Opel Astra 1.2 Turbo - لومړۍ نښه

لکه څنګه چې جرزي برالزیک وايي، یو تیغ پسرلی نه جوړوي، مګر دمخه یې خبر ورکوي. په دې توګه، لومړی د مثبت بدلونونو سره تړاو لري - تودوخه نږدې کیږي او هوا ډیر خوندور کیږي. د دوه لسیزو بې ګټې کیدو وروسته ، د اوپیل لپاره دا ډول تیر کولی شي د فرانسوي ډلې PSA د وزر لاندې برید وي.

دا رشتېا ده. تصور وکړئ چې تاسو د 20 کلونو لپاره یو شرکت پرمخ وړئ او دا لاهم تاوان کوي. د جنرال موټرو په توګه، تاسو د کرچ څخه د خلاصون لپاره راحت یاست او لاهم د دې لپاره 2,2 ملیارد یورو ترلاسه کوئ - که څه هم زه فکر نه کوم چې دا مقدار ټول زیانونه پوښي. په هرصورت، د PSA په توګه، تاسو کولی شئ د ناامنۍ لیوالتیا تجربه کړئ ...

یا نه، ځکه چې دا ډول معاملې اجباري ندي. PSA شاید ډیر دمخه یو پلان درلود مخکې لدې چې موږ د زړه راښکونکي ادغام په اړه پوه شو.

ایا د پلور کمیدل د پلان برخه وه؟ نه، مګر دا وه - د 2017 په لومړۍ نیمایي کې، i.e. د رسمي اخیستلو دمخه، اوپل 609 زره موټر پلورل شوي. د 2018 په لومړۍ نیمایي کې - د نیولو وروسته - دمخه 572 زره. برخې

ناکامي؟ له دې څخه هیڅ شی نشته. PSA خپل آستین پورته کړ او د 20 کلونو وروسته اوپل دا د لومړي ځل لپاره پلس شو. د پایلې په توګه، د PSA ونډې تر 14٪ پورې لوړ شوي.

دا د لګښت د کمښت له امله دی - تر 30٪ پورې. دا ډول پایلې د لږو پیرودلو یا د کیفیت د ضعیف اجزاو انتخاب له لارې نه ترلاسه کیږي. نوي مدیریت د عرضه کونکو سره د غوره نرخونو په اړه خبرې اترې کړې ، د اعلاناتو لګښتونه یې کم کړي او د کارمندانو کڅوړې یې وړاندیز کړې ترڅو دوی وهڅوي چې په خپله خوښه ووځي.

په هرصورت، یو بل بدلون چې ممکن د پیرودونکو لپاره پریکړه کونکی وي د PSA ډیرو برخو کارول دي.

موږ کولی شو دا بدلون لا دمخه په تازه شوي کې وګورو Opel Astra.

تازه شوی؟ هغه څنګه؟!

ما له ځانه دا پوښتنه وکړه کله چې ما د خوشبو نوي کولو کلیدونه پورته کړل. Asters. په هرصورت، دلته هیڅ شی نه دی بدل شوی!

له همدې امله، موږ باید له ځانه وغواړو چې په دې مسله رڼا واچوو. اوپا. نو دا معلومه شوه چې ګریل او مخکښ بمپر یو څه بدل شوی.

د اوپیل استرا بیا تنظیم کول په پټو سترګو نشي لیدل کیدی، بل څه مهم دي. حتی د مخ پورته کولو دمخه، اسټرا د غوره ایروډینامیک لخوا توپیر درلود. د مخ پورته کولو وروسته، یو بشپړ فعاله پرده معرفي شوه، کوم چې په پورتنۍ برخه کې او د ګریل په ښکته کې تړل کیدی شي. په دې توګه، موټر د هوا گردش او یخولو اداره کوي. اضافي پلیټونه هم په ښکته کې کارول کیږي ترڅو د هوا جریان اسانه کړي. د ډریګ کمیت اوس 0,26 دی. د سټیشن واګون نور هم منظم دی، د 0,25 کوفیکینټ سره.

موږ به نور په مینځ کې ایروډینامیک بدل نه کړو، نو بدلونونه حتی لږ د پام وړ دي. پدې کې یو اختیاري ډیجیټل ساعت، د بوس نوی آډیو سیسټم، د تلیفون چارج کول، او د تودوخې وینډشیلډ شامل دي. امنیتي کیمره هم کوچنۍ ده.

په هرصورت، دا کیمره لاهم لوی احساس کوي. د عکس چوکاټ خورا ضعیف دی ، مګر د سیسټم کیمرې بدن نه پوښي. زما ډیری اداری همکارانو حتی پام نه و کړی - دا ما ځوروي.

د ګیر لیور مخې ته شیلف یو څه غیر عملي دی. دا ښه ده چې دا شتون لري ، مګر تلیفونونه لا دمخه دومره وده کړې چې د مثال په توګه ، د آی فون ایکس نشي کولی هلته کښینول شي. نو دا غوره ده چې یو ځانګړی تلیفون لرونکی غوره کړئ چې کولی شي دا شیلف پټ کړي، مګر لږترلږه تاسو ته اجازه درکوي چې دا ځای وکاروئ.

یو لوی پلس - تل - باید د AGR تصدیق شوي څوکۍ وي، د بیلګې په توګه د سالم شا لپاره تګ. دوی حتی هوا کولی شي.

زه یوازې نه پوهیږم چې د شاتنۍ کیمرې سره څه پیښ شوي. د شپې په جریان کې ، دا د ټاکل شوي یو څخه د اعظمي روښانتیا سره په سکرین کې فعال کیږي ، له همدې امله دا دومره ړانده کیږي چې په سم عکس کې څه لیدل ګران دي. په هرصورت، موږ د 9 کیلومتره مایل سره موټر غوره کړ - دا په نویو موټرو کې پیښیږي، نو زه شک لرم چې خدمت به ژر تر ژره هرڅه حل کړي.

