د 2020 رینج روور ویلار بیاکتنه: HSE D300

د لینډ روور رینج روور ویلر ګړندی ښکاریده یوازې زما په لین کې ولاړ و. هغه هم لوی ښکاریده. او ګران. او هم یو ډیر رینج روور ندی.

نو، ایا د ویلار R-ډائینامیک HSE واقعیا ګړندی، لوی، ګران، او یو ریښتینی رینج روور دی، یا دا SUV یوازې یو نظر دی؟

ما وموندله کله چې دا زموږ سره د یوې اونۍ لپاره د خپلې کورنۍ سره د ژوند کولو لپاره تللی و.

لینډ روور رینج روور ویلر 2020: D300 HSE (221 кВт)
د خوندیتوب درجه
د انجن ډول	3.0 l توربو
د سونګ ډول	د ډیزل انجن
د تیلو موثریت	6.8l / 100km
ځمکی	5 څوکۍ
قیمت	$101,400

ایا د دې ډیزاین په اړه کوم څه په زړه پوري دي؟ 9/10

ایا تاسو باور لرئ چې واقعیا داسې څوک شتون لري چې فکر نه کوي ویلر حیرانونکی دی؟ دا رښتیا ده، ما ورسره ولیدل. او د غچ له ویرې به د هغه هویت پټ وساتم، خو اجازه راکړئ ووایم چې هغه د سوزوکي جمني په څیر ښکاري. او پداسې حال کې چې زه کولی شم د مایکروسکوپیک جمني د جمالیاتی ثبات ستاینه وکړم، ویلر نور ډیر توپیر نلري.

د ویلار ډیزاین هم د رینج روور د دودیز لوی خښتو سټایل څخه خورا توپیر لري.

د ویلار ډیزاین هم د رینج روور د دودیز لوی خښتو ډیزاین څخه خورا توپیر لري، د هغې د بیرته راستانه شوي پروفایل او نرم سطحونو سره تقریبا د لینونو څخه بې برخې دي. وګورئ چې څنګه دا مخکینۍ او شاته څراغونه د دوی شاوخوا پینلونو سره نږدې په بشپړ ډول فلش ناست دي - واه ، دا خالص موټر فحش دی.

کله چې ویلار تړل شوی وي، د دروازې لاسي د دروازې په تختو کې په نرمۍ سره فټ کیږي، لکه د Tesla، او کله چې موټر خلاص وي پرانستل کیږي - یو بل تیاتر اشاره چې د ویلار ډیزاینرانو غوښتل چې دا SUV د لوند صابون بار څخه ډیر ټوټه ټوټه ښکاري.

د ویلر ډیزاینرانو غوښتل چې دا SUV د لوند صابون د بار په پرتله ډیر ټوټی ښکاري.

هغه عکسونه چې ما اخیستي د ویلر سره انصاف نه کوي. د غاړې شاټونه په خپل لوړ موقعیت کې د هوایی تعلیق سره اخیستل کیږي ، پداسې حال کې چې مخکینۍ او شاته درې ربع شاټونه په ټیټ ترتیب کې د ویلر آن سره اخیستل کیږي ، دا یو سختۍ ورکوي.

ویلر چې ما ازموینه کړې په شا کې د HSE بیج درلود ، پدې معنی چې دا د کرښې سر دی. که تاسو له نږدې وګورئ، تاسو به یو بل بیج وګورئ، کوچنی، چې R-Dynamic وايي، دا د سپورت کڅوړه ده چې په مخ کې د هوا مینځلو اضافه کوي، په هډ کې وینټ کوي، او دوی ته د "شیني کاپر" رنګ دنده ورکوي چې ښکاري. لکه ګلاب سره زر د R-Dynamic کڅوړې دننه روښانه فلزي پیډالونه او د سیل پلیټونه دي.

سیلون ویلار R-Dynamic HSE ښکلی او عصري دی. د لینډ روور سټایل کې ، کیبن د لوی ډیلونو او روښانه ترتیب سره قوي ښکاري ، مګر د ډبل ډیک ډیسکونه او ملټي فنکشن سویچ ګیر له ټیکنالوژیکي پلوه پیچلي دي.

