2020 رینالټ میګن بیاکتنه: د RS کپ موټر

سپورت رینالټ افسانوي دي. د کلیو ویلیامز څخه وروسته (نه دا چې موږ دا موټر دلته ترلاسه کړ)، د RS-بیج شوي کلیوس او میګنز د ګرمو هچونو لپاره د فکر کولو خلکو انتخاب و. په غوره توګه روښانه ژیړ یا نارنجي.

د دریم نسل میګن RS یوازې یو کال دمخه په آسټرالیا کې راوتلی ، او د لومړي ځل لپاره ، تاسو کولی شئ د دوه پیډل نسخه غوره کړئ. دې ته ورته شیانو پنځه کاله دمخه د کلیو ټیم خپه کړ او دومره یې په غوسه کړ چې ډیرو خلکو د کلیو RS پیرود وکړ. که څه هم دا کیدی شي پنځه دروازې وي، کوم چې خلک د موټر اخیستلو لپاره لیوالتیا وه. متضاد ښکاري، نه دا؟

په مقابل کې ، تاسو نشئ کولی د نوي ټریک دوستانه ډبل کلچ لیږد شتون سره سخت کپ چیسیس ترلاسه کړئ ، تر هغه چې ... ښه ، اوس. 

Renault Megane 2020: Rs CUP
د خوندیتوب درجه	-
د انجن ډول	1.8 l توربو
د سونګ ډول	پریمیم غیر لیډ شوی ګازولین
د تیلو موثریت	7.4l / 100km
ځمکی	5 څوکۍ
قیمت	$37,300

ایا دا د پیسو لپاره ښه ارزښت استازیتوب کوي؟ کومې دندې لري؟ 8/10

د هوټ هچ قیمت کول یو هنر دی چې زه به هیڅکله نه پوهیږم او دا زما لاره ده چې د دې موټر لپاره $ 51,990 ویل کیلې دي. ښه، دا به وي، مګر د کیلې رنګ ترلاسه کولو لپاره، رینالټ د نورو $ 1000 ډالرو لپاره تاسو ته د وهلو جرئت لري (مګر دا خورا ښه رنګ دی او پینټ عالي دی).

د دې ګرم هچ قیمت $ 51,990 دی.

په هرصورت، تاسو د خپلو پیسو لپاره ډیر څه ترلاسه کوئ - 19 انچ الیا ویلز، 10 سپیکر سټیریو، دوه ګونی زون اقلیم کنټرول، بې کیلي ننوتل او پیل، د کیمرې بدلولو، مخ، شا او خوا ته د پارکینګ سینسر، فعال کروز کنټرول، د سپوږمکۍ نیویګیشن. د فالتو څرخ پر ځای د آټو LED سرې څراغونه، آټو وائپرونه او د ټایر ترمیم کټ.

تاسو به د اتوماتیک LED سر څراغونه ترلاسه کړئ.

کپ چیسیس معنی لري تور څرخونه، سپک دوه ټوټې بریک ډیسکونه او یو دروند مګر خورا مهم تورسن محدود سلیپ توپیر د مخکښو څرخونو ترمینځ. د سټاک چیسس څخه یوازې $ 1500 ډیر. دا ډیر ښه دی. نرخ ناڅاپه د کیلې په څیر لږ ښکاري ، او کله چې تاسو دې حقیقت ته پام وکړئ چې دا څلور څرخه سټیرینګ لري ، دا واقعیا خورا ښه ښکاري.

تیر کال یو څه وخت ، رینالټ (یا ایپل) یو څه تنظیم کړ چې واقعیا ما د سکرین په پورټریټ حالت کې ناراضه کړ. ښه، یو له شیانو څخه دی ځکه چې دا لاهم د غلطې لارې په لور روان دی. د دې یو اړخیزو اغیزو څخه دا دی چې CarPlay د سکرین په مینځ کې پاتې شو. دا اوس نندارتون ډکوي او سترګو ته یې ډیر خوښوي او کارول یې خورا اسانه کوي. دا تاسو ته د RS ټیلی میټری سربیره د پاتې سیټ اپ یو څه شوکیا ګرافیک هم یادوي.

