د خولۍ لاندې اور
د موټر اورونه خطرناک دي. د ګازو ټانکونو یا د ګاز سلنډر ته نږدې اور باید په پام کې ونه نیول شي، مګر د چاودنې خطر تر هغه لږ دی چې ښکاري.
د موټر اورونه خطرناک دي. موټر چلوونکي ویره لري چې موټر به چاودنه وکړي. د ګازو ټانکونو یا د ګاز سلنډر ته نږدې اور باید په پام کې ونه نیول شي، مګر د چاودنې خطر تر هغه لږ دی چې ښکاري.
د پولونیز انجن په کاتوویس کې یوې څلورلارې ته ننوتی اور لګیدلی.
- په ډشبورډ کې هیڅ یو شاخص هیڅ عجیب یا غیر معمولي اشاره نه ده کړې. د انجن د حرارت درجه هم نورمال وه. زه نه پوهیدم چې څه پیښ شوي. مګر د هود لاندې څخه ډیر او ډیر لوګی راوتلی - - موټر چلوونکی وايي، چې له رودا سلیسکا څخه د کاتوویس په مرکز کې کار کولو ته روان و. هغه په چټکۍ سره د سړک غاړې ته وخوځاوه او د اور وژونکي ته ورسید. د هود لاندې لا دمخه لوګی او اور و. "اوس مهال ، زه د اور وژونکي کوچني سره ډیر څه نه شم کولی چې هرڅوک په خپل موټر کې لري. خوشبختانه، څلور نور موټر چلوونکي چې خپل اور وژونکي یې ونیول او زما سره یې مرسته وکړه سمدستي یې ودرول ... - د سوځېدلي موټر خاوند ښاغلی رومان وايي.
له بده مرغه، نه تل او نه هرڅوک دا ډول غبرګون کوي. موږ ډیری وختونه په بې پروایۍ سره د موټرو سوځولو څخه تیریږو.
د ښاغلي رومان په وینا، د ژغورنې عملیات ډېر په چټکۍ سره روان وو. هغه چلوونکي چې د هغه سره یې مرسته کړې پوهیدل چې دوی څه کوي او څنګه د اور د خپریدو مخه ونیسي. لومړی، د هوډ پورته کولو پرته، دوی د اور وژونکي مواد د بمپر (د ریډیټر مخې ته) د سوري له لارې فشار کړل، بیا یې د ټولو شته سلاټونو سره او د موټر لاندې ورته هڅه وکړه. د ماسک پورته کول به ډیر اکسیجن ته د ننوتلو اجازه ورکړي، او اور به د لا ډیر ځواک سره چاودنه وکړي. یوازې د یو څه وخت وروسته، د غالۍ له لارې، دوی یو څه هوډ خلاص کړ او اور ته یې دوام ورکړ. کله چې اور وژونکي لږ وخت وروسته راغلل، ټول هغه څه چې دوی یې کول باید د انجن کمپارټ کېښودل شي او هرچیرې د اور نښې وګوري.
- دا اور ډیر خطرناک و ځکه چې زما په موټر کې د ګاز نصب و او زه ویره لرم چې چاودنه به وکړي - ښاغلی رومان وايي.
هغه د چاودنې پر ځای سوځول غواړي
د اور وژونکو په وینا، موټر اور لګیدلی، نه چاودنه.
- په سلنډرونو کې ګاز یا مایع ګاز نه سوځي. د دوی لوګي په اور کې دي. د سوځولو لپاره، باید د سونګ بخار او هوا مناسب مخلوط وي. که چیرې یو څوک په سطل کې د ګازو سوځول لیدلي وي، نو شاید دوی ولیدل چې دا یوازې په سطحه سوځي (یعنې چیرې چې تبخیر کیږي)، نه په بشپړ ډول - په کاتوویس کې د ایالت د اور وژنې د مرکزي دفتر ویاند برید جنرال جاروسلو ووجتاسک وویل. هغه پخپله په موټر کې د ګازو د نصبولو د خطر په اړه په ژوره توګه لیوالتیا درلوده، ځکه چې هغه په موټر کې داسې وسایل لري.
په ټانکونو یا د تیلو په لیکو کې تړل شوي ګاز او پطرول نسبتا خوندي دي. ځکه چې تل د لیکیدو خطر شتون لري او تبخیر به راپورته شي.
"تل د چاودنې خطر وي. حتی د کورني ګاز بوتلونه چې ډیزاین شوي ترڅو په خوندي ډول د چټلیو څنګ ته کیښودل شي چاودنه به وکړي. د پرانستې اور وژنې سرچینې. که ټانکونه مهر شوي وي، دا ټول په دې پورې اړه لري چې څومره وخت د اور په واسطه تودوخه کیږي. د ودانیو د اورلګیدنې په جریان کې، سلنډر اکثرا حتی د یو ساعت لپاره د اور پاتې کیدو وروسته هم چاودنه کوي - یاروسلاو ووجتاسک وايي.
په موټرونو کې د ګازو تاسیسات څو فیوزونه لري، او سربیره پردې، ګاز د هوا په پرتله ډیر دروند دی، نو که نصب کول هوا بند نه وي، دا به د سوځیدلي موټر لاندې، د اور لمبې لاندې راشي، چې د چاودنې خطر کموي.
د بریښنا نصبولو ته پاملرنه وکړئ
ټانکونه او د تیلو ټانکونه د معیارونو تابع دي چې د نورو شیانو په مینځ کې د دوی ځواک ، د تودوخې مقاومت او لوړ فشار ټاکي چې د تودوخې شاوخوا شاوخوا رامینځته کیږي. عموما، په سړک کې د موټر د اور وژنې لاملونه د بریښنا سیسټم کې لنډ سرکټونه دي. خطر زیاتیږي، د بیلګې په توګه، که تیل د انجن برخې ته ننوځي. د اور د مخنیوي کلیدي د انجن حالت ته پاملرنه کوي، په ځانګړې توګه د بریښنا سیسټم.
دا پیښیږي چې ضعیف ثابت شوي او ثابت شوي کیبلونه د انجن واحدونو یا د بدن جوړښتونو نورو عناصرو په وړاندې ودریږي. موصلیت له مینځه ځي، کوم چې د شارټ سرکټ او بیا اور ته لیږدول کیږي. لنډ سرکټ هم د ناسم ترمیم یا نوي کولو له امله رامینځته کیدی شي. احتمال شته چې د کاتوویس په څلور لارې کې د پرون د پولونیز لامل یو شارټ سرکټ وي.
د اور لګیدو دوهم لامل د حادثې په جریان کې زیانمن شوي بوټو څخه د تیلو لیک دی. دلته د چاودنې خطر ډیر دی ځکه چې پایپونه زیانمن شوي او د تیلو لیکه کیږي. اور د لیک له نښو وروسته د تیلو ویجاړ شوي ټانکونو ته رسي. په هرصورت، حتی پدې حالت کې، خپریدل معمولا سمدستي نه واقع کیږي.
- په فلمونو کې د موټر سمدستي چاودنې پایروټیکیک اغیزې دي ، نه حقیقت - یاروسلاو ووجتاسک او میروسلاف لاګودزینسکي، د موټر ارزونه کوونکی، موافق دي.
دا پدې معنی ندي چې د موټر اورونه باید په لنډه توګه ونیول شي.
د اور وژونکي حالت وګورئ!
هر اور وژونکی یو مشخص نیټه لري چې د هغې فعالیت باید وڅیړل شي. که موږ دا تعقیب نه کړو، که اړتیا وي، دا به معلومه شي چې د اور وژونکي به کار ونکړي او موږ کولی شو یوازې د خپل موټر سوځولو په لټه کې ودریږو. له بلې خوا، د اور وژونکي وخت پای ته رسیدو سره موټر چلول کیدای شي د سړک د غاړې تفتیش جریمه شي.
د لیکوال لخوا عکس
د مقالې سر ته
