د سینګ یونګ کورنډو 2020: ELX

کله چې دا د کوریا موټرو ته راځي، په دې کې شک نشته چې دوی اوس مساوي شوي او په ځینو برخو کې حتی د دوی جاپاني سیالانو څخه تیر شوي.

یوځل چې د ارزانه او ناوړه بدیلونو په توګه لیدل شوي، Hyundai او Kia په حقیقت کې اصلي جریان ته ننوتلي او په پراخه کچه د آسټرالیا پیرودونکو لخوا منل شوي.

په هرصورت، موږ دا کیسه پیژنو، نو دا ځل به موږ یو بل ته پام وکړو. دا د پخوا څخه یو نوم دی چې د کوریا بریا بیا راژوندي کولو هیله لري ... سیانګ یونګ.

په 90s کې د برانډ له مثالي پیل څخه لږ وروسته ، کله چې د دې ډیزاین او کیفیت حتی د دې کوریایی سیالانو معیارونو سره سمون نه خوري، دا د پخوا په پرتله بیرته ، لوی او ښه دی.

ایا د هغه وروستی ماډل ، د کورنډو midsize SUV ، هغه موټر کیدی شي چې د برانډ په اړه د آسټرالیا چلند بدل کړي؟

موږ د موندلو لپاره د یوې اونۍ لپاره د مینځنۍ ځانګړتیا ELX واخیست.

2020 Ssangyong Korando: ELX
د خوندیتوب درجه
د انجن ډول	1.5 l توربو
د سونګ ډول	منظم غیر لیډ شوي ګازولین
د تیلو موثریت	7.7l / 100km
ځمکی	5 څوکۍ
قیمت	$21,900

ایا د دې ډیزاین په اړه کوم څه په زړه پوري دي؟ 7/10

د ډیری SsangYongs په څیر، کورنډو د هرچا لپاره نه دی. دا لاهم یو څه عجیب ښکاري. د دې لپاره چې ووایې د برانډ کتلاګ لاهم "متنازع" ښکاري یو کم ارزښت دی.

ستونزه په مخ کې دومره ډیره نه ده، چیرته چې کورانډو یو سخت، عضلاتي دریځ لري چې د زاویه ګریل او سر څراغونو لخوا څرګند شوی.

او د اړخ پروفایل کې نه، چیرې چې کورنډو د VW سټایل کمربند لري چې د دروازې لاندې د شا د څرخ د آرچونو پورته یوې سختې شونډې ته ځي.

نه، دا په شا کې دی چیرې چې سیانګ یونګ ممکن په احتمالي توګه پلور له لاسه ورکړي. داسې ښکاري چې شاته پای د بشپړ مختلف ټیم لخوا ډیزاین شوی. څوک نشي کولی قلم کېږدي، د پایښت وروسته کرښه اضافه کړي، د تفصیل وروسته د ډنډ پوښ ته. ځینې ​​​​وختونه لږ واقعیا ډیر دي.

په هرصورت، زه د دې د LED څراغونو او کوچني خپریدونکي سپیلر فین یم. ټوله کڅوړه لاهم یو له خورا فکري او خوښۍ څخه دی چې په SsangYong لاین اپ کې لیدل کیږي.

دننه ، شیان د کوریا جوړونکي لخوا لوړ شوي. کورانډو د ډیزاین یوه ثابته ژبه لري، په پورتنۍ برخه کې د سلاټ شوي تختې سره، د دروازې کارتونو سره سمون خوري (کوم چې ډیزاین سره یوځای کیږي) او د پخوانیو ماډلونو په پرتله په موادو کې د پام وړ پرمختګ.

زه مینه لرم چې دا ټول څومره بې ځایه اجنبی ښکاري. په کیبن کې یو واحد سویچ ګیر شتون نلري چې په سړک کې د نورو موټرو سره شریک شي.

زه د چنګسي سټیرینګ ویل سره هم مینه لرم، عجیب فعالیت په دوی کې د لوی ډایلونو سره سویچ کوي، د الماس نمونه ایرکنډیشن او انفوټینمینټ نوبونه، او په زړه پورې څوکۍ په عجیب خړ لامبو موادو پوښل شوي.

دا په حیرانتیا سره عجیب دی او یقینا د دې ډیری سیالانو څخه توپیر لري. دا هم خورا ښه جوړ شوی، د ثابت لینونو او کلک ساختمان سره. د ازموینې په جریان کې ، موږ حتی د کیبن څخه کریک نه اوریدلی.

