د لامبورګیني سیان محدود نسخه. نږدې د Aventador ځای ناستی
منځپانګې
په دې باور کول سخت دي، مګر پرچم بردار لامبورګینی ایوینټاډور له 8 کلونو راهیسې وړاندیز کوي. د بدلون لپاره وخت. لامبورګیني سیان د هغه څه وړاندوینه ده چې د سپورت موټر جوړونکي په ذخیره کې لري.
د لامبورګیني وروستی تولید د Aventador پر بنسټ محدود نسخه موټر دی. جوړونکی پخپله وايي چې د سیان ماډل ډیری حلونه لري چې موږ به یې د هغې په ځای ناستي کې وګورو. او دا پریکړې دومره کوچنی انقلاب نه دی.
لامبورګینی سیان - هایبرډ لامبو؟ څه نه دي!
د سپورت موټرو نړۍ کې د هایبرډ پاور ټرینونو فعالیت په اړه هیڅ څوک قانع کولو ته اړتیا نلري. فیراریس، پورش، مکلارینز، هونډاس… تاسو کولی شئ د اوږدې مودې لپاره تجارت وکړئ - دوی ټول یوځل د هایبرډ په ځواک باور درلود او په دې یې وګټل. د موټرو صنعت کې د بریښنایی کیدو په لور تمایل ته په پام سره او دا حقیقت چې لامبو په اصل کې یو آډیو دی ، د بریښنایی حلونو کارولو پریکړه باید د حیرانتیا وړ نه وي.
په مننه، لامبو لامبو دی، او وحشي V12 انجن به ورک نه وي. د داخلي احتراق انجن، چې په خپله 785 hp تولیدوي، به د 34 hp بریښنایی واحد سره یوځای شي. لامورغینیکله هم تولید شوی. دا مشخصات تاسو ته اجازه درکوي چې په 100 ثانیو کې له 2.8 څخه تر 350 کیلومتره فی ساعت سرعت وکړئ او اعظمي حد XNUMX کیلومتره فی ساعت ته ورسیږئ.
په هرصورت، پوښتنه د بریښنایی موټرو د بریښنا په اړه راپورته کیږي - دا څه لږ دی؟ او دلته په زړه پورې شیان پیل کیږي. هو، 34 hp بریښنا ډیره نه ده، مګر تولید کونکي د بریښنا پورې اړوند بلې مسلې تمرکز کړی. د لیتیم آیون بیټرۍ پرځای، د سیان ماډل د سوپر کیپیسیټرونو په برخه کې د نوښت استازیتوب کوي. د دې ډول وسیلې لخوا تولید شوې انرژي د ورته وزن په بیټرۍ کې ذخیره شوي درې چنده زیاته ده. د سوپر کیپیسیټر سره ټول بریښنایی سیسټم 34 کیلو ګرامه وزن لري، د بریښنا کثافت 1 kg/hp ورکوي. د سمیټ بریښنا جریان دواړه چارج او خارج کیدو دورې کې ورته فعالیت تضمینوي. جوړونکی وايي دا ترټولو سپک او خورا مؤثره هایبرډ حل دی.
لامبورګیني سیان: لیونی ډیزاین بیرته راغلی. ایا هغه به نور زموږ سره پاتې شي؟
لامورغینی له هغه وخته چې دا د فولکس ویګن ملکیت نه و، دا خورا جنجالي او لیوني موټرونه تولیدوي چې د 10 کلن خوب په څیر ښکاري. له آلمان څخه د نغدو پیسو په جریان کې، د دوی بڼه بدله شوې، د اټکل وړ او سمه شوې. البته، دا د دې معنی نه ده چې دا ځانګړي ماشینونه ندي، مګر یوازې دوی ته وګورئ. ګراف او Aventador - د ډیزاین فکر کې توپیر شتون لري.
ماډل سیان د لیوني عکس بیرته راستنیدو لپاره امید ورکوي لامورغینی. موټر داسې ښکاري چې دا د ګرمو څرخونو د لوبو شیلف کې ناست لپاره پلورل کیږي. او دلته هغه څه دي چې باید ورته ښکاري. ټول شاته بیلټ په کلکه د کاونټچ ماډل ته اشاره کوي ، په ځانګړي توګه د ټیل لائټونو شکل. دلته ډیر څه روان دي، لامبو په قهر او بې رحمه دی. بدن پخپله د هغه څه سره ورته دی چې موږ یې اوس مهال وړاندیز شوي ماډلونو څخه پوهیږو، په ځینو لارو کې دا حتی د ګیلارډو سره ورته دی. مخکی ښه دی، په ځانګړتیا سره ټیټه پوزه، ماسک په اسانۍ سره د وینډشیلډ لینونو ته تیریږي. د سر څراغونه او نقاشي چې د دوی شاوخوا چاپېره ده یو شاهکار دی، د دوی عمودی ډیزاین ډینامزم زیاتوي، دوی د بدن په شکل کې په بشپړه توګه فټ کوي. Aventador ښه و، مګر دا یو بل ټولګی دی.
لامبورګیني سیان - د ځواک ښودنه
یوازینۍ پوښتنه دا ده چې ایا د پرچم بردار ماډل ځای ناستی به په راتلونکو دوه کلونو کې په سړکونو کې په زړورتیا سره محدود نسخه موټر ته مراجعه وکړي چې C. ښه ، دا موټر د 63 واحدونو لپاره پلان شوی او یو ډول مظاهره ده. د جوړونکي ځواک. د Aventador ځای ناستی به حتما د دې پروژې څخه ګټه پورته کړي، په بورډ کې به یقینا یو هایبرډ وي، مګر ډیزاین به دومره زړور وي؟ زه په صادقانه توګه شک لرم. دا د افسوس خبره ده، ځکه چې وروستي نسلونه یو څه ستړي ښکاري او یو څه بد نه دي.
"سیان" معنی "برښنا".
ما تل د واګون نومونه خوښ کړل لامورغینی. د دوی هر یو خپل تاریخ درلود، د ماډل ځانګړتیا منعکس کوي. همداسې د ایټالویانو د نوي دماغ جوړونکي قضیه ده - لامبورګیني سیان. په بولونیز ژبه کې، دا کلمه د "فلش"، "بریښنا" معنی لري او دا حقیقت ته اشاره کوي چې دا د بریښنایی حلونو سره لومړی ډیزاین دی.
- سیان د امکاناتو یوه غوره نمونه ده، دا ماډل د بریښنا کولو په لور لومړی ګام دی. لامورغینی او زموږ د راتلونکي نسل V12 انجن ته وده ورکوي دا د لامبورګیني رییس او اجرایوي رییس سټیفانو ډومینیکالي وویل.
لامبورګیني سیان د فرانکفورت موټرو شو 2019 کې
نوی ماډل لامبورګیني سیان، چې دمخه یې ټول 63 پیرودونکي موندلي دي ، د فرانکفورت موټرو شو کې به راڅرګند شي او د لامبورګیني بوت به په مکرر ډول لیدونکي رامینځته کړي. دا موټر اوس مهال د تصویب په حال کې دی، نو د تیلو مصرف او د کاربن اخراج په اړه یې توضیحات لا ندي معلوم. او پداسې حال کې چې په بورډ کې هایبرډ حل شتون لري ، زه به د پورش 918 څخه مستقیم کومې حیرانونکې پایلې ونه حسابوم.