لایټ اویسټر (راځئ چې دې ته سپین ووایو) د وینډسر چرم څوکۍ د لوړ پوړ داخلي شاوخوا شاوخوا ګرځي ، او که تاسو سوري ته له نږدې وګورئ ، د یونین جیک ستاسو په مخ کې څرګندیږي. په لفظي توګه نه، دا به د موټر چلولو په وخت کې خورا خطرناک وي، مګر د برتانیا د بیرغ په بڼه به ښکاره شي.

یو سلایډینګ پینورامیک سن روف، رنګ شوي شیشې او "سانتوریني بلیک" پینټ اختیارونه وو، او تاسو کولی شئ د دې په اړه ولولئ چې څومره لګښت لري، په بیله بیا د ویلار لیست قیمت لاندې.

ایا دا د پیسو لپاره ښه ارزښت استازیتوب کوي؟ کومې دندې لري؟ 7/10

د رینج روور ویلار آر ډینامیک په 126,554 ډالرو پلورل کیږي. دا د خارجي تریمونو سره معیاري راځي چې د پورته ذکر شوي R-Dynamic کڅوړې سره راځي ، په بیله بیا د DRL سره د میټریکس LED هیډ لایټونه ، د اشارو سره د بریښنا ټیګیټ ، او د "ساټین تیاره خړ" پای کې 21 انچ سپیک شوي ویلونه.

د رینج روور ویلار R-Dynamic د 126,554 ډالرو لپاره پرچون پلورل کیږي.

همدا رنګه معیاري د ټچ بې انلاک، 20 لارې د تنظیم وړ تودوخې او یخ شوي مخکینۍ څوکۍ، د وینډسر چرم اپولسټري، د بریښنا سټیرینګ کالم، د چرم سټیرینګ ویل، د ډبل زون اقلیم کنټرول، مریډیان سټیریو، سپوږمکۍ نیویګیشن او دوه ګونی ټچ سکرینونه دي.

زموږ په ویلار کې اختیاري ب featuresو کې یو سلایډینګ پینورامیک چت ($4370)، د سر پورته ښودنه ($2420)، "د موټر چلوونکي مرستې بسته" ($2223)، فلزي تور رنګ ($1780)، "د سړک چلولو بسته" ($1700). )، "د اسانتیا بسته" ($1390)، بریښنایی توپیر ($1110)، ډیجیټل راډیو ($940)، د محرمیت شیشې ($890)، او Apple CarPlay او Android Auto ($520).

رینج روور ویلار R-Dynamic 21 انچ 10-سپوک ویلونه ترلاسه کړل.

زموږ د موټر لپاره قیمتونه 144,437 ډالر و، د سفر لګښتونو پرته.

تاسو دې ټولو ځانګړتیاو ته اړتیا نلرئ، او ډیری وختونه لینډ روور به زموږ د ازموینې وسایط دودیز کړي ترڅو وښیې چې اضافي څه شتون لري، مګر بیا هم، د Apple CarPlay لپاره چارج کول یو څه پیچلي دي کله چې دا د $ 30k هچ بیک کې معیاري وي.

داخلي ځای څومره عملي دی؟ 7/10

ویلار لوی ښکاري، مګر اندازه یې ښیې چې دا 4803mm اوږد، 1903mm پراخ او 1665mm لوړ دی. دا دومره نه دی، او آرامه کیبن یو آرامه یادونه ده چې دا د منځنۍ اندازې SUV دی.

آرامه داخلي یو آرامه یادونه ده چې دا د منځنۍ اندازې SUV دی.

د موټر چلوونکي او همکار پیلوټ لپاره په مخ کې کافي خونه شتون لري ، او شیان په شا کې یو څه پیچلي کیږي ، مګر حتی د 191 سانتي مترو په قد کې ، زه لاهم د موټر چلونکي څوکۍ شاته شاوخوا 15mm لیګ روم لرم. په دوهم قطار کې سر خونه خورا ښه ده، حتی د اختیاري لمر روف سره چې ټیسټ ویلار اغوستی.

ویلار پنځه څوکۍ SUV دی، مګر په شا کې دا نا آرامه منځنی ځای به زما د څوکۍ لومړی انتخاب نه وي.

په دوهم قطار کې سر خونه خورا ښه ده، حتی د اختیاري لمر روف سره چې ټیسټ ویلار اغوستی.

د ترنک حجم 558 لیټره دی، کوم چې د Evoque څخه 100 لیټره ډیر دی او د رینج روور سپورټ څخه نږدې 100 لیټره کم دی.

