Opel Corsa vs. VW پولو ټیسټ ډرایو: اقتصاد د خوښۍ مور ده

منځپانګې

- اکوفلیکس د نیلي بلو حرکت ټیکنالوژي - د دوی د سونګ موثره انجنونو سره سره ، د اوپل کورسا او VW پولو نه غواړي د ګرځنده تجاوز اعلاناتو په توګه وګوري. څوک ډیر خوند ساتي؟
ارزونې

1. د VW پولو 1.6 TDI نیلي میشن ټیکنالوژي - 535 точки
2. د اوپل کورسا 1.3 CDTi ecoFLEX - 490 точки
- تخنیکي توضیحات

اکوفلیکس د نیلي بلو حرکت ټیکنالوژي - د دوی د سونګ موثره انجنونو سره سره ، د اوپل کورسا او VW پولو نه غواړي د ګرځنده تجاوز اعلاناتو په توګه وګوري. څوک ډیر خوند ساتي؟

د سازش تیوري کې ژور داخلي خلک له ډیر وخت راهیسې پوهیږي چې د صفر اخراج انجن خورا ډیر دمخه ایجاد شوی و ، مګر د دې نقاشې په سمدستي توګه طبقه بندي شوې او د موټر محفوظاتو کې د نورو خبرتیا پورې پټ شوې وې. د دې نږدې ساتل شوي محرک ترشا هدف هم کرسټال روښانه دی - ترڅو د امکان تر حد پورې د تیلو جناتونو ګټې تضمین کړي.

څومره چې لږ وي ، ښه به وي

له بلې خوا ، د VW پولو د نرخ لیست ته یوه کتنه هغه سخته جګړه ښیې چې انجینران دې ته اړ شوي چې د قیمتي تیلو هر ډراپ لپاره اجرت ورکړي. که تاسو د VW پولو نیلي حرکت په ب kilomeه کې د ډیری سلنډر ډیزل انجن او CO2 خارجیدلو سره په هر کیلو میتر کې د 87 ګرامه مایع په ب costه ترټولو ارزانه لګښت لرونکي دودیز نسخه تمرکز وکړئ ، نو تاسو به په زړه پورې حلونو سره مخ شئ - څلور دروازې یوازې ممکن وي که تاسو انکار وکړئ دروند هوایی حالت ، او خوندي کولو لیوالتیا د تجهیزاتو موډل له لیست څخه حتی حتی د ځواکمنو آډیو سیسټمونو په څیر شړل شوې.

ثبوت چې تاسو یې کولی شئ پرته له دې محرومیت ترسره کړئ دلته شتون لري - په ترتیب سره د دې 94 او 96 ګرامه په هر کیلو میتر کې ، د اوپل کورسا 1.3 CDTi اکوفلیکس او VW پولو 1.6 TDI نیلي حرکت ټیکنالوژي د CO2 یو څه لوړه اندازه خارجوي ، مګر ډیر څه وړاندیز کوي. - د کار څلور سلنډر انجنونو په توګه په ترتیب سره 95 نسبتا ښه ځواک سره پیچلي. 90 hp ، په بیله بیا د آرام لپاره د اضافي تجهیزاتو پراخه انتخاب.

د مخکتنې وروسته

د 2011 په پیل کې د موډل له عصري کیدو وروسته ، د کورسا مخ د میریوا او آسټرا سره خورا نږدې نږدې شو. د اکوفلېکس نسخه کې د سټارټ سیسټم ډاډ ترلاسه کوي چې انجن یوازې هغه مهال پرمخ ځي چې په ښاري ترافیک کې هر سل کیلومتره نیم لیټره تیل خوندي کولو کې مرسته کوي. د اضافي تجهیزاتو کڅوړه چې د پیل سټم سیسټم سره راځي پدې کې یو پیاوړی سټارټر ، د ګیر بکسونو لرونکی ګیربکس ، ایرروډینیکیک پرمختګونه او د 20 ملي میتره کم ځمکنۍ تصفیه هم شامله ده. مګر د تیلو مصرف کمولو لپاره د انجینرانو د هڅو ترټولو اغیزناک ثبوت دا حقیقت دی چې د اکوفلیس نسخه ټانک د دودیز کورسا مختلف ډولونو څخه پنځه لیتره کوچنی دی.