نو، ما وویل چې نرخونه کیلې دي، او د هغې په مخ کې، دا دي - تاسو کولی شئ د $ 30 لپاره یو روښانه i39,990 N ترلاسه کړئ. مګر کله چې تاسو ټول چلونه بسته کړئ، نو دا دومره بد ندی. د رنګ قیمت سربیره. یوچ.

ایا د دې ډیزاین په اړه کوم څه په زړه پوري دي؟ 7/10

دا میګن د عمومي موټر نفوس ته ښه راغلاست. د خپل فرانسوي هیوادوال 308 په څیر، د میګن دا نسل لږ لیوني فریلونه لري او ټول ښه دي.

دا نسل، میګن لږ لیوني رنګونه لري او ټول ښه دي.

میګن RS خپل آستین ته یو څو چلونه لري - موږ دمخه د 19 انچ څرخونو په اړه پوهیږو ، مګر د معیاري موټر په پرتله د بدن مختلف بدلونونو (پراخه ټریک او ګنډلو څرخونو) له امله ، د مخ او شا محافظت په خوښۍ سره فلج شوی. (پلاستیکي مخونه، د ګوندونو لپاره میګن چپ). هیډ لایټونه د LED بریکٹونو لویه جوړه جوړوي کله چې لوړ بیمونه روان وي ، کوم چې یو تاثیر دی چې زه واقعیا خوښوم ، او د ټیل لایټونه یو څه پورش ایسک دي. زه واقعیا ډیزاین خوښوم او دا په ژیړ او نارنجي هیرو رنګونو کې واقعیا ښه کار کوي.

میګن RS یو څو چلونه لري، په شمول د 19 انچ ویلونه.

داخلي په چټکۍ سره ناببره کیږي، کوم چې د افسوس خبره ده. دا یو څه د احمق سکرین سمت له امله دی ، مګر دا هم ځکه چې دا د پیل کولو لپاره دومره زړه راښکونکي نه و - ډیری پلاستیک ، تیاره او ډیر فرانسوي ندي. دا پدې مانا ده چې دا د عادي څارونکي لپاره لږ ډارونکی دی، مګر په آسټرالیا کې هیڅوک د ډیرې ارادې پرته میګین نه اخلي. د جعلي کاربن ټرم ټوټې شیان یو څه پورته کوي، لکه څنګه چې د چرم سټیرینګ ویل د سور RS لوگو او سور مارکر سره ښیې چې د څرخ پورتنۍ برخه چیرته ده.

داخلي ځای څومره عملي دی؟ 7/10

د نوي میګن اضافي دوه دروازې پدې معنی دي چې شاته څوکۍ غوره ده ، مګر افسوس ، دا لاهم تنگ دی که تاسو ماشوم نه یاست. د سر سر ښه دی، مګر د تل په څیر یو څه لږ د پښو او پښې خونه شتون لري، مګر بیا هم د مازدا 3 څخه بدتر نه دی.

د سر سر ښه دی، مګر د تل په څیر یو څه لږ لیګ روم او لیګ روم شتون لري.

مخکینۍ څوکۍ پرته له دې چې ډیر سخت وي اغیزمن دي، او دوی هم ښه ښکاري.

مخکینۍ څوکۍ اغیزمنې دي.

ډنډ په خورا درناوي 434 لیټرو پیل کیږي او د شا څوکیو پوښلو سره 1247 ته پراخیږي ، کوم چې د ځای یوه اسانه برخه ده. دا هم ډیره فرانسوي نه ده چې په دواړو قطارونو کې کپ لرونکي ولري. هره دروازه د بوتل لرونکی هم لري. په دې ټولګي کې یو نادر (او حتی ځینې لوی SUVs) د شا وینټونو اضافه کول دي. په زړه پوری حرکت.

د ترنک ځای په خورا درناوي 434 لیټرو پیل کیږي او د شا څوکیو پوښلو سره 1247 ته لوړیږي.

د انجن او لیږد اصلي ځانګړتیاوې څه دي؟ 8/10

د ژانر مینه وال پوهیږي چې انجنونه کوچني کیدو ته دوام ورکوي ، د ټربو ټیکنالوژۍ سره د ټیټ rpm تورک سره لوړ ځواک ځای په ځای کوي. د کلیو RS ټربو ټولې سمې شمیرې لري، پرته له سور کرښې، چې تل خورا ټیټ ښکاري.

