د 2020 رینالټ کولیوس بیاکتنه: شدت FWD

راځئ چې د 2020 کولوس په اړه د رینالټ ادعاګانو منعکس کولو لپاره یوه شیبه واخلو. د 2019 په وروستیو کې پیل شوی، رینالټ موږ ته وویل چې دا په رسمي توګه "بیا تصور شوی" دی. زه په ځانګړې توګه شکمن کس نه یم، نو پرته له دې چې عکس وګورم، ما فکر کاوه، "یا به یو لوی او غیر متوقع بڼه وي، یا زه د نوي کولوس په لټه کې یم." زه څومره خپه یم.

بیا ما عکسونه ولیدل. د دوی نیټه یې چیک کړه. نه دا په بشپړ ډول د زاړه په څیر ښکاري، پرته له دې چې په تفصیل کې یو څو بدلونونه. آه، شاید داخله یو مخ بدل شوی وي. نه نوي انجنونه؟ بیا نه.

حیران شوی؟ هو ډیر. نو د دې وړتیا ترلاسه کول چې د لوړې درجې کولوس انټینس سره یوه اونۍ تیرې کړي یو ښه فرصت و چې وګورئ ایا رینالټ کولی شي د داسې لوی ننګونې په جریان کې د خپل پوډر وچ ساتلو لپاره غوره دنده ترسره کړي.

Renault Koleos 2020: شدید X-Tronic (4X4)
د خوندیتوب درجه
د انجن ډول	2.5L
د سونګ ډول	منظم غیر لیډ شوي ګازولین
د تیلو موثریت	8.3l / 100km
ځمکی	5 څوکۍ
قیمت	$33,400

ایا دا د پیسو لپاره ښه ارزښت استازیتوب کوي؟ کومې دندې لري؟ 7/10

د 42,990 ډالرو لپاره، Intens د فرنټ ویل ډرایو سره شتون لري، او د یو څو نورو ډالرو لپاره ... ښه، دوه نیم زره نور، په 45,490 ډالرو ... تاسو کولی شئ هغه آل ویل ډرایو موټر ترلاسه کړئ چې موږ یې ازموینه کړې.

د $ 42,990 لپاره، Intens د مخکینۍ څرخ ډرایو سره شتون لري، او د $ 45,490 لپاره دا د ټول ویل ډرایو سره راځي.

په قیمت کې د 11 سپیکر سټیریو سیسټم، 19 انچ الیا ویل ویلز، د دوه اړخیز زون اقلیم کنټرول، د شاتنۍ کیمرې، بې کیلي ننوتلو او پیل، د هر اړخیز پارکینګ سینسر، د کروز کنټرول، د تودوخې او هوا د بریښنا مخکینۍ څوکۍ، د سپوږمکۍ نیویګیشن شامل دي. د اتوماتیک LED هیډ لایټونه، اتوماتیک ویپرونه، د چرم جزوی تریمیم، د بریښنا ټیلګیټ، د سټیرینګ په مرسته اتوماتیک پارکینګ، بریښنا او تودوخه فولډ شیشې، د لمر روف او کمپیکٹ اضافي ټایر.

په قیمت کې د 19 انچ الیو ویلز شامل دي.

د 8.7 انچ R-Link ټچ سکرین "غلط" دی چې دا د منظرې حالت پرځای په پورټریټ کې دی. دا یوه ستونزه وه تر هغه چې د آپیل کارپلې تازه معلومات پدې معنی وو چې دا اوس د DIY منظرې په مینځ کې د ودریدو پرځای ټول بار ډکوي. زه امید لرم چې د سوپر کار جوړونکي مک لارن کې خلکو پام کړی وي (دوی ورته غلطي کړې وي) ، ځکه چې البته دا زموږ د ټولو لپاره ورځنی فکر دی. په عجیب ډول ، د زین ډول ډول د منظرې حالت کې د 7.0 انچ سکرین لري.