که څه هم ډیزاین خورا خوندور دی، دا ځینې توکي لري چې په داخلي کې یو څه غیر ضروري زاړه دي.

دا شاید په کوریا کې د مطلوب او زموږ په بازار کې د مطلوب څه ترمینځ د ډیزاین تشه وي. په پیانو کې تور پک ګارډ ، یو ډیر کیل ، یوازې دا انصاف نه کوي ، او ډیش د دې ډیلونو او ډاټ میټریکس نندارې سره یو څه زوړ فیشن ښکاري. د لوړ ځانګړي الټیمیټ دا ستونزه د ډیجیټل وسیلې کلستر سره حل کوي.

ایا دا د پیسو لپاره ښه ارزښت استازیتوب کوي؟ کومې دندې لري؟ 8/10

SsangYong دلته د لوبې کولو لپاره دی کله چې دا د خپل موټر ارزښت وړاندیز ته راځي. کورانډو ELX د منځنۍ کچې ماډل دی چې د 30,990 ډالرو MSRP سره. دا د دې اصلي سیالانو د ننوتلو کچې انتخابونو په څیر دی ، او دا د تجهیزاتو بې ساري کچې سره هم سمبال دی.

دا په اندازې کې د اصلي منځني اندازې موټرو څخه یو څه کوچنی دی لکه Kia Sportage (S 2WD پټرول - $ 30,190) او Honda CR-V (Vi - $ 30,990) او د برخې مشرانو سره مستقیم سیالي کوي لکه Nissan Qashqai (ST - $ US 28,990). یا Mitsubishi Eclipse Cross (ES – $29,990XNUMX).

په دې کې د 18 انچ الیو ویلونه شامل دي، د Apple CarPlay او Android Auto ارتباط سره د 8.0 انچ ملټي میډیا ټچ سکرین، د هالوجن هیډ لایټونو، د ډاټ میټرکس وسیله بننکل ډیسپلی، د باران احساس کولو ویپرونه، د ګرمو اتوماتیک فولډ اړخ عکسونه، او د فشار تڼۍ پیل کول شامل دي. او بې کیلي ننوتل..

شامل ځانګړتیاوې د 18 انچ مصر څرخ دي. (انځور: ټام وایټ)

تاسو به په الټیمیټ کې حتی نور ګیر ترلاسه کړئ. شیان لکه د چرم اپولسټری، د ډیجیټل وسایلو کلستر، د لمر چت، د LED سر څراغونه او د بریښنا لفټ ګیټ. بیا هم، ELX د پیسو لپاره خورا ارزښت لري، حتی د دې عناصرو پرته.

خوشبختانه ، دا د فعال خوندیتوب ب featuresو بشپړ سیټ هم ترلاسه کوي. په دې اړه نور د دې کتنې په امنیتي برخه کې. لګښت هم د مالکیت او انجن کټګوریو کې تادیه کوي، نو دا د یادولو وړ دي.

پېژندل شوي لوی سیالان نشي کولی په دې قیمت کې د تجهیزاتو سره سیالي وکړي، پداسې حال کې چې قشقايي او میتسوبیشي نشي کولی د تضمین سره سیالي وکړي، کورندو په دې قیمت کې غوره وړاندیز کوي.

د ELX لپاره یوازینی اختیار د پریمیم پینټ دی. د چیری ریډ سیوري چې دا موټر یې اغوندي تاسو ته به اضافي $ 495 بیرته درکړي.

دا د 8.0 انچ ملټي میډیا ټچ سکرین د Apple CarPlay او Android Auto ارتباط سره وړاندې کوي. (انځور: ټام وایټ)

داخلي ځای څومره عملي دی؟ 8/10

که څه هم د ډیری منځنۍ اندازې سیالانو په پرتله په ظاهر کې کوچنی دی، کورانډو یو چټک کڅوړه لري چې دا د سیالۍ داخلي ځای ورکوي.

ټوله کیبن د لویو کړکیو خلاصیدو څخه مننه یو لوی هوایی ډګر دی ، او مخکینۍ مسافر په دروازو کې د لوی ذخیره کولو بکسونو څخه ګټه پورته کوي ، په بیله بیا په دروازو او مرکزي کنسول کې لوی کپ لرونکي.

د ایر کنډیشنر کنټرول لاندې یو کوچنی بائنیکل شتون لري چې تاسو کولی شئ خپل تلیفون په کې واچوئ، مګر بل هیڅ شی به هلته مناسب نه وي. دلته یو کوچنی آرمریسټ کنسول هم شتون لري چې دننه هیڅ اسانتیاوې نلري ، او د مناسب اندازې دستکشې بکس.

