Opel Corsa E - په بشپړه توګه بیا ډیزاین شوی
غوره تجهیزات، ښه توکي او د موټر چلولو ډیر خوندور تجربه. اوپیل ډاډ ترلاسه کړ چې د پنځم نسل کورسا د B برخه کې په ډیریدونکي حتی سیالۍ کې قوي لوبغاړی دی.
Corsa является важным компонентом портфолио General Motors. За 32 года было разработано пять поколений модели и продано 12,4 млн автомобилей. На многих рынках Corsa является одной из самых популярных моделей, а объем продаж в Европе, составляющий более 200 автомобилей в год, ставит ее в первую десятку.
په 1982 کې، زاویه Corsa A نندارتونونو ته وخوت، له 11 کلونو وروسته، دا د لیونۍ کورسا بی وخت و، چې سمدلاسه د ښځو د خوښې وړ شو. دا د 4 ملیون موټرو تولید سره په تاریخ کې ترټولو غوره انتخاب شوی کورسا هم دی. په 2000 کې، Opel Corsa C په لاره واچاوه. موټر د خپل مخکینۍ ځانګړتیا بڼه ساتله، مګر د لږو منحلاتو سره یې دا خورا جدي کړ. د B- برخې موټر لپاره د ځینې خورا جدي لپاره، د کورسا ډي ډیزاینران اجازه ورکوي چې خپل تصور وحشي پرمخ بوځي. د موټر بدن او داخلي برخه د زړو لینونو سره بیان شوي.
Corsa E یوه هڅه ده چې یو ښه ثابت فارمول رامینځته کړي. په پروفایل کې د موټر په لټه کې ، موږ ګورو چې د بدن شکل د پیژندل شوي کورسا D څخه توپیر نلري. لکه د کړکۍ لینونو شکل یا د دروازې شکل. مشابهتونه د کورسا دوه نسلونو ترمنځ د تخنیکي اړیکو پایله ده. د اوپیل انجینرانو بدن ساتلی ، ډیری بولډ شوي برخې یې ځای په ځای کړي. دې پریکړې د موټرو نړۍ په دوه کمپونو ویشلې - یو د بشپړ نوي ماډل لپاره ، بل د ژورې بڼې لپاره.
د ادم وده هم په پنځم نسل کورسا کې ښکاره شوه - په ځانګړي توګه د مخ په مخ کې د پام وړ. ایا د کوچني ماډل سره اړیکې ښه نظر دی؟ د ذوق خبره. له بلې خوا، د 3- او 5-دروازو نسخو د پام وړ ډولونه د ستاینې وړ دي. پنځه دروازې کورسا د هغو کسانو لپاره وړاندیز دی چې د عملي یا حتی د کورنۍ موټر پیرودلو کې لیوالتیا لري. هغه څوک چې د سپورتي موړ سره د ډیر سجیلا موټر په لټه کې دي کولی شي د درې دروازو کورسا غوره کړي. موږ دقیق احصایې نلرو، مګر د پولنډ په سړکونو کې د موټرونو په پام کې نیولو سره، موږ دا جرئت کوو چې درې دروازې کورسا د دریو دروازو پولو، فیسټ یا یاریس په پرتله خورا مشهور دي، چې ډیزاینرانو ځانونه د مخکینۍ پای اوږدوالي پورې محدود کړي. . د چت د مرکزي ستنې دروازې او بیا تنظیمول.
د B- برخې پیرودونکي د ځوانانو څخه ډک دي چې د موټر چلولو خوښۍ په لټه کې دي. د کورسا مخکینی تعلیق د پورته اوسط کورنینګ کرشن چمتو نه کړ، او ناسم سټیرینګ سیسټم وضعیت ښه نه کړ. اوپل انتقاد په زړه کې واخیست. د کورسا تعلیق په بشپړه توګه بیا رغول شوی. موټر هم یو ښه سټیرینګ سیسټم ترلاسه کړ. بدلونونو کورسا قوماندې ته خورا ډیر ځواب ویونکی کړی ، د کونجونو اخیستلو ته ډیر لیواله دی او د سړک سره د ټایرونو تماس ځایونو کې د وضعیت په اړه نور معلومات لیږل. د پسرلي او ډمپر ځانګړتیاو ښه سمون هم د لندبل کولو طریقه ښه کړې.
پخوانی نسل کورسا د هغې پراخه داخلي لپاره ستاینه شوې وه. وضعیت نه دی بدل شوی. دا موټر په اسانۍ سره د 1,8 متر لوړوالی سره څلور لویان ځای کولی شي. د سامان کڅوړه 285 لیټره لري. ارزښت ریکارډ ندی - دا د B- برخې موټر لپاره معمول پایله ده ، کوم چې د ورځني کارونې یا دوه لپاره د رخصتۍ سفرونو لپاره کافي څخه ډیر دی. اوپیل د ډبل پوړ په اړه هیر نکړي ، کوم چې په پورتنۍ موقعیت کې د تنې تخته له مینځه وړي او بې ځایه کیدل پیښیږي کله چې څوکۍ پوښل کیږي.
