د ټیسټ ډرایو اوپل کارل راکس GPL - پرووا سو سټراډا
منځپانګې
Opel Karl Rocks GPL - Prova su Strada
د آلمان "جعلي SUV" کاربونیټ شوی نسخه لږ مصرف کوي ، مګر خورا متنوع ندي.
پاجیلا
|
|
اوپیل کارل راکس یو کوچنی SUV ندی لکه څنګه چې اعلان شوی ، مګر یو ساده ښاري موټر چې د سپورت موټر په توګه ماسک کوي. دا خورا پراخه نه دی، مګر د مایع ګاز نسخه کې دا د ټیټ عملیاتي لګښتونو سره توجیه کوي: د 10 یورو ګازو سره، تاسو کولی شئ نږدې 250 کیلومتره موټر چل کړئ.
La اوپل کارل راکس دا نسخه ده د ښار موټر هغه آلمان چې په SUVs کې سترګې پټوي (که څه هم داسې نه وي): تور بمپرونه او د ویل آرچ مولډینګونه ، د سپینو لاندې د غاړې محافظین ، د چت محرابونه ، پورته شوی تراش e غبار څراغونه په بمپر کې جوړ شوی.
زموږ کې د سړک ازموینه موږ یوه نسخه ازمولې GPL د راسلشیم "ماشوم": راځئ چې د هغې د ماشومتوب په اړه یوځای زده کړو قوتونه e عیبونه.
ښار
La اوپل کارل راکس دا د ښار موټر په ښار کې خورا لوی (اوږدوالی 3,68 متر) ، او د شیشې کوچنۍ سطحې هم لري چې د پارکینګ پرمهال مرسته نه کوي (دا غوره ده چې تکیه وکړئ سینسرونه، کوم چې په هرصورت اختیاري دي: 250 یورو).
ټیوټونیک "ماشوم" ځان د شا بمپر او د مخکیني بمپر ښکته برخه له خام پلاستیک څخه خلاصوي (خورا ګټور حل کله چې د تمرین پرمهال "پیل" کیږي) او د بمپر ښه عکس العمل. تعلیقونه په ر lightا بې نظمیو کې (مګر په کندو کې ډیر وچ). IN انجن 1.0 درې سلنډر پټرول /GPL دا پیاوړی دی (75 HP) او لري تعصب هغه مینځپانګه چې تاسو ته اجازه درکوي په اجباري موټرو د دریمې ډلې مسؤلیت بیمه کې خوندي کړئ ، مګر په ټیټ rpm کې خورا چمتو ندي: د یو څه ساحې ښودلو لپاره ، تاسو باید حتما لیورونه "کش" کړئ.
د ښار نه بهر
د سړک چلند وړاندیز شوی اوپل کارل راکس زموږ شی د سړک ازموینه په بشپړ ډول د قناعت وړ ندي کله چې کونج کیږي: ضعیف چلن (د دې له امله وزن لوړ) او لږ رول.
پرته له هېرولو انجن ډیر لچک لرونکي ندي (یوازې د 3.000-4.000 rpm شاوخوا "ویښیدل" پیل کوي) او دا چلول ډیر سپک. له بلې خوا ، عالي چټک د ټریکشن دقیقیت سره د پنځه سرعت لارښود لیږد چې حتی د لوړې کټګورۍ ماډلونو کې یې موندل مشکل دي.
لویې لارې
سره له دې چې انجن a درې سلنډرونه la اوپل کارل راکس دننه خورا خاموش موټروے دا د شاک جذبونکو ویاړ هم لري چې کوچني اسفالټ بمپونو ته ښه ځواب ورکوي.
احساس کول خونديتوب په هرصورت ، په لوړ سرعت کې پیژندل شوي د نه لیدونکي بریک کولو سیسټم لخوا تخریب کیږي او د ناڅاپي بندیدو پرمهال د پام وړ بار لیږد. لپارهخپلواکي la د ښار موټر ټیوټونیکا خورا لږ مصرف کوي ، مګر دوه ټانکونه (32 لیتره پټرول او 25 لیتره مایع ګاز) کافي ندي. شرکت ادعا کوي چې ټوله فاصله 1.105 کیلومتره ده ، مګر په حقیقت کې له 1.000،XNUMX څخه ډیر کیدل ناممکن دي.
په تخت کې ژوند
د مهم بهرني ابعادو سربیره (د یو کیدو لپاره د ښار موټر) او بیان پنځه څوکۍ په تخته باندې اوپل کارل راکس GPL تاسو ډیر راحته نه یاست: شاته مسافر د اوږو او سر لپاره لږ خونه لري ، او ډډ (195 لیټره) کوچنی ( ټانک di GPL د اضافي څرخ لاندې په پوښ کې موقعیت لري). وضعیت یو څه ښه کیږي - 940 لیټره - د شا څوکۍ پوښلو سره ، مګر یو څوک باید د (تقریبا) بشپړ فلیټ کمپارټمینټ ترلاسه کولو لپاره د پیچلي پروسې سره معامله وکړي.