د هوا تعلیق په D300-powered Velars کې معیاري دی او نه یوازې د آرامۍ سواری چمتو کوي، بلکې تاسو ته اجازه درکوي چې د SUV شاته ښکته کړئ نو تاسو اړتیا نلرئ چې کڅوړې دومره لوړې کڅوړې کېږدئ.

د ټرنک حجم 558 لیټره دی، کوم چې د Evoque څخه 100 لیټره ډیر دی.

په کیبن کې ذخیره کول غوره کیدی شي ، مګر تاسو څلور پیالې لرونکی لرئ (دوه په مخ کې او دوه په دوهم قطار کې) ، په دروازو کې څلور جیبونه (کوچني) ، په مرکز کنسول کې یوه ټوکرۍ (هم کوچنۍ ، مګر د دوه USB سره. بندرونه او 12 - ولټ ساکټ) او د سویچ تر څنګ یو عجیب مربع سوري. تاسو به یو بل 12-ولټ ساکټ په دوهم قطار کې ومومئ او بل د سامان په کڅوړه کې.

په دې قیمت کې، موږ غواړو د معیاري تجهیزاتو په توګه د شا USB پورټونو او د بېسیم تلیفون چارج کولو په څیر نور سایټونه وګورو.

د انجن او لیږد اصلي ځانګړتیاوې څه دي؟ 8/10

لینډ روور د انجنونو، ټرمونو او ځانګړتیاوو پراخه لړۍ وړاندې کوي ... شاید ډیر وي.

ویلار چې ما ازموینه کړې د HSE ټولګي وه، مګر د D300 انجن سره (تر ټولو پیاوړی ډیزل).

ویلار چې ما ازموینه کړې د HSE ټولګي وه مګر د D300 انجن (تر ټولو ځواکمن ډیزل) او د 6kW/221Nm ټربو V700 سره. تاسو اړتیا نلرئ د دې انجن ترلاسه کولو لپاره HSE ته لوړ کړئ، تاسو کولی شئ دا د ننوتلو کچې ویلار کې هم نصب کړئ.

D300 د ډیزل لپاره خورا خاموش دی ، مګر دا لاهم شور دی ، او که تاسو وګورئ چې دا تاسو ځوروي ، نو دوه پټرول انجنونه شتون لري چې حتی ډیر ځواک رامینځته کوي. حقیقت دا دی چې د ویلار رینج کې هیڅ ګازولین انجن د D300 په څیر ورته لوړ تورک نه رامینځته کوي.

ویلار یو ټول څرخ لرونکی موټر دی او ریښتیني رینج روور به نه وي که چیرې دا د سړک څخه بهر وړتیا نه لري ، کوم چې دا کوي. د سړک څخه بهر ډیری موډلونه شتون لري چې انتخاب یې کړئ، له خټو څخه تر شګو او واورو پورې.

د سر پورته ښودنه هم د محور بیان او د خښتو زاویه ښیې. زموږ ویلر د سړک څخه بهر کڅوړې سره مجهز و ، کوم چې تاسو یې لاندې لوستلی شئ.

ویلار د 2400 کیلو ګرامه ټریلر توینګ بریک کولو ظرفیت لري.

اته سرعت اتوماتیک په ښکلي ، پریکړه کونکي ، په اسانۍ سره بدلیږي ، مګر یو څه ورو.

تازه اوسه موټرونهد اونۍ لارښود خبر پاڼه

څومره تېل مصرفوي؟ 8/10

لینډ روور ادعا کوي چې په خلاص او ښاري سړکونو کې د ویلار د تیلو مصرف 6.6 لیټر / 100 کیلومتره دی. زه یې نشم کولی مګر په پمپ کې 9.4L/100km اندازه کړم. بیا هم بد نه دی - که دا د پټرول V6 وي، نو بیا به دا شمیره لوړه وي.

کوم خوندیتوب تجهیزات نصب شوي؟ د خوندیتوب درجه څه ده؟ 7/10

په 2017 کې، ویلار تر ټولو لوړ پنځه ستوري ANCAP درجه ترلاسه کړه. دا د شپږو ایربګونو، تیز رفتار AEB، تطابق وړ کروز کنټرول، د ړندو ځای خبرداری او د لین ساتلو مرستې سره معیاري راځي.