د 1.8 لیټر میګن RS انجن 205 kW او 390 Nm وده کوي. د EDC ګیربکس د رینالټ شپږ سرعت ګیربکس دی، کوم چې ما له اوږدې مودې راهیسې باور درلود چې نږدې د هر بل ډبل کلچ ګیربکس څخه غوره وي (د VW ګروپ اوه سرعت ګیربکس په پای کې په بلو پرنٹ کې دی). د تل په څیر، بریښنا یوازې مخکینۍ څرخ ته لیږل کیږي، مګر د کپ په حالت کې، دا د ځان تالاشۍ توپیر له لارې ترسره کیږي.

د 1.8 لیټر میګن RS انجن 205 kW او 390 Nm وده کوي.

د ټیسټ سپرینټ 100 کیلومتره فی ساعت په 5.8 ثانیو کې بشپړیږي، کوم چې ډیر نه دی، او د لانچ کنټرول فعالیت شتون لري چې د فعالولو لپاره نیم ساعت ترتیب ته اړتیا نلري. 

تازه اوسه موټرونهد اونۍ لارښود خبر پاڼه

څومره تېل مصرفوي؟ 7/10

د رینالټ سټیکر وايي چې تاسو به له 7.5 څخه 100L/1.8km ترلاسه کړئ، مګر زما په اند د سپورټ موټر معمول احتیاط پلي کیږي - یو لوی چانس. د دې په ویلو سره، د یوې اونۍ په زړه پورې موټر چلولو (زما) او په زړه پورې (زما میرمن) موټر چلول، او د لویې لارې اوږده مزل ما ته د 9.9L/100km اندازه راکړه، کوم چې بده نه ده کله چې تاسو دا ډول لرئ. په نل کې بریښنا

هر هغه څه چې تاسو یې اخلئ، تاسو به ډیری وختونه 98 ډک کړئ - د تیلو ټانک یوازې 50 لیټره دی.

کوم خوندیتوب تجهیزات نصب شوي؟ د خوندیتوب درجه څه ده؟ 8/10

میګن له فرانسې څخه د شپږو ایربګونو، ثبات او کرشن کنټرول سیسټمونو سره راځي، د بیرته راګرځیدونکي کیمرې، مخکینۍ AEB، د لین د وتلو خبرداری او د ړوند ځای څارنه.

تاسو کولی شئ د ماشومانو څوکۍ د دریو لوړ کیبل اینکرونو یا دوه ISOFIX پوائنټونو په کارولو سره نصب کړئ.

ANCAP تراوسه میګین ازموینه نه ده کړې، مګر EuroNCAP ورته پنځه ستوري ورکړي.

ANCAP تراوسه میګین ازموینه نه ده کړې، مګر EuroNCAP ورته پنځه ستوري ورکړي.

د تضمین او خوندیتوب درجه بندي

بنسټیز تضمین

5 کاله / غیر محدود مایلج


تضمین

د ملکیت لپاره څومره لګښت لري؟ کوم ډول تضمین چمتو کیږي؟ 7/10

د می په 2019 کې، رینالټ په میګن RS کې پنځه کلن غیر محدود مایلج تضمین اعلان کړ ترڅو د پاتې حد سره سمون وکړي، او همدارنګه د سړک غاړې مرستې. راځئ هیله مند یو چې راتلونکی کلیو هم دا په غاړه واخلي.

په ورته وخت کې، د خدماتو وقفه 12 میاشتې / 20,000 799 کیلومتره ده. بدبختانه د کپ EDC پیرودونکو لپاره ، لومړی خدمت ، کوم چې د درې کلن محدود نرخ معاملې برخه ده ، د VW په څیر $ 399 لګښت لري ، راتلونکي دوه یې $ XNUMX ته راټیټیږي. 

د موټر چلولو په څیر څه شی دی؟ 9/10

ما تیر کال د دې نسل کپ نسخه د لاسي لیږد په توګه واخیسته. دا ښه وه. ښه. مګر ما د EDC سره سټاک موټر هم واخیست او یو څو شیان یې احساس کړل. پداسې حال کې چې د پخواني موټر لاسي لیږد (یوازې لیږد) عالي نه و ، پاتې تجربه د دې لپاره جوړه شوې. مګر کاسټ یو څه اوږد دی او عمل د نه همکارۍ سره پوله لري - ما ته راکړئ یو اسانه مدني ډول R هره ورځ بدلون ومومي. 