Le پای، له بلې خوا ، دوی په ځانګړي توګه پاملرنه کیږي: ډش بورډ په سټایل کې دا د کورسا لوی خور سره ورته دی ، مګر ډیر ایرګونومیک دی (یوازې پلاستیک سخت دی ، نرم نه دی) ، او په تخته کې دا په "B برخه" کې ښکاري (یو احساس چې یوازې د څرخ تر شا احساس کیږي) یو څو نور سیالان).
قیمت او لګښتونه
La اوپل کارل راکس GPL زموږ اصلي کرکټر د سړک ازموینه دی نرخ په منځنۍ کټګورۍ کې 14.550 یورو - سره په ګډه معیاري تجهیزات ډیر بډایه: پورته شوی تراش, د بلوتوت موټر راډیو USB، د بام محرابونه ، د المونیم او مگنیزم په نازک پوښ پوښل شوي ټایرونه له 15 څخه" هوایشنر لارښود ، غبار څراغونه، تصویب 5 ځایونه, اوپل آنستار (د پیښې په صورت کې اتوماتیک ځواب ، د ورځې 24 ساعته عاجل زنګ ، د سړک غاړې مرستې ، د دې لپاره اپلیکیشن سمارټ فونټ، د موټر غلا مرسته ، د موټرو تشخیص) ، د بریښنا عکسونه او د لوړوالي تنظیم وړ د موټر چلوونکي څوکۍ.
La تضمین یوازې یو عینی ته درناوی نامحدود مایل (قانوني لږترلږه) هیڅ استثنا ندی ، پداسې حال کې چې د ارزښت ساتل د ښه کیدو ژمنه کوي (لی د ښار موټر a GPL په ثانوي بازار کې خورا تقاضا کې دي). په نهایت کې ، خورا په زړه پوری مصرف: راسل شیم ادعا کوي چې په پټرولو کې 21,3 کیلو متره / لیټر او په ګاز کې 16,9 کیلومتره / لیټر دی. په حقیقت کې له 10 یورو څخه GPL تاسو کولی شئ نږدې 250 کیلومتره موټر چلوئ.
خونديتوب
La اوپل کارل راکس مات شوی څلور ستوري в د حادثې ازموینه یورو NCAP، د ښه فارورډ لید سره د تیز بریکینګ سیسټم نصبوي. په هرصورت ، داسې سیالان شتون لري چې د اسفالټ سره ډیر تړلي دي.
La خوندیتوب تجهیزات دا ښه دی: هوایی کڅوړه مخ ، اړخ او پرده ، د غونډۍ پیل لپاره معاون ، بریدونه Isofix, ESP او د فشار سینسر ټایرونه.
تائید
تخنیک
| انجن | 3 سلنډرونه ، پټرول / LPG |
| تعصب | 999 cm |
| اعظمي بریښنا / rpm | 55 kW (75 HP) @ 6.500،XNUMX وزن |
| اعظمي تورک / انقلابونه | له 92 Nm څخه تر 4.400 معلوماتو پورې |
| منظوری | یورو. |
| تبادله | د 5 سرعت لارښود |
د بریښنا مصرف
| تنې | 195 / 940 لیتره |
| ټانک | 32 لیټره (25 لیتره LPG) |
فعالیت او مصرف
| اعظمي سرعت | 170 کلومیتره في ساعت کې |
| Acc. 0-100 کیلومتره / ساعت | نشته |
| ښاري / اضافي / اوسط مصرف | 17,2 / 24,4 / 21,3 km / l (CIS: 14,1 / 19,2 / 16,9 km / l) |
| آزادي | 1.105 کیلومتره (په پټرول 682 کیلومتره + په ګاز 423 کیلومتره) |
| د CO2 اخراج | 108g / km (95g / km GPL) |
د کارولو لګښتونه
لوازمات
| د بلوتوټ ، USB سره د موټر راډیو | سریال |
| د لین بدلون خبرداری | 200 یورو |
| د 15 انچ الیاژ ویلونه | سریال |
| لاسي هوایی کنډیشنر | سریال |
| د فوګ څراغونه | سریال |
| اتوماتیک بریک کول | مرسته ونه کړه. |
| برق. د تنظیم وړ عکسونه | سریال |
| د موټر چلوونکي څوکۍ تنظیم. په وایولا کې | سریال |
| د پارکینګ سینسر پوسټ. | 250 یورو |
| فلزي رنګ | 550 یورو |
