلماني SUV لپاره ترټولو سخت سیالي کوونکی دی: په بهر کې کمپیکٹ، په دننه کې ښکلی (مګر استثنایی ډنډ نه).
د هونډای کونا بریښنا 39 кВтч XLine	اصلي سټایل او رواني ټیکنالوژي د کوریایی ماشوم کراس اوور اصلي ځواک دی. یو څه ډیر قیمت.
کییا ای روح 39,2	راحته ، په دقت سره فکر شوی او پراخه: د کوریا کوچني سپورت یوټیلیټ ، په هرصورت ، د "حد" او "فعالیت" شرایطو کې نه ځلیږي. یوځای شوي تجهیزات.
د Peugeot e-2008 Allure Pack	په بهر کې لوی (4,30 متره) او په دننه کې پراخه ، دا د موکا ای په څیر ورته ځیرک انجن لري ، مګر په سخت مخلوط شرایطو کې خورا د منلو وړ ندی.