اوس چې یو خورا پرمختللی EDC شتون لري، ما پوهیده چې کپ کولی شي غوره موټر وي - سره له دې چې د 23 کیلوګرام وزن کمولو سره - د EDC سره. 

په ریس موډ کې، الټرا ګړندی ګیر بدلونونه د ټیټ ریډ لاین اغیز نرموي.

وخت د دې پوښتنې په ځواب کې مثبت ځواب ورکړ. پداسې حال کې چې مدیریت دومره خراب ندی چې دا "غلط" انتخاب کړي، EDC غوره انتخاب دی. د ریس حالت کې، د الټرا ګړندی ګیر بدلونونه د ټیټ ریډ لاین اغیز نرموي. په RS کې، ګیرونه یو څه سره نږدې دي، نو تشې سختې دي او تاسو واقعیا د ګیربکس سره کار کولی شئ. ښه المونیم سویچونه د لمس لپاره خوندور دي او ټول شیان واقعیا خورا ښه دي. د مناسب محدود سلیپ توپیر سره یوځای، تاسو کولی شئ بریښنا ډیر ژر چالان کړئ او د معیاري موټر په پرتله ډیر وروسته بریک وکړئ.

په کپ کې تعلیق سخت دی ، مګر دا د کلیو کپ په څیر ندی - زه دا موټر د منظم کارونې لپاره خورا سخت ګورم ، مګر میګان یو څه دوستانه احساس کوي. د خپل کوچني ورور په څیر، د میګین تعلیق د هیدرولیک بمپرونو سره سمبال شوی، پدې معنی چې د ټکولو پرځای کله چې تعلیق د سفر څخه تیریږي، تاسو به نرمه ځمکه ترلاسه کړئ. دا د خورا سپورتي موټر د څنډو په نرمولو کې مرسته کوي او دا د هرچا لپاره د ژوند کولو وړ کوي. په حیرانتیا سره، دا ټول د یو دروند او ډیر ګران ملټي لینک سیټ اپ پرځای د تورشن بیم شا سره ترسره کوي.

په دې موټر کې د دوه اړخیزو برخو څخه تیریدل یو ریښتینی خوند دی. یوازې د دوه پیډلونو سره، تاسو کولی شئ د خپلې چپې پښې سره بریک وکړئ که چیرې تاسو د تنفس احساس کوئ او مطلق چاودنه ولرئ. د مخ ټایر گرفت (245/35s، په لاره کې) خورا لوی دی، مګر د چټکتیا او ځواک سره لومړی وار به تاسو حیران کړي — د ټول ویل سټیرینګ سره، دا شی داسې کونجونه بدلوي لکه وکیلان امبولانسونه چلوي. . په ریس موډ کې، شاته څرخونه د مخکینۍ څرخ په مقابل کې د 100 کیلومتره فی ساعت په سرعت سره حرکت کوي، او تاسو کولی شئ په روښانه توګه د موټر حرکت احساس کړئ. دا هم درې ټکي بدلونونه خورا اسانه کوي.

د بریمبو لوی بریکونه حیرانونکي دي، او که تاسو د انجن بیا 3000rpm څخه پورته وساتئ (کوم چې کول اسانه دي)، تاسو به ځمکه د غوټ سرعت سره پوښ ​​​​کړئ چې اجازه ورکوي د دې ډیر پیاوړي سیالان خورا عادلانه وي.

پریکړه

د میګن RS کپ د موټر نسخه اضافه کول به ناڅاپه لوی شمیر موټر ونه پلوري ، مګر دا به یقینا یو څو لوبغاړي راجلب کړي څوک چې موټر غواړي یا ورته اړتیا لري. نقطه دا ده چې تاسو د EDC غوره کولو پرمهال له لاسه ورکولو څخه ډیر څه ترلاسه کوئ ، پشمول د بریښنا ګړندي بدلونونه چې تاسو ته ډیر دماغ ځواک درکوي واقعیا خوند واخلئ چې موټر څنګه سمت بدلوي او دا د غورځولو لپاره څومره ښه ځواب ورکوي.

په ورځني استعمال کې، دا خورا نرم، ښکلی، او حتی راحته دی کله چې تاسو په شا څوکۍ کې نه یاست.