د اقلیم کنټرول د دوه ډیلونو او ډیری انتخاب بټونو تر مینځ ویشل شوی ، په بیله بیا د ټچ سکرین ځینې دندې. زه شاید پدې کې یوازې وم، مګر زما میرمن د ځان سره مرسته نشي کولی - کله چې هغه موټر ته ننوځي، د فین سرعت ټیټوي. دا د هغه په ​​​​پرتله خورا خورا پیچلی دی ، او دا د فین سرعت کنټرولونو ته د لاسرسي لپاره یو څو سخت پورته سویپونه اخلي.

ایا د دې ډیزاین په اړه کوم څه په زړه پوري دي؟ 7/10

دا هغه ځای دی چیرې چې "بیا تصور شوی" بټ کیدی شي اوږد وي. دا ورته موټر دی چې د LED فوګ څراغونه، نوي ویلونه او بمپرونه لري. د C شکل لرونکي LED لوړ بیم هیډ لایټونه لاهم شتون لري (ښه) ، انټینس د ځینې کروم ټرم سره د توپیر وړ دی ، مګر دا اساسا ورته دی. لکه څنګه چې ما وویل، رینالټ زما لپاره کافي نه دی، مګر زه خوشحاله یم چې اعتراف وکړم چې زما اندیښنه یو ځای دی. که زه خپل لیوالتیا چشمې لرې کړم، دا یو ښه کافي موټر دی، په ځانګړې توګه د مخ څخه.

دا ورته موټر دی چې د LED فوګ څراغونه، نوي ویلونه او بمپرونه لري.

یوځل بیا ، داخلي برخه اکثرا ورته ده ، په انټینز کې د لرګیو ځینې نوي تختې سره. وګوره، زه مینه وال نه یم، مګر دا د موادو لوی ټوټې نه دي او زه به د دې ډول پای ته ورسیږم. کیبن ښه زوړ دی او د بهرنی په پرتله یو څه ډیر فرانسوی ښکاري. په هرصورت، ما د ټیټ ځانګړي ژوند ډول کې د ټوکر څوکیو ته ترجیح ورکړه چې ما تیر کال تیر کړ.

دا یو ډیر ښکلی موټر دی.

داخلي ځای څومره عملي دی؟ 8/10

کولیوس یو لوی موټر دی، نو دننه کافي خونه شتون لري. مخکینۍ او شاته مسافر به ډیر راحته وي، د هغو کسانو لپاره چې له 180 سانتي مترو څخه لوړ وي کافي ځای شتون لري، هیڅوک هیڅکله نه غواړي چې په موټر کې په مینځ کې په شاتنۍ څوکۍ کې کښیني، مګر کولیوس به د لنډ سفر لپاره د زغم وړ وي. ډیر پراخ ندی

کولیوس یو لوی موټر دی، نو دننه کافي خونه شتون لري.

د مخکینۍ سیټ مسافرین یو جوړه ګټور کپ هولډرونه ترلاسه کوي، نه هغه عادي ګډوډي چې تاسو د فرانسوي موټرو جوړونکو څخه ترلاسه کوئ (که څه هم شیان ښه کیږي). تاسو کولی شئ د کپ هولډرونو څخه د کوچني قیمتي توکو ذخیره کولو لپاره هم کار واخلئ کله چې تاسو له خپل موټر څخه راوتئ ، ځکه چې دوی یو ځړول شوی پوښ لري.

حتی په کولیوس کې مینځنۍ شاته څوکۍ به د لنډ سفر لپاره د منلو وړ وي که تاسو خورا پراخه نه یاست.

تاسو د 458 لیټرو ټرک سره پیل کوئ او د ویل آرچونه ډیر په لاره کې نه راځي کوم چې خورا اسانه دی. څوکۍ ښکته کړئ او تاسو خورا د احترام وړ 1690 لیټره ترلاسه کوئ.

هره دروازه د منځنۍ اندازې بوتل لري، او د مرکز کنسول کې ټوکرۍ / آرمریسټ د لاسي اندازه ده.

د انجن او لیږد اصلي ځانګړتیاوې څه دي؟ 7/10

د Nissan X-Trail پر بنسټ، Koleos باید د Nissan د 2.5 لیټر څلور سلنډر انجن سره کار وکړي. د CVT له لارې د مخکینیو څرخونو چلول، لیږد د رینالټ موټر ترټولو کوچنۍ برخه ده. په یاد ولرئ چې CVT زما د خوښې لیږد ندی، نو هغه څه واخلئ چې تاسو یې غواړئ.