د اوږدو ګیرونو سره سره ، د 1,3 لیټر پیژندل شوی انجن په کلکه او د ستاینې وړ مستقل مزاج سره راټیټوي چې د عادي او عادي ډیزل شور سره دی ، او سرعت حتی په لویه لاره کې د سرعت له حد څخه هم احساس کیږي. د سټراټیټ سیسټم خورا ښه کار کوي ، د ترافیک څراغونو کې د عام ریل ډیزل پیل فوري دی ، او چوپتیا کله چې انجن بند وي نو د اکوفیکس نسخې د راحتي شرایطو کې جدي پلس دی.

Икономичността също си заслужава парите – бива си го дори средното постижение от 5,3 л/100 км в доста динамично проведения тест, а превозът на дълги разстояния при четирима в купето се превръща в сериозна алтернатива не само на бюджетните авиокомпании. При подчертан стремеж към икономии и движение по стандартния маршрут за измерване на разхода на гориво на auto motor und sport бяха регистрирани едва 3,9 литра дизел на 100 км, което означава, че дори в този си вариант резервоарът би стигнал за изминаване на над 1000 километра.

لوی سیال

دا حقیقت چې د ډیزل انجن او کوچني موټر ترکیب د بدیل تبلیغاتي موټرو د پیل په اړه اندیښنه کولو لپاره هیڅ دلیل نلري د دې اختیاري نیلي حرکت ټیکنالوژۍ کڅوړه سره د پولو په فعالیت کې هم څرګند دی. په اوسط ډول په ازموینه کې ، د وولفسبورګ څخه موډل د کورسا په پرتله د لیتر لوړه مصرف لس برخه ثبت کړه ، مګر د ام سټندرد لار کې د 3,7 l / 100 کیلو متره بریالۍ لاسته راوړنه ترسره کړه. د دې لوړې مشعل څخه مننه ، د 1,6 لیټره انجن د خپل سیال سره ښه کرشن ښیې او لږ بار بار ګیر بدلونونو ته اړتیا لري. توپیر حتی د دوه انجنونو د مینځپانګې شرایطو کې خورا ډیر دی ، ځکه چې روډ CDTi یقینا د TDI انجن له ژور تیمبر او نرم عملیاتو څخه زده کولو لپاره یو څه لري.

Като цяло комфортът при модела на VW демонстрира съвсем различна класа. Докато ходовата част на Corsa с нейния скъсен ход на окачването не успява да филтрира резките сътресения и изпада в осезаем резонанс при дълги вълнообразни неравности по платното, плавното поведение на Polo бързо кара пътниците да забравят, че пътуват в автомобил от малкия клас. Далеч над стандартите на класа са и отличната шумоизолация, оставяща навън шумовете от контакта с пътя и насрещния въздушен поток, както и отличното качество на изпълнението. От меките материи на арматурното табло с прецизно работещи превключватели, през удобните седалки с широк диапазон за регулиране до последния ъгъл на тапицирания с качествен материал багажник личи прецизност и внимание към детайла, които биха могли да засрамят немалко представители на горния клас автомобили.

څوک ډیر اطاعت کوونکی دی؟

پولو غوره فعالیت کوي او د سړک متحرک په توګه ، په اطاعت سره د خورا حساس سټیرینګ سیسټم مستقیم حکمونه تعقیبوي او غیر جانبدار او په اسانۍ سره د کنټرول وړ چلند کوي ترڅو پورې چې د پولې حالت په یوه کونج کې راشي. کورسا د دې خورا غیر مستقیم اداره کولو سره د موټر چلولو له خوښۍ څخه لرې ده او دقیق لیږد نه کله چې ګیر ګړندي ژر بدل شي. سربیره پردې ، د اوپیډ ماډل د انډیټیر لپاره پخوانۍ تمایل ښیې او ممکن د انډول کولو خنډونو په صورت کې د سړک ترټولو غوره اړیکه له لاسه ورکړي.