په دوهم قطار کې به تاسو د ماشومانو څوکیو لپاره د پورتنۍ کیبل لپاره دوه د ISOFIX لنگر پوائنټونه او درې لنگر پوائنټونه ومومئ.

د بوټ پوړ لاندې یو کمپیکٹ اضافي څرخ دی.

د بوټ پوړ لاندې یو کمپیکٹ اضافي څرخ دی.

د تضمین او خوندیتوب درجه بندي

بنسټیز تضمین

3 کاله / 100,000 کیلومتره


تضمین

د ANCAP خوندیتوب درجه

د ملکیت لپاره څومره لګښت لري؟ کوم ډول تضمین چمتو کیږي؟ 6/10

ویلار د درې کلن لینډ روور یا 100,000 کیلومتره تضمین لخوا پوښل شوی د 3.0 لیټر V6 ډیزل انتخابونو سره په کال کې یا هر 26,000 کیلومتره وړاندیز کیږي.

130,000/2200 د سړک غاړې مرستې هم د تضمین دورې په اوږدو کې شتون لري. د ویلار لپاره د XNUMX کیلومتره پنځه کلن خدمت پلان د XNUMX ډالرو اعظمي لګښت سره شتون لري.

د موټر چلولو په څیر څه شی دی؟ 8/10

خپله پښه له لارې لرې کړئ او تاسو به وګورئ چې هوډ پورته کیږي او په 100 ثانیو کې ستاسو په لور 6.7 کیلومتره فی ساعت سرعت کوي. دا هغه څه دي چې زه هیڅکله د یوې اونۍ په جریان کې د ویلار R-ډائنیمیک HSE سره ستړی شوی نه یم. زه هم د رڼا، دقیق سټیرینګ یا غوره لید څخه ستړی شوی نه یم.

Velar R-Dynamic HSE D300 خورا ښه او د موټر چلولو لپاره اسانه دی.

مګر سواری، په داسې حال کې چې د هوا په تعلیق کې راحته وه کله چې په اسانه موټرو کې سفر کول، د سرعت ډنډونو او کثافاتو کې ګړندۍ څنډه درلوده، کوم چې زما په اند د 21 انچ ریمز او 45-پروفیکټ کانټینینټل کراس تماس ټایرونو غلطي وه.

د ټربوډیزل انجن په ځینو وختونو کې د یو څه ځنډ سره مخ دی، او پداسې حال کې چې دا کومه لویه معامله نه ده، دا کله ناکله د سپورتي موټر چلولو په وخت کې یوه شیبه خرابه کړه کله چې ویلار پورته شو او زه باید د ممبو بیرته راستنیدو لپاره یو څه انتظار وکړم. .

د دې لوړ تورک سلسله هم تنګه ده (1500-1750rpm) او ما وموندله چې د پیډل شفټرونو سره بدلون کنټرولوم ترڅو په دې کې پاتې شم.

په هرصورت، د Velar R-Dynamic HSE D300 خورا ښه او د موټر چلولو لپاره اسانه دی.

که تاسو بټومین وخورئ، ویلر د سترګو لیدلو په پرتله د وړاندیز کولو لپاره ډیر څه لري. زموږ ټیسټ موټر د اختیاري آف روډ پیک سره مجهز و، چې پکې د ځمکې ځواب 2 او د ځمکې ټول پرمختګ کنټرول شامل دي. د 650 ملي میتر ژوروالی هم کمزوری ندی.

پریکړه

زه فکر کوم چې د ویلار آر-ډینامیک HSE D300 ترټولو ښکلی رینج روور دی چې تر اوسه جوړ شوی او یو له خورا سجیلا SUV پیسو څخه پیرود کولی شي. دا هم ګړندی دی ، ډیر ګران ندی ، او یو ریښتینی رینج روور. په هرصورت، دا لوی ندی، او که تاسو د اوه سیټ په لټه کې یاست، نو تاسو به د لوی پلار رینج روور ته ګام پورته کړئ.

سم کار وکړئ، په انجن کې سستي مه کوئ او د خپل لوی تورک سره D300 ډیزل غوره کړئ او ویلار به تاسو ته د موټر چلولو خوند درکړي څومره چې ښکاري.

زه فکر نه کوم چې دا اړینه ده چې د HSE کچې ته لوړ شي او دا یو وړیا اختیار دی چې په لوړ پروفایل ټایرونو کې پوښل شوي کوچني څرخونو ته لاړشئ - یوازې ووایه.