Opel Corsa GSi - 50٪ هغه څه چې ما یې تمه درلوده
منځپانګې
داسې موټرونه شتون لري چې یو څه ډیر نرم ښکاري، په پام کې نیولو سره چې دوی خپل آستینونه پورته کړي دي. فضیلتونه او ځواک نشي کولی وضعیت خوندي کړي کله چې ضعفونه راشي او ټول سیوري وکړي. دا قضیه ده Corsa GSi. که څه هم سمبول هرچا ته پیژندل کیږي، د "ګرم هچ" لپاره دا ډول مفکوره امکان نلري چې د ترټولو بریالي په توګه یاد شي. په ځینو لارو کې، دا په واضح ډول یو ګرم هچ دی، مګر یوازې نیمایي ...
ایا د Opel Corsa GSi ګرم هچ دی؟ ته څنګه یاست؟
راځئ چې د مثبتو سره پیل وکړو. د دوی ډیری شتون لري او تاسو حتی د اوږدې مودې لپاره د دوی په لټه کې نه یاست. لومړی یو ناڅاپه نظر دی. Opel Corsa Gsi دا نه یوازې د ژیړ رنګ ځانګړتیا له امله پاملرنه راجلبوي. بشپړ شکلونه، قوي امبوسینګ، یو لوی سپیلر او انچ ریمز دا یو سپورتي کرکټر ورکوي. تور عکسونه ښه فټ کوي ، په بیله بیا د سر څراغونو تور رم او عنصر د دوی ترمینځ د هوا مینځلو تقلید کوي. روښانه رنګ د خوند مسله ده، مګر پدې حالت کې دا به د کوچنیو ستونزو سره سمون ولري.
داخلي Opel Corsa Gsi همدارنګه یو څه چې باید ویاړو. د څرمن څوکۍ چې د مشهور ریکارو برانډ لخوا لاسلیک شوي ، په ځانګړي توګه د پام وړ دي. نه یوازې دوی ښه ښکاري، دوی یوازې دي. خورا سخت، مګر ښه پرې شوی ترڅو دوی د ستړیا احساس ونه کړي. د دوی لپاره د 9500 PLN مقدار کې سرچارج کولی شي د شاک په توګه راشي. کرکټر Corsi GSi دا د المونیم پیډلونو او د سپورت سټیرینګ ویل لخوا د مناسب رم ضخامت او په زړه پوري جوړښت سره ټینګار شوی ، په ښکته کې فلیټ شوی. د هغه څخه مننه، گرفت د اعتبار وړ دی، او دا مهم دی کله چې موږ غواړو له هغې څخه وباسو کورسي څومره چې ممکنه وي.
سټیرینګ ویل او څوکۍ د موټر سره یو ځای احساس کوي ، د موټر چلولو موقعیت ښه دی ، مګر ما دا تاثر ترلاسه کړ چې زه یو څه لوړ ناست یم ... زه فکر کوم چې یو څه دا د ټیټ اړخ کړکۍ له امله دی ، چې ښکته څنډه ده. ښکته شو او په دې توګه زموږ موضوع د هغه په پرتله لږ "سپورتي" ښکاري. د ملټي میډیا سکرین سره د مرکز کنسول د غیر ضروري بټونو سره نه ډیریږي ، او په زړه پورې ډیزاین شوي د هوایی کنډک کنټرول نوبونه زیسټ اضافه کوي. ملټي میډیا سیسټم پخپله د زړو ماډلونو د پیژندل شوي حلونو ضعیف نسخه ده ، مګر دومره هوښیار او کارول یې اسانه دي چې تاسو لارښوونې لوستلو ته اړتیا نلرئ. سربیره پردې ، د Intellilink سیسټم تاسو ته اجازه درکوي د Android Auto یا Apple CarPlay وکاروئ ، کوم چې حتی د پورته ډیری ټولګیو موټرو کې معیاري حل ندی.