انجن 126 kW او 226 Nm ته وده ورکوي، کوم چې په 100 ثانیو کې د 9.5 کیلومتره فی ساعت لپاره یو لوی SUV ګړندی کولو لپاره کافي دی.

انجن 126 kW او 226 Nm ته وده ورکوي، کوم چې په 100 ثانیو کې د 9.5 کیلومتره فی ساعت لپاره یو لوی SUV ګړندی کولو لپاره کافي دی.

د آل ویل ډرایو سیسټم کولی شي د اعظمي 50:50 تورک ویشلو لپاره تر نیمایي پورې تورک شاته څرخونو ته واستوي ، او د لاک اپ حالت دا د 40 کیلومتره فی ساعت څخه کم سرعت کې په ټیټ ټریک سطحونو کې ډاډ ورکوي.

که تاسو علاقه لرئ ، تاسو کولی شئ تر 2000 کیلو ګرامه پورې وخورئ.

تازه اوسه موټرونهد اونۍ لارښود خبر پاڼه

څومره تېل مصرفوي؟ 7/10

رینالټ د 8.3 لیټر / 100 کیلومتره د تیلو د مصرف رسمي شمیره لیست کوي. موږ د کولیوس سره د سګرټ ، خټکي کرسمس په اوږدو کې ښه اوږده مسابقه درلوده چې د ترمیم برخې په توګه د کور دننه او بهر د مختلف بارونو لیږدول پکې شامل وو. راپور شوي اوسط 10.2L/100km د ټیټې لارې مایلج سره د ستاینې وړ و.

د دې نیسان اصل یوه ګټه دا ده چې انجن په پریمیم غیر لیډ شوي ګازو باندې ټینګار نه کوي.

کوم خوندیتوب تجهیزات نصب شوي؟ د خوندیتوب درجه څه ده؟ 7/10

Intens شپږ ایربګونه، ABS، ثبات او کرشن کنټرول، د بریک ځواک ویش، مخکینۍ AEB، شاته لید کیمره، د مخ پر وړاندې د ټکر خبرداری، د ړانده ځای خبرداری او د لین د وتلو خبرداری لري. 

دوه د ISOFIX پوائنټونه او درې لوړ سیټ بیلټونه شتون لري.

ANCAP په اکتوبر 2018 کې کولیوس ازموینه وکړه او د خوندیتوب پنځه ستوري درجه یې ورکړه.

ANCAP په اکتوبر 2018 کې کولیوس ازموینه وکړه او د خوندیتوب پنځه ستوري درجه یې ورکړه.

د تضمین او خوندیتوب درجه بندي

بنسټیز تضمین

7 کاله / غیر محدود مایلج


تضمین

د ANCAP خوندیتوب درجه

د ملکیت لپاره څومره لګښت لري؟ کوم ډول تضمین چمتو کیږي؟ 8/10

د رینالټ وروسته بازار کڅوړه هغه څه دي چې شرکت یې 5:5:5 بولي. دا پنځه کلن تضمین دی (د نامحدود مایلج سره)، د سړک غاړې پنځه کلنه مرسته، او د پنځه کلن فلیټ قیمت خدماتو رژیم. د سړک د غاړې مرستې سره کیچ دا دی چې دا خدمت فعال دی ، پدې معنی چې تاسو اړتیا لرئ د بشپړې ګټې لپاره موټر رینالټ ته راوړئ. دا یو لوی کیچ ندی ، مګر تاسو اړتیا لرئ له دې خبر اوسئ.

د قیمت محدود خدمت ګران ښکاري - ځکه چې دا دی - له پنځو څخه څلور به تاسو ته $ 429 بیرته درکړي، شاوخوا څلور کاله وروسته د $ 999 خدمت سره. ښه، سمه وي، د ډیری مالکینو لپاره، دا به څلور کاله وي ځکه چې د خدماتو وقفه 12 میاشتې (نورمال) او 30,000 کیلومتره دی. په هرصورت، په نرخ کې د هوا فلټرونه او د ګرده فلټرونه، د بیلټ بدیل، کولنټ، سپارک پلګونه او د بریک مایع شامل دي، کوم چې د ډیری څخه ډیر دی.