د داخلي ځای په شرایطو کې ، په هرصورت ، وروستي تازه شوي اویل ماډل غوره فعالیت کوي. د کورسا په تیرو څوکیو کې مسافر د سرونو لپاره ډیر ځای او ځای لري ، د سامان خونې حجم خورا لوی. سربیره پردې ، د شا د بیرته ستنیدو تمایل بدل کیدی شي ، د تنې وړتیاو کې یو څو لیټره اضافه کول.

که څه هم Corsa د مادي کیفیت او کاریګرې شرایطو کې د خپل سیال څخه ډیر د پام وړ ښکاري ، د هغې بیه خورا ټیټه نه ده. د سپوږمکۍ نسخه ازمول شوې (د تجهیزاتو ښه کچې سره ، د چرم پوښ شوي سټیرینګ څرخ ، هوایی حالت او د سي ډي پلیر سره آډیو سیسټم پشمول) په های لین نسخه کې د پولو څخه یوازې 400 ډالر ارزانه دي ، چې په پایله کې یې حتی نور ډیر شامل دي بډایه تجهیزات د عناصرو سره لکه سیټ تودوخې ، د پارکینګ سینسرونه او یو شمیر نور اسانتیاوې. په هرصورت ، د اوپل ماډل اداره کول د دې د نور ډیر ساده تضمین شرایطو څخه مننه کې د لګښت برخه کې بریا خوندي کړه.

د سونګ توکو اغیزناک اقتصاد سربیره ، خورا ډیر سخت کورسا او د هغې دروند انجن د ولفسبورګ سیالي کونکي ته ماتې ورکولو کې پاتې راغلي. د VW انجنیرانو پرته د لګښت د "تیزولو" غوره دنده ترسره کړې پرته له دې چې د پام وړ راحت او کیفیت باندې تاثیر وکړي - او د هغې په اقتصادي نسخه کې ، پولو کولی شي د خپل اندازې له امله د کوچني موټر ټولګیو په توګه طبقه بندي شي.

متن: دیرک ګلډی

عکس: هانس - ډایټر زیفرټ

ارزونې

1. د VW پولو 1.6 TDI نیلي میشن ټیکنالوژي - 535 точки

کلتور لرونکی ، اقتصادي ، قوي جوړ شوی او خوښ دی چې د پولو چلولو لپاره پدې پرتله لومړی مقام وګټي. ماډل یوازې د تضمین شرایطو شرایطو کې د اوپل څخه ډیر د پام وړ دی.

2. د اوپل کورسا 1.3 CDTi ecoFLEX - 490 точки

کورسا یو څه ډیر پراخه او انعطاف منونکي داخلي ځای وړاندې کوي ، پداسې حال کې چې دا د تیلو اقتصادي ځواک ظرفیت هم ښیې. د هوساینې ، اداره کولو او کارموندنې شرایطو کې ، که څه هم ، ماډل د خپل سیال څخه وروسته پاتې دی.

تخنیکي توضیحات

1. د VW پولو 1.6 TDI نیلي میشن ټیکنالوژي - 535 точки	2. د اوپل کورسا 1.3 CDTi ecoFLEX - 490 точки
د کار حجم	-	-
د بریښنا مصرف	90 k.s. په 4200 RPM کې	95 k.s. په 4000 RPM کې
لوړ تورک	-	-
ګړندی کول 0-100 کلومیتره في ساعت کې	11,3 s	11,7 s
د بریک کولو واټن د 100 کلومیتره ساعت په سرعت کې	39 م	40 م
لوړ سرعت	180 کلومیتره في ساعت	177 کلومیتره في ساعت
اوسط مصرف په ټیسټ کې سونګ	5,4 l	5,3 l
اساس قیمت	19،200 یورو	28 740 لیوال