د ارتباط په شرایطو کې، د 12 ولټ آوټ لیټ او یو USB پورټ شتون لري. څوکۍ د عجیب لامبو سوټ سټایل سره راحته دي. د هرڅه لپاره ډیلونه یو لوی پلس دی ، او یوځل چې تاسو په کنټرولونو کې جوړ شوي عجیب ټرنسټایلونو سره عادت شئ ، دا هم په کار دي.

شاته څوکۍ د لیګ روم لوی مقدار وړاندیز کوي. ډیر څه چې ما تمه درلوده او دا په مساوي ډول دی ، که نه د سپورتیج څخه ډیر چې ما یوه اونۍ دمخه ازموینه کړې وه. څوکۍ آرام دي او په دوه مرحلو کې تکیه کوي.

شاته څوکۍ د لیګ روم لوی مقدار وړاندیز کوي. (انځور: ټام وایټ)

شاته مسافرین د مخکینۍ څوکیو په شا کې جیبونه ترلاسه کوي، په دروازو کې یو کوچنی بوتل لرونکی، او د 12 ولټ آوټ لیټ. هیڅ USB بندرونه یا سمتي وینټونه شتون نلري ، کوم چې خورا مایوسونکی دی.

ډنډ هم لوی دی، 550 لیټره (VDA). دا د ډیری بشپړ متوسط ​​​​SUVs څخه ډیر دی ، مګر یو کیچ شتون لري. کورنډو اضافي ټایر نه لري، یوازې د انفلاسیون کټ، او د پورته کولو لپاره، د بوټ ټرم یو څه ابتدايي دی.

د انجن او لیږد اصلي ځانګړتیاوې څه دي؟ 8/10

د دې د ننوتلو کچې ډیری سیالانو برخلاف ، سیانګ یونګ د هوډ لاندې یو کوچنی توربو چارج شوی انجن لري چې د 2.0 لیټرو پخوانیو ډولونو څخه خورا ښه دی چې ډیری یې د سیالانو لخوا کارول کیږي.

دا یو 1.5 لیټر انجن دی چې 120 kW / 280 Nm لري. دا د اندازې لپاره د کافي څخه ډیر دی، او د ټربو چارج شوي Eclipse Cross (110kW/250Nm) او غیر ټربو قشقايي (106kW/200Nm) څخه ښه کار کوي.

همچنان ، د دې ډیری سیالانو برعکس ، دا د نیم سرعت CVT یا ډیر پیچلي ډبل کلچ پرځای د شپږ سرعت تورک کنورټر اتوماتیک لیږد له لارې مخکینۍ څرخونه ځواکوي.

SsangYong د هود لاندې د ټیټ بریښنا ټربو چارج شوی انجن لري چې د پخوانیو 2.0 لیټر ډولونو څخه خورا ښه دی چې ډیری یې د سیالانو لخوا کارول کیږي. (انځور: ټام وایټ)

تازه اوسه موټرونهد اونۍ لارښود خبر پاڼه

څومره تېل مصرفوي؟ 7/10

په دې ځانګړي ترتیب کې، د کورنډو ادعا شوې د تیلو ګډ مصرف 7.7L/100km دی. دا د ټربو چارج شوي انجن لپاره سم ښکاري ، مګر زموږ د ازموینې اونۍ 10.1L/100km تولید کړی او موږ د پایلې توازن لپاره په فری وی کې یو څه وخت تیر کړ.

د کورانډو 95 لیټر ټانک د 47 لږترلږه اوکټین درجې سره پریمیم غیر لیډ شوي ګازولین ته اړتیا لري.

د موټر چلولو په څیر څه شی دی؟ 8/10

SsangYong په حقیقت کې یو برانډ نه دی چې د موټر چلولو تجربې لپاره پیژندل شوی، مګر دا تاثر باید بدل شي کله چې تاسو د دې نوي کورانډو څرخ شاته شئ.

دا تر دې دمه د موټر چلولو ترټولو غوره تجربه ده چې برانډ یې رامینځته کړې ، د دې ټربو انجن ثابتوي چې ګونګ ، ځواب ویونکی او حتی د بار لاندې خاموش وي.

د اتوماتیک تورک کنورټر د وړاندوینې وړ او خطي دی ، که څه هم کله ناکله سټټرونه شتون لري کله چې ښکته شي. په هرصورت، لاهم د CVT څخه ښه دی.