ایا Opel Corsa GSi یو ګرم هچ بیک دی؟ په دوی څه وشول؟
ټول کوچني درې دروازې ښاري موټرونه ورته ستونزه لري، د بیلګې په توګه اوږدې دروازې، چې په ځینو حاالتو کې کولی شي د ځینو ستونزو لامل شي. راځئ چې د شاپینګ مال تر څنګ په پارکینګ کې یو عادي حالت فرض کړو. د درملو لپاره وړیا پارکینګ ځایونه شتون لري ، مګر د B- ټولګي موټر لپاره ، د کوچني خلا موندل باید ستونزه ونلري. ښه ، که ستاسو د شا شاته د دروازې دوهم جوړه شتون ونلري ، نو وضعیت یو څه نور پیچلی کیږي. حتی که تاسو اداره کوئ چې د دوو کلکو پارک شویو موټرو تر منځ چپه شئ، خبر اوسئ چې دروازه ډیره اوږده ده او تاسو به احتمال لرئ چې د وتلو ستونزه ولرئ. ښه، دا د درې دروازو موټرو ښکلا ده.
نیمګړتیا، چې هره ورځ لیدل کیږي، او نه یوازې د اونۍ په پای کې د TK په پارکینګ کې، د شپږ سرعت لاسي ګیربکس دی. پلس د شپږو ګیرونو لپاره، مګر د پایلې په توګه، دا د لیږد کار لپاره منفي ترلاسه کوي. لیږدونه پرته له احساساتو تیریږي، ځینې وختونه دا ستونزمن وي چې په ټاکل شوي لیږد کې راشي. په یوه کلمه کې، کافي سپورت کرکټر شتون نلري. جیک پخپله په مبالغه ډول لوی دی ، مګر تاسو ورسره عادت یاست.
زیانونه، له بده مرغه، د انجن غږ شامل دي. د درې سلنډر انجنونو په دوره کې، دا ښه ده چې د هود لاندې څلور "ګارس" ولرئ، مګر دا خورا ښه دی که دوی ښه غږ وکړي. په ورته وخت کې، غږ Opel Corsa Gsi دا د یو څه ځانګړي سره نه ودریږي ، کوم چې د افسوس خبره ده - ځکه چې که موږ د ګرم هچ کیدو تمه درلوده ، نو موږ به د یو څه نور تمه وکړو.
په کیبن کې لږ ځای Corsi GSi دا ستونزمنه ده چې دا یو زیان وبلل شي. په هرصورت، دا یو کوچنی موټر دی او تاسو باید پدې ټولګي کې د معیار څخه پورته هیڅ تمه ونه کړئ.
نه کارول شوی ظرفیت
د ژیړ امکاناتو ازموینې وخت Corsi GSi. موږ کیلي دننه کوو، یې وګرځوو او د توربین سره 1.4 انجن ژوند ته راځي. نو راځئ چې پخپله د وسیلې په اړه یو څه یادونه وکړو. د 150 لیټرو څخه کم بې ځایه کیدل 220 hp چمتو کوي. او د 3000 Nm تورک، د 4500-rpm په لنډ حد کې شتون لري. داسې ښکاري چې د داسې کوچني ماشین لپاره دا ارزښتونه باید د کافي څخه ډیر وي، مګر دا ندي.
د "سلګونو" وخت 8,9 ثانیې دی. ایا دا ښه پایله ده؟ راځئ چې په مستقیم ډول د ویلو څخه ډارېږو. دا هغه څه ندي چې موږ یې د نوم په پای کې د GSi سره او د روښانه لید سره د موټر څخه تمه کوو. د مثال په توګه، د پولنډ په سړکونو کې ترټولو مشهور موټر - د 1500 cm3 TSI انجن سره Skoda Octavia به د Corsa سرعت له 8,3 ثانیو څخه تر 100 کیلومتره / ساعت پورې چټک کړي، او دا ترټولو عام، ملکي سکوډا دی. . نقطه دا نه ده چې پرتله کول کوم موټر غوره دی، مګر دا چې اوپیل په ماډل کې ایښودل شوي امیدونو سره سم ژوند نه کوي. موټر خورا کوچنی دی، سپک دی، په ځینو لارو کې "سپورټي" به د پلور د ځانګړي استازي موټر په پیل کې له لاسه ورکړي. له بلې خوا، دا یو ډیر سپک موټر نه دی، ځکه چې د کرب وزن 1120 کیلوګرامه او ډیر دی.
خوشبختانه، د موټر چلولو خوند نه یوازې په ځواک او سرعت پورې اړه لري، بلکې په سمبالولو کې هم. او دلته Opel Corsa Gsi هغه د خپل آستین څخه یو اکس راوباسي او په میز کې د اچولو څخه ویره نلري. د باد په لاره کې موټر چلول، موږ هیر کوو چې موږ دومره ګړندي نه یو لکه څنګه چې موږ غواړو. سټیرینګ په بشپړ ډول د چیسیس سره سمون لري ، کوم چې موټر چلول خورا ساتیري کوي. سټیرینګ ویل سخت او مستقیم دی، لکه څنګه چې موږ یې خوښوو. ګړندی حرکتونه او سخت حرکتونه د کوچني ماشوم طبیعي استوګنځی دی. اوپا. تاسو اړتیا نلرئ د ژیړ ساہسک موټر چلولو څخه خوند اخیستو لپاره ټریک ته ورشئ.
د موټر چلولو باور خورا لوړ دی، په شمول د لویو لارو سرعت. داسې بریښي چې د کوچني موټر بدن به د طبیعت ځواکونو ته زیان ورسوي ، مګر داسې هیڅ ندي. دوی د 215 ملي میتر پراخه ټایرونو او 45 پروفایل سره مرسته کوي لکه څنګه چې تاسو په سړک کې لیدلی شئ - پرته له شور پرته - د GSI ریس دا هم بد نه دی، مګر په کونجونو کې وهل د کوچني اوپیل امتیاز دی. سربیره پردې ، موږ کولی شو د کلاسیک هینډ بریک وکاروو ، نه زموږ د وخت بریښنایی اختراع.
د رڼا مخکینۍ پای په سخت پیل کې کلچ له مینځه وړي، مګر کله چې دا ونیسي، په زړه پورې توګه پریږدي. د بدن د خښتو احساس کول ستونزمن دي، نور موږ د څوکۍ له یو اړخ څخه بل ته ځړوو. دا د سخت تعلیق له امله دی، کوم چې د ډیری لپاره به په ورځني ژوند کې خورا سخت وي. داخل شه Corsi GSi، د هغه سړک د داسې سختۍ او احساس تمه نه درلوده چې زه یې روان یم.
په هرصورت، دا د ښار موټر دی چې ډیری وختونه به په داسې شرایطو کې کار وکړي. د پیرودلو دمخه، دا غوره ده چې دا په خپل بدن کې احساس کړئ او پریکړه وکړئ چې آیا د موټر دا ځانګړتیا ستاسو سره مناسبه ده. موټر په لوړ سرعت کې شور کوي، او د ویل آرچ څخه ډیر شور راځي، کوم چې د غوښتلو لپاره ډیر څه پریږدي. تاسو کولی شئ واورئ چې ډبرې څنګه د څرخونو لاندې الوتنې کوي، د بدن محافظتي عناصر په تیز سرعت سره وهي، او دا مستقیم کیبن ته لیږدول کیږي. د ازموینې په جریان کې، د تیلو مصرف په ښار کې د متحرک موټر چلولو په جریان کې شاوخوا 10 لیټر / 100 کیلومتره او په لویه لاره کې 7 لیټره بدلون موندلی.
نوی Corsa GSi په یوه څلورلارې کې دی
نوی Opel Corsa GSi دا یو بشپړ موټر نه دی. ډیر لږ ځواک په دې کوچني مصیبت کونکي کې موجود احتمال محدودوي. تاسو لیدلی شئ چې هغه غواړي خپله پنجه وښیې او یو څه زخمونه یې ورکړي، مګر له بده مرغه، اوپل په وخت کې blunted ... که تاسو لږ تر لږه 30 hp اضافه کړئ. ځواک، یو څه تورک، بیا ټوله معما یوځای شوه. او له همدې امله موږ سم موټر لرو، کوم چې په بشپړه توګه مناسب نه دی چې ګرمې خولۍ ووایاست.
د نرخونو په اړه څه؟ اساسي نسخه Opel Corsa Gsi دا لږ تر لږه 83 PLN لګښت لري، مګر بیارغونه، لکه څنګه چې پدې حالت کې، له 300 PLN څخه ډیر، کومه ستونزه نده. زما په نظر، دا د موټر لپاره ډیر دی چې د هغه څه 90٪ وړاندیز کوي چې ما تمه درلوده.