غوره ده چې ټول ښه موټرې ووژنو

ډیری خلک به نه اوپا خورا په زړه پوري ، مګر یوازې هغه د پلور لپاره خورا په زړه پوري ډول درلود - د 1.6 hp 200 ټربو انجن سره یو کمپیکٹ. د 92 زره لپاره. PLN د ایلیټ په لوړه نسخه کې. په دې برخه کې، سربیره پردې Asters، موږ به د دومره قیمت لپاره دومره ځواکمن ماشین ترلاسه نکړو.

اوس لرې کړئ "پرته له دې Asters"ځکه چې ، په ساده ډول یې ویلو لپاره ، PSA د دې انجن اختیار پلی کړی.

د مخامخ کیدو په مناسبت اوپل اسټرا د انجن رینج په بشپړه توګه تنظیم شوی. د هوډ لاندې په 1.2، 110 او 130 hp ډولونو کې د 145 ټربو درې سلنډر انجن دی. په زړه پورې، د 1.4 hp سره 145 ټربو انجن هم شتون لري. - هغه یوازې 5 hp له لاسه ورکړ د لازمي GPF فلټر معرفي کولو سره. د ډیزل لپاره، موږ به یوازې یو ډیزاین وګورو - 1.5 ډیزل، په 105 او 122 hp ډولونو کې.

ټول موټرونه د میخانیکي 6 سرعت ګیربکسونو سره مجهز دي. دوه موټرونه شتون لري: 1.4 ټربو د 7 ګیرونو تقلید سره CVT ترلاسه کوي، د ډیر پیاوړي ډیزلي انجن سره - یو 9 سرعت اتوماتیک.

موږ د 130 hp نسخه ازموینه وکړه. د 6 سرعت لاسي لیږد سره. دا 225 Nm اعظمي torque د 2 څخه تر 3,5 rpm په کافي حد کې شتون لري. rpm او تاسو کولی شئ دا د موټر چلولو پرمهال احساس کړئ. په لوړ سرعت کې، د کوچني درې سلنډر انجن لا دمخه چپ شوی، مګر دا د کلتور نشتوالی تورن کیدی نشي. دا په بشپړه توګه ملنډې شوې او حتی په 4. rpm کې په کیبن کې په سختۍ سره اوریدل کیږي.

شاید، نوی ګیربکس نوي انجن ته واچول شو. د ریښتیني کیدو لپاره ، ډیر دقیق ندي. ځینې ​​​​وختونه باید درې ته د ننوتلو لپاره سخت فشار ورکړل شي ، او زه هیڅکله ډاډه نه وم چې پنځم او شپږم واقعیا راشي. زما په اند دا دمخه ښه وه. شاید دا یوازې د نوي موټر ترلاسه کولو مسله وي او دا لاهم نه دی رسیدلی.

دا څنګه سواری کوي اوپیل سترا؟ ډیر ښه. په خورا اغیزمنه توګه ګړندی کوي، تر 100 ثانیو څخه لږ وخت کې 10 کیلومتره / ساعت پورې، او ډیر لږ مصرفوي، د جوړونکي په وینا، په اوسط ډول شاوخوا 5,5 لیټر / 100 کیلومتره. دا هم په ډیر ډاډ سره بدلوي.

د 200 هارس پاور اسټرا ممکن د پلور وړ کرین نه وي، مګر دا د هغو کسانو لپاره په زړه پورې انتخاب و چې د متحرک هچ بیک په لټه کې دي. اوس د 1.2 ټربو درې سلنډر انجنونو سره، سترا دا "یوازې" یو هچ بیک دی - دا ممکن لاهم هغه ایروډینامیک ولري او له همدې امله د تیلو کم مصرف لري ، مګر دا په بازار کې د نورو ماډلونو په څیر خورا ډیر دی.

د 3 سلنډر انجن ګړندی ازمول شوی Asters په 100 ثانیو کې 9,9 کیلومتره فی ساعت ته. مخکینی 4-سلنډر 1.4 ټربو دا په 9,5 ثانیو کې ترسره کړ او 20 Nm ډیر تورک یې درلود.

دا بدبختانه ده، مګر دا هغه ننګونې دي چې نن ورځ د موټرو صنعت ورسره مخ دي.

نوی Opel Astra - یو څه لږ کرکټر

W نوی استرا موږ نوي تجهیزات ترلاسه کړل، مګر د انجنونو په لګښت، لږ متحرک او یو څه ډیر پیچلي. دوی هم ټیټ کاري کلتور لري، مګر زه باور لرم چې دوی د تولید لپاره ارزانه دي او له هرڅه پورته، نوي معیارونه پوره کوي، کوم چې باید د پخوانیو برخو په قضیه کې خورا ستونزمن وي.

په هرصورت، د موټرو صنعت د دیوال په وړاندې دی کله چې د لګښتونو خبره راځي. جوړونکي باید په ډیرو اغیزمنو انجنونو، او همدارنګه د بریښنا او خپلواکو موټرو پراختیا باندې پیسې مصرف کړي. یوازې د دې لګښتونو په ډیری برانډونو ویشلو سره، لکه څنګه چې PSA کوي، تاسو کولی شئ په راتلونکي کې د ډیرو بیرته ستنیدو په لټه کې شئ.

اوس، په هرصورت، د PSA مداخله لږه ده - دا لاهم د جنرال موټرو موټر دی. په هرصورت، دا په چټکۍ سره بدلیږي ځکه چې لا دمخه په 2021 کې د ځای ناستي په اړه خبرې شتون لري او د EMP2 پلیټ فارم کې جوړ شوی.