کورسا د بشپړولو موادو کیفیت څخه نا امید نه کوي. د ډشبورډ پورتنۍ برخه د نرم پلاستيک سره پوښل شوې ده. ورته مواد او همدارنګه پارچه په دروازه کې موندل کیدی شي. په هرصورت ، اوپیل کولی شي په یوه ټوټه مجلس کې کار وکړي ، په ځانګړي توګه په هغه عناصرو کې چې د کیب په ښکته کې موقعیت لري. دا ادم الهامونه د لومړي پای پورې محدود ندي. د کورسا او ادم ډشبورډونو ښکته برخې دوه چنده شوي. توپیرونه د وینټیلیشن ګریلونو لوړوالي سره پیل کیږي. کورسا اوږدمهاله، ډیر په زړه پوري انعکاس کونکي، په بیله بیا یو ډیر جدي وسیلې پینل او د دوی ترمنځ لوی نندارتون ترلاسه کړ. د برنامه ځانګړتیا د IntelliLink ملټي میډیا سیسټم دی. د عکس لینک فعالیت تاسو ته اجازه درکوي د سمارټ فون سکرین څخه عکس د موټر نندارې ته واستوي. دا مختلف غوښتنلیکونو ته هم لاسرسی چمتو کوي.
IntelliLink یو روښانه او رواني مینو لري. د نیویګیشن ایپ چې په ازمول شوي موټرو کې شتون لري تل د وخت څخه مخکې لارښوونې نه کوي. د ملټي میډیا سیسټم سکرین باید لوړ وي. تاسو باید خپلې سترګې له سړک څخه لرې کړئ پداسې حال کې چې د نیویګیشن لارښوونو تعقیب کړئ. د ښودنې په ښي خوا کې د معلوماتو د لیدلو لپاره، تاسو باید خپل سر ټیټ کړئ یا خپل ښي لاس د سټیرینګ ویل څخه لیرې کړئ - په دې شرط چې موږ د درسي کتاب درې-درې ترتیب کې مخکښ یو.
مخ پر وړاندې لید ښه دی. دا د A-ستونزو او د دروازې ترم پورې تړلي شاته لید عکسونو کې د اضافي کړکیو لخوا تقویه کیږي. تاسو کولی شئ له شا څخه لږ وګورئ ، په ځانګړي توګه په درې دروازو کورسا کې د هغې د کړکۍ کرښې سره. هغه څوک چې "په عکس کې" چلول نه خوښوي کولی شي د پارکینګ سینسر (مخکې او شاته) او د شا لید کیمره واخلي. په مهمه توګه، اوپیل پریکړه نه ده کړې چې د بنډل اضافه کولو آزادي د پام وړ محدود کړي. ډیری برانډونه د اختیارونو شتون د تجهیزاتو کچې پورې اړه لري. اوپیل د پیرودونکي لپاره د کروز کنټرول ، د چرم سټیرینګ ویل ، اتوماتیک هوایی حالت ، د پارکینګ سینسرونو ، د LED د ورځې چلولو څراغونو ، تودوخې وینډشیلډ ، د شاته لید کیمره یا د کورسا Essentia بیس لپاره د IntelliLink infotainment سیسټم پیرودلو لپاره هیڅ دلیل نه ګوري.
په برخه کې د نادر او ځانګړي تجهیزاتو لپاره یو بل پلس - په شا بمپر کې پټ د بایسکل ریک، د بای-زینون هیډ لایټونه، د تودوخې سټیرینګ ویل او وینډشیلډ، د ړوند ځای څارنه، د ترافیک نښه پیژندنه، د پارکینګ معاون او د لین د وتلو خبرداری سیسټمونه، او په مخ کې د موټر شاته د ټکر کیدو احتمال هم.
د بریښنا واحدونو لړۍ پراخه ده. Opel د پټرول 1.2 (70 hp)، 1.4 (75, 90 او - 1.4 ټربو - 100 hp) او 1.0 ټربو (90 او 115 hp)، او همدارنګه د ډیزل 1.3 CDTI (75 او 95 hp) وړاندې کوي. زه فکر کوم چې هرڅوک به د ځان لپاره یو څه ومومي. د تیلو وړ ډیزلونه د اوږد واټن سفر لپاره غوره دي. په طبیعي ډول د 1.2 او 1.4 انجنونه د غیر مستقیم تیلو انجیکشن سره - د پیرودونکو لپاره د ټربو چارج شوي انجنونو د لوړ ساتنې لګښتونو یا د LPG نصبولو پلان کولو په اړه اندیښمن ته درناوی. له بلې خوا، درې سلنډر 1.0 ټربو د ښه فعالیت او د تیلو مناسب مصرف تر مینځ ښه جوړجاړی دی - موږ د ښار څخه بهر په ورو موټر چلولو کې د 5,5 لیټر / 100 کیلومترو څخه ښکته شو.