د موټر چلولو په څیر څه شی دی؟ 7/10

کولیوس تل یو موټر و چې ما ډیر شیان له لاسه ورکړل. د رینالټ فین د لینز له لارې لیدل کیږي، هغه یقینا د رینالټ په څیر موټر نه چلوي. داسې ښکاري چې دا څه دي - په تخته کې د لږ وزن سره په زړه پورې عمر لرونکی midsize SUV.

دا خورا ښه سواری کوي، په اسانۍ سره، که څه هم بې له ځنډه، سواری. سواری خورا نرم دی ، د بدن رول د پام وړ خو ښه پکې شامل دی. حتی د لویو څرخونو او ټایرونو سره، سړک خاموش دی.

سټیرینګ ډیر سست نه دی.

سټیرینګ هم ډیر ورو نه دی. ځینې ​​​​وختونه انجینران په داسې موټرو کې د سست سټیرینګ ریک باندې ټینګار کوي، کوم چې زه ژوره کرکه لرم، په عمده توګه ځکه چې دا اړین ندي. Mitsubishi Outlander، د ورته اندازې موټر، ډیر سست سټیرینګ لري، کوم چې په ښار کې خورا خطرناک دی. کولیوس له هغه موټر څخه ډیر دی چې زه یې تمه کولی شم چې ډیری وخت به په ښار کې تیر کړي.

موټر واقعیا د لیږد ناکامي کوي. پداسې حال کې چې انجن ښه دی، د تورک ارقام واقعیا هغه څه ندي چې دومره لوی واحد ته اړتیا لري چې د بار لاندې دوام وکړي، او CVT داسې بریښي چې د دې سره یوځای د تورک ارقام پروړاندې کار کوي. د کدجر په خلاف، چې د قشقايي CVT او 2.0-لیټر انجن یې د یو څه ډیر هوښیارۍ لپاره بدل کړ (او، راځئ چې ریښتیني، عصري)، کولیوس د ښوونځي په زاړه رګ کې بند پاتې دی.

په هرصورت، لکه څنګه چې ما وویل، دا خورا اسانه دی - ښه سواری، پاکه اداره کول او خاموش کله چې تاسو حرکت کوئ. او هیڅ حیرانتیا نشته.

یوه ستونزه دا ده چې ما فکر کاوه چې دا د مخکینۍ څرخ ډرایو نسخه وه تر هغه چې ما چشمې چیک کړې. داسې ښکاري چې د موټر مغز د شا څرخونو ته د بریښنا لیږلو دمخه کافي اندازه هڅونې ته اړتیا لري. دوی اکثرا په آزاده توګه حرکت کوي ترڅو د تیلو مصرف مناسب وساتي، او کله چې زه خپل کور ته نږدې لوی سړک ته راوتلم د مخکینیو څرخونو څخه ډیر ځله څرخیدل. په هرصورت، د آل ویل ډرایو سیسټم په ټوټو سطحو کې ښه کار کړی، نو دا کار کوي.

پریکړه

شاید د کولیوس په اړه یوازینۍ حیرانتیا دا ده چې رینالټ د تازه ساتلو لپاره څومره لږ څه وکړي. دا د خوښۍ ځای دی چې وګورئ او موټر چل کړئ (که تاسو د سست موټر چلولو په اړه فکر نه کوئ) او دا د بازار وروسته یو قوي بسته لري.

زه فکر نه کوم چې تاسو د ټولو ویل ډرایو نسخې ته اړتیا لرئ پرته لدې چې تاسو په واوره کې موټر چلوئ یا د سړک څخه لرې سفر کوئ نو تاسو کولی شئ هلته یو څه پیسې خوندي کړئ.

ایا دا بیا تصور شوی؟ که تاسو دومره لرې راغلي یاست او لاهم حیران یاست، ځواب نه دی. دا لا هم هماغه زوړ کولیوس دی، او دا سمه ده ځکه چې دا د پیل څخه خراب موټر نه و.