سټیرینګ عجیب دی. دا د حیرانتیا وړ سپک وزن دی. دا د ښار د تنګ سړکونو له لارې د چلولو او د ریورس پارکینګ کولو لپاره عالي دی ، مګر په لوړ سرعت کې ځورونکي کیدی شي.

کورنډو ممکن د هرچا لپاره نه وي، د هغه قوي کوریایی شخصیت او لیونی سټایل سره. (انځور: ټام وایټ)

په هرصورت، داسې بریښي چې تاسو ته د ډنډونو او کونجونو په اړه یو څه فیډبیک درکوي، کوم چې د تازه کولو یادونه ده چې دا په بشپړه توګه بې جانه نه ده.

تعلیق اساسا عالي دی. دا عجیب ځانګړنه لري چې ناڅاپه، ډیر فعال، او په کوچنیو ټپونو کې ناڅاپي وي، مګر لوی شیان په حیرانتیا سره ښه اداره کوي.

دا د کثافاتو او حتی د سرعت ډنډونو باندې تیریږي، د ښار په ځینو خرابو سړکونو کې چې موږ یې وړاندیز کولی شو خورا آرامۍ سواری چمتو کوي.

دا په ځانګړې توګه د پام وړ دی چې کورنډو د ځایی تعلیق ترتیب نلري.

دا په کونجونو کې هم ښه دی، او ټوله بسته روښانه او تیز احساس کوي، دا د سترګو په زړه پورې د هچ په څیر لید ورکوي.

د تضمین او خوندیتوب درجه بندي

بنسټیز تضمین

7 کاله / غیر محدود مایلج


تضمین

د ANCAP خوندیتوب درجه

کوم خوندیتوب تجهیزات نصب شوي؟ د خوندیتوب درجه څه ده؟ 8/10

Korando ELX د خوندیتوب فعاله کڅوړه لري چې د اتوماتیک بیړني بریک کولو سره (AEB - لوړ سرعت د پیډیسټرین کشف سره)، د لین د وتلو خبرتیا سره د لین ساتلو مرسته، د ړندو ځای څارنه، د لین بدلولو مرسته او د اتوماتیک بیړني بریک سره د شا کراس ترافیک خبرتیا. برعکس .

دا یو عالي سیټ دی ، په ځانګړي توګه پدې نرخ نقطه کې ، یوازینۍ لوی نیمګړتیا د فعال کروز کنټرول دی ، کوم چې د لوړې کچې الټیمیټ نسخه کې معیاري راځي.

کورنډو اوه ایربګونه هم لري، د اټکل شوي بریښنایی کنټرول سیسټمونه، د مخکینۍ او شا پارکینګ سینسرونو سره یو بیرته راګرځیدونکی کیمره، او د ISOFIX ماشومانو دوه سیټ اینکریج پوائنټونه.

دا د حیرانتیا خبره نده چې کورانډو د وروستي او خورا سختو اړتیاو سره سم د ANCAP ترټولو پنځه ستوري خوندیتوب درجه ترلاسه کړې.

یوازینی شی چې زه غواړم دلته وګورم د لاریو چلونکو لپاره اضافي ټایر دی.

د ملکیت لپاره څومره لګښت لري؟ کوم ډول تضمین چمتو کیږي؟ 9/10

SsangYong اشاره کوي چې دلته د هغه څه سره لوبې کول دي چې ورته "777" تضمین وايي، کوم چې د اوو کلونو / غیر محدود مایل تضمین، اوه کاله د سړک غاړې مرستې او اوه کاله محدود قیمت خدمت دی.

د SsangYong لړۍ ​​کې هر ماډل د 12 میاشتو / 15,000 کیلومتره خدمت وقفه لري، هر هغه چې لومړی راځي.

د خدماتو نرخونه خورا ښه دي. دوی د اوو کلونو په موده کې د هرې لیدنې لپاره یوازې $ 295 ټاکل شوي.

د اضافه کولو اوږد لیست شتون لري، که څه هم SsangYong په بشپړ ډول شفاف دی چې کومو ته به اړتیا وي او کله. نه یوازې دا ، برانډ هر لګښت په برخو او معاشونو کې ماتوي ترڅو تاسو ته ډاډ درکړي چې تاسو له مینځه نه ځي. ډیر ښه.

پریکړه

کورانډو ممکن د هرچا لپاره نه وي، د خپل قوي کوریايي کرکټر او ساتیرۍ سټایل سره، مګر هغه څوک چې غواړي خطر واخلي او یو څه توپیر هڅه وکړي د لوی ارزښت او د موټر چلولو عالي تجربې سره به انعام ورکړل شي.