درې سلنډر انجن خورا ښه غږ موصلیت ترلاسه کړ، او د مطلوب ځانګړتیاو سره د توازن شافټ او ملاتړ پیډونه په مؤثره توګه کمپنونه کموي. د آرامۍ کټګورۍ کې، کورسا 1.0 ټربو د درې سلنډر انجنونو سره د B برخې مشري کوي. نوی بایسکل دومره بریالی دی چې دا د کورسا 1.4 ټربو اخیستلو امکانات په کلکه اغیزه کوي. د څلور سلنډر انجن ویلو ته 30 Nm نور اچوي، مګر په عمل کې د اضافي کرشن اندازه معلومه کول ګران دي. برسېره پردې، د 1.0 ټربو واحد د ګاز په وړاندې ډیر په چټکۍ سره غبرګون کوي، او د هغې لږ وزن د موټر په چټکتیا باندې مثبت اغیزه لري.
هغه څوک چې د ښار د هوساینې لپاره د موټر په لټه کې دي کولی شي د 90 هارس پاور کورسا 1.4 د "اتوماتیک" سره امر وکړي. د اتوماتیک 5 سرعت ایزیټرونیک 3.0 لیږد انتخاب ، او همدارنګه د تورک کنورټر سره د 6 سرعت ګیربکس. وروستنۍ ګیرونه ډیر په اسانۍ سره بدلوي، مګر یو څه د تیلو مصرف زیاتوي او د Easytronic ګیربکس په پرتله PLN 2300 ډیر لګښت کوي، چې په پایله کې د موټر بیه PLN 3500 ډیروي.
د قیمت لیست د PLN 3 لپاره د 1.2-دروازې Corsa Essentia 70 (40 hp) سره پیل کیږي. د هوایی حالت او آډیو تجهیزات په اضافي لګښت کې شتون لري. له همدې امله، تاسو اړتیا لرئ د ښه پیل لپاره PLN 800 چمتو کړئ. د ورته تجهیزاتو سره د 45 دروازو کورسا 100 PLN لګښت لري. دا هیڅ معنی نلري چې د Essentia بنسټیز نسخه بیرته راوباسئ - د نږدې ورته پیسو لپاره موږ د لوړې خوند کچه ترلاسه کوو. د ډیرو پیاوړو انجنونو سره نسخې هم د دې چت څخه لیرې کیږي. ترټولو زړه پورې وړاندیز د نوي 5 ټربو انجن دی. موږ به لږترلږه PLN 46 په کورسا کې د 400 hp ډول سره مصرف کړو.
په دې توګه، د ښاري اوپیل نوې نسخه د پیرودونکو لپاره وړاندیز نه دی چې د هر زلوټي پاملرنه کوي. کوچنۍ مقدار به کافي وي، د بیلګې په توګه، د دې وروستیو معرفي شوي فابیا III لپاره. فورډ هم د خپلو پیرودونکو لپاره په کلکه مبارزه کوي. د اعلاناتو کمپاین تاسو ته فرصت درکوي چې د 60 hp فیسټا پیرود وکړئ. د PLN 38 لپاره د هوایی حالت او آډیو سیسټم سره. د درې سلنډر 950 EcoBoost انجن سره ورته مجهز فیستا لپاره، تاسو اړتیا لرئ چې PLN 1.0 مصرف کړئ. د B - برخې موټرو په قضیه کې، د څو زرو zł توپیر اکثرا د پیرود پریکړه ټاکي. په هرصورت، اوپیل پیرودونکي د اعلاناتو کمپاینونو سره عادت کړي - او د کورسا په قضیه کې، دوی د وخت مسله ښکاري.
د نوي نسل کورسا ښه چلوي، یو ښه او پراخه داخلي لري، او د 1.0 ټربو انجنونه د مناسب تیلو مصرف سره خورا ښه فعالیت وړاندې کوي. موټر د بدن سټایل سره ټکان نه کوي، کوم چې د مخ په زیاتیدونکي د زړه راښکونکي B- برخې په دوره کې به د ځینې پیرودونکي لخوا د کورسا ټرمپ کارت په توګه لیدل کیږي. د پراخه انتخابونو سربیره، داسې اسانتیاوې شتون لري چې څو کاله دمخه یوازې په لوړ پای موټرو کې موندل شوي.
