Opel Corsa C - د ښه پیل لپاره

په دې نړۍ کې داسې موټرونه شته چې موږ یې په اړه خندا کوو او په خپلو بسترونو کې یې عکسونه ځړوو. له بده مرغه، دا د لږو لپاره شتون لري، او هغه څه چې موږ یې موټر چلوو معمولا د 500 هارس پاور او یو ښه څو سوه زره زلوټیس لخوا د عبادت له شی څخه توپیر لري. موږ د موټر کچه په ورو ورو پورته کوو او موږ اړتیا لرو چې له کوم ځای څخه پیل وکړو. په عین حال کې، زموږ لومړی موټر باید په مناسب ډول ارزانه، اقتصادي، او له هرڅه پورته، د اعتبار وړ وي. نو راځئ چې Opel Corsa C ته یو نظر واخلو، یو کوچنی موټر چې داسې بریښي چې دا معیارونه پوره کوي.

د پریمیر څخه کورسي ایس له 14 کلونو څخه ډیر تیر شوي، مګر موږ لاهم په سړکونو کې حتی د رسمي موټرو په څیر یو شمیر لیدل کیږو. شاید دا د دې حقیقت له امله وي چې د تولید په کلونو کې، کله چې لومړی مالکینو دوی د موټر پلورونکو کې پیرودلي، دوی خورا ارزانه وو او د اضافي تجهیزاتو پراخه لیست درلود. په هرصورت، یو څه نور باید د ماډل شهرت اغیزمن کړي - په هرصورت، هیڅوک کثافات نه خوښوي.

راځئ چې د بهرنی سره پیل وکړو. اوپیل یو ساده شکل غوره کړی چې حتی د اوسني ماډلونو په پرتله ښه ښکاري. د موټر تیز ډولونه د وخت په تیریدو سره په ښه توګه مقاومت کوي، که څه هم موږ به دلته هیڅ په زړه پوري توضیحات یا امباس ونه موندلو. د بدن یو ډیر پیچلی شکل د تولید په لګښتونو کې د پام وړ زیاتوالي لامل کیږي، او کورسا هیڅکله ادعا نه ده کړې چې د کوچني، عملي او ارزانه موټر څخه ډیر څه وي چې هره ورځ له A څخه نقطې B ته حرکت کوي. په B برخه کې مساوي.

د هود لاندې په لټه کې ، موږ به یو له خورا پراخه انجنونو څخه وګورو - ګازولین او ډیزل. ډیری وختونه په سړک کې موږ د ډیزل نسخو 1.2 یا 1.7 CDTI سره مخ کیږو، مګر په حقیقت کې، د انجن نسخه غیر معمولي نه ده. یوازینی بهرنی دی، شاید، د 1.8 لیټر ګازولین انجن چې 125 hp تولیدوي.

په عکسونو کې ښودل شوي ماډل د 1.2 hp سره د اقتصادي 75 لیټر ECOTEC انجن سره مجهز دی. په 5600 rpm کې. دا شمیره شاید ډیره نه وي، مګر په ورځني استعمال کې، په ځانګړې توګه په ښار کې، دا خورا ښه کار کوي. د دې نږدې یو ټن وزن له امله ، سیند ته د متحرک ننوتلو یا حتی د 90-100 کیلومتره / ساعت په سرعت سره د بل موټر د تیریدو سره کومه ستونزه شتون نلري. تاسو باید د چلولو دمخه په دوامداره توګه ښکته کیدو ته عادت شئ. د دې انجن تورک یوازې 110 Nm دی، او دا په 4 rpm کې شتون لري، کوم چې د ګیربکس اړتیا هم تشریح کوي - او دا د موټر چلولو پرمهال احساس کیږي. انجن یوازې د 000-3 زرو څخه ډیر وروسته ژوند ته راځي. بدلون

ټیټ هارس پاور او د خونې وړتیا ممکن د کور د سواری کونکو هیلو سره سم ژوند ونه کړي ، مګر دا به لږترلږه د دوی بټوه پوره کړي. پایله، په ښاري دوره کې د 7 او 8 l / 100 کیلومتره تر مینځ بدلون، ریکارډ ندی، مګر د 5 کیلومتره لار کې د 100 لیټرو ګازو مصرف ښه ښکاري، حتی د ډیر متحرک موټر چلولو سره.

د موټر تعلیق په ځانګړې توګه ستونزمن نه دی، ځکه چې د مک فیرسن سټرټس په مخکینۍ محور او په شا کې د تورشن بیم کارول کیږي. کورسا خورا نرم دی ، کوم چې د 2491 ملي میتر لنډ ویل بیس سره ، د موټر چلولو آرام شرایط چمتو کوي ، مګر د کونج ثبات په قیمت کې. موټر د لږ ځنډ سره د ډرایور امرونو ته عکس العمل ښیې او په کافي اندازه ګړندی ښکته ښیې ، دا ښیې چې د گرفت حدونه چیرې دي.

ډشبورډ د سخت تور پلاستيک څخه جوړ شوی، پداسې حال کې چې مرکز کنسول د سپینو زرو په بڼه پوښل شوی چې د المونیم نقل کوي. په عموم کې، ډیزاین خام دی، په عموم ډول آلمان، مګر د آلمان دقیقیت سره هم جوړ شوی - د بودیجې موادو کارولو سره سره، هیڅ شی نه جوړیږي. کیبن تور او خړ څوکۍ هم لري چې ډیر ښه وروسته ملاتړ نه کوي، پداسې حال کې چې سپک خړ سرلیک د سر خونه روښانه کوي.

د سټیرینګ تنظیمات شتون نلري ، نو حتی د څو کلونو کارولو وروسته ، تاسو لاهم کولی شئ د موټر چلولو مناسب موقعیت وګورئ ، لکه زما په څیر. څوکۍ په دریو الوتکو کې د تنظیم وړ ده - مخکی / شاته ، پورته / ښکته او د شاته زاویه کې. په شا کې به د دریو کوچنیو خلکو لپاره خونه وي، مګر په داسې شرایطو کې سفر به د دوی لپاره ډیر آرام نه وي، او شاته څوکۍ باید د دوو مسافرینو لپاره وکارول شي.

په اوږده لاره تلل، د مسافرینو بشپړ سیټ به بله ستونزه وي. ډنډ یوازې 260 لیټره سامان لري، چې اساسا د خالي ځای ډکولو لپاره 2 لوی سوټ کیسونه او یو څو کوچني توکي لري.

داخلي برخه هم خورا ښه غږ پروف نه و ، که څه هم پدې برخه کې دا هیڅ څوک حیران نه کوي. تر 3 rpm پورې مناسب دی، مګر څومره ژر چې بدتر وي. د لویې لارې په اوږدو کې د 140 کیلومتره / ساعت په سرعت سره موټر چلول ، موږ په دوامداره توګه د لوړ انجن سرعت ، د څرخ غږ یا د بدن شاوخوا هوا جریان اوریدو لپاره برباد یو ، او یوازې لوړ غږ میوزیک کولی شي دا "ځانګړي اغیزې" له مینځه یوسي.

په تجهیزاتو کې د EPS سیسټم شامل دی، کوم چې متکبر سوداګر په قصدي توګه د ESP سره مغشوش کوي. په دې حالت کې، موږ یوازې د بریښنایی بریښنا سټیرینګ په اړه خبرې کوو، له دې امله چې موږ کولی شو موټر د یوې ګوتې سره کنټرول کړو، له بده مرغه د څرخونو څخه د بد سیګنال استقبال په قیمت کې. په حقیقت کې، تاسو ممکن د دوو ګوتو سره موټر چلولو ته لیوالتیا ولرئ - موږ د سټیرینګ ویل یو سره کاروو، او د بل سره ګیرونه بدلوو، ځکه چې موږ به یې د لږترلږه مقاومت سره هم دننه کړو. کلچ او تروتل نرم دي، او بریک خورا حساس دی او حتی د پیډال لږ انعطاف د ډیری بریک ځواک لامل کیږي.

ګیربکس په داسې ډول ترتیب شوی چې موټر د شاوخوا 100 کیلومتره / ساعت سرعت سرعت کوي، وروسته له دې چې دا سرعت له لاسه ورکوي. د پرله پسې ګیرونو تر مینځ ګټه خورا لوی ده ، په ځانګړي توګه د یو او دوه ګیرونو ترمینځ. ګړندی سرعت موږ ته په 4-5 زره انقلابونو کې سپن کولو ته اړتیا لري. - د دې ارزښت لاندې دا خورا ورو دی.

چیرته ستونزې شتون لري؟ په یوه موټر کې چې د الارم سره وي، دا باید په بیټرۍ کې وي - سرکټ یو څه ډیر انرژي اخلي او په ګراج کې اوږده پاتې کیدل حتی د بشپړ خارج کیدو لامل کیدی شي. هیڅ نه، مګر کله چې الارم تاسو او ستاسو ګاونډیان د شپې په نیمه کې راویښ کړئ، او د دې یوازینی دلیل دا دی چې ستاسو بیټرۍ مړ شوې، تاسو ممکن دا ناراضه ومومئ. ازمول شوی واحد د 37 زره اصلي مایلج لري. کیلومتره، په کوم کې چې دا د یوې نوې بیټرۍ او د تیلو منظم بدلونونو پرته، هیڅ مالي پانګونې ته اړتیا نلري. تعلیق پیاوړی دی، او بدن د اوږدې مودې لپاره له زنګ څخه پاک پاتې کیږي.

Opel Corsa C د 1.2 انجن سره، د وخت په تیریدو سره، دا لاهم یو له خورا خوندور ښاري موټرو څخه دی. انجن ممکن د تیلو وړ وي، مګر دا د ښار د موټر چلولو متحرکات هم وړاندې کوي؛ داخلي پاکه ده، او په کیک کې یخ کول لوړ اعتبار او ټیټ ساتنه ده.

نو که تاسو ارزانه، او تر ټولو مهم جامد موټر ته اړتیا لرئ - لرې وګورئ Opla Corsi S. تاسو اوس هم کولی شئ د 10 کیلومترو څخه کم اصلي مایلج سره نږدې 100 4 زلوټیس لپاره ماډلونه وپیرئ، او د انجن ښه نسخه، د تیلو ټیټ مصرف، قیمت او اعتبار کولی شي احتمالي پیرودونکي قانع کړي. د دې په پام کې نیولو سره چې دا د NCAP لخوا د ستوري درجې سره یو خوندي ډیزاین دی، Corsa داسې ښکاري چې د نوي موټر چلوونکي لپاره د کلونو لپاره د موټر چلولو لپاره یو مناسب موټر دی مخکې له دې چې بیرته یې بیرته واچوي. د